專利名稱：大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于隨車起重機回轉(zhuǎn)驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有隨車起重機均是由一個液壓回轉(zhuǎn)裝置安裝在轉(zhuǎn)臺上，通過轉(zhuǎn)臺帶動上機機構(gòu)回轉(zhuǎn)，這類隨車起重機往往噸位較小且容易出現(xiàn)故障。隨車起重機的發(fā)展和逐漸普及，大噸位、全回轉(zhuǎn)的隨車起重機成為趨勢，大噸位隨車起重機上機自重和吊重比較重，單液壓回轉(zhuǎn)裝置驅(qū)動全回轉(zhuǎn)時，回轉(zhuǎn)不夠靈活，同時由于回轉(zhuǎn)裝置不是安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心線上，吊重時會偏向一側(cè)，它的穩(wěn)定性比較差、制動性不好，嚴重時會出現(xiàn)安全事故
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種能提高隨車起重機整機工作時的穩(wěn)定性、制動性及靈活性，同時降低安全隱患的大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，包括轉(zhuǎn)臺，在轉(zhuǎn)臺的相應位置上對稱地安裝有兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置，兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置通過法蘭用螺紋與轉(zhuǎn)臺連接，法蘭通過焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺上；進出油管一、進出油管二及泄油管通過接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置連接。所述轉(zhuǎn)臺還設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過高強度螺栓一固定在底座上，回轉(zhuǎn)支承的外圈通過高強度螺栓二與轉(zhuǎn)臺固定在一起。所述兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒輪嚙合在一起。本實用新型的有益效果是采用對稱雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，不僅能提升了大噸位隨車起重機在起吊較重物件時的回轉(zhuǎn)能力，而且使整機的穩(wěn)定性、制動性和靈活性有了很大的改善；當雙液壓回轉(zhuǎn)裝置中的一件出現(xiàn)故障時，另一件液壓回轉(zhuǎn)裝置出仍能正常工作， 這樣就降低了安全隱患，并提高了回轉(zhuǎn)裝置的使用壽命。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-回轉(zhuǎn)支承、2-回轉(zhuǎn)裝置、3-法蘭、4-上車機構(gòu)、5-進出油管一、 6-進出油管二、7-泄油管、8-螺栓、9-高強度螺栓一、10-高強度螺栓二具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1，大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，包括轉(zhuǎn)臺，在轉(zhuǎn)臺的相應位置上對稱地安裝有兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置2，兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置2通過法蘭3用螺紋與轉(zhuǎn)臺連接， 法蘭3通過焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺上；進出油管一 5、進出油管二 6及泄油管7通過接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置2連接。在轉(zhuǎn)臺所設(shè)有的回轉(zhuǎn)支承1的內(nèi)圈通過高強度螺栓一 9固定在底座上，回轉(zhuǎn)支承 1的外圈通過高強度螺栓二 10與轉(zhuǎn)臺4固定在一起；所述兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置2的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承1的大齒輪嚙合在一起，液壓回轉(zhuǎn)裝置2通過小齒輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承1回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承1帶動轉(zhuǎn)臺及上車機構(gòu)4旋轉(zhuǎn)；兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置2從同一主油路上獲取液壓油，采用多路換向閥的同一手柄進行操作，有效地保證了兩個回轉(zhuǎn)裝置2同步工作。當液壓油從進出油管一 5進油并從進油管二 6出油時，兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置2上的液壓馬達同時順時針轉(zhuǎn)動，此時液壓回轉(zhuǎn)裝置2的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承1內(nèi)圈的大齒輪做嚙合運動，由于回轉(zhuǎn)支承1內(nèi)圈固定，則液壓回轉(zhuǎn)裝置2的小齒輪帶動回轉(zhuǎn)支承及上車機構(gòu)4 做圓周運動，從而達到大噸位隨車起重機起重作業(yè)時全回轉(zhuǎn)的目的；同理，當液壓油從進出油管二 6進油并從進出油管一 5出油時，上車機構(gòu)4做反向的圓周運動，由于一個液壓回轉(zhuǎn)裝置2的輸出轉(zhuǎn)矩有限，難以滿足大噸位隨車起重機的要求，采用兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置2可使隨車起重機的回轉(zhuǎn)能力提升將近兩倍，滿足了大噸位隨車起重機的要求。
權(quán)利要求1.一種大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，包括轉(zhuǎn)臺，其特征是在轉(zhuǎn)臺的相應位置上對稱地安裝有兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置，兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置通過法蘭用螺紋與轉(zhuǎn)臺連接， 法蘭通過焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺上；進出油管一、進出油管二及泄油管通過接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置連接。
2.如權(quán)利要求1所述的大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，其特征是所述轉(zhuǎn)臺還設(shè)有回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈通過高強度螺栓一固定在底座上，回轉(zhuǎn)支承的外圈通過高強度螺栓二與轉(zhuǎn)臺固定在一起。
3.如權(quán)利要求1所述的大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，其特征是所述兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒輪嚙合在一起。
專利摘要本實用新型涉及一種大噸位隨車起重機雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，包括轉(zhuǎn)臺，在轉(zhuǎn)臺的相應位置上對稱地安裝有兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置，兩個液壓回轉(zhuǎn)裝置通過法蘭用螺紋與轉(zhuǎn)臺連接，法蘭通過焊接的方法固定在轉(zhuǎn)臺上；進出油管一、進出油管二及泄油管通過接頭與液壓回轉(zhuǎn)裝置連接。采用對稱雙液壓回轉(zhuǎn)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，不僅能提升了大噸位隨車起重機在起吊較重物件時的回轉(zhuǎn)能力，而且使整機的穩(wěn)定性、制動性和靈活性有了很大的改善；當雙液壓回轉(zhuǎn)裝置中的一件出現(xiàn)故障時，另一件液壓回轉(zhuǎn)裝置出仍能正常工作，這樣就降低了安全隱患，并提高了回轉(zhuǎn)裝置的使用壽命。
文檔編號B66C23/86GK202063654SQ20112016070
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者張一帆, 李國華, 李建國, 謝文牧 申請人:韶關(guān)市起重機廠有限責任公司