專利名稱：雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種液壓系統(tǒng)，具體涉及一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液壓傳動(dòng)與控制是以液體(油、高水基液壓油、合成液體)作為介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械量的輸出(力、位移或速度等)的。它與單純的機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)相比，具有傳遞功率大，結(jié)構(gòu)小、響應(yīng)快等特點(diǎn)，因而被廣泛的應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備及精密的自動(dòng)控制系統(tǒng)。在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)局部或者某個(gè)執(zhí)行元件需要高壓時(shí)，需要在系統(tǒng)中單獨(dú)設(shè)置高壓油泵，而使用高壓油泵存在油泵本身價(jià)格較高，且在使用過程中耗能較高等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)合理，實(shí)用方便；減少設(shè)備投入，運(yùn)行耗能少；采用機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)，智能化程度高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，包括液壓泵，其特征在于所述液壓泵出口與電磁換向閥0 口連通，所述電磁換向閥P 口與油箱連通，所述電磁換向閥A 口與液壓缸一無桿腔連通，所述電磁換向閥B 口一路與液壓缸一有桿腔連通，所述電磁換向閥B 口另一路與液壓缸二無桿腔連通，所述液壓缸二無桿腔經(jīng)單向閥二與系統(tǒng)連通，所述液壓缸二有桿腔與油箱連通。所述液壓泵出口處設(shè)置有溢流閥。所述電磁換向閥B 口與液壓缸二無桿腔之間設(shè)置有單向閥一。所述電磁換向閥為二位四通電磁換向閥。所述液壓缸一和液壓缸二均為單桿活塞式液壓缸，所述液壓缸一活塞腔的面積大于所述液壓缸二活塞腔的面積。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)該雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，不需要單獨(dú)設(shè)置高壓油泵，實(shí)用方便；(2)該雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)不需要單獨(dú)設(shè)置高壓油泵，從而可以減少設(shè)備投入，系統(tǒng)在運(yùn)行過程中消耗動(dòng)能大大減少；(3)該雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)采用機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)，智能化程度高，壓力穩(wěn)定性高。下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本發(fā)明的液控示意圖。
附圖標(biāo)記說明1-液壓泵；2-電磁換向閥；3-單向閥一；4-單向閥二 ；5-液壓缸一 ；6-液壓缸二 ；7-溢流閥。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，包括液壓泵1，所述液壓泵1 出口與電磁換向閥2的0 口連通，所述電磁換向閥2的P 口與油箱連通，所述電磁換向閥2 的A 口與液壓缸一 5無桿腔連通，所述電磁換向閥2的B 口一路與液壓缸一 5有桿腔連通， 所述電磁換向閥2的B 口另一路與液壓缸二 6無桿腔連通，所述液壓缸二 6無桿腔經(jīng)單向閥二 4與系統(tǒng)連通，所述液壓缸二 6有桿腔與油箱連通。如圖1所示，所述液壓泵1出口處設(shè)置有溢流閥7。如圖1所示，所述電磁換向閥2的B 口與液壓缸二 6無桿腔之間設(shè)置有單向閥一 3。如圖1所示，所述電磁換向閥2為二位四通電磁換向閥。如圖1所示，所述液壓缸一 5和液壓缸二 6均為單桿活塞式液壓缸，所述液壓缸一 5活塞腔的面積大于所述液壓缸二 6活塞腔的面積。本發(fā)明雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)的工作過程是首先啟動(dòng)該雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)的液壓泵1，電磁換向閥2右移，液壓泵1排出的壓力液壓油經(jīng)過電磁換向閥2的左閥位向液壓缸一 5的無桿腔供油，液壓缸一 5的活塞向右移動(dòng)，液壓缸一 5有桿腔內(nèi)的液壓油經(jīng)電磁換向閥2的左閥位流回油箱。液壓缸一 5的活塞桿推動(dòng)液壓缸二 6的活塞桿向右移動(dòng)，液壓缸二 6無桿腔經(jīng)單向閥二 4向系統(tǒng)排出增壓后的壓力液體，此時(shí)單向閥一 3處于關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)液壓缸二 6有桿腔從油箱吸油。當(dāng)活塞桿上的擋塊接觸到行程開關(guān)2ST時(shí)，電磁換向閥2左移復(fù)位，液壓泵1排出的壓力液壓油經(jīng)過電磁換向閥2的右閥位向液壓缸一 5的有桿腔和液壓缸二 6的無桿腔充油，此時(shí)單向閥二 4處于關(guān)閉狀態(tài)，液壓缸一 5的無桿腔和液壓缸二 6的有桿腔與油箱連通回油，此時(shí)活塞桿換向并向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞桿上的擋塊接觸到行程開關(guān)1ST時(shí)，電磁換向閥 2右移換向，重復(fù)向系統(tǒng)中排出增壓后的壓力液體。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，包括液壓泵(1)，其特征在于所述液壓泵(1)出口與電磁換向閥0)0連通，所述電磁換向閥口與油箱連通，所述電磁換向閥(2)A口與液壓缸一( 無桿腔連通，所述電磁換向閥—路與液壓缸一( 有桿腔連通，所述電磁換向閥口另一路與液壓缸二(6)無桿腔連通，所述液壓缸二(6)無桿腔經(jīng)單向閥二(4)與系統(tǒng)連通，所述液壓缸二(6)有桿腔與油箱連通。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液壓泵(1)出口處設(shè)置有溢流閥(7)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，其特征在于所述電磁換向閥與液壓缸二(6)無桿腔之間設(shè)置有單向閥一(3)。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，其特征在于所述電磁換向閥(2)為二位四通電磁換向閥。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液壓缸一( 和液壓缸二(6)均為單桿活塞式液壓缸，所述液壓缸一( 活塞腔的面積大于所述液壓缸二(6)活塞腔的面積。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙液壓缸單作用增壓器液壓系統(tǒng)，包括液壓泵，所述液壓泵出口與電磁換向閥O口連通，所述電磁換向閥P口與油箱連通，所述電磁換向閥A口與液壓缸一無桿腔連通，所述電磁換向閥B口一路與液壓缸一有桿腔連通，所述電磁換向閥B口另一路與液壓缸二無桿腔連通，所述液壓缸二無桿腔經(jīng)單向閥二與系統(tǒng)連通，所述液壓缸二有桿腔與油箱連通。本發(fā)明具有以下特點(diǎn)設(shè)計(jì)合理，實(shí)用方便；減少設(shè)備投入，運(yùn)行耗能少；采用機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)，智能化程度高。
文檔編號(hào)F15B3/00GK102562688SQ201010577588
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者張東寶 申請(qǐng)人:西安眾智惠澤光電科技有限公司