組合式地鐵屏蔽門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式地鐵屏蔽門，包括：設(shè)置在上墻體和下墻體之間的門框，在所述門框內(nèi)設(shè)置有左固定屏蔽門板、左移動(dòng)屏蔽門板、右固定屏蔽門板和右移動(dòng)屏蔽門板，所述左固定屏蔽門板、左移動(dòng)屏蔽門板、右固定屏蔽門板和右移動(dòng)屏蔽門板的結(jié)構(gòu)相同，所述左固定屏蔽門板的結(jié)構(gòu)包括：上門板和下門板，在所述上門板的外側(cè)設(shè)置有上門板合金包邊，在所述下門板的外側(cè)設(shè)置有下門板合金包邊，在所述上門板合金包邊的下端設(shè)置有上連接邊，在所述下門板合金包邊的上端設(shè)置有下連接邊，所述上連接邊和下連接邊通過(guò)若干固定螺栓和固定螺母相連接，所述左固定屏蔽門板和右固定屏蔽門板固定設(shè)置在上墻體和下墻體之間。
【專利說(shuō)明】
組合式地鐵屏蔽門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種地鐵屏蔽門，尤其涉及一種組合式地鐵屏蔽門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著輕軌和地鐵在各大城市的應(yīng)用，鑒于安全、改善乘客候車環(huán)境等方面考慮，輕軌和地鐵站臺(tái)側(cè)都安裝了地鐵屏蔽門，目前地鐵屏蔽門的門板都為整體結(jié)構(gòu)，由于占用空間大，運(yùn)輸、移動(dòng)和安裝都不方便，同時(shí)現(xiàn)有的地鐵屏蔽門在使用的時(shí)候是采用液壓的結(jié)構(gòu)來(lái)開啟關(guān)閉屏蔽門，液壓系統(tǒng)造價(jià)比較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種使用方便的組合式地鐵屏蔽門。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:組合式地鐵屏蔽門，包括:設(shè)置在上墻體和下墻體之間的門框，在所述門框內(nèi)設(shè)置有左固定屏蔽門板、左移動(dòng)屏蔽門板、右固定屏蔽門板和右移動(dòng)屏蔽門板，所述左固定屏蔽門板、左移動(dòng)屏蔽門板、右固定屏蔽門板和右移動(dòng)屏蔽門板的結(jié)構(gòu)相同，所述左固定屏蔽門板的結(jié)構(gòu)包括:上門板和下門板，在所述上門板的外側(cè)設(shè)置有上門板合金包邊，在所述下門板的外側(cè)設(shè)置有下門板合金包邊，在所述上門板合金包邊的下端設(shè)置有上連接邊，在所述下門板合金包邊的上端設(shè)置有下連接邊，所述上連接邊和下連接邊通過(guò)若干固定螺栓和固定螺母相連接，所述左固定屏蔽門板和右固定屏蔽門板固定設(shè)置在上墻體和下墻體之間，在所述上墻體上設(shè)置有上滑軌，在所述下墻體上設(shè)置有下滑軌，所述左移動(dòng)屏蔽門板的上端通過(guò)左滑輪組滑動(dòng)設(shè)置在上滑軌內(nèi)，所述右移動(dòng)屏蔽門板的上端通過(guò)右滑輪組滑動(dòng)設(shè)置在上滑軌內(nèi)，所述左移動(dòng)屏蔽門板和右移動(dòng)屏蔽門板的下端分別通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在下滑軌上，在所述上墻體的一端上設(shè)置有伺服減速電機(jī)，在所述伺服減速電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)置有主動(dòng)鏈輪，在所述上墻體的另一端上通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈條和從動(dòng)鏈輪之間通過(guò)鏈條相連接，所述左滑輪組通過(guò)下連接塊與鏈條的下端相連接，所述右滑輪組通過(guò)上連接塊與鏈條的上端相連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:上述組合式地鐵屏蔽門，采用上下兩塊門板進(jìn)行組合使用，縮小單個(gè)門板的占用空間，便于運(yùn)輸、移動(dòng)和安裝，使用方便，采用伺服減速電機(jī)代替液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)屏蔽門的開啟和關(guān)閉，能夠大大降低造價(jià)。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型組合式地鐵屏蔽門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、上墻體，2、下墻體，3、門框，4、左固定屏蔽門板，41、上門板，42、下門板，43、上門板合金包邊，44、下門板合金包邊，45、上連接邊，46、下連接邊，47、固定螺栓，48、固定螺母，5、左移動(dòng)屏蔽門板，6、右固定屏蔽門板，7、右移動(dòng)屏蔽門板，8、上滑軌，9、下滑軌，
1、左滑輪組，11、右滑輪組，12、滑塊，13、伺服減速電機(jī)，14、電機(jī)軸，15、主動(dòng)鏈輪，16、轉(zhuǎn)軸，17、從動(dòng)鏈輪，18、鏈條，19、下連接塊，20、上連接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
[0009]如圖1所示，組合式地鐵屏蔽門，包括:設(shè)置在上墻體I和下墻體2之間的門框3，在所述門框3內(nèi)設(shè)置有左固定屏蔽門板4、左移動(dòng)屏蔽門板5、右固定屏蔽門板6和右移動(dòng)屏蔽門板7，所述左固定屏蔽門板4、左移動(dòng)屏蔽門板5、右固定屏蔽門板6和右移動(dòng)屏蔽門板7的結(jié)構(gòu)相同，所述左固定屏蔽門板4的結(jié)構(gòu)包括:上門板41和下門板42，在所述上門板41的外側(cè)設(shè)置有上門板合金包邊43，在所述下門板42的外側(cè)設(shè)置有下門板合金包邊44，在所述上門板合金包邊43的下端設(shè)置有上連接邊45，在所述下門板合金包邊44的上端設(shè)置有下連接邊46，所述上連接邊45和下連接邊46通過(guò)若干固定螺栓47和固定螺母48相連接，所述左固定屏蔽門板4和右固定屏蔽門板6固定設(shè)置在上墻體I和下墻體2之間，在所述上墻體I上設(shè)置有上滑軌8，在所述下墻體2上設(shè)置有下滑軌9，所述左移動(dòng)屏蔽門板5的上端通過(guò)左滑輪組10滑動(dòng)設(shè)置在上滑軌8內(nèi)，所述右移動(dòng)屏蔽門板7的上端通過(guò)右滑輪組11滑動(dòng)設(shè)置在上滑軌8內(nèi)，所述左移動(dòng)屏蔽門板5和右移動(dòng)屏蔽門板7的下端分別通過(guò)滑塊12滑動(dòng)設(shè)置在下滑軌9上，在所述上墻體I的一端上設(shè)置有伺服減速電機(jī)13，在所述伺服減速電機(jī)13的電機(jī)軸14上設(shè)置有主動(dòng)鏈輪15，在所述上墻體I的另一端上通過(guò)轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)鏈輪17，所述主動(dòng)鏈條15和從動(dòng)鏈輪17之間通過(guò)鏈條18相連接，所述左滑輪組10通過(guò)下連接塊19與鏈條18的下端相連接，所述右滑輪組11通過(guò)上連接塊20與鏈條18的上端相連接。
[0010]上述組合式地鐵屏蔽門安裝使用時(shí)，將上門板41上的上連接邊45和下門板42上的下連接邊46通過(guò)固定螺栓47和固定螺母48安裝成一個(gè)整體模塊使用，啟動(dòng)伺服減速電機(jī)13，伺服減速電機(jī)13的電機(jī)軸14帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪15逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)鏈輪15通過(guò)鏈條18帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪17逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，鏈條18的下端通過(guò)下連接塊19帶動(dòng)左滑輪組1在上滑軌8內(nèi)向右移動(dòng)，左滑輪組10帶動(dòng)左移動(dòng)屏蔽門板5通過(guò)滑塊12在下滑軌9上向右移動(dòng)，與此同時(shí)，鏈條18的上端通過(guò)上連接塊20帶動(dòng)右滑輪組11在上滑軌8內(nèi)向左移動(dòng)，右滑輪組11帶動(dòng)右移動(dòng)屏蔽門板7通過(guò)滑塊12在下滑軌9上向左移動(dòng)，當(dāng)左移動(dòng)屏蔽門板5與右移動(dòng)屏蔽門板7相向移動(dòng)至貼合時(shí)，屏蔽門為關(guān)閉狀態(tài)。伺服減速電機(jī)13反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)屏蔽門的開啟。
[0011]上述組合式地鐵屏蔽門，采用上下兩塊門板進(jìn)行組合使用，縮小單個(gè)門板的占用空間，便于運(yùn)輸、移動(dòng)和安裝，使用方便，采用伺服減速電機(jī)代替液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)屏蔽門的開啟和關(guān)閉，能夠大大降低造價(jià)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.組合式地鐵屏蔽門，其特征在于:包括:設(shè)置在上墻體(I)和下墻體(2)之間的門框(3)，在所述門框(3)內(nèi)設(shè)置有左固定屏蔽門板(4)、左移動(dòng)屏蔽門板(5)、右固定屏蔽門板(6)和右移動(dòng)屏蔽門板(7)，所述左固定屏蔽門板(4)、左移動(dòng)屏蔽門板(5)、右固定屏蔽門板(6)和右移動(dòng)屏蔽門板(7)的結(jié)構(gòu)相同，所述左固定屏蔽門板(4)的結(jié)構(gòu)包括:上門板(41)和下門板(42)，在所述上門板(41)的外側(cè)設(shè)置有上門板合金包邊(43)，在所述下門板(42)的外側(cè)設(shè)置有下門板合金包邊(44)，在所述上門板合金包邊(43)的下端設(shè)置有上連接邊(45)，在所述下門板合金包邊(44)的上端設(shè)置有下連接邊(46)，所述上連接邊(45)和下連接邊(46)通過(guò)若干固定螺栓(47)和固定螺母(48)相連接，所述左固定屏蔽門板(4)和右固定屏蔽門板(6)固定設(shè)置在上墻體(I)和下墻體(2)之間，在所述上墻體(I)上設(shè)置有上滑軌(8)，在所述下墻體(2)上設(shè)置有下滑軌(9)，所述左移動(dòng)屏蔽門板(5)的上端通過(guò)左滑輪組(10)滑動(dòng)設(shè)置在上滑軌(8)內(nèi)，所述右移動(dòng)屏蔽門板(7)的上端通過(guò)右滑輪組(11)滑動(dòng)設(shè)置在上滑軌(8)內(nèi)，所述左移動(dòng)屏蔽門板(5)和右移動(dòng)屏蔽門板(7)的下端分別通過(guò)滑塊(12)滑動(dòng)設(shè)置在下滑軌(9)上，在所述上墻體(I)的一端上設(shè)置有伺服減速電機(jī)(13)，在所述伺服減速電機(jī)(13)的電機(jī)軸(14)上設(shè)置有主動(dòng)鏈輪(15)，在所述上墻體(I)的另一端上通過(guò)轉(zhuǎn)軸(16 )轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有從動(dòng)鏈輪(17)，所述主動(dòng)鏈條(15)和從動(dòng)鏈輪(17 )之間通過(guò)鏈條(18)相連接，所述左滑輪組(10)通過(guò)下連接塊(19)與鏈條(18)的下端相連接，所述右滑輪組(11)通過(guò)上連接塊(20)與鏈條(18 )的上端相連接。
【文檔編號(hào)】E05F15/643GK205618012SQ201620342741
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】花家碧
【申請(qǐng)人】江蘇潯豐軌道交通科技有限公司