一種用于通道管理的可移動、組合式安全島的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種交通安全領(lǐng)域，尤其涉及一種用于通道管理的可移動、組合式安全島。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的安全島大多采用水泥搭建而成，不易拆除。在搭建過程中存在現(xiàn)場施工時間長，影響車輛通行，且在安裝安全島上的設(shè)備時，需要挖開路面以實現(xiàn)對設(shè)備布線的目的，對路面的破壞大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有的安全島存在的上述問題，現(xiàn)提供一種旨在實現(xiàn)安裝方便且不破壞公路路面的用于通道管理的可移動、組合式安全島。
[0004]具體技術(shù)方案如下:
[0005]一種用于通道管理的可移動、組合式安全島，用于設(shè)置在道路出入口，用于承載出入口設(shè)備和崗亨;
[0006]包括:一島體結(jié)構(gòu)，所述島體結(jié)構(gòu)由多個連接模塊構(gòu)成；
[0007]所述連接模塊至少包括一個島頭，所述島頭包括一預(yù)設(shè)形狀的頭部和一用于連接其他所述連接模塊的尾部構(gòu)成，所述島頭用于承載所述出入口設(shè)備。
[0008]優(yōu)選的，所述島頭包括:
[0009]一第一框架，用以勾勒出所述島頭形狀以及形成力學(xué)支撐結(jié)構(gòu)；
[0010]一設(shè)置于所述第一框架內(nèi)部用于連接所述出入口設(shè)備的連接線的排布通道；
[0011]一第一外殼，貼覆于所述第一框架外表面。
[0012]優(yōu)選的，所述第一外殼采用蒙皮結(jié)構(gòu)形成，和/或所述第一框架為型材框架。
[0013]優(yōu)選的，所述島體結(jié)構(gòu)由兩個所述島頭以尾部相連的形式連接構(gòu)成；或者還包括一用于承載所述崗?fù)さ闹卸尾浚?br>[0014]所述中段部為長方體，所述長方體至少一對相對的端面設(shè)置有與所述島頭的尾部匹配的連接結(jié)構(gòu)，所述島體由兩個所述島頭的尾部分別連接所述中段部的所述連接結(jié)構(gòu)組合構(gòu)成。
[0015]優(yōu)選的，所述中段部包括:
[0016]一第二框架，用以勾勒出所述中段部形狀以及形成力學(xué)支撐結(jié)構(gòu)；
[0017]一設(shè)置于所述第二框架內(nèi)部用于連接所述崗?fù)さ倪B接線的排布通道；
[0018]一第二外殼，貼覆于所述第二框架外表面。
[0019]優(yōu)選的，所述第二外殼采用蒙皮結(jié)構(gòu)形成，和/或所述第二框架為型材框架。
[0020]優(yōu)選的，所述島頭的頭部的預(yù)設(shè)形狀為圓弧形或多邊形。
[0021]優(yōu)選的，還包括:
[0022]警示裝置，設(shè)置于所述島頭的頭部。
[0023]優(yōu)選的，所述警示裝置采用固定于所述島頭的頭部的警示燈，和/或貼覆于所述島頭的頭部的反光貼片。
[0024]上述技術(shù)方案的有益效果:
[0025]在本技術(shù)方案中，采用可組合的島頭構(gòu)成的安全島具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便且不破壞公路路面的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型中安裝有崗?fù)ず统鋈肟谠O(shè)備的所述用于通道管理的可移動、組合式安全島的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為采用兩個圓弧形的島頭組合構(gòu)成的安全島的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為采用兩個多邊形的島頭組合構(gòu)成的安全島的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4為本實用新型所述用于通道管理的可移動、組合式安全島的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5為本實用新型所述用于通道管理的可移動、組合式安全島的一種內(nèi)部框架圖；
[0031]圖6為本實用新型所述島頭的第一框架的一種實施例的示意圖。
【具體實施方式】
[0032]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0033]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0034]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0035]如圖1至圖6所示，一種用于通道管理的可移動、組合式安全島，用于設(shè)置在道路出入口，用于承載出入口設(shè)備和崗?fù)? ;
[0036]包括:一島體結(jié)構(gòu)，島體結(jié)構(gòu)由多個連接模塊構(gòu)成；
[0037]連接模塊至少包括一個島頭1，島頭I包括一預(yù)設(shè)形狀的頭部和一用于連接其他連接模塊的尾部構(gòu)成，島頭I用于承載出入口設(shè)備。
[0038]在本實施例中，采用可組合的島頭I構(gòu)成的安全島具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便且不破壞公路路面的優(yōu)點。
[0039]如圖6所示，在優(yōu)選的實施例中，島頭I包括:
[0040]一第一框架10，用以勾勒出島頭I形狀以及形成力學(xué)支撐結(jié)構(gòu)；
[0041]一設(shè)置于第一框架10內(nèi)部用于連接出入口設(shè)備的連接線的排布通道；
[0042]一第一外殼13，貼覆于第一框架10外表面(上蒙皮未畫出)。
[0043]如圖1所示，進一步地，出入口設(shè)備包括:道閘(3，4)、收費機、顯示屏7、攝像裝置、車牌識別設(shè)備6和其他通道管理設(shè)備5等。如圖1所示，道閘3用以限制進口車輛的通行，道閘4用以限制出口車輛的通行。
[0044]在本實施例中通過第一框架10內(nèi)部預(yù)先排布好的排布通道可實現(xiàn)出入口設(shè)備快速安裝，避免了連接線在安裝時對公路路面的破壞，且具有結(jié)構(gòu)簡單及安裝方便的優(yōu)點。
[0045]在優(yōu)選的實施例中，第一外殼13采用蒙皮結(jié)構(gòu)形成，和/或第一框架10為型材框架。
[0046]進一步地，第一外殼13和第一框架10均可采用鋼制作形成，以使島頭I達到安全、堅固、耐用的目的。
[0047]在本實施例中，蒙皮結(jié)構(gòu)是在空間構(gòu)架的縱、橫的第一框架10上蒙上一層金屬板，形成共同作用體系，蒙皮可承受面內(nèi)拉、壓和剪應(yīng)力，相當(dāng)于連續(xù)分布的支撐，起到空間受力的效果。型材框架可采用鐵或鋼以及具有一定強度和韌性的材料(如塑料、鋁、玻璃纖維等)通過軋制，擠出或鑄造等工藝制成，穩(wěn)定性好，且結(jié)實耐用。
[0048]如圖1-5所示，在優(yōu)選的實施例中，島體結(jié)構(gòu)由兩個島頭I以尾部相連的形式連接構(gòu)成；或者還包括一用于承載崗?fù)?的中段部2 ;
[0049]中段部2為長方體，長方體至少一對相對的端面設(shè)置有與島頭I的尾