無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及土木工程，特別涉及一種無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)的好壞直接影響到道路的運營，如果表層結(jié)構(gòu)強度和剛度不足則會產(chǎn)生累積變形，如果表層防水不好，會使路基產(chǎn)生翻漿冒泥病害，故在無砟軌道設(shè)計中對路基基床表層采用級配碎石填筑解決路基強度和剛度問題，路基面采用瀝青混凝土或纖維混凝土封閉防止地面水的入滲。但是路基表層結(jié)構(gòu)在上部軌道支撐層的動力荷載循環(huán)作用下，在軌道支撐層邊緣部分會應(yīng)力集中，同時由于軌道支撐層和級配碎石的剛度不匹配，會造成此部分級配碎石粉末化，此外防水層與軌道支撐層會產(chǎn)生裂縫，從而水入滲使得基床表層形成翻漿冒泥，將會影響無砟軌道的運營。為此，急迫需要一種無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)來解決此類問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)，以有效避免地面水下滲和避免路基基床表層出現(xiàn)翻漿冒泥影響無砟軌道鐵路運營。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實用新型的無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在路基結(jié)構(gòu)頂部的路基基床表層，其特征是它包括:所述路基基床表層的頂面設(shè)置軌道支撐層，橡膠混凝土層呈條帶狀設(shè)置在軌道支撐層邊緣部分的路基基床表層中，軌道支撐層之外的路基基床表層頂面設(shè)置路基面封閉層。
[0006]本實用新型的有益效果是，有效解決了無砟軌道支撐層在動力荷載循環(huán)作用引起路基基床表層局部級配碎石粉末化、防水封閉層與軌道支撐層出現(xiàn)裂縫引起地面水下滲問題，有效避免了路基基床表層出現(xiàn)翻漿冒泥影響無砟軌道鐵路運營，該結(jié)構(gòu)具有施工方便、結(jié)構(gòu)性好、經(jīng)濟等特點，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。
【附圖說明】
[0007]本說明書包括如下一幅附圖:
[0008]圖1是本實用新型無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)的橫斷面示意圖。
[0009]圖中示出構(gòu)件名稱及所對應(yīng)的標記:路基基床表層1、軌道支撐層2、橡膠混凝土層
3、路基面封閉層4。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]參照圖1，本實用新型的無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在路基結(jié)構(gòu)頂部的路基基床表層I。所述路基基床表層I的頂面設(shè)置軌道支撐層2，橡膠混凝土層3呈條帶狀設(shè)置在軌道支撐層2邊緣部分的路基基床表層I中，軌道支撐層2之外的路基基床表層I頂面設(shè)置路基面封閉層4。以路基基床表層I支撐軌道支撐層，為其提供較高的強度和剛度，軌道支撐層2支撐上部軌道結(jié)構(gòu)。橡膠混凝土 3的韌性和沖擊性能可避免軌道支撐層在動力荷載循環(huán)作用粉末化路基基床表層I中的級配碎石，同時在路基面封閉層4與軌道支撐層2產(chǎn)生裂縫時，避免地面水入滲。路基面封閉層4封閉路基水，避免入滲路基基床表層I ο該結(jié)構(gòu)有效解決了無砟軌道路基基床表層出現(xiàn)翻漿冒泥的問題，具有施工方便、結(jié)構(gòu)性好、經(jīng)濟等特點，具有廣闊推廣應(yīng)用前景。
[0012]所述橡膠混凝土層3的厚度一般為0.10?0.15m，寬度0.4?0.5m，其中1/2部分橫向露出軌道支撐層2之外。所述路基面封閉層4可采用瀝青混凝土或纖維混凝土現(xiàn)澆。
[0013]以上所述只是用圖解說明本實用新型無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。
【主權(quán)項】
1.無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在路基結(jié)構(gòu)頂部的路基基床表層(I)，其特征是它包括:所述路基基床表層(I)的頂面設(shè)置軌道支撐層(2)，橡膠混凝土層(3)呈條帶狀設(shè)置在軌道支撐層(2)邊緣部分的路基基床表層(I)中，軌道支撐層(2)之外的路基基床表層(I)頂面設(shè)置路基面封閉層(4)。2.如權(quán)利要求1所述的無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)，其特征是:所述橡膠混凝土層(3)厚度為0.1?0.15m，寬度0.4?0.5m，其中1/2部分橫向露出軌道支撐層⑵之外。3.如權(quán)利要求1所述的無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)，其特征是:所述路基面封閉層(4)采用瀝青混凝土或纖維混凝土現(xiàn)澆。
【專利摘要】無砟軌道鐵路路基表層結(jié)構(gòu)，以有效避免地面水下滲和避免路基基床表層出現(xiàn)翻漿冒泥影響無砟軌道鐵路運營。包括設(shè)置在路基結(jié)構(gòu)頂部的路基基床表層，在路基基床表層的頂面設(shè)置軌道支撐層，橡膠混凝土層呈條帶狀設(shè)置在軌道支撐層邊緣部分的路基基床表層中，軌道支撐層之外的路基基床表層頂面設(shè)置路基面封閉層。
【IPC分類】E01B1/00
【公開號】CN205223743
【申請?zhí)枴緾N201521061630
【發(fā)明人】姚裕春, 李井元, 吳沛沛, 龔建輝, 曾永紅, 袁碧玉
【申請人】中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月17日