本發(fā)明屬于軸類鍛件固定裝置，具體涉及一種用于夾持軸類鍛件的固定裝置。

背景技術(shù)：

1、軸類鍛件在機(jī)械制造中扮演著重要角色，它們通常用作支承傳動件和傳遞轉(zhuǎn)矩的部件；在鍛造過程中，軸類鍛件需要被準(zhǔn)確固定，以便在受到鍛造壓力時能夠發(fā)生預(yù)期的塑性變形，同時避免因定位不當(dāng)而導(dǎo)致的形狀畸變或斷裂；

2、現(xiàn)有軸類鍛件的固定多采用兩端夾持的固定裝置對軸類鍛件進(jìn)行夾持，而對大中型形軸類鍛件進(jìn)行夾持固定時多會安裝額外的支撐結(jié)構(gòu)對軸類鍛件進(jìn)行輔助支撐，而此結(jié)構(gòu)會阻擋軸類鍛件的部分區(qū)域，使得這部分區(qū)域難以進(jìn)行防護(hù)油的涂抹，使得軸類鍛件需要多次調(diào)整位置，使得涂油效率降低，且大中型軸類鍛件轉(zhuǎn)動時啟停困難，需要消耗更多的時間，使得后續(xù)加工操作消耗的時間進(jìn)一步延長；為此，本技術(shù)設(shè)計(jì)了一種用于夾持軸類鍛件的固定裝置用于解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種用于夾持軸類鍛件的固定裝置；解決目前用于夾持軸類鍛件的固定裝置涂油效率低、啟停困難的問題。

2、為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

3、一種用于夾持軸類鍛件的固定裝置，包括支撐箱，在支撐箱的上端面左右兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)以及限位支撐機(jī)構(gòu)，在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與限位支撐機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有涂油機(jī)構(gòu)，在支撐箱上端面處還設(shè)置有可升降的升降支撐機(jī)構(gòu)，所述限位支撐機(jī)構(gòu)通過第一滑移組件滑動設(shè)置于支撐箱上，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過第二滑移組件滑動設(shè)置于支撐箱上，所述涂油機(jī)構(gòu)通過第三滑移組件滑動設(shè)置于支撐箱上；所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動的三爪卡盤，所述限位支撐機(jī)構(gòu)包括多個反向移動的夾持滑塊，所述涂油機(jī)構(gòu)包括滑移座，在滑移座上轉(zhuǎn)動設(shè)置有環(huán)形的涂油轉(zhuǎn)環(huán)，涂油轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)側(cè)圓柱面上設(shè)置有紅外檢測塊以及涂油組件。

4、進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一固定盤、轉(zhuǎn)盤、第一電機(jī)，在第一固定盤朝向限位支撐機(jī)構(gòu)的一側(cè)端面上轉(zhuǎn)動設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤的外側(cè)圓柱面上固定設(shè)置有第一傳動齒環(huán)，在第一固定盤上固定設(shè)置有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上固定設(shè)置有第一傳動齒輪，第一傳動齒輪與第一傳動齒環(huán)相嚙合，在轉(zhuǎn)盤朝向限位支撐機(jī)構(gòu)的一側(cè)端面上固定設(shè)置有所述三爪卡盤。

5、進(jìn)一步的，所述第一滑移組件包括第一支撐板、第一導(dǎo)向桿、第一螺紋桿、第一滑移電機(jī)；在支撐箱的上端面左端設(shè)置有前后兩個第一滑移槽，在其中一個第一滑移槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有第一螺紋桿，在另一個第一滑移槽內(nèi)部固定設(shè)置有第一導(dǎo)向桿，在支撐箱的左側(cè)端面上固定設(shè)置有第一滑移電機(jī)，第一滑移電機(jī)的輸出軸與第一螺紋桿相固定連接，在第一固定盤下端固定設(shè)置有兩塊第一支撐板，兩塊第一支撐板豎直向下插接于兩個第一滑移槽內(nèi)部，其中一塊第一支撐板滑動套接于第一導(dǎo)向桿的外側(cè)，另一塊第一支撐板與第一螺紋桿相螺接。

6、進(jìn)一步的，所述限位支撐機(jī)構(gòu)包括第二固定盤、夾持滑塊、雙向絲桿、單向絲桿；在第二固定盤朝向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一側(cè)端面上還設(shè)置有一個橫向滑槽以及兩個縱向滑槽，在橫向滑槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有一根雙向絲桿，在縱向滑槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有一根單向絲桿，在第二固定盤的外側(cè)圓柱面上固定設(shè)置有三個絲桿電機(jī)，其中一個絲桿電機(jī)的輸出軸與雙向絲桿的一端相固定連接，剩余兩個絲桿電機(jī)的輸出軸分別與兩根單向絲桿的外側(cè)一端相固定連接，在雙向絲桿外側(cè)兩個旋向相反的外螺紋段上分別螺接有一個夾持滑塊，在每根單向絲桿的外螺紋段上分別螺接有一個夾持滑塊，四個夾持滑塊相對于第二固定盤的軸線圓形陣列設(shè)置，在夾持滑塊朝向第二固定盤軸線的一側(cè)端面上設(shè)置有第一圓弧面，在第一圓弧面上轉(zhuǎn)動設(shè)置有一排等距的轉(zhuǎn)動夾持柱。

7、進(jìn)一步的，在支撐箱的上端面右端設(shè)置有一個方形的第二滑移槽，在第二滑移槽內(nèi)部設(shè)置有所述第二滑移組件；所述第二滑移組件包括第二支撐板、兩根滑移導(dǎo)軌、直線電機(jī)，兩根相互平行的滑移導(dǎo)軌固定設(shè)置于第二滑移槽的內(nèi)部底面處，第二支撐板滑動套接于兩根滑移導(dǎo)軌的上端，在第二支撐板下端面與第二滑移槽內(nèi)部底面之間設(shè)置有直線電機(jī)；所述第二固定盤下端固定設(shè)置于第二支撐板上端。

8、進(jìn)一步的，在支撐箱的上端面中部設(shè)置有一個升降槽，在升降槽內(nèi)部設(shè)置有所述升降支撐機(jī)構(gòu)，所述升降支撐機(jī)構(gòu)包括液壓升降缸、升降座、支撐頂塊；在升降槽的內(nèi)部底面處固定設(shè)置有液壓升降缸，液壓升降缸的活塞桿豎直向上，在液壓升降缸的活塞桿端部固定設(shè)置有水平的升降座，在升降座上端固定設(shè)置有支撐頂塊，在支撐頂塊的上端面設(shè)置有第二圓弧面；在第二圓弧面上固定設(shè)置有一排防滑凸條，在防滑凸條的上端設(shè)置有軸心檢測組件，所述軸心檢測組件包括支撐檢測滾輪、液壓頂桿、支撐連接塊，在防滑凸條的上端面處設(shè)置有左右兩個滾輪槽，在每個滾輪槽處轉(zhuǎn)動設(shè)置有一個支撐檢測滾輪，在每個滾輪槽內(nèi)部固定設(shè)置有兩個左右對稱的液壓頂桿，液壓頂桿的缸底一端與滾輪槽的內(nèi)部底面相固定連接，液壓頂桿的活塞桿一端固定設(shè)置有支撐連接塊，在兩個支撐連接塊之間轉(zhuǎn)動設(shè)置有所述支撐檢測滾輪；液壓頂桿中設(shè)有壓力傳感器。

9、進(jìn)一步的，所述涂油機(jī)構(gòu)還包括抵接板；抵接板固定于滑移座上；所述涂油轉(zhuǎn)環(huán)轉(zhuǎn)動設(shè)置于滑移座與抵接板之間，在涂油轉(zhuǎn)環(huán)的外側(cè)圓柱面上固定設(shè)置有第二傳動齒環(huán)，在滑移座內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有第二傳動齒輪，第二傳動齒環(huán)與第二傳動齒輪相互嚙合；在滑移座的外側(cè)面上固定設(shè)置有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸與第二傳動齒輪相固定連接；在涂油轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)側(cè)圓柱面上固定設(shè)置有三個紅外檢測塊，三個紅外檢測塊沿著涂油轉(zhuǎn)環(huán)的軸線圓形陣列設(shè)置；所述涂油組件設(shè)置于兩個紅外檢測塊之間，涂油組件包括嚙合固定座、第一擺桿、第二擺桿、蓄油盒、涂油套塊、清潔套塊；

10、所述嚙合固定座固定設(shè)置于兩個紅外檢測塊之間的涂油轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)側(cè)圓柱面上，在嚙合固定座內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)置有一個主動齒輪以及兩個從動齒輪，兩個從動齒輪位于主動齒輪的兩側(cè)并且與主動齒輪相嚙合，在嚙合固定座上固定設(shè)置有第三電機(jī)，第三電機(jī)的輸出軸與主動齒輪相固定連接，兩個從動齒輪上分別固定設(shè)置有第一擺桿以及第二擺桿，在第一擺桿遠(yuǎn)離從動齒輪的一端固定設(shè)置有清潔套塊，在第二擺桿遠(yuǎn)離從動齒輪的一端固定設(shè)置有涂油套塊；涂油套塊的外壁等距設(shè)有數(shù)個涂油刷毛。

11、進(jìn)一步的，所述第三滑移組件包括第三導(dǎo)向桿、第三螺紋桿、第三滑移電機(jī)，在支撐箱的上端面前后兩端分別設(shè)置有固定的第三導(dǎo)向桿以及可轉(zhuǎn)動的第三螺紋桿，在支撐箱的上端面還固定設(shè)置有第三滑移電機(jī)，第三滑移電機(jī)的輸出軸與第三螺紋桿的一端相固定連接，所述滑移座以及抵接板均滑動套接于第三導(dǎo)向桿以及第三螺紋桿外側(cè)，并且滑移座與第三螺紋桿相螺接。

12、進(jìn)一步的，在第二擺桿的外側(cè)固定設(shè)置有蓄油盒，在涂油套塊與蓄油盒之間的第二擺桿上設(shè)有用于連通涂油套塊與蓄油盒的卸油孔，在涂油套塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有方形的活動孔，卸油孔與活動孔相連通，在活動孔兩端分別設(shè)置有一個方形的出油槽，在涂油套塊的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有一個圓環(huán)形的存油腔，在存油腔的左右兩端分別設(shè)置有一個進(jìn)油口，在涂油套塊的兩端端面處分別滑動設(shè)置有一塊圓形的封堵板，封堵板在朝向涂油套塊的一側(cè)端面上設(shè)置有一個方形的進(jìn)油連槽，涂油套塊上的出油槽以及進(jìn)油口分別與同側(cè)的封堵板上的進(jìn)油連槽相對應(yīng)；在涂油套塊的活動孔內(nèi)部滑動設(shè)置有一塊活動放油板，活動放油板包括中部的主體部分以及兩端的延伸部分，主體部分的中心處設(shè)置有一個過孔，主體部分的外邊緣與活動孔的內(nèi)壁保持滑動接觸，兩端的延伸部分穿過同側(cè)的出油槽后與同側(cè)的進(jìn)油連槽靠近封堵板軸線的一端相固定連接，延伸部分與出油槽的內(nèi)壁保持滑動接觸；在活動放油板與活動孔靠近涂油套塊的軸線一側(cè)的底面之間固定設(shè)置有頂升彈簧；當(dāng)頂升彈簧處于自由伸長狀態(tài)時，活動放油板兩側(cè)的延伸部分與出油槽遠(yuǎn)離涂油套塊的一側(cè)內(nèi)壁相接觸，封堵板滑動至涂油套塊兩端端面的外側(cè)，此時進(jìn)油口與出油槽被活動放油板所阻隔而無法連通，涂油套塊的活動孔內(nèi)部的油液無法通過進(jìn)油口進(jìn)入存油腔內(nèi)部。

13、更進(jìn)一步的，存油腔的出油壁上等距設(shè)有涂油孔，存油腔的出油壁上設(shè)有阻隔防漏膜，阻隔防漏膜由卸油膜與阻隔膜組成，卸油膜上等距開設(shè)有防滴卸油孔，阻隔膜上設(shè)有伸入涂油孔的卸油凸塊，卸油凸塊中均設(shè)有抵接片，通過卸油膜與防滴卸油孔的設(shè)置，能夠利用液體表面張力的作用防止油液被滴出，通過阻隔膜上卸油凸塊的設(shè)置，能夠在卸油凸塊不受外力擠壓時保證抵接片的抵接，使得抵接片阻隔油液的滴出，從而進(jìn)一步的防止油液被甩出，并保證油液涂抹的出油效率。

14、本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果為：

15、在本發(fā)明中，通過第一傳動齒環(huán)與第一傳動齒輪的傳動連接配合，便于三爪卡盤帶動夾持固定的軸類鍛件旋轉(zhuǎn)，提高了軸類鍛件加工的便捷性，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)軸類鍛件轉(zhuǎn)向加工的功能，通過升降支撐機(jī)構(gòu)與軸心檢測組件對軸類鍛件的支撐配合，便于軸類鍛件被頂起支撐并完成與裝置的對心配合，提高了轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與限位支撐機(jī)構(gòu)對軸類鍛件的固定效率，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)快速對心固定的功能，再通過第一擺桿與第二擺桿的夾緊移動配合，便兩擺桿末端的涂油套塊與清潔套塊一起接觸壓緊軸類鍛件，提高了涂抹的效果，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)涂抹少量油液便能夠覆蓋軸類鍛件的功能，最終解決了大型軸類鍛件轉(zhuǎn)動起停困難涂油效率低的問題。