一種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工方法及夾具的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及航空加工技術(shù)領域，具體說是一種機匣的加工方法及夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]非正交結(jié)構(gòu)機匣外形如圖1所示，是航空發(fā)動機的重要承力部件，非正交結(jié)構(gòu)機匣類零件結(jié)構(gòu)比較特殊，具有前后安裝不平行、安裝邊與機匣筒體不垂直等特點，此類機匣件加工時安裝定位、裝夾找正難度較大，工藝路線與常規(guī)加工方法不同，采用常規(guī)加工方法，難以保證此類機匣的加工質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種機匣的加工方法及夾具，具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工方法，其特征在于包括如下步驟，
[0005]步驟一:銑車復合非正交夾具的設計及制造；
[0006]通過理論計算一個回轉(zhuǎn)中心偏心量，保證一端與夾具配合，另一端與夾具底面基準垂直；夾具具體結(jié)構(gòu)如下:一種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工夾具，包括最底層的角度板，角度板上設置底座，底座上設置定位環(huán)，定位環(huán)利用壓板和螺栓固定在底座上；定位環(huán)外側(cè)設置壓板二，壓板二用于將機匣外側(cè)底部邊緣固定在底座上；定位環(huán)與機匣底端形狀匹配，底座上表面傾斜角度與機匣中心線與垂直方向的偏轉(zhuǎn)角度一致；基座可相對于角度板旋轉(zhuǎn)，基座與角度板間設置定位銷。
[0007]利用夾具基座可相對于角度板旋轉(zhuǎn)，及預先設置好的定位銷保證保證一端與夾具配合，另一端與夾具底面基準垂直；
[0008]步驟二:銑車復合粗加工后安裝邊，包括:粗車后端面和內(nèi)圓、鉆鏜后端角向孔并粗鐵后端凸臺；
[0009]步驟三:銑車復合粗加工前安裝邊，包括:粗車前端內(nèi)外圓并銑凸臺；
[0010]步驟四:銑車復合精加工后安裝邊，包括:精車后端面和內(nèi)圓、鉆鏜后端角向孔并精鐵后端凸臺；
[0011]步驟五:銑車復合精加工前安裝邊，包括:精車前端內(nèi)外圓并銑凸臺。
[0012]—種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工夾具，包括最底層的角度板，角度板上設置底座，底座上設置定位環(huán)，定位環(huán)利用壓板和螺栓固定在底座上；定位環(huán)外側(cè)設置壓板二，壓板二用于將機匣外側(cè)底部邊緣固定在底座上；定位環(huán)與機匣底端形狀匹配，底座上表面傾斜角度與機匣中心線與垂直方向的偏轉(zhuǎn)角度一致；基座可相對于角度板旋轉(zhuǎn)，基座與角度板間設置定位銷。
[0013]本發(fā)明的優(yōu)點是:該技術(shù)方案將非正交結(jié)構(gòu)夾具與銑車復合加工方法相結(jié)合，解決了非正交結(jié)構(gòu)機匣類零件銑車復合加工安裝定位困難，縮短了工藝路線，消除了二次裝夾誤差，保證了機匣加工質(zhì)量，提高了加工效率，具有良好的應用前景。
【附圖說明】
[0014]圖1為非正交結(jié)構(gòu)機匣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3-1為加工前安裝邊夾具找正角向示意圖；
[0017]圖3-2為圖3-1的A向示意圖；
[0018]圖4為銑車復合粗加工后安裝邊示意圖；
[0019]圖5為銑車復合粗加工前安裝邊示意圖；
[0020]圖6為銑車復合精加工后安裝邊示意圖；
[0021 ]圖7為銑車復合精加工前安裝邊示意圖。
【具體實施方式】
[0022]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括包括最底層的角度板6，角度板6上設置底座1，底座1上設置定位環(huán)2，定位環(huán)2利用壓板和螺栓4固定在底座1上；定位環(huán)2外側(cè)設置壓板二 3，壓板二用于將機匣外側(cè)底部邊緣固定在底座上；定位環(huán)2與機匣5底端形狀匹配，底座1上表面與水平面間的傾斜角度與機匣中心線與垂直方向間的偏轉(zhuǎn)角度一致；基座1可相對于角度板6旋轉(zhuǎn)，基座1與角度板6間設置定位銷；所述定位銷與角度板上預先設置好的銷孔對應，所述銷孔的位置按照零件的形狀計算設定，以保證加工不同的零件部位時的技術(shù)要求；這樣可一次定位，利用底座的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生不同的偏移角度，適應不同的偏轉(zhuǎn)要求。
[0023]具體加工方法是:
[0024]步驟一:銑車復合非正交夾具的設計及制造。
[0025]非正交結(jié)構(gòu)機匣件加工需考慮到前后安裝邊軸線成一定的角度，因此在設計非正交結(jié)構(gòu)夾具時必須將夾具上下兩側(cè)的定位面成一定的角度，通過理論計算一個回轉(zhuǎn)中心偏心量D，D= (H+C)XTAN(a),保證一端與夾具配合，另一端與夾具底面基準垂直。
[0026]在車度面工序中，最大的難度在于找正零件，首先要在X方向上拉直角度板的找正區(qū)域，然后壓緊角度板，接著將夾具底座放到角度板上，拉直兩側(cè)Φ 8銷子X軸方向一致，找正C面中心與設備回轉(zhuǎn)中心重合，見圖3角向示意圖。找正后將底座沿X軸負方向移動D距離，在這個過程，需要2個百分表壓在底座上，防止向Y軸偏離，需要反復循序漸進的找正，逐步縮小偏差，達到滿足要求為止。
[0027]步驟二:銑車復合粗加工后安裝邊，包括:粗車后端面和內(nèi)圓、鉆鏜后端角向孔并粗銑后端凸臺，如圖4所示。
[0028]步驟三:銑車復合粗加工前安裝邊，包括:粗車前端內(nèi)外圓并銑凸臺，如圖5所示。
[0029]步驟四:銑車復合精加工后安裝邊，包括:精車后端面和內(nèi)圓、鉆鏜后端角向孔并精銑后端凸臺，由于工件后端加工面與夾具找正帶同軸，通過找正夾具即可達到找正零件的作用，如圖6所示。
[0030]步驟五:銑車復合精加工前安裝邊，包括:精車前端內(nèi)外圓并銑凸臺。由于工件前端加工面與夾具找正帶同軸，通過找正夾具即可達到找正零件的作用，如圖7所示。
【主權(quán)項】
1.一種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工方法，其特征在于包括如下步驟， 步驟一:銑車復合非正交夾具的設計及制造； 通過理論計算一個回轉(zhuǎn)中心偏心量，保證一端與夾具配合，另一端與夾具底面基準垂直；夾具具體結(jié)構(gòu)如下:一種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工夾具，包括最底層的角度板，角度板上設置底座，底座上設置定位環(huán)，定位環(huán)利用壓板和螺栓固定在底座上；定位環(huán)外側(cè)設置壓板二，壓板二用于將機匣外側(cè)底部邊緣固定在底座上；定位環(huán)與機匣底端形狀匹配，底座上表面傾斜角度與機匣中心線與垂直方向的偏轉(zhuǎn)角度一致；基座可相對于角度板旋轉(zhuǎn)，基座與角度板間設置定位銷。 利用夾具基座可相對于角度板旋轉(zhuǎn)，及預先設置好的定位銷保證保證一端與夾具配合，另一端與夾具底面基準垂直； 步驟二:銑車復合粗加工后安裝邊，包括:粗車后端面和內(nèi)圓、鉆鏜后端角向孔并粗銑后端凸臺； 步驟三:銑車復合粗加工前安裝邊，包括:粗車前端內(nèi)外圓并銑凸臺； 步驟四:銑車復合精加工后安裝邊，包括:精車后端面和內(nèi)圓、鉆鏜后端角向孔并精銑后端凸臺； 步驟五:銑車復合精加工前安裝邊，包括:精車前端內(nèi)外圓并銑凸臺。2.一種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工夾具，其特征在于:包括最底層的角度板，角度板上設置底座，底座上設置定位環(huán)，定位環(huán)利用壓板和螺栓固定在底座上；定位環(huán)外側(cè)設置壓板二，壓板二用于將機匣外側(cè)底部邊緣固定在底座上；定位環(huán)與機匣底端形狀匹配，底座上表面傾斜角度與機匣中心線與垂直方向的偏轉(zhuǎn)角度一致；基座可相對于角度板旋轉(zhuǎn)，基座與角度板間設置定位銷。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種非正交結(jié)構(gòu)機匣加工方法及夾具，包括最底層的角度板，角度板上設置底座，底座上設置定位環(huán)，定位環(huán)利用壓板和螺栓固定在底座上；定位環(huán)外側(cè)設置壓板二，壓板二用于將機匣外側(cè)底部邊緣固定在底座上；定位環(huán)與機匣底端形狀匹配，底座上表面傾斜角度與機匣中心線與垂直方向的偏轉(zhuǎn)角度一致；基座可相對于角度板旋轉(zhuǎn)，基座與角度板間設置定位銷。本發(fā)明的優(yōu)點是：該技術(shù)方案將非正交結(jié)構(gòu)夾具與銑車復合加工方法相結(jié)合，解決了非正交結(jié)構(gòu)機匣類零件銑車復合加工安裝定位困難，縮短了工藝路線，消除了二次裝夾誤差，保證了機匣加工質(zhì)量，提高了加工效率，具有良好的應用前景。
【IPC分類】B23Q3/06, B23P23/02
【公開號】CN105345472
【申請?zhí)枴緾N201510810738
【發(fā)明人】趙明, 劉德生, 王海波, 唐秀梅, 李海泳
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月20日