一種車床用頂尖卡盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車床配件，尤其涉及一種車床用頂尖卡盤。
【背景技術】
[0002]車床為一種加工回轉體工件的機械加工設備。三爪自定心卡盤被廣泛應用于車床中，用于夾持桿狀工件。
[0003]現(xiàn)有技術中對于細長類桿件或管件的加工方法一般采用卡盤頂尖進行裝夾，卡盤頂尖一般包括頂尖套1?、頂尖卡套、頂絲、頂尖、車床卡盤，頂尖套詢、頂尖卡套、頂絲和頂尖安裝在車床的主軸箱內，頂尖卡套的卡套內設置有頂尖套筒，頂尖套筒的頂端設置有頂尖，工件的一端由頂尖頂緊，工件的另一端采用車床的尾座頂緊;上述技術方案中的卡盤頂尖大大增加了車床結構的復雜性，由于車床的主軸箱結構十分復雜，若再向主軸箱內設置頂尖，那么車床的主軸箱結構會更加復雜，不利于檢修;另外，這種技術方案不利于高硬度桿狀或管狀工件的加工。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型提供的一種車床用頂尖卡盤，旨在克服現(xiàn)有技術中車床中的頂尖卡盤安裝后造成車床主軸箱結構復雜，不利于主軸箱檢修的不足。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:一種車床用頂尖卡盤，包括卡盤本體，所述卡盤本體上設置有卡爪，所述卡盤本體上開設有穿設工件的中心孔，所述卡盤本體上還固定有套筒，所述套筒內固定有頂尖，所述套筒一端固定在卡盤本體上，所述套筒的另一端開設有固定頂尖的錐孔，所述卡盤本體位于卡爪與套筒之間，頂尖裝配于錐孔內以后，所述頂尖與中心孔同軸，所述套筒通過固定螺釘固定在卡盤本體上。
[0006]上述構成中，卡盤本體上固定有套筒，在套筒內固定有頂尖，工件一端穿過位于卡盤上的中心孔，然后，再插入套筒內，并由位于套筒內的頂尖頂緊，工件的另一端由機床尾座頂緊，最后，通過卡盤本體上的卡爪將工件夾緊進行加工，上述技術方案中套筒固定于卡盤上，不需要在機床主軸箱內增加相應的結構，從而簡化了機床主軸箱的結構，方便了機床主軸箱的檢修。
[0007]—種可選的方案，所述套筒上設有與中心孔配合的連接部，所述連接部與套筒為一體式結構，所述卡盤本體、連接部上均開設有與固定螺釘配合的螺孔，所述固定螺釘包括釘頭，所述連接部上開設有容納釘頭的容納孔，所述容納孔與螺孔同軸，并且容納孔與位于連接部上的螺孔相通。在套筒上固定連接部，連接部與中心孔配合，提高了套筒的裝配精度，并且便于套筒的安裝;另外在連接部上開設有容納釘頭的容納孔，釘頭完全隱于容納孔內，避免釘頭與工件產生干涉。
[0008]—種可選的方案，所述卡盤本體上固定有連接套筒的凸環(huán)，所述套筒內開設有與凸環(huán)配合的連接槽，所述凸環(huán)、連接槽的側壁上均開設有與固定螺釘配合的螺孔。在卡盤本體上固定凸環(huán)，套筒上開設連接槽，套筒與卡盤本體裝配方便。
[0009]—種可選的方案，套筒的內孔直徑不小于中心孔的直徑。套筒的內孔直徑不小于中心孔的直徑，避免工件裝夾時與套筒的側壁產生干涉，便于工件的裝夾。
[0010]—種可選的方案，所述套筒由若干段筒段組合形成，相鄰兩段筒段之間通過螺紋連接在一起。套筒由若干段筒段組成，套筒的長度可以調節(jié)，使得頂尖卡盤可以適應各種長度的工件，優(yōu)化了頂尖卡盤的通用性能。
[0011]一種可選的方案，所述錐孔的錐度為莫氏錐度。莫氏錐度具有良好的性能，提高了頂尖與套筒的連接性能。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的一種車床用頂尖卡盤，具有如下優(yōu)點:在卡盤本體上設置有卡爪，以夾緊工件，卡盤本體上還固定有套筒，該套筒上還固定有頂尖，套筒通過固定螺釘固定在卡盤本體上，頂尖通過套筒固定在卡盤本體上，相對于現(xiàn)有技術中將頂尖固定在主軸箱內，該技術方案大大簡化了主軸箱的結構，便于主軸箱的檢修;另外，該結構的頂尖裝夾性能好，可以適用于高硬度工件的裝夾；
[0013]套筒由若干段筒段通過螺紋連接在一起，具體使用時，套筒的長度可以方便通過增減筒段來調節(jié)，套筒可以適應各種長度的工件，優(yōu)化了套筒的通用性能。
【附圖說明】
[0014]附圖1是本實用新型實施例一的主視圖；
[0015]附圖2是本實用新型實用例一的技術方案在具體使用時的示意圖；
[0016]附圖3是本實用新型實施例二的主視圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例一
[0018]下面結合附圖，對本實用新型的一種車床用頂尖卡盤作進一步說明。如圖1所示，一種車床用頂尖卡盤，包括卡盤本體I，所述卡盤本體I上設置有卡爪2，所述卡盤本體I上開設有穿設工件21的中心孔3，所述卡盤本體I上還固定有套筒4，該套筒4具有內孔，以使工件21可以穿入，所述卡盤本體I位于卡爪2與套筒4之間，所述套筒4上設有與中心孔3配合的連接部8，該連接部8也應是空心結構，并且該連接部8的內孔應與套筒4的內孔同軸，所述連接部8與套筒4為一體式結構；
[0019]如圖1所示，所述套筒4通過固定螺釘7固定在卡盤本體I上，所述卡盤本體1、連接部8上均開設有與固定螺釘7配合的螺孔9，所述固定螺釘7包括釘頭10，所述連接部8上開設有容納釘頭10的容納孔11，所述容納孔11與螺孔9同軸，并且容納孔11與位于連接部8上的螺孔9相通，所述固定螺釘7應采用內六角扳手進行裝配，由于連接部8裝配于中心孔3內，因此，套筒4的裝配需要將固定螺釘7由連接部8穿向卡盤本體I，此時，采用內六角扳手更適宜套筒4的裝配；
[0020]如圖1所示，所述套筒4內固定有頂尖5，所述套筒4一端固定在卡盤本體I上，所述套筒4的另一端開設有固定頂尖5的錐孔6，所述錐孔6的錐度為莫氏錐度，頂尖5裝配于錐孔6內以后，所述頂尖5與中心孔3同軸。
[0021 ]如圖2所示，上述方案在具體實施時，套筒4的外徑應小于主軸孔，以使套筒4可以伸入主軸孔內，當然，也可以加長卡盤本體I與主軸箱之間的距離，以避免套筒4與主軸箱產生干涉，裝夾工件21時，松開卡爪2，將工件21穿過中心孔3，使工件21—端與位于套筒4內的頂尖5接觸，工件21的另一端再用機床的尾座20頂緊，最后用卡爪2夾緊工件21，進行加工。上述技術方案中的套筒4固定于卡盤本體I上，并不會影響到機床主軸箱的結構，相對于現(xiàn)有技術，便于機床主軸箱的檢修。
[0022]實施例二
[0023]如圖3所示，本實施例與實施例一的不同之處在于，所述卡盤本體I上固定有連接套筒4的凸環(huán)12，該凸環(huán)12可以與卡盤本體I為一體式結構，該凸環(huán)12也可以通過可拆連接方式固定在卡盤本體I上，如螺紋連接等等，所述套筒4內開設有與凸環(huán)12配合的連接槽13，該連接槽13與套筒4的內孔相通并且同軸，所述凸環(huán)12、連接槽13的側壁上均開設有與固定螺釘7配合的螺孔9，所述套筒4的內孔直徑不小于中心孔3的直徑，套筒4可以適應更多尺寸的工件21，優(yōu)化了套筒4的通用性能。
[0024]實施例三
[0025]結合實施例一、實施例二，為了進一步優(yōu)化套筒4的通用性，所述套筒4由若干段筒段組合形成，相鄰兩段筒段之間通過螺紋連接在一起。套筒4的長度可以方便地通過增、減筒段的數(shù)量來改變，套筒4可以適應各種長度的工件21。
[0026]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，旨在體現(xiàn)本實用新型的突出技術效果和優(yōu)勢，并非是對本實用新型的技術方案的限制。本領域技術人員應當了解的是，一切基于本實用新型技術內容所做出的修改、變化或者替代技術特征，皆應涵蓋于本實用新型所附權利要求主張的技術范疇內。
【主權項】
1.一種車床用頂尖卡盤，包括卡盤本體(I)，所述卡盤本體(I)上設置有卡爪(2)，所述卡盤本體(I)上開設有穿設工件的中心孔(3)，其特征在于:所述卡盤本體(I)上還固定有套筒(4)，所述套筒(4)內固定有頂尖(5)，所述套筒(4)一端固定在卡盤本體(I)上，所述套筒(4)的另一端開設有固定頂尖(5)的錐孔(6)，所述卡盤本體(I)位于卡爪(2)與套筒(4)之間，頂尖(5)裝配于錐孔(6)內以后，所述頂尖(5)與中心孔(3)同軸，所述套筒(4)通過固定螺釘(7)固定在卡盤本體(I)上。2.根據(jù)權利要求1所述的一種車床用頂尖卡盤，其特征在于:所述套筒(4)上設有與中心孔(3)配合的連接部(8)，所述連接部(8)與套筒(4)為一體式結構，所述卡盤本體(1)、連接部(8)上均開設有與固定螺釘(7)配合的螺孔(9)，所述固定螺釘(7)包括釘頭(10)，所述連接部(8)上開設有容納釘頭(10)的容納孔(11)，所述容納孔(11)與螺孔(9)同軸，并且容納孔(11)與位于連接部(8)上的螺孔(9)相通。3.根據(jù)權利要求1所述的一種車床用頂尖卡盤，其特征在于:所述卡盤本體(I)上固定有連接套筒(4)的凸環(huán)(12)，所述套筒(4)內開設有與凸環(huán)(12)配合的連接槽(13)，所述凸環(huán)(12)、連接槽(13)的側壁上均開設有與固定螺釘(7)配合的螺孔(9)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種車床用頂尖卡盤，其特征在于:套筒(4)的內孔直徑不小于中心孔(3)的直徑。5.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的一種車床用頂尖卡盤，其特征在于:所述套筒(4)由若干段筒段組合形成，相鄰兩段筒段之間通過螺紋連接在一起。6.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的一種車床用頂尖卡盤，其特征在于:所述錐孔(6)的錐度為莫氏錐度。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車床用頂尖卡盤，解決了現(xiàn)有技術中車床中的頂尖卡盤安裝后造成車床主軸箱結構復雜，不利于主軸箱檢修的不足。本實用新型提供的一種車床用頂尖卡盤，在卡盤本體上設置有卡爪，以夾緊工件，卡盤本體上還固定有套筒，該套筒上還固定有頂尖，套筒通過固定螺釘固定在卡盤本體上，頂尖通過套筒固定在卡盤本體上，相對于現(xiàn)有技術中將頂尖固定在主軸箱內，該技術方案大大簡化了主軸箱的結構，便于主軸箱的檢修；另外，該結構的頂尖裝夾性能好，可以適用于高硬度工件的裝夾。
【IPC分類】B23B31/12, B23B31/02, B23B23/00
【公開號】CN205110837
【申請?zhí)枴緾N201520982738
【發(fā)明人】許飛, 黃凱, 王自磊
【申請人】浙江德福精密驅動制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月2日