一種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌，包括基礎(chǔ)導(dǎo)軌，該沖床導(dǎo)軌還包括包覆所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌上表面和側(cè)面且固定于所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌上的導(dǎo)軌外殼，且所述導(dǎo)體外殼的殼體厚度為所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌高度的0.1-0.3。本實用新型的可拆卸沖床導(dǎo)軌容易更換，經(jīng)濟耐用且散熱好。
【專利說明】
一種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車鈑金件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地涉及一種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]沖床是汽車鈑金件加工的常用設(shè)備，沖床就是一臺沖壓式壓力機。在國民生產(chǎn)中，沖壓工藝由于比傳統(tǒng)機械加工來說有節(jié)約材料和能源，效率高，對操作者技術(shù)要求不高及通過各種模具應(yīng)用可以做出機械加工所無法達到的產(chǎn)品這些優(yōu)點，因而它的用途越來越廣泛。沖壓生產(chǎn)主要是針對板材的。通過模具，能做出落料，沖孔，成型，拉深，修整，精沖，整形，鉚接及擠壓件等等，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。如我們用的開關(guān)插座，杯子，碗柜，碟子，電腦機箱，甚至導(dǎo)彈飛機……有非常多的配件都可以用沖床通過模具生產(chǎn)出來。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)方案中，機械式單動沖床結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛，沖床導(dǎo)軌是沖床的重要組成部分，對加工精密度起著重要作用，但是現(xiàn)有沖床有有容易發(fā)熱和不耐磨損等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供一種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌，該用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌容易更換，經(jīng)濟耐用且散熱好。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌，包括基礎(chǔ)導(dǎo)軌，該沖床導(dǎo)軌還包括包覆所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌上表面和側(cè)面且固定于所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌上的導(dǎo)軌外殼，且所述導(dǎo)體外殼的殼體厚度為所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌高度的0.1-0.3。
[0007]優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌上表面與所述導(dǎo)軌外殼的下表面之間還設(shè)置有散熱空隙。
[0008]優(yōu)選地，所述散熱空隙向?qū)к壨鈿?nèi)凹陷。
[0009]優(yōu)選地，所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌包括長方體本體、以及從所述長方體本體上方向下凹陷的導(dǎo)向滑槽;所述導(dǎo)向滑槽用于連接沖頭滑塊。
[0010]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向滑槽的橫截面為梯形、三角形、方形或該三者結(jié)合。
[0011]優(yōu)選地，所述導(dǎo)軌外殼通過螺栓或夾緊裝置固定于所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌上。
[0012]優(yōu)選地，所述導(dǎo)體外殼的殼體厚度為所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌高度的0.1-0.15。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014]1、現(xiàn)有用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌的表面容易磨損，從而導(dǎo)致加工緊密度下降，本實用新型的可拆卸沖床導(dǎo)軌的導(dǎo)軌外殼可拆卸，方便更換，可以節(jié)約材料，并提高加工精密度。
[0015]2.現(xiàn)有用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌容易因摩擦生熱，因此本實用新型在容易發(fā)熱的導(dǎo)軌外殼下方設(shè)置散熱空隙，可以防止過熱。
[0016]3.導(dǎo)軌外殼通過螺栓或夾緊裝置固定于基礎(chǔ)導(dǎo)軌上，方便拆卸。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌一種【具體實施方式】的橫截面示意圖；
[0018]圖2是本實用新型用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌另一種【具體實施方式】的橫截面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細的描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。
[0020]如圖1所示，本實用新型提供一種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌，包括基礎(chǔ)導(dǎo)軌I，其特征在于，該沖床導(dǎo)軌還包括包覆所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌I上表面和側(cè)面且固定于所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌I上的導(dǎo)軌外殼2，且所述導(dǎo)體外殼2的殼體厚度為所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌I高度的0.Ι-Ο.3，優(yōu)選為 0.1-0.15。
[0021]通過上述技術(shù)方案，本實用新型在基礎(chǔ)導(dǎo)軌I的上表面固定一層導(dǎo)軌外殼2，使沖床導(dǎo)軌與沖頭滑塊接觸部分可以單獨更換，而無需進行沖床導(dǎo)軌全部更換，節(jié)省了材料，并降低了經(jīng)濟成本，本領(lǐng)域技術(shù)人員可知的是，為了將導(dǎo)軌外殼2固定住，在基礎(chǔ)導(dǎo)軌的側(cè)面也需要固定導(dǎo)軌外殼，優(yōu)選通過螺栓或夾緊裝置固定，防止導(dǎo)軌外殼2的移動，降低精密度。
[0022]另外，如圖2所示，為了使沖床導(dǎo)軌上表面因摩擦所生的熱易于散去，基礎(chǔ)導(dǎo)軌I上表面與所述導(dǎo)軌外殼2的下表面之間還設(shè)置有散熱空隙3，為了進一步優(yōu)化散熱效率，所述散熱空隙3可以向?qū)к壨鈿?內(nèi)凹陷。
[0023]如圖1、圖2所示，本領(lǐng)域技術(shù)人員可知的是，基礎(chǔ)導(dǎo)軌I可以包括長方體本體、以及從所述長方體本體上方向下凹陷的導(dǎo)向滑槽;所述導(dǎo)向滑槽用于連接沖頭滑塊，導(dǎo)向滑槽的橫截面可以為梯形、三角形、方形或該三者結(jié)合。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車鈑金件加工的機械式單動沖床導(dǎo)軌，包括基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)，其特征在于，該沖床導(dǎo)軌還包括包覆所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)上表面和側(cè)面且固定于所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)上的導(dǎo)軌外殼(2)，且該導(dǎo)軌外殼(2)的殼體厚度為所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)高度的0.1-0.3。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床導(dǎo)軌，其特征在于:所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)上表面與所述導(dǎo)軌外殼(2 )的下表面之間還設(shè)置有散熱空隙(3 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖床導(dǎo)軌，其特征在于:所述散熱空隙(3)向?qū)к壨鈿?2)內(nèi)凹陷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床導(dǎo)軌，其特征在于:所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)包括長方體本體、以及從所述長方體本體上方向下凹陷的導(dǎo)向滑槽;所述導(dǎo)向滑槽用于連接沖頭滑塊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖床導(dǎo)軌，其特征在于:所述導(dǎo)向滑槽的橫截面為梯形、三角形、方形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床導(dǎo)軌，其特征在于:所述導(dǎo)軌外殼(2)通過螺栓或夾緊裝置固定于所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床導(dǎo)軌，其特征在于:所述導(dǎo)軌外殼(2)的殼體厚度為所述基礎(chǔ)導(dǎo)軌(I)高度的0.1-0.15。
【文檔編號】B30B15/04GK205436734SQ201521085557
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月24日
【發(fā)明人】劉凱
【申請人】重慶洲澤機械制造有限公司