一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝，其中所述電動汽車用充電電線材料的重量份為：聚氯乙烯100?130份、氯化聚乙烯5?10份、增塑劑40?60份、可塑性彈性軟材料90?120份、白油60?400份、無鹵復(fù)合阻燃劑45?210份、成炭劑0?30份、抑煙劑0?5份、抗氧劑1?3份、潤滑劑2?5份、耐磨劑3?10份、偶聯(lián)劑1?5份和增容劑2?6份，在線材配制物料中添加無鹵復(fù)合阻燃劑成分，其中無鹵復(fù)合阻燃劑是一種高性能磷氮類有機(jī)阻燃劑，是一種三嗪三酮化合物和三嗪三胺類化合物，具有良好的阻燃效果，加工工藝步驟簡單、易操作，并且制得的充點(diǎn)電線壽命較長，使用起來也具有很好的安全性。
【專利說明】
一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及線材領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]近三十年，世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，同時(shí)使得人類面臨的環(huán)境保護(hù)問題日益嚴(yán)峻。在全球汽車工業(yè)領(lǐng)域，由于汽車尾氣所造成的污染引起人們廣泛關(guān)注，對新能源汽車的研發(fā)與推廣得到許多國家重視，許多發(fā)達(dá)國家汽車廠商陸續(xù)推出不同品牌的電動汽車，與此同時(shí)在國內(nèi)范圍建造汽車充電站以滿足日益發(fā)展的電動汽車市場的需要。而目前，電動汽車用充電電線材料大都仍選用含鹵PVC基材作為其電線用護(hù)套材料，雖然此種充電電線絕緣性好，但由于其燃燒會釋放劇毒的氯化氫氣體，具有較大的火災(zāi)隱患，這對于許多電動汽車用戶使用過程中存在很大的潛在威脅。
[0003]申請?zhí)?1310551842.1的中國專利申請文件涉及一種青銅線材生產(chǎn)工藝，提供一種青銅線材生產(chǎn)工藝，操作方便，工藝流程包括:水平連鑄—冷乳—低氧退火—拉刨—低氧退火—稀酸洗—多模拉伸—低氧退火—檢驗(yàn)包裝。其中，連鑄溫度1160°C_1250°C，酸洗采用濃度為5-20 %的稀硫酸溶液，酸洗溫度40-85°C，退火加入氮?dú)庾鞅Ｗo(hù)氣，退火溫度390-410°C，保溫時(shí)間90-120分鐘。
[0004]申請?zhí)?01110141703.2的中國專利申請文件，涉及一種鎢銅合金線材的制備方法，包含下述步驟:I)配料;2)壓制；3)熔滲燒結(jié);4)熱鍛;5)退火;6)無心磨削加工。采用本方法制備的鎢銅合金線材，突出特點(diǎn)是特細(xì)、超長，可大幅降低成本，節(jié)約材料，其直徑一般在3mm左右，長度幾乎沒有限制。
[0005]但是上述線材在制造和使用的過程中由于無聚氯乙烯、氯化聚乙烯、增塑劑和增容劑的添加，導(dǎo)致線材的使用壽命縮短，在高溫下易軟化，造成對原材料的浪費(fèi)，對環(huán)境造成污染，與此同時(shí)線材在使用中會產(chǎn)生有毒氣體，對人體造成傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中線材在制造和使用的過程中由于無聚氯乙烯、氯化聚乙烯、增塑劑和增容劑的添加，導(dǎo)致線材的使用壽命縮短，在高溫下易軟化，造成對原材料的浪費(fèi)，對環(huán)境造成污染，與此同時(shí)線材在使用中會產(chǎn)生有毒氣體，對人體造成傷害導(dǎo)致的上述缺陷。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供的一種新型電動汽車用充電電線，其特征是:所述電動汽車用充電電線材料的重量份為:聚氯乙烯100-130份、氯化聚乙烯5-10份、增塑劑40-60份、可塑性彈性軟材料90-120份、白油60-400份、無鹵復(fù)合阻燃劑45-210份、成炭劑
0-30份、抑煙劑0-5份、抗氧劑1-3份、潤滑劑2-5份、耐磨劑3-10份、偶聯(lián)劑1-5份和增容劑2-6份。
[0008]優(yōu)選的，所述增塑劑的重量份為:鄰苯二甲酸二乙酯15份、甲基丙烯酸甲酯9份、硬脂酸8份、苯甲酸15份、二乙烯三胺4份和季戊醇36份，其制備步驟如下: (1)制得混合物，將苯甲酸、硬脂酸、二乙烯三胺、碳酸鈉和季戊醇加入到反應(yīng)器中攪拌并升溫，在溫度到達(dá)150-180°c時(shí)，制得混合物；
(2)催化，向混合物中加入催化劑I并保溫2-3小時(shí)，再繼續(xù)升溫至220-240°C，向混合物中添加催化劑2，反應(yīng)4-6小時(shí)；
(3)添加，向反應(yīng)器中添加鄰苯二甲酸二乙酯、甲基丙烯酸甲酯和輔助劑，攪拌10-12小時(shí)；
(4)成品，用去離子水去除催化劑和未反應(yīng)原料，真空脫水，過濾，即可得到增塑劑成品O
[0009]優(yōu)選的，所述步驟(2)中催化劑I為一種聚烯烴催化劑，成分包括二氧化硅、氧化絡(luò)、氧化鈦、氟化娃和有機(jī)絡(luò)。
[0010]優(yōu)選的，所述步驟(2)中催化劑2為耐磨損SCR脫硝催化劑，主要組分及其質(zhì)量份為:二氧化鈦80-90份，五氧化二銀1-3份，三氧化媽4-8份，三氧化二鋁2-6份和二氧化娃3-8份。
[0011]—種新型電動汽車用充電電線的加工工藝，其步驟為:
(1)配料，稱取聚氯乙烯、氯化聚乙烯、可塑性彈性軟材料、增塑劑、無鹵復(fù)合阻燃劑、成炭劑、白油和增容劑按照重量份均勻混合，并均勻攪拌得到混合物；
(2)制配物料，將攪拌均勻的所述混合物添加至混合機(jī)中，攪拌3-5min，后再向混合機(jī)中添加抗氧劑、潤滑劑、耐磨劑、偶聯(lián)劑和抑煙劑，攪拌10-15分鐘，得到物料；
(3)成品，將混配好的物料取出，添加至雙螺桿擠出機(jī)料斗中，在180-260°C加工溫度下熔融共混擠出造粒，得產(chǎn)品。
[0012]本發(fā)明的有益效果在于:
1、本發(fā)明提供的一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝，達(dá)到柔軟易卷曲、表面耐磨損、易于加工成型、可回收利用的要求。
[0013]2、在線材配制物料中添加無鹵復(fù)合阻燃劑成分，無鹵復(fù)合阻燃劑是一種高性能磷氮類有機(jī)阻燃劑，是一種三嗪三酮化合物和三嗪三胺類化合物，經(jīng)過了特殊的表面處理，所以在塑料材料中容易分散，不析出，具有良好的阻燃效果。
[0014]3、本新型電動汽車用充電電線及其加工工藝步驟簡單、易操作，并且制得的充點(diǎn)電線壽命較長，使用起來也具有很好的安全性。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例1
一種新型電動汽車用充電電線，所述電動汽車用充電電線材料的重量份為:聚氯乙烯100份、氯化聚乙烯8份、增塑劑40份、可塑性彈性軟材料115份、白油400份、無鹵復(fù)合阻燃劑160份、成炭劑O份、抑煙劑O份、抗氧劑I份、潤滑劑2份、耐磨劑3份、偶聯(lián)劑I份和增容劑2份。
[0017]本發(fā)明中，所述增塑劑的重量份為:鄰苯二甲酸二乙酯15份、甲基丙烯酸甲酯9份、硬脂酸8份、苯甲酸15份、二乙烯三胺4份和季戊醇36份。
[0018]本發(fā)明中，所述增塑劑的制備步驟如下: (1)制得混合物，將苯甲酸、硬脂酸、二乙烯三胺、碳酸鈉和季戊醇加入到反應(yīng)器中攪拌并升溫，在溫度到達(dá)150 0C時(shí)，制得混合物；
(2)催化，向混合物中加入催化劑I并保溫2小時(shí)，再繼續(xù)升溫至220°C，向混合物中添加催化劑2，反應(yīng)4小時(shí)；
(3)添加，向反應(yīng)器中添加鄰苯二甲酸二乙酯、甲基丙烯酸甲酯和輔助劑，攪拌11小時(shí)；
(4)成品，用去離子水去除催化劑和未反應(yīng)原料，真空脫水，過濾，即可得到增塑劑成品O
[0019]本發(fā)明中，所述步驟(2)中催化劑I為一種聚烯烴催化劑，成分包括二氧化硅、氧化絡(luò)、氧化鈦、氟化娃和有機(jī)絡(luò)。
[0020]本發(fā)明中，所述步驟(2)中催化劑2為耐磨損SCR脫硝催化劑，主要組分及其質(zhì)量份為:二氧化鈦90份，五氧化二銀3份，三氧化媽8份，三氧化二鋁2份和二氧化娃3份。
[0021]—種新型電動汽車用充電電線的加工工藝，其步驟為:
(1)配料，稱取聚氯乙烯、氯化聚乙烯、可塑性彈性軟材料、增塑劑、無鹵復(fù)合阻燃劑、成炭劑、白油和增容劑按照重量份均勻混合，并均勻攪拌得到混合物；
(2)制配物料，將攪拌均勻的所述混合物添加至混合機(jī)中，攪拌3min，后再向混合機(jī)中添加抗氧劑、潤滑劑、耐磨劑、偶聯(lián)劑和抑煙劑，攪拌10分鐘，得到物料；
(3)成品，將混配好的物料取出，添加至雙螺桿擠出機(jī)料斗中，在180°C加工溫度下熔融共混擠出造粒，得產(chǎn)品。
[0022]其中，本發(fā)明提供的一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝，達(dá)到柔軟易卷曲、表面耐磨損、易于加工成型、可回收利用的要求，在線材配制物料中添加無鹵復(fù)合阻燃劑成分，無鹵復(fù)合阻燃劑是一種高性能磷氮類有機(jī)阻燃劑，是一種三嗪三酮化合物和三嗪三胺類化合物，經(jīng)過了特殊的表面處理，所以在塑料材料中容易分散，不析出，具有良好的阻燃效果，本新型電動汽車用充電電線及其加工工藝步驟簡單、易操作，并且制得的充點(diǎn)電線壽命較長，使用起來也具有很好的安全性。
[0023]實(shí)施例2
一種新型電動汽車用充電電線，所述電動汽車用充電電線材料的重量份為:聚氯乙烯120份、氯化聚乙烯5份、增塑劑60份、可塑性彈性軟材料120份、白油60份、無鹵復(fù)合阻燃劑45份、成炭劑18份、抑煙劑5份、抗氧劑2份、潤滑劑5份、耐磨劑10份、偶聯(lián)劑3份和增容劑4份。
[0024]本發(fā)明中，所述增塑劑的重量份為:鄰苯二甲酸二乙酯15份、甲基丙烯酸甲酯9份、硬脂酸8份、苯甲酸15份、二乙烯三胺4份和季戊醇36份。
[0025]本發(fā)明中，所述增塑劑的制備步驟如下:
(1)制得混合物，將苯甲酸、硬脂酸、二乙烯三胺、碳酸鈉和季戊醇加入到反應(yīng)器中攪拌并升溫，在溫度到達(dá)170 0C時(shí)，制得混合物；
(2)催化，向混合物中加入催化劑I并保溫2.5小時(shí)，再繼續(xù)升溫至240°C，向混合物中添加催化劑2，反應(yīng)5小時(shí)；
(3)添加，向反應(yīng)器中添加鄰苯二甲酸二乙酯、甲基丙烯酸甲酯和輔助劑，攪拌10小時(shí)；
(4)成品，用去離子水去除催化劑和未反應(yīng)原料，真空脫水，過濾，即可得到增塑劑成品O
[0026]本發(fā)明中，所述步驟(2)中催化劑I為一種聚烯烴催化劑，成分包括二氧化硅、氧化絡(luò)、氧化鈦、氟化娃和有機(jī)絡(luò)。
[0027]本發(fā)明中，所述步驟(2)中催化劑2為耐磨損SCR脫硝催化劑，主要組分及其質(zhì)量份為:二氧化鈦80份，五氧化二銀2份，三氧化媽6份，三氧化二鋁5份和二氧化娃8份。
[0028]—種新型電動汽車用充電電線的加工工藝，其步驟為:
(1)配料，稱取聚氯乙烯、氯化聚乙烯、可塑性彈性軟材料、增塑劑、無鹵復(fù)合阻燃劑、成炭劑、白油和增容劑按照重量份均勻混合，并均勻攪拌得到混合物；
(2)制配物料，將攪拌均勻的所述混合物添加至混合機(jī)中，攪拌4min，后再向混合機(jī)中添加抗氧劑、潤滑劑、耐磨劑、偶聯(lián)劑和抑煙劑，攪拌13分鐘，得到物料；
(3)成品，將混配好的物料取出，添加至雙螺桿擠出機(jī)料斗中，在200°C加工溫度下熔融共混擠出造粒，得產(chǎn)品。
[0029]其中，本發(fā)明提供的一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝，達(dá)到柔軟易卷曲、表面耐磨損、易于加工成型、可回收利用的要求，在線材配制物料中添加無鹵復(fù)合阻燃劑成分，無鹵復(fù)合阻燃劑是一種高性能磷氮類有機(jī)阻燃劑，是一種三嗪三酮化合物和三嗪三胺類化合物，經(jīng)過了特殊的表面處理，所以在塑料材料中容易分散，不析出，具有良好的阻燃效果，本新型電動汽車用充電電線及其加工工藝步驟簡單、易操作，并且制得的充點(diǎn)電線壽命較長，使用起來也具有很好的安全性。
[0030]實(shí)施例3
一種新型電動汽車用充電電線，所述電動汽車用充電電線材料的重量份為:聚氯乙烯130份、氯化聚乙烯1份、增塑劑54份、可塑性彈性軟材料90份、白油260份、無鹵復(fù)合阻燃劑210份、成炭劑30份、抑煙劑3份、抗氧劑3份、潤滑劑4份、耐磨劑6份、偶聯(lián)劑5份和增容劑6份。
[0031]本發(fā)明中，所述增塑劑的重量份為:鄰苯二甲酸二乙酯15份、甲基丙烯酸甲酯9份、硬脂酸8份、苯甲酸15份、二乙烯三胺4份和季戊醇36份。
[0032]本發(fā)明中，所述增塑劑的制備步驟如下:
(1)制得混合物，將苯甲酸、硬脂酸、二乙烯三胺、碳酸鈉和季戊醇加入到反應(yīng)器中攪拌并升溫，在溫度到達(dá)180°C時(shí)，制得混合物；
(2)催化，向混合物中加入催化劑I并保溫3小時(shí)，再繼續(xù)升溫至230°C，向混合物中添加催化劑2，反應(yīng)6小時(shí)；
(3)添加，向反應(yīng)器中添加鄰苯二甲酸二乙酯、甲基丙烯酸甲酯和輔助劑，攪拌12小時(shí)；
(4)成品，用去離子水去除催化劑和未反應(yīng)原料，真空脫水，過濾，即可得到增塑劑成品O
[0033]本發(fā)明中，所述步驟(2)中催化劑I為一種聚烯烴催化劑，成分包括二氧化硅、氧化絡(luò)、氧化鈦、氟化娃和有機(jī)絡(luò)。
[0034]本發(fā)明中，所述步驟(2)中催化劑2為耐磨損SCR脫硝催化劑，主要組分及其質(zhì)量份為:二氧化鈦86份，五氧化二鑰α份，三氧化媽4份，三氧化二鋁6份和二氧化娃6份。
[0035]—種新型電動汽車用充電電線的加工工藝，其步驟為:
(I)配料，稱取聚氯乙烯、氯化聚乙烯、可塑性彈性軟材料、增塑劑、無鹵復(fù)合阻燃劑、成炭劑、白油和增容劑按照重量份均勻混合，并均勻攪拌得到混合物； (2)制配物料，將攪拌均勻的所述混合物添加至混合機(jī)中，攪拌5min，后再向混合機(jī)中添加抗氧劑、潤滑劑、耐磨劑、偶聯(lián)劑和抑煙劑，攪拌15分鐘，得到物料；
(3)成品，將混配好的物料取出，添加至雙螺桿擠出機(jī)料斗中，在260°C加工溫度下熔融共混擠出造粒，得產(chǎn)品。
[0036]其中，本發(fā)明提供的一種新型電動汽車用充電電線及其加工工藝，達(dá)到柔軟易卷曲、表面耐磨損、易于加工成型、可回收利用的要求，在線材配制物料中添加無鹵復(fù)合阻燃劑成分，無鹵復(fù)合阻燃劑是一種高性能磷氮類有機(jī)阻燃劑，是一種三嗪三酮化合物和三嗪三胺類化合物，經(jīng)過了特殊的表面處理，所以在塑料材料中容易分散，不析出，具有良好的阻燃效果，本新型電動汽車用充電電線及其加工工藝步驟簡單、易操作，并且制得的充點(diǎn)電線壽命較長，使用起來也具有很好的安全性。
[0037]由技術(shù)常識可知，本發(fā)明可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或在等同于本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包含。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電動汽車用充電電線，其特征在于:所述電動汽車用充電電線材料的重量份為:聚氯乙烯100-130份、氯化聚乙烯5-10份、增塑劑40-60份、可塑性彈性軟材料90-120份、白油60-400份、無鹵復(fù)合阻燃劑45-210份、成炭劑0-30份、抑煙劑0-5份、抗氧劑1-3份、潤滑劑2-5份、耐磨劑3-10份、偶聯(lián)劑1-5份和增容劑2-6份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動汽車用充電電線，其特征在于:所述增塑劑的重量份為:鄰苯二甲酸二乙酯15份、甲基丙烯酸甲酯9份、硬脂酸8份、苯甲酸15份、二乙烯三胺4份和季戊醇36份。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電動汽車用充電電線，其特征在于:所述增塑劑的制備步驟如下: (1)制得混合物，將苯甲酸、硬脂酸、二乙烯三胺、碳酸鈉與季戊醇加入到反應(yīng)器中攪拌并升溫，在溫度到達(dá)150-180°C時(shí)，制得混合物； (2)催化，向混合物中加入催化劑I并保溫2-3小時(shí)，再繼續(xù)升溫至220-240°C，向混合物中添加催化劑2，反應(yīng)4-6小時(shí)； (3)添加，向反應(yīng)器中添加鄰苯二甲酸二乙酯、甲基丙烯酸甲酯和輔助劑，攪拌10-12小時(shí)； (4)成品，用去離子水去除催化劑和未反應(yīng)原料，真空脫水，過濾，即可得到增塑劑成品O4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電動汽車用充電電線，其特征在于:所述步驟(2)中催化劑I為一種聚烯烴催化劑，成分包括二氧化硅、氧化鉻、氧化鈦、氟化硅和有機(jī)鉻。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型電動汽車用充電電線，其特征在于:所述步驟(2)中催化劑2為耐磨損SCR脫硝催化劑，主要組分及其質(zhì)量份為:二氧化鈦80-90份，五氧化二釩1-3份，三氧化鎢4-8份，三氧化二鋁2-6份和二氧化硅3-8份。6.一種新型電動汽車用充電電線的加工工藝，其特征在于:其步驟為: (1)配料，稱取聚氯乙烯、氯化聚乙烯、可塑性彈性軟材料、增塑劑、無鹵復(fù)合阻燃劑、成炭劑、白油和增容劑按照重量份均勻混合，并均勻攪拌得到混合物； (2)制配物料，將攪拌均勻的所述混合物添加至混合機(jī)中，攪拌3-5min，后再向混合機(jī)中添加抗氧劑、潤滑劑、耐磨劑、偶聯(lián)劑和抑煙劑，攪拌10-15分鐘，得到物料； (3)成品，將混配好的物料取出，添加至雙螺桿擠出機(jī)料斗中，在180_260°C加工溫度下熔融共混擠出造粒，得產(chǎn)品。
【文檔編號】C08L27/06GK106084870SQ201610433887
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月18日
【發(fā)明人】劉勇
【申請人】合肥浦爾菲電線科技有限公司