專利名稱：汽車、機動車倒車超車雷達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車、機動車在倒車時與后面物體達到探測距離時告知司機注意，在行駛中后面有車輛超車時告知司機注意的一種裝置。
背景技術：
目前現(xiàn)有的倒車雷達是用超聲波探頭探測距離的，這種超聲波探頭易受外界干擾，穩(wěn)定性差，只有通過降低靈敏度來換取穩(wěn)定性，導致無法探測到欄桿、小樹體積細小物體，因人體能吸收超聲波，只有在很近的距離才能探測到人體。

發(fā)明內容
本實用新型要解決的技術問題是為了克服超聲波倒車雷達靈敏度低、穩(wěn)定性差、易受外界干擾和對人體不敏感的缺陷，本實用新型提供一種倒車超車雷達，該倒車超車雷達克服了超聲波倒車雷達所存在的不足。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是用紅外線反射開關(型號TX05D)替代超聲波探頭制作倒車超車雷達。紅外線反射開關通過發(fā)射和接收人眼不可見的紅外線來探測物體的距離，探測距離0.2米至2米連續(xù)可調，當與物體達到事先調整好的距離時，紅外線反射開關轉換成高電平信號輸出，經(jīng)過硅三極管(型號8050)放大后由集電極輸出，驅動繼電器(型號ZS-01F)常開觸點閉合，使電源接通蜂鳴報警喇叭發(fā)音報警。
本實用新型的有益效果是1、可以安裝在汽車、機動車的尾部在倒車時探測后面的物體。
2、可以安裝在汽車、機動車的側后方，在行駛中探測后面要超車的車輛。
3、可以探測到欄桿、小樹體積細小的物體。
4、人體不吸收紅外線，探測人體與其他物體同等距離。
5、本實用新型體積小、成本低、結構簡單、電路中使用元件少。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的電路原理圖。在
圖1中(1)為紅外線反射開關，型號是TX05D。(2)為電阻，阻值是3K。(3)為硅三極管，型號是8050。(4)為整流二極管，型號是1N4001。(5)為繼電器，型號是ZS-01F。(6)為繼電器常開觸點。(7)為蜂鳴報警喇叭。(8)為開關。(9)為車內12V電源。
圖2為機盒前視圖。機盒長110mm寬70mm高35mm。(10)為紅外線反射開關發(fā)射窗口。(11)為接收窗口。
圖3為機盒后視圖。(12)為外接電源引線。(13)為蜂鳴報警喇叭。(14)為外接蜂鳴報警喇叭引線。
圖4為紅外線反射開關側面圖。長46mm寬32mm高17mm。(15)為探測距離調節(jié)旋鈕，順時針調距離增大，逆時針調距離減小。(16)為指示發(fā)光二極管，平時熄滅，有反射物體時發(fā)光。(17)為輸出引線，紅線為電源正極，白線為輸出端，外包銅網(wǎng)接電源負極。
具體實施方式
在
圖1中。
1、紅外線反射開關輸出端白色線連接電阻，電阻另一端連接三極管的基極。
2、三極管的集電極連接整流二極管的正極和繼電器。
3、紅外線反射開關正極紅色線連接繼電器另一端、整流二極管負極、觸點和開關。
4、紅外線反射開關負極連接三極管發(fā)射極、蜂鳴報警喇叭和電源負極。
5、觸點的另一端連接蜂鳴報警喇叭的另一端。
6、電源正極連接開關的另一端。
在圖2中。
1、紅外線反射開關用502膠粘在機盒頂部，前面露出探頭。
2、繼電器用502膠粘在機盒內。線路板用螺絲固定在機盒內。
在圖3中。
1、外接電源線連接車內12伏直流電源。
2、蜂鳴報警喇叭用螺絲固定在機盒后面，用于轎車和小型機動車。
3、外接蜂鳴報警喇叭安裝在司機樓內，通過機盒外接引線連接，用于貨車和大型機動車。
權利要求一種汽車、機動車倒車超車雷達，其電路結構是紅外線反射開關、電阻、三極管、整流二極管、繼電器、開關和蜂鳴喇叭按順序電連接，其技術特征是紅外線反射開關輸出端白色線連接電阻，電阻另一端連接三極管的基極，三極管的集電極連接整流二極管的正極和繼電器，紅外線反射開關正極紅色線連接繼電器另一端、整流二極管負極、觸點和開關，紅外線反射開關負極連接三極管發(fā)射極、蜂鳴報警喇叭和電源負極，觸點的另一端連接蜂鳴報警喇叭的另一端，電源正極連接開關的另一端。
專利摘要一種能夠在倒車時探測后面的物體、在行駛中探測后面超車車輛的汽車、機動車倒車超車雷達。其結構是紅外線反射開關、電阻、三極管、整流二極管、繼電器、開關和蜂鳴喇叭按順序電連接，該倒車超車雷達的形狀為長110mm寬70mm高35mm的長方體，其所屬技術領域為汽車安全保障系統(tǒng)，其所要解決的技術要點是用紅外線反射開關取代超聲波探頭，其先進性是解決了用超聲波探頭為主要部件的倒車雷達易受外界干擾、穩(wěn)定性差和故障率高的缺陷。
文檔編號B60Q1/22GK2804885SQ20042000688
公開日2006年8月9日 申請日期2004年7月26日 優(yōu)先權日2004年7月26日
發(fā)明者丁建軍 申請人:丁建軍