專利名稱：一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用不僅是人們代步的工具，更是對質(zhì)感生活的一種體現(xiàn)，如今人們對汽車從內(nèi)到外都有著不斷提升的要求，駕駛員在開車時(shí)，如若制動(dòng)氣壓不足，引起制動(dòng)閥供氣量不足，從而影響制動(dòng)功能，當(dāng)貨車在行駛時(shí)制動(dòng)氣壓不足，就會(huì)使得制動(dòng)力很小，若臨時(shí)出現(xiàn)狀況，制動(dòng)失效的后果不堪設(shè)想。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，使人們更為清楚的了解汽車內(nèi)制動(dòng)氣壓的情況，提供一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，它包括調(diào)整螺栓，鎖緊螺母，回位彈簧，膜片，動(dòng)觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)，濾清器，點(diǎn)火開關(guān)和警報(bào)燈，所述的調(diào)整螺栓，鎖緊螺母，回位彈簧，膜片，動(dòng)觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)，濾清器，點(diǎn)火開關(guān)和警報(bào)燈依次相連。所述的調(diào)整螺栓，鎖緊螺母，回位彈簧，膜片，動(dòng)觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)和濾清器在同一軸線上。有益效果本發(fā)明提供的一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，及時(shí)提醒駕駛員制動(dòng)氣壓不足， 需要對汽車經(jīng)行維護(hù)，防止了因制動(dòng)效果不好或者制動(dòng)失靈而引起事故。


圖I為本發(fā)明結(jié)構(gòu)全剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。如圖I所示為本發(fā)明所述的一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，它包括調(diào)整螺栓1，鎖緊螺母 2，回位彈簧3，膜片4，動(dòng)觸點(diǎn)5，固定觸點(diǎn)6，濾清器7，點(diǎn)火開關(guān)8和警報(bào)燈9，所述的調(diào)整螺栓I，鎖緊螺母2，回位彈簧3，膜片4，動(dòng)觸點(diǎn)5，固定觸點(diǎn)6，濾清器7，點(diǎn)火開關(guān)8和警報(bào)燈9依次相連。2、根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述的調(diào)整螺栓 1，鎖緊螺母2，回位彈簧3，膜片4，動(dòng)觸點(diǎn)5，固定觸點(diǎn)6和濾清器7在同一軸線上。該報(bào)警系統(tǒng)內(nèi)的動(dòng)觸點(diǎn)5和固定觸點(diǎn)6由彈簧力使其保持閉合狀態(tài)，在制動(dòng)氣壓正常的情況下，氣壓推動(dòng)膜片4向上移，使動(dòng)觸點(diǎn)5和固定觸點(diǎn)6斷開，此時(shí)，氣壓過低警報(bào)燈9不亮，當(dāng)制動(dòng)系的儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓不足時(shí)，膜片4便在回位彈簧力的作用下向下移動(dòng)，使動(dòng)觸點(diǎn)5也向下,從而使得動(dòng)觸點(diǎn)5和固定觸點(diǎn)6閉合,此時(shí),如果點(diǎn)火開關(guān)8出于接通狀態(tài)，制動(dòng)氣壓不足，報(bào)警電路就通路，警報(bào)燈9亮起以示警告。該制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，能及時(shí)提醒駕駛員制動(dòng)氣壓不足，需要對汽車經(jīng)行修理或者維護(hù)，防止了汽車因制動(dòng)效果不好或者制動(dòng)失靈而引起事故。上述具體實(shí)施方式
只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。 凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所做出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于它包括調(diào)整螺栓(1)，鎖緊螺母(2)，回位彈簧(3)，膜片(4)，動(dòng)觸點(diǎn)(5)，固定觸點(diǎn)(6)，濾清器(7)，點(diǎn)火開關(guān)(8)和警報(bào)燈(9)，所述的調(diào)整螺栓(1)，鎖緊螺母(2)，回位彈簧(3)，膜片(4)，動(dòng)觸點(diǎn)(5)，固定觸點(diǎn)(6)，濾清器(7)， 點(diǎn)火開關(guān)(8)和警報(bào)燈(9)依次相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于所述的調(diào)整螺栓(1)， 鎖緊螺母(2)，回位彈簧(3)，膜片(4)，動(dòng)觸點(diǎn)(5)，固定觸點(diǎn)(6)和濾清器(7)在同一軸線上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種制動(dòng)氣壓報(bào)警系統(tǒng)，它包括調(diào)整螺栓，鎖緊螺母，回位彈簧，膜片，動(dòng)觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)，濾清器，點(diǎn)火開關(guān)和警報(bào)燈，所述的調(diào)整螺栓，鎖緊螺母，回位彈簧，膜片，動(dòng)觸點(diǎn)，固定觸點(diǎn)，濾清器，點(diǎn)火開關(guān)和警報(bào)燈依次相連，該系統(tǒng)能及時(shí)提醒駕駛員制動(dòng)氣壓不足，需要對汽車經(jīng)行維護(hù)，防止了因制動(dòng)效果不好或者制動(dòng)失靈而引起事故。
文檔編號(hào)B60T17/22GK102582610SQ20121004492
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月27日
發(fā)明者王平 申請人:太倉凱鑫電子有限公司