本發(fā)明涉及床架結(jié)構(gòu)，具體為一種房車的床架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，開房車旅游成為一種生活方式，但一般房車車廂內(nèi)部空間狹小，只能布置有限的生活設施和較小的床位，尤其是當一家人出去旅行時，房車內(nèi)設置的床位面積可能無法滿足居住需求，因此相關(guān)技術(shù)中，在房車的有限空間內(nèi)，一般會在不同時段將休息區(qū)域和活動區(qū)域進行功能轉(zhuǎn)換，白天活動使用的空間在夜晚會放置床板用作休息區(qū)域。

2、由于一般房車車廂內(nèi)部空間狹小，而且為了使用者較大的床位空間，都會采用折疊的方式，實現(xiàn)既可以擁有較大床位，又不占用較大空間，然而目前的折疊方式大部分為旋轉(zhuǎn)或者抽拉，均為橫向折疊；在折疊后，還是會橫向占用車內(nèi)空間，另一方面折疊的結(jié)構(gòu)存在較大的活動性，在承重過程中容易發(fā)生不穩(wěn)定的情況，發(fā)生危險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種房車的床架結(jié)構(gòu)，可以將床架收縮至車頂，使床架收縮至車內(nèi)豎向上方空間，不占用過多車內(nèi)部橫向的空間，為車內(nèi)提供較大使用空間，同時區(qū)別市場上折疊的床架，一方面達到節(jié)省空間的效果，另一方面可以調(diào)整高度，并且整體固定非折疊結(jié)構(gòu)，更加穩(wěn)定。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種房車的床架結(jié)構(gòu)，包括床架，所述床架上設置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括用于與床架連接的支撐筒，所述支撐筒上固定有支撐內(nèi)管，所述支撐內(nèi)管上套有與車頂貫穿的支撐外管，所述支撐內(nèi)管的一側(cè)連通有安裝于床架上的橫管，所述橫管的一端連通有多個穿插在床架上的承重管，其中一部分所述承重管與橫管之間連通有斜管，所述床架上設置有輔助調(diào)節(jié)機構(gòu)完成水循環(huán)的通風機構(gòu)，所述通風機構(gòu)包括與承重管連通的循環(huán)管，所述循環(huán)管的一端與支撐筒連接，所述承重管的內(nèi)部貫穿有活動軸，所述活動軸的表面安裝有葉輪以及扇葉，所述扇葉與葉輪分別設置在承重管的外部與內(nèi)部；所述支撐外管內(nèi)部的水通過支撐內(nèi)管流向橫管內(nèi)部，所述橫管內(nèi)部的水會流向承重管，所述承重管內(nèi)部的水流動的同時改變承重管表面溫度；同時其中一部分所述承重管內(nèi)部水流利用斜管的設計產(chǎn)生水流聲；所述承重管內(nèi)部流水會沖擊葉輪進而使葉輪轉(zhuǎn)動，所述葉輪轉(zhuǎn)動會通過活動軸驅(qū)動扇葉轉(zhuǎn)動，使所述扇葉進一步配合承重管內(nèi)部水流改善承重管表面的溫度。

3、優(yōu)選的，所述支撐外管固定設置在車頂，且所述支撐外管的一端連通有加水管，所述加水管貫穿車頂；所述加水管的一端連通水箱進行補水，所述水箱的內(nèi)部設置水泵以及加熱管。

4、優(yōu)選的，所述支撐內(nèi)管的一側(cè)連通有軟管，所述軟管的一端與橫管連通，所述橫管的一端開設有凹槽，所述軟管卷繞收納在凹槽內(nèi)部。

5、優(yōu)選的，所述床架上設置有第一豎管，所述第一豎管固定貫穿在床架上，所述承重管貫穿床架且與第一豎管連通。

6、優(yōu)選的，所述橫管兩端均設置有第二豎管，所述第二豎管在橫管上滑動，且所述斜管的兩端分別與第二豎管和承重管連通，且所述斜管的兩端為彈性材質(zhì)。

7、優(yōu)選的，所述斜管的內(nèi)部設置有可改變水流大小的漏水環(huán)。

8、優(yōu)選的，所述循環(huán)管固定安裝在床架上，且所述循環(huán)管與多個承重管連通，所述承重管內(nèi)部的水流至支撐內(nèi)管內(nèi)部后，所述循環(huán)管內(nèi)部的水流至支撐筒的內(nèi)部進行儲存。

9、優(yōu)選的，所述循環(huán)管上連通有第三豎管，所述循環(huán)管通過第三豎管與承重管連通。

10、優(yōu)選的，所述承重管內(nèi)部設置有固定片，所述固定片固定安裝在承重管的內(nèi)部，所述活動軸與承重管貫穿連接且活動軸在承重管上滑動。

11、優(yōu)選的，所述固定片上設置有限制筋。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、本發(fā)明不使用床架時，將床架收縮至車頂，由此可以使床架收縮至車內(nèi)豎向上方空間，不占用過多車內(nèi)部橫向的空間，為車內(nèi)提供較大使用空間，同時區(qū)別市場上折疊的床架，一方面達到節(jié)省空間的效果，另一方面可以調(diào)整高度，并且整體固定非折疊結(jié)構(gòu)，更加穩(wěn)定。

14、本發(fā)明通過通過將水箱與加水管連接，并且可以利用水箱內(nèi)部的水泵將水傳輸至加水管的內(nèi)部，然后通過加水管傳輸至支撐外管的內(nèi)部，水流沿著支撐外管移動至軟管的內(nèi)部，然后通過軟管流移動至橫管的內(nèi)部，并通過第一豎管承重管的內(nèi)部，由此可以通過水的溫度來改善床架表面的溫度，例如可以在悶熱等一些環(huán)境下，改善并降低床架表面的溫度，提高使用的舒適感，或者在寒冷環(huán)境下，通過水箱內(nèi)部的加熱管對水加熱，然后熱水可以通過承重管提高床架表面的溫度，提高使用者的舒適感，通過設置多組承重管，可以使溫度變化的面積較大，進一步提高使用的舒適感；同時利用水在使用者下方改變溫度，可以區(qū)別于直接使用電器，例如電熱毯，更加安全。

15、另外橫管內(nèi)部的水一部分會通過第二豎管流至斜管的內(nèi)部，由于斜管的內(nèi)部設置有漏水環(huán)，由于漏水環(huán)的限制水流量，同時由于斜管傾斜設計，因此水通過漏水環(huán)后會掉落并落到斜管的內(nèi)壁上發(fā)出聲音，由此模擬出流水聲，提高使用者的睡眠質(zhì)量；另外可以通過滑動第二豎管，以及配合漏水環(huán)的樣式，調(diào)控水聲，例如瀑布聲或者溪水聲。

16、本發(fā)明通過水流在承重管的內(nèi)部流通的同時，水流經(jīng)過葉輪時會沖擊葉輪，進而會使葉輪轉(zhuǎn)動，葉輪轉(zhuǎn)動會帶動活動軸轉(zhuǎn)動，活動軸帶動扇葉轉(zhuǎn)動，通過扇葉轉(zhuǎn)動可以改變床架表面的溫度，配合水流進一步提高使用者的舒適感。

技術(shù)特征：

1.一種房車的床架結(jié)構(gòu)，包括床架（1），其特征在于，所述床架（1）上設置有調(diào)節(jié)機構(gòu)（2），所述調(diào)節(jié)機構(gòu)（2）包括用于與床架（1）連接的支撐筒（29），所述支撐筒（29）上固定有支撐內(nèi)管（21），所述支撐內(nèi)管（21）上套有與車頂貫穿的支撐外管（22），所述支撐內(nèi)管（21）的一側(cè)連通有安裝于床架（1）上的橫管（24），所述橫管（24）的一端連通有多個穿插在床架（1）上的承重管（28），其中一部分所述承重管（28）與橫管（24）之間連通有斜管（27）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐外管（22）固定設置在車頂，且所述支撐外管（22）的一端連通有加水管（23），所述加水管（23）貫穿車頂，所述加水管（23）的一端連通水箱進行補水，所述水箱的內(nèi)部設置水泵以及加熱管。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐內(nèi)管（21）的一側(cè)連通有軟管（210），所述軟管（210）的一端與橫管（24）連通，所述橫管（24）的一端開設有凹槽，所述軟管（210）卷繞收納在凹槽內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述床架上設置有第一豎管（28），所述第一豎管（25）固定貫穿在床架（1）上，所述承重管（28）貫穿床架（1）且與第一豎管（25）連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫管（24）兩端均設置有第二豎管（26），所述第二豎管（26）在橫管（24）上滑動，且所述斜管（27）的兩端分別與第二豎管（26）和承重管（28）連通，且所述斜管（27）的兩端為彈性材質(zhì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斜管（27）的內(nèi)部設置有可改變水流大小的漏水環(huán)（211）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述循環(huán)管（31）固定安裝在床架（1）上，且所述循環(huán)管（31）與多個承重管（28）連通，所述承重管（28）內(nèi)部的水流至支撐內(nèi)管（21）內(nèi)部后，所述循環(huán)管（31）內(nèi)部的水流至支撐筒（29）的內(nèi)部進行儲存。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述循環(huán)管（31）上連通有第三豎管（32），所述循環(huán)管（31）通過第三豎管（32）與承重管（28）連通。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述承重管（28）內(nèi)部設置有固定片（35），所述固定片（35）固定安裝在承重管（28）的內(nèi)部，所述活動軸（33）與承重管（28）貫穿連接且活動軸（33）在承重管（28）上滑動。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種房車的床架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定片（35）上設置有限制筋。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及床架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種房車的床架結(jié)構(gòu)，包括床架，所述床架上設置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括用于與床架連接的支撐筒，所述支撐筒上固定有支撐內(nèi)管，所述支撐內(nèi)管上套有與車頂貫穿的支撐外管，所述支撐內(nèi)管的一側(cè)連通有安裝于床架上的橫管，所述橫管的一端連通有多個穿插在床架上的承重管，其中一部分所述承重管與橫管之間連通有斜管，本發(fā)明的目的在于提供一種房車的床架結(jié)構(gòu)，可以將床架收縮至車頂，使床架收縮至車內(nèi)豎向上方空間，不占用過多車內(nèi)部橫向的空間，為車內(nèi)提供較大使用空間，同時區(qū)別市場上折疊的床架，一方面達到節(jié)省空間的效果，另一方面可以調(diào)整高度，并且整體固定非折疊結(jié)構(gòu)，更加穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：黃建,張青,王達
受保護的技術(shù)使用者：江蘇泰倫斯實驗室科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21