一種電動自行車車架的加強裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種電動自行車車架的加強裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們環(huán)保意識的增強，電動自行車成為人們的代步工具逐漸成為一種趨勢，由于電動車的電瓶以及人的重量是電動車的所有重量的承擔重量，從而考驗的是電動車的結(jié)合處的承重重量，經(jīng)常會有電動車的結(jié)合處由于過重而導致結(jié)合處斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003 ]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是:
[0004]—種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于:電動自行車車架(1)于所述車架與轉(zhuǎn)盤(3)的連接處的上方橫向的軸線上插設固定有加強板(2)。
[0005]進一步:所述加強板(2)的縱向軸線位于電動自行車車架(1)的軸線所構(gòu)成的縱垂面上。
[0006]進一步:所述加強板(2)穿越電動自行車車架(1)的斷面，加強板(2)的兩端與兩側(cè)的電動自行車車架(1)焊接固定。
[0007]進一步:所述加強板(2)為寬度為l_2cm的板狀結(jié)構(gòu)。
[0008]進一步:所述加強板(2)為厚度為l-2cm0
[0009]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是:由于在電動車的結(jié)合處采用加強板的結(jié)合方式，使傳統(tǒng)的結(jié)合的形式多了一重保障，防止結(jié)合處的突然斷裂，使安全性增大。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖中:1-電動自行車車架;2-加強板;3-轉(zhuǎn)盤。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本發(fā)明創(chuàng)造提供一種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于:電動自行車車架(1)于所述車架與轉(zhuǎn)盤(3)的連接處的上方橫向的軸線上插設固定有加強板
(2)。所述加強板(2)的縱向軸線位于電動自行車車架(1)的軸線所構(gòu)成的縱垂面上。所述加強板(2)穿越電動自行車車架(1)的斷面，加強板(2)的兩端與兩側(cè)的電動自行車車架(1)焊接固定。所述加強板(2)為寬度為l_2cm的板狀結(jié)構(gòu)。所述加強板(2)為厚度為l-2cm0
[0013]以上對本發(fā)明創(chuàng)造的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于:電動自行車車架(1)于所述車架與轉(zhuǎn)盤(3)的連接處的上方橫向的軸線上插設固定有加強板(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于:所述加強板(2)的縱向軸線位于電動自行車車架(1)的軸線所構(gòu)成的縱垂面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于:所述加強板(2)穿越電動自行車車架(1)的斷面，加強板(2)的兩端與兩側(cè)的電動自行車車架(1)焊接固定。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于:所述加強板(2)為寬度為l_2cm的板狀結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于:所述加強板(2)為厚度為l-2cm0
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種電動自行車車架的加強裝置，其特征在于：電動自行車車架于所述車架與轉(zhuǎn)盤的連接處的上方橫向的軸線上插設固定有加強板，本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是：由于在電動車的結(jié)合處采用加強板的結(jié)合方式，使傳統(tǒng)的結(jié)合的形式多了一重保障，防止結(jié)合處的突然斷裂，使安全性增大。
【IPC分類】B62K19/28
【公開號】CN105460148
【申請?zhí)枴緾N201511018947
【發(fā)明人】王華震
【申請人】天津連帆摩托車配件有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月30日