一種新型自行車(chē)的減震后座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型自行車(chē)的減震后座，包括靠墊、腳踏板、底板和扶手，所述靠墊的一側(cè)連接有可調(diào)節(jié)支撐桿，可調(diào)節(jié)支撐桿的另一端與底板焊接連接，底板的底部四角均安裝有緩沖柱，緩沖柱的底部設(shè)有固定底板，固定底板通過(guò)支撐架連接有后座固定架，后座固定架上設(shè)有腳踏板，所述底板的上表面鋪設(shè)有海綿墊，且底板上安裝有扶手。該新型自行車(chē)的減震后座其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，其上設(shè)置了由海綿墊、緩沖柱和底板構(gòu)成的緩沖減震結(jié)構(gòu)，其能有效的減少顛簸，并且其上還設(shè)置了靠墊，其能夠讓乘坐者依靠，使乘坐者更為舒服，而且其上還設(shè)置了腳踏板，進(jìn)一步的增加了乘坐者的舒適度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型自行車(chē)的減震后座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型自行車(chē)的減震后座。
【背景技術(shù)】
[0002]在當(dāng)今國(guó)家與社會(huì)大力提倡節(jié)能減排，低碳生活。所以自行車(chē)出行成了時(shí)下最流行、最受歡迎的出行方式，上班、上學(xué)或者出行游玩，更多的人選擇了自行車(chē)。
[0003]可是在自行車(chē)如此受歡迎當(dāng)今，各種常規(guī)自行車(chē)，還是帶減震的自行車(chē)，自行車(chē)的騎乘者利用常規(guī)自行車(chē)車(chē)座的減震彈簧或者減震自行車(chē)的減震器，都可以再顛簸的道路上有效的減小振動(dòng)，舒適的騎行，可是車(chē)后座由于沒(méi)有減震結(jié)構(gòu)，卻要飽受顛簸之苦，而且現(xiàn)在的自行車(chē)后座都沒(méi)有靠背，坐在自行車(chē)后面的人只能直坐在后座上，長(zhǎng)久的坐著會(huì)非常的累，而且后座都是鐵質(zhì)的桿組成，坐著非常不舒適。
[0004]因此，我們急需設(shè)計(jì)一種新型自行車(chē)的減震后座解決上述提到的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新型自行車(chē)的減震后座。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0007]—種新型自行車(chē)的減震后座，包括靠墊、腳踏板、底板和扶手，所述靠墊的一側(cè)連接有可調(diào)節(jié)支撐桿，可調(diào)節(jié)支撐桿的另一端與底板焊接連接，底板的底部四角均安裝有緩沖柱，緩沖柱的底部設(shè)有固定底板，固定底板通過(guò)支撐架連接有后座固定架，后座固定架上設(shè)有腳踏板，所述底板的上表面鋪設(shè)有海綿墊，且底板上安裝有扶手。
[0008]優(yōu)選的，所述靠墊由皮墊和支撐板構(gòu)成，且支撐板與可調(diào)節(jié)支撐桿焊接連接。
[0009]優(yōu)選的，所述支撐架呈三角形。
[0010]優(yōu)選的，所述后座固定架與腳踏板通過(guò)螺釘連接。
[0011]本實(shí)用新型中，該新型自行車(chē)的減震后座其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，其上設(shè)置了由海綿墊、緩沖柱和底板等元件構(gòu)成的緩沖減震結(jié)構(gòu)，其能有效的減少顛簸，并且其上還設(shè)置了靠墊，其能夠讓乘坐者依靠，使乘坐者更為舒服，而且其上還設(shè)置了腳踏板，進(jìn)一步的增加了乘坐者的舒適度，該新型自行車(chē)的減震后座造價(jià)低，易于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提出的一種新型自行車(chē)的減震后座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I靠墊、2可調(diào)節(jié)支撐桿、3緩沖柱、4固定底板、5支撐架、6后座固定架、7腳踏板、8底板、9海綿墊、10扶手。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0015 ]參照?qǐng)D1，一種新型自行車(chē)的減震后座，包括靠墊1、腳踏板7、底板8和扶手1，靠墊I的一側(cè)連接有可調(diào)節(jié)支撐桿2，可調(diào)節(jié)支撐桿2的另一端與底板8焊接連接，底板8的底部四角均安裝有緩沖柱3，緩沖柱3的底部設(shè)有固定底板4，固定底板4通過(guò)支撐架5連接有后座固定架6，后座固定架6上設(shè)有腳踏板7，底板8的上表面鋪設(shè)有海綿墊9，且底板8上安裝有扶手10，靠墊I由皮墊11和支撐板12構(gòu)成，且支撐板12與可調(diào)節(jié)支撐桿2焊接連接，支撐架5呈三角形，后座固定架6與腳踏板7通過(guò)螺釘連接。
[0016]工作原理:靠墊I供給乘坐者依靠，海綿墊9、緩沖柱3、底板8和固定底板4構(gòu)成緩沖減震結(jié)構(gòu)，能夠減小顛簸，腳踏板7供給乘坐者放置腳，整個(gè)裝置通過(guò)后座固定架6固定在自行車(chē)上，扶手10供給乘坐時(shí)能夠把扶。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自行車(chē)的減震后座，包括靠墊(I)、腳踏板(7)、底板(8)和扶手(10)，其特征在于，所述靠墊(I)的一側(cè)連接有可調(diào)節(jié)支撐桿(2)，可調(diào)節(jié)支撐桿(2)的另一端與底板(8)焊接連接，底板(8)的底部四角均安裝有緩沖柱(3)，緩沖柱(3)的底部設(shè)有固定底板(4)，固定底板(4)通過(guò)支撐架(5)連接有后座固定架(6)，后座固定架(6)上設(shè)有腳踏板(7)，所述底板(8)的上表面鋪設(shè)有海綿墊(9)，且底板(8)上安裝有扶手(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)的減震后座，其特征在于，所述靠墊(I)由皮墊(11)和支撐板(12)構(gòu)成，且支撐板(12)與可調(diào)節(jié)支撐桿(2)焊接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)的減震后座，其特征在于，所述支撐架(5)呈三角形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型自行車(chē)的減震后座，其特征在于，所述后座固定架(6)與腳踏板(7)通過(guò)螺釘連接。
【文檔編號(hào)】B62J1/28GK205469400SQ201620224777
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】郝勝鳳
【申請(qǐng)人】天津順澤恒金屬制品有限公司