一種高速梯釋放裝置平衡結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于高速電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種高速梯釋放裝置平衡結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]普通的電梯中，由于速度低，加速度相對也較低，提拉連動機(jī)構(gòu)的慣性力也較低，所以只用普通彈簧作用于連動桿上即可達(dá)到防止安全鉗誤動作的功能。一般的高速梯上釋放裝置都是沒有平衡裝置的，要通過修整彈簧來調(diào)節(jié)張力，調(diào)節(jié)難度大，費(fèi)時費(fèi)力。如果張力過大，則會出現(xiàn)提拉連動機(jī)構(gòu)難以被提起，安全鉗不動作，造成事故；如果張力過小，則會容易出現(xiàn)安全鉗誤動作。因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在電梯釋放裝置的張力不易調(diào)節(jié)的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種高速梯釋放裝置平衡結(jié)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在電梯釋放裝置的張力不易調(diào)節(jié)的缺陷。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種高速梯釋放裝置平衡結(jié)構(gòu)，包括杠桿、平衡組件、安裝有釋放裝置的基座、以及為杠桿提供支點(diǎn)的支撐件；所述杠桿一端與所述釋放裝置上的張力保持桿鉸接，另一端與平衡組件連接。
[0006]進(jìn)一步，所述釋放裝置包括保持座以及安裝在保持座內(nèi)的連接桿；所述保持座上安裝有套筒，該套筒內(nèi)安裝有彈簧和張力保持桿；所述張力保持桿的頂持端穿過套筒抵住所述連接桿，其調(diào)整端穿過所述套筒的蓋板與所述杠桿鉸接；所述頂持端處于套筒內(nèi)側(cè)的部位設(shè)有一彈簧壓板；所述彈簧套裝于張力保持桿，其兩端分別抵住所述彈簧壓板和所述蓋板。
[0007]進(jìn)一步，所述彈簧與所述蓋板之間設(shè)有緩沖壓墊。
[0008]進(jìn)一步，所述平衡組件包括若干平衡塊、以及將平衡塊固定在一起并安裝在所述基座上的固定部件。
[0009]進(jìn)一步，所述固定部件包括貫穿所述平衡塊的螺栓和螺栓兩端的螺母；所述螺栓與所述基座連接，所述平衡塊由所述螺栓兩端的螺母夾緊固定。
[0010]進(jìn)一步，所述螺母采用對頂螺母形式。
[0011 ] 進(jìn)一步，所述螺栓為全螺紋螺栓。
[0012]進(jìn)一步，各個所述平衡塊均為大小相同的板狀結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步，所述支撐件為安裝在所述平衡組件和所述釋放裝置之間的條形塊；所述條形塊通過螺釘連接在所述基座上，其一端與所述杠桿的中間部分鉸接。
[0014]進(jìn)一步，所述杠桿的中間部分上設(shè)有多個與所述條形塊鉸接的鉸點(diǎn)。
[0015]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種高速梯釋放裝置平衡結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
[0016]1)可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，通過增減平衡塊，來調(diào)節(jié)釋放裝置中彈簧的張力，以達(dá)到理想的效果，張力調(diào)節(jié)簡單易行，省時省力。
[0017]2)彈簧與蓋板之間設(shè)有緩沖壓墊，減少張力調(diào)節(jié)以及釋放裝置工作時的沖擊力，有效保護(hù)釋放裝置結(jié)構(gòu)，保證其長久的使用壽命。
[0018]3)平衡塊采用對頂螺母鎖緊固定在螺栓上，螺母防松性能好，不會發(fā)生脫落，安全性高。
[0019]4)支撐件可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)對杠桿的支點(diǎn)位置，通過改變力臂的長度實(shí)現(xiàn)張力的調(diào)節(jié)，是在平衡塊調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上，又一種調(diào)節(jié)方式，非常方便易行，本釋放裝置平衡機(jī)構(gòu)應(yīng)用范圍廣，可靠性高。
【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0021]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造中釋放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造安裝于電梯轎架上后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖4為圖3中A處結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]1-杠桿；2_平衡組件；3_釋放裝置；4_基座；5_支撐件；6_張力保持桿；7_安全鉗；8_保持座；9_連接桿；10_套筒；11_彈簧；12-頂持端；13-調(diào)整端；14_蓋板；15_彈簧壓板；16_緩沖壓墊；17_平衡塊；18_固定部件；19_螺栓；20_螺母；21_螺釘；22_鉸點(diǎn)；23-提拉桿；24_拐臂。
【具體實(shí)施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0028]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0029]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0030]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0031]—種高速梯釋放裝置平衡結(jié)構(gòu)，如圖1至4所示，包括杠桿1、平衡組件2、安裝有釋放裝置3的基座4、以及為杠桿1提供支點(diǎn)的支撐件5 ;所述杠桿1 一端與所述釋放裝置3上的張力保持桿6鉸接，另一端與平衡組件2連接。
[0032]其中，所述釋放裝置3包括保持座8以及安裝在保持座8內(nèi)的連