一種雙梁橋式起重機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙梁橋式起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]雙梁橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的設(shè)備，由于雙梁橋式起重機的兩個主梁中間留有空間，起重小車可以在主梁上橫向運動，并利用主梁下方的空間吊運物料，一般的雙梁橋式起重機的端梁較長，當(dāng)需要維修時，不方便拆卸，而且在拆卸過程中容易損壞起重機，維修不方便，因此需要一種拆裝方便，便于維護的雙梁橋式起重機。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、工作穩(wěn)定的雙梁橋式起重機。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種雙梁橋式起重機，它包括主梁A和主梁B，所述的主梁A的一側(cè)設(shè)置有欄桿，所述的欄桿的上部設(shè)置有吊環(huán)，所述的主梁A與主梁B之間設(shè)置有起重小車，所述的起重小車的一端設(shè)置有提升電機，所述的主梁A的下部設(shè)置有駕駛室，所述的主梁A的一端連接有端梁A，所述的端梁A的一端設(shè)置有緩沖塊A，所述的主梁B的一端連接有端梁B，所述的端梁B的一端設(shè)置有緩沖塊B，所述的端梁A與端梁B之間設(shè)置有連接板，所述的端梁A與端梁B的下部均設(shè)置有車輪，所述的端梁B的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機。
[0005]所述的吊環(huán)的個數(shù)不少于九個。
[0006]所述的起重小車為對稱結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的駕駛室與主梁A焊接。
[0008]所述的緩沖塊A與緩沖塊B均為圓柱結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的連接板的橫截面呈“L”型。
[0010]所述的連接板與端梁A、端梁B之間設(shè)置有螺栓。
[0011]本實用新型的有益效果:通過在端梁A與端梁B之間設(shè)置連接板，并在連接板與端梁A、端梁B之間設(shè)置螺栓，使端梁A與端梁B不僅連接牢固，而且方便拆裝，端梁A的一端連接有緩沖塊A，端梁B的一端連接有緩沖塊B，防止端梁與墻壁發(fā)生碰撞，保護雙梁橋式起重機運行的平穩(wěn)，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種雙梁橋式起重機的俯視圖。
[0013]圖2是本實用新型一種雙梁橋式起重機的側(cè)視圖。
[0014]圖3是本實用新型一種雙梁橋式起重機的端梁A與端梁B的側(cè)視圖。
[0015]圖中:1、主梁A 2、主梁B 3、欄桿4、吊環(huán)5、起重小車6、提升電機7、駕駛室8、端梁A 9、緩沖塊A 10、端梁B 11、緩沖塊B 12、連接板13、螺栓14、車輪15、驅(qū)動電機。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0017]實施例1
[0018]如圖1-3所示，一種雙梁橋式起重機，它包括主梁Al和主梁B2，所述的主梁Al的一側(cè)設(shè)置有欄桿3，所述的欄桿3的上部設(shè)置有吊環(huán)4，所述的主梁Al與主梁B2之間設(shè)置有起重小車5，所述的起重小車5的一端設(shè)置有提升電機6，所述的主梁Al的下部設(shè)置有駕駛室7，所述的主梁Al的一端連接有端梁AS，所述的端梁AS的一端設(shè)置有緩沖塊A9，所述的主梁B2的一端連接有端梁B10，所述的端梁BlO的一端設(shè)置有緩沖塊BI I，所述的端梁AS與端梁BlO之間設(shè)置有連接板12，所述的端梁AS與端梁BlO的下部均設(shè)置有車輪14，所述的端梁BlO的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機15。
[0019]本實用新型實施時，起重小車可以在主梁A與主梁B上來回運動，利用主梁A與主梁B的下方的空間起吊重物，端梁A與端梁B之間通過連接板相連，便于拆裝，端梁A的一端設(shè)置有緩沖塊A，端梁B的一端設(shè)置有緩沖塊B，防止雙梁橋式起重機與墻壁發(fā)生碰撞，增加了使用的安全性，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。
[0020]實施例2
[0021]如圖1-3所示，一種雙梁橋式起重機，它包括主梁Al和主梁B2，所述的主梁Al的一側(cè)設(shè)置有欄桿3，所述的欄桿3的上部設(shè)置有吊環(huán)4，所述的主梁Al與主梁B2之間設(shè)置有起重小車5，所述的起重小車5的一端設(shè)置有提升電機6，所述的主梁Al的下部設(shè)置有駕駛室7，所述的主梁Al的一端連接有端梁AS，所述的端梁AS的一端設(shè)置有緩沖塊A9，所述的主梁B2的一端連接有端梁B10，所述的端梁BlO的一端設(shè)置有緩沖塊BI I，所述的端梁AS與端梁BlO之間設(shè)置有連接板12，所述的端梁AS與端梁BlO的下部均設(shè)置有車輪14，所述的端梁BlO的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機15。
[0022]所述的吊環(huán)4的個數(shù)不少于九個。
[0023]所述的起重小車5為對稱結(jié)構(gòu)。
[0024]所述的駕駛室7與主梁Al焊接。
[0025]所述的緩沖塊A9與緩沖塊Bll均為圓柱結(jié)構(gòu)。
[0026]所述的連接板12的橫截面呈“L”型。
[0027]所述的連接板12與端梁AS、端梁BlO之間設(shè)置有螺栓13。
[0028]本實用新型實施時，起重小車可以在主梁A與主梁B上來回運動，利用主梁A與主梁B的下方的空間起吊重物，端梁A與端梁B之間通過連接板相連，端梁A的一端設(shè)置有緩沖塊A，端梁B的一端設(shè)置有緩沖塊B，防止雙梁橋式起重機與墻壁發(fā)生碰撞，增加了使用的安全性，優(yōu)選的，吊環(huán)的個數(shù)不少于九個，使懸掛的電纜移動更加方便，連接板與端梁A、端梁B之間設(shè)置有螺栓，便于拆裝，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種雙梁橋式起重機，它包括主梁A和主梁B，其特征在于:所述的主梁A的一側(cè)設(shè)置有欄桿，所述的欄桿的上部設(shè)置有吊環(huán)，所述的主梁A與主梁B之間設(shè)置有起重小車，所述的起重小車的一端設(shè)置有提升電機，所述的主梁A的下部設(shè)置有駕駛室，所述的主梁A的一端連接有端梁A，所述的端梁A的一端設(shè)置有緩沖塊A，所述的主梁B的一端連接有端梁B，所述的端梁B的一端設(shè)置有緩沖塊B，所述的端梁A與端梁B之間設(shè)置有連接板，所述的端梁A與端梁B的下部均設(shè)置有車輪，所述的端梁B的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機，其特征在于:所述的吊環(huán)的個數(shù)不少于九個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機，其特征在于:所述的起重小車為對稱結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機，其特征在于:所述的駕駛室與主梁A焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機，其特征在于:所述的緩沖塊A與緩沖塊B均為圓柱結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機，其特征在于:所述的連接板的橫截面呈“L”型。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁橋式起重機，其特征在于:所述的連接板與端梁A、端梁B之間設(shè)置有螺栓。
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙梁橋式起重機，它包括主梁A和主梁B，主梁A的一側(cè)設(shè)置有欄桿，欄桿的上部設(shè)置有吊環(huán)，主梁A與主梁B之間設(shè)置有起重小車，起重小車的一端設(shè)置有提升電機，主梁A的下部設(shè)置有駕駛室，主梁A的一端連接有端梁A，端梁A的一端設(shè)置有緩沖塊A，主梁B的一端連接有端梁B，端梁B的一端設(shè)置有緩沖塊B，端梁A與端梁B之間設(shè)置有連接板，端梁A與端梁B的下部均設(shè)置有車輪，端梁B的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機，通過在端梁A與端梁B之間設(shè)置連接板，并在連接板與端梁A、端梁B之間設(shè)置螺栓，使端梁A與端梁B不僅連接牢固，而且方便拆裝，總的本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、工作穩(wěn)定的優(yōu)點。
【IPC分類】B66C15/00, B66C17/00
【公開號】CN204823869
【申請?zhí)枴緾N201520589506
【發(fā)明人】韓志偉
【申請人】河南省三馬起重機械有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月3日