一種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輸送裝置領(lǐng)域，具體是一種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如“50”即表示直徑為50毫米的圓鋼。圓鋼分為熱乳、鍛制和冷拉三種。熱乳圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆的供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件或作無縫鋼管坯。目前，圓鋼的運送一般采用人力裝卸，由車輛運輸，圓鋼由于重量比較大，圓鋼的運送存在工人勞動強度大、安全性差的缺點。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的鋼材生產(chǎn)用輸送裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置，包括底座，所述底座的下側(cè)通過螺母連接有支撐柱，所述支撐柱上套設(shè)有彈簧，支撐柱的下端設(shè)有限位板，所述彈簧的上端與底座連接，彈簧的下端與限位板連接，所述前端的限位板的下端設(shè)有萬向輪，后端的限位板的下端設(shè)有主動輪，底座的下端還設(shè)有蓄電池和電機，所述電機與主動輪連接，底座上方設(shè)置有兩個鋼材托架，所述鋼材托架是半圓弧形結(jié)構(gòu)，鋼材托架的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖層，兩個鋼材托架相互平行并分別設(shè)置于底座上面前后位置，兩個鋼材托架右側(cè)連接有一根連接梁，底座上面右側(cè)設(shè)置有支撐體，所述連接梁與支撐體通過軸形成鉸接結(jié)構(gòu)，底座左側(cè)固定有兩個托舉汽缸，托舉汽缸的活塞桿上端連接有一根托舉梁，所述托舉梁水平設(shè)置，托舉梁設(shè)置于兩個鋼材托架左側(cè)下方位置。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述緩沖層為橡膠材料制成的橡膠墊。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述蓄電池與電機連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:設(shè)有減震裝置，利用彈簧給進行工作的輸送裝置進行減震，不僅可以降低噪音，還可以減小萬向輪的磨損，對裝置本身也有一定的保護作用，延長本裝置的使用壽命。主動輪采用電機驅(qū)動，不僅移動方便，而且省時省力，減輕了工作人員的工作難度，設(shè)有緩沖層，在進行裝卸時，可以起到一定的緩沖作用，減小噪音的產(chǎn)生，也進一步延長裝置的使用壽命，本實用新型可以實現(xiàn)自動卸料，方便操作，工人勞動強度低，可以方便的對圓鋼進行捆綁，提高工作效率，同時確保工人操作的安全性。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例中，一種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置，包括底座1，所述底座I的下側(cè)通過螺母2連接有支撐柱3，所述支撐柱3上套設(shè)有彈簧4，支撐柱3的下端設(shè)有限位板5，所述彈簧4的上端與底座I連接，彈簧4的下端與限位板5連接，利用彈簧4給進行工作的輸送裝置進行減震，不僅可以降低噪音，還可以減小萬向輪6的磨損，對裝置本身也有一定的保護作用，延長本裝置的使用壽命。所述前端的限位板5的下端設(shè)有萬向輪6，后端的限位板5的下端設(shè)有主動輪7，底座I的下端還設(shè)有蓄電池8和電機9，所述蓄電池8與電機9連接，所述電機9與主動輪7連接，主動輪7采用電機9驅(qū)動，不僅移動方便，而且省時省力，減輕了工作人員的工作難度。
[0013]底座I上方設(shè)置有兩個鋼材托架11，所述鋼材托架11是半圓弧形結(jié)構(gòu)，鋼材托架11的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖層15，所述緩沖層15為橡膠材料制成的橡膠墊，在進行裝卸時，可以起到一定的緩沖作用，減小噪音的產(chǎn)生，也進一步延長裝置的使用壽命，兩個鋼材托架11相互平行并分別設(shè)置于底座I上面前后位置，兩個鋼材托架11右側(cè)連接有一根連接梁13，底座I上面右側(cè)設(shè)置有支撐體10，所述連接梁13與支撐體10通過軸形成鉸接結(jié)構(gòu)，底座I左側(cè)固定有兩個托舉汽缸14，托舉汽缸14的活塞桿上端連接有一根托舉梁12，所述托舉梁12水平設(shè)置，托舉梁12設(shè)置于兩個鋼材托架11左側(cè)下方位置。本實用新型可以實現(xiàn)自動卸料，方便操作，工人勞動強度低，可以方便的對圓鋼進行捆綁，提高工作效率，同時確保工人操作的安全性。
[0014]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置，包括底座(I)，其特征在于，所述底座(I)的下側(cè)通過螺母(2 )連接有支撐柱(3 )，所述支撐柱(3 )上套設(shè)有彈簧(4 )，支撐柱(3 )的下端設(shè)有限位板(5)，所述彈簧(4)的上端與底座(I)連接，彈簧(4)的下端與限位板(5)連接，底座(I)前端的限位板(5)的下端設(shè)有萬向輪(6)，底座(I)后端的限位板(5)的下端設(shè)有主動輪(7)，底座(I)的下端還設(shè)有蓄電池(8)和電機(9)，所述電機(9)與主動輪(7)連接，底座(I)上方設(shè)置有兩個鋼材托架(11)，所述鋼材托架(11)是半圓弧形結(jié)構(gòu)，鋼材托架(11)的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖層(15)，兩個鋼材托架(11)相互平行并分別設(shè)置于底座(I)上面前后位置，兩個鋼材托架(11)右側(cè)連接有一根連接梁(13)，底座(I)上面右側(cè)設(shè)置有支撐體(10)，所述連接梁(13)與支撐體(10)通過軸形成鉸接結(jié)構(gòu)，底座(I)左側(cè)固定有兩個托舉汽缸(14)，托舉汽缸(14)的活塞桿上端連接有一根托舉梁(12)，所述托舉梁(12)水平設(shè)置，托舉梁(12)設(shè)置于兩個鋼材托架(11)左側(cè)下方位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置，其特征在于，所述緩沖層(15)為橡膠材料制成的橡膠墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置，其特征在于，所述蓄電池(8)與電機(9)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼材生產(chǎn)用輸送裝置，包括底座，底座的下側(cè)通過螺母連接有支撐柱，支撐柱上套設(shè)有彈簧，支撐柱的下端設(shè)有限位板，前端的限位板的下端設(shè)有萬向輪，后端的限位板的下端設(shè)有主動輪，底座的下端還設(shè)有蓄電池和電機，電機與主動輪連接，底座上方設(shè)置有兩個鋼材托架,鋼材托架的內(nèi)側(cè)設(shè)有緩沖層，兩個鋼材托架右側(cè)連接有一根連接梁,底座上面右側(cè)設(shè)置有支撐體，連接梁與支撐體通過軸形成鉸接結(jié)構(gòu)，底座左側(cè)固定有兩個托舉汽缸，托舉汽缸的活塞桿上端連接有一根托舉梁，托舉梁設(shè)置于兩個鋼材托架左側(cè)下方位置。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，噪音小，自動化程度高，使用壽命長，減輕了工作人員的工作難度。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN204872608
【申請?zhí)枴緾N201520248471
【發(fā)明人】梁昀翔
【申請人】蘇州旋特自動化科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年4月22日