汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車窗制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于周轉(zhuǎn)汽車玻璃升降器的汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃升降器是汽車車窗工作的重要部件之一，而對(duì)玻璃升降器進(jìn)行周轉(zhuǎn)時(shí)，目前通常是使用推車等運(yùn)輸裝置進(jìn)行周轉(zhuǎn)，但是由于使用推車等運(yùn)輸裝置進(jìn)行周轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃升降器之間是互相重疊擠壓的，并且由于玻璃升降器較為精密脆弱，在周轉(zhuǎn)時(shí)容易造成玻璃升降器損傷，且在取用玻璃升降器時(shí)容易損傷下層的玻璃升降器。因此，解決玻璃升降器周轉(zhuǎn)時(shí)容易損傷的問題就顯得尤為重要了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于周轉(zhuǎn)汽車玻璃升降器的汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，通過將玻璃升降器的一根導(dǎo)軌擺放在懸掛桿上，另一根導(dǎo)軌放置在支撐桿上，并且將玻璃升降器依次排放，解決了玻璃升降器周轉(zhuǎn)時(shí)容易損傷的問題。
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有支架，所述支架中部設(shè)置有懸掛桿，所述懸掛桿下方設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上端面設(shè)置有支撐凹槽，所述懸掛桿與支撐桿之間、支架前端設(shè)置有繃帶。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座下端設(shè)置有滾輪，所述滾輪上帶有剎車裝置。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述支撐凹槽為橡膠制造，且支撐凹槽的數(shù)量至少為五個(gè)，且平均設(shè)置在支撐桿的上端面上。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述滾輪的數(shù)量為四個(gè)，且分別設(shè)置在底座的四角，底座前端的兩個(gè)滾輪為萬向輪，底座后端的兩個(gè)滾輪為定向輪。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述懸掛桿和支撐桿的數(shù)量都為兩個(gè)，且交錯(cuò)設(shè)置在支架上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:通過將玻璃升降器的一根導(dǎo)軌擺放在懸掛桿上，另一根導(dǎo)軌放置在支撐桿上，并且將玻璃升降器依次排放，一次可運(yùn)輸多個(gè)玻璃升降器，并且由于設(shè)置支撐凹槽，將玻璃升降器放在支撐凹槽中，防止在周轉(zhuǎn)時(shí)玻璃升降器互相碰撞，避免玻璃升降器周轉(zhuǎn)時(shí)收到損傷，設(shè)置繃帶防止移動(dòng)時(shí)玻璃升降器掉落。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1-底座，2-支架，3-懸掛桿，4-支撐桿，5-支撐凹槽，6-繃帶，7-滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，包括底座1，所述底座I上設(shè)置有支架2，其特征在于:所述支架2中部設(shè)置有懸掛桿3，所述懸掛桿3下方設(shè)置有支撐桿4，所述支撐桿4上端面設(shè)置有支撐凹槽5，所述懸掛桿3與支撐桿4之間、支架2前端設(shè)置有繃帶6。所述底座I下端設(shè)置有滾輪7，所述滾輪7上帶有剎車裝置。所述支撐凹槽5為橡膠制造，且支撐凹槽5的數(shù)量為七個(gè)，且平均設(shè)置在支撐桿4的上端面上。所述滾輪7的數(shù)量為四個(gè)，且分別設(shè)置在底座I的四角，底座I前端的兩個(gè)滾輪7為萬向輪，底座I后端的兩個(gè)滾輪7為定向輪。所述懸掛桿3和支撐桿4的數(shù)量都為兩個(gè)，且交錯(cuò)設(shè)置在支架2上。升降器總成其中一根導(dǎo)軌置于下層懸掛桿3，另一根導(dǎo)軌置于下層支撐凹槽5中，重復(fù)擺放至下層凹槽使用完，將繃帶6掛上，防止產(chǎn)品脫落，上層擺放方式參照下層，器具分上下兩層，滿器具通過滾輪7實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)。通過將玻璃升降器的一根導(dǎo)軌擺放在懸掛桿3上，另一根導(dǎo)軌放置在支撐桿4上，并且將玻璃升降器依次排放，一次可運(yùn)輸多個(gè)玻璃升降器，并且由于設(shè)置支撐凹槽5，將玻璃升降器放在支撐凹槽5中，防止在周轉(zhuǎn)時(shí)玻璃升降器互相碰撞，避免玻璃升降器周轉(zhuǎn)時(shí)收到損傷，設(shè)置繃帶6防止移動(dòng)時(shí)玻璃升降器掉落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，包括底座(I )，所述底座(I)上設(shè)置有支架(2)，其特征在于:所述支架(2)中部設(shè)置有懸掛桿(3)，所述懸掛桿(3)下方設(shè)置有支撐桿(4)，所述支撐桿(4 )上端面設(shè)置有支撐凹槽(5 )，所述懸掛桿(3 )與支撐桿(4 )之間、支架(2 )前端設(shè)置有繃帶(6)。2.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述底座(I)下端設(shè)置有滾輪(7)，所述滾輪(7)上帶有剎車裝置。3.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述支撐凹槽(5)為橡膠制造，且支撐凹槽(5)的數(shù)量至少為五個(gè)，且平均設(shè)置在支撐桿(4)的上端面上。4.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述滾輪(7)的數(shù)量為四個(gè)，且分別設(shè)置在底座(I)的四角，底座(I)前端的兩個(gè)滾輪(7)為萬向輪，底座(I)后端的兩個(gè)滾輪(7)為定向輪。5.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述懸掛桿(3)和支撐桿(4)的數(shù)量都為兩個(gè)，且交錯(cuò)設(shè)置在支架(2)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車玻璃升降器周轉(zhuǎn)裝置，包括底座，所述底座上設(shè)置有支架，所述支架中部設(shè)置有懸掛桿，所述懸掛桿下方設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上端面設(shè)置有支撐凹槽，所述懸掛桿與支撐桿之間、支架前端設(shè)置有繃帶。通過將玻璃升降器的一根導(dǎo)軌擺放在懸掛桿上，另一根導(dǎo)軌放置在支撐桿上，并且將玻璃升降器依次排放，一次可運(yùn)輸多個(gè)玻璃升降器，并且由于設(shè)置支撐凹槽，將玻璃升降器放在支撐凹槽中，防止在周轉(zhuǎn)時(shí)玻璃升降器互相碰撞，避免玻璃升降器周轉(zhuǎn)時(shí)收到損傷，設(shè)置繃帶防止移動(dòng)時(shí)玻璃升降器掉落。
【IPC分類】B65G35/00, B65D25/10, B65G7/12
【公開號(hào)】CN204872615
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520523221
【發(fā)明人】周玉成, 金保輝, 沈虎, 程永海
【申請(qǐng)人】柳州莫森泰克汽車科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日