專利名稱：電爐爐后自動(dòng)加料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煉鋼生產(chǎn)中采用的電爐爐后自動(dòng)加料裝置。
背景技術(shù)：
在煉鋼生產(chǎn)的出鋼過程需要根據(jù)鋼種的冶煉要求加入不同的合金、渣料 和脫氧劑等材料。目前鋼廠生產(chǎn)過程中加入的合金、石灰等物料主要是使用 行車等起重設(shè)備吊入髙位料倉，通過振動(dòng)加料和稱量系統(tǒng)，經(jīng)過加料管加入 到鋼包內(nèi)，而袋裝的渣料和脫氧劑等物料無法通過料倉加料系統(tǒng)加入，目前 普遍使用人工在出鋼過程加入。
由于出鋼過程的時(shí)間較短，基本為3-5分鐘，在這3-5分鐘的時(shí)間內(nèi)人 工需要加入近l噸的物料，而且在出鋼過程中，爐后平臺(tái)的溫度較高、煙塵 大，加上周圍髙溫鋼水的流動(dòng)帶來較多的不安全隱患，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和勞 動(dòng)環(huán)境極為惡劣。同時(shí)人工加入物料的順序和加入時(shí)機(jī)也不能很好的滿足工 藝要求，影響產(chǎn)品質(zhì)量的提髙。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種電爐爐后自動(dòng)加料裝置，以減輕工人的壓 力，并提髙加料效果以滿足煉鋼工藝要求，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種電爐爐后自動(dòng)加料裝置，包括牽引式輸 送機(jī)，它還包括平移軌道，所述牽引式輸送機(jī)上安裝有同平移軌道配合的行 走機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型中的牽引式輸送機(jī)可以為皮帶式輸送機(jī)，也可以是鏈板式輸 送機(jī)。例如鏈板式輸送機(jī)，包括機(jī)架、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、托輥、傳動(dòng)鏈 條、鏈板、蠊桿式張緊裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和電控箱；主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪連接 在機(jī)架兩端，若干托棍連接在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的機(jī)架上，傳動(dòng)鏈條 繞過主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和若干托棍首尾相連；鏈板固定在傳動(dòng)鏈條上；螺 桿式張緊裝置與從動(dòng)鏈輪連接；驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器，所 述電動(dòng)機(jī)與電控箱電連接；前述行走機(jī)構(gòu)為固定并分布在機(jī)架兩側(cè)的若干滾 輪。
在本實(shí)用新型工作時(shí)，首先同現(xiàn)有技術(shù)一樣，所有加入鋼包內(nèi)的袋裝物 料需要預(yù)先使用行車吊至爐后出鋼平臺(tái)，爐后的行車落料堆放處與鋼包上方
的出鋼位置是行車不能吊運(yùn)的，之間有4米左右的距離，以往通常所有物料 的搬運(yùn)需要大量的人工，而由于采用了本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，平移軌道被預(yù)先 布置于行車落料堆放處與鋼包上方的出鋼位置之間，牽引式輸送機(jī)則可以通 過其上的行走機(jī)構(gòu)在平移軌道上移動(dòng)，因此當(dāng)袋裝物料被置于鏈板或者皮帶 上后可隨牽引式輸送機(jī)一同運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)穩(wěn)的過跨，省去以往這一步驟中繁 重的人工勞動(dòng)。
出鋼前或者在電爐冶煉期間操作工即可將需要加入鋼包內(nèi)的袋裝物料 按照順序預(yù)先置于牽引式輸送機(jī)的鏈板或者皮帶上的合適位置，然后操作工 將牽引式輸送機(jī)先沿平移軌道推至爐后鋼包上方的出鋼位置，鋼水出到合適
的噸位時(shí)，啟動(dòng)牽引式輸送機(jī)加料按鈕，物料就會(huì)通過鏈條或者皮帶傳動(dòng)送 至鋼包上方，自動(dòng)落入鋼包內(nèi)，并且根據(jù)工藝要求，可以隨時(shí)加入或停止向 鋼包內(nèi)加入物料，以保證出鋼過程中各種材料的加入時(shí)機(jī)和加入順序，準(zhǔn)確 滿足煉鋼工藝要求。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是
1. 本實(shí)用新型電爐爐后自動(dòng)加料裝置，相比以前所有的袋裝物料全部 在出鋼過程中通過人工加入的傳統(tǒng)加料方式，能夠分散工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避 免工人在惡劣條件下的工作，減輕工人壓力，改善工人勞動(dòng)環(huán)境。
2. 本實(shí)用新型中采用牽引式輸送機(jī)加料，相比以前所有的袋裝物料全 部在出鋼過程中通過人工加入的傳統(tǒng)加料方式，能夠很好的把握物料的加入 順序和加入時(shí)機(jī)，尤其是保證了脫氧劑、增碳劑和渣料的加入時(shí)機(jī)和加入順 序，提髙了脫氧劑、增碳劑的收得率，提髙了脫硫效果，加料效果好，滿足 了煉鋼工藝要求，因此對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量有著明顯作用，具有較髙的經(jīng)濟(jì)價(jià) 值和實(shí)用性。
3. 由于本實(shí)用新型中作為加料主體的牽引式輸送機(jī)安裝有行走機(jī)構(gòu)， 并能夠在鋪設(shè)于爐后出鋼平臺(tái)上，位于行車落料堆放處與鋼包上方的出鋼位 置之間的平移軌道上輕松活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了物料的過跨，進(jìn)一步分散了工人勞動(dòng) 強(qiáng)度，減輕了工人壓力，同時(shí)也保證本實(shí)用新型不會(huì)在閑置期間對(duì)電爐檢修 造成妨礙。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例的主視圖； 圖2為
圖1的左視圖3為
圖1實(shí)施例中的鏈條放大結(jié)構(gòu)示意圖
圖4為
圖1實(shí)施例中的鏈板與鏈條連接結(jié)構(gòu)進(jìn)一步放大結(jié)構(gòu)示意圖。 其中1、平移軌道；2、行走機(jī)構(gòu)；3、機(jī)架；4、主動(dòng)鏈輪；5、從動(dòng) 鏈輪；6、托輥；7、傳動(dòng)鏈條；8、鏈板；9、蠊桿式張緊裝置；10、驅(qū)動(dòng)裝 置；11、電控箱；12、滾輪；13、內(nèi)六角沉頭螺釘；14、彈簧墊圈；15、六 角蠊母；16、固定柱。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例結(jié)合圖l、圖2、圖3和圖4所示為本實(shí)用新型電爐爐后自動(dòng) 加料裝置的一種具體實(shí)施方式
，它包括牽引式輸送機(jī)和平移軌道1，所述牽 引式輸送機(jī)上安裝有同平移軌道1配合的行走機(jī)構(gòu)2。
本實(shí)施例中的牽引式輸送機(jī)為鏈板式輸送機(jī)，包括機(jī)架3、主動(dòng)鏈輪4、 從動(dòng)鏈輪5、托輥6、傳動(dòng)鏈條7、鏈板8、螺桿式張緊裝置9、驅(qū)動(dòng)裝置IO 和電控箱11。主動(dòng)鏈輪4和從動(dòng)鏈輪5連接在機(jī)架3兩端，若干托棍6連 接在主動(dòng)鏈輪4和從動(dòng)鏈輪5之間的機(jī)架3上，傳動(dòng)鏈條7繞過主動(dòng)鏈輪4、 從動(dòng)鏈輪5和若干托棍6首尾相連。
本實(shí)施例中，每個(gè)鏈板8通過若干內(nèi)六角沉頭蠊釘13、彈簧墊圏14和 六角蠊母15固定在傳動(dòng)鏈條7上的兩個(gè)傳動(dòng)節(jié)之間；蠊桿式張緊裝置9與 從動(dòng)鏈輪5連接，同現(xiàn)有技術(shù)一樣用于調(diào)節(jié)作為牽引件的傳動(dòng)鏈條7的松緊 度；驅(qū)動(dòng)裝置10包括電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器，減速器與制動(dòng)器均與主動(dòng) 鏈輪4連接；而電動(dòng)機(jī)與電控箱11電連接，該電控箱11預(yù)先懸掛固定在爐 后出鋼平臺(tái)上的一根固定柱16上。前述行走機(jī)構(gòu)2為固定并分布在機(jī)架3 兩側(cè)的若干滾輪12。
平移軌道1被預(yù)先鋪設(shè)于爐后出鋼平臺(tái)上，平移軌道1的一端位于行車 落料堆放處，另一端位于鋼包上方的出鋼位置，具體是電爐出鋼加料溜槽的 上方；機(jī)架3兩側(cè)的若干滾輪12同平移軌道1配合。
在本實(shí)施例工作時(shí)，首先同現(xiàn)有技術(shù)一樣，所有加入鋼包內(nèi)的袋裝物料 需要預(yù)先使用行車吊至爐后出鋼平臺(tái)，出鋼前或者在電爐冶煉期間操作工即 可將需要加入的袋裝物料按照順序預(yù)先置于鏈板式輸送機(jī)的鏈板8上的合
適位置，出鋼時(shí)由操作工將鏈板式輸送機(jī)沿平移軌道1推至爐后出鋼加料溜 槽上方位置，鋼水出到合適的噸位時(shí)，啟動(dòng)電控箱11上的傳動(dòng)按鈕，袋裝 物料自動(dòng)隨傳動(dòng)鏈條7—齊運(yùn)動(dòng)并落下，通過出鋼溜槽滑入鋼包內(nèi)的鋼流沖 擊區(qū)。并且根據(jù)工藝要求，可以隨時(shí)添加或停止向鋼包內(nèi)加入物料，以保證 出鋼過程中各種材料的加入時(shí)機(jī)和加入順序，準(zhǔn)確滿足煉鋼工藝要求。
本實(shí)施例電爐爐后自動(dòng)加料裝置，相比以前所有的袋裝物料全部在出鋼 過程中通過人工加入的傳統(tǒng)加料方式，能夠分散工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免工人 在惡劣條件下的工作，減輕工人壓力，改善工人勞動(dòng)環(huán)境。同時(shí)由于采用鏈 板式輸送機(jī)，相比以前所有的袋裝物料全部在出鋼過程中通過人工加入的傳 統(tǒng)加料方式，能夠很好的把握物料的加入順序和加入時(shí)機(jī)，尤其是保證了脫 氧劑、增碳劑和渣料的加入時(shí)機(jī)和加入順序，提髙了脫氧劑、增碳劑的收得 率，提高了脫硫效果，加料效果好，滿足了煉鋼工藝要求，因此對(duì)于提髙產(chǎn) 品質(zhì)量有著明顯作用，具有較髙的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)用性。而且由于本實(shí)施例中 作為加料主體的鏈板式輸送機(jī)安裝有滾輪12，并能夠在鋪設(shè)于爐后出鋼平 臺(tái)上，位于行車落料堆放處與鋼包上方的出鋼位置之間的平移軌道1上輕松 活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了物料的過跨，進(jìn)一步分散了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減輕了工人壓力， 同時(shí)也保證本實(shí)施例不會(huì)在閑置期間對(duì)電爐檢修造成妨礙。
權(quán)利要求1. 一種電爐爐后自動(dòng)加料裝置，包括牽引式輸送機(jī)，其特征在于它還包括平移軌道(1)，所述牽引式輸送機(jī)上安裝有同平移軌道(1)配合的行走機(jī)構(gòu)(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電爐爐后自動(dòng)加料裝置，其特征在于所述牽 引式輸送機(jī)是皮帶式輸送機(jī)或者鏈板式輸送機(jī)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電爐爐后自動(dòng)加料裝置，其特征在于所述牽 引式輸送機(jī)為鏈板式輸送機(jī)，包括機(jī)架(3)、主動(dòng)鏈輪(4)、從動(dòng)鏈輪(5)、 托輥(6)、傳動(dòng)鏈條(7)、鏈板(8)、蠊桿式張緊裝置(9)、驅(qū)動(dòng)裝置(10) 和電控箱(11);主動(dòng)鏈輪(4)和從動(dòng)鏈輪(5)連接在機(jī)架(3)兩端，若 干托棍(6)連接在主動(dòng)鏈輪(4)和從動(dòng)鏈輪(5)之間的機(jī)架(3)上，傳 動(dòng)鏈條(7)繞過主動(dòng)鏈輪(4)、從動(dòng)鏈輪(5)和若干托棍(6)首尾相連； 鏈板(8)固定在傳動(dòng)鏈條(7)上；蠊桿式張緊裝置(9)與從動(dòng)鏈輪(5) 連接驅(qū)動(dòng)裝置(10)包括電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器，減速器與制動(dòng)器均與 主動(dòng)鏈輪(4)連接所述電動(dòng)機(jī)與電控箱(11)電連接前述行走機(jī)構(gòu)(2) 為固定并分布在機(jī)架(3)兩側(cè)的若干滾輪(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電爐爐后自動(dòng)加料裝置，包括牽引式輸送機(jī)，它還包括平移軌道，所述牽引式輸送機(jī)上安裝有同平移軌道配合的行走機(jī)構(gòu)。相比以前所有的袋裝物料全部在出鋼過程中通過人工加入的傳統(tǒng)加料方式，本實(shí)用新型的采用能夠分散工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，避免工人在惡劣條件下的工作，減輕工人壓力，改善工人勞動(dòng)環(huán)境。且能夠很好的把握物料的加入順序和加入時(shí)機(jī)，尤其是保證了脫氧劑、增碳劑和渣料的加入時(shí)機(jī)和加入順序，提高了脫氧劑、增碳劑的收得率，提高了脫硫效果，加料效果好，滿足了煉鋼工藝要求，因此對(duì)于提高產(chǎn)品質(zhì)量有著明顯作用，具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和實(shí)用性。
文檔編號(hào)F27D3/00GK201210013SQ200820035618
公開日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月25日
發(fā)明者超 凌, 卞敬榮 申請(qǐng)人:江蘇蘇鋼集團(tuán)有限公司