專利名稱：助力車發(fā)動(dòng)機(jī)外置腳踏起動(dòng)傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)助力車發(fā)動(dòng)機(jī)，其腳踏起動(dòng)傳動(dòng)裝置裝在發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪箱內(nèi)。發(fā)生故障后， 需拆開傳動(dòng)齒輪箱，才能進(jìn)行維修，十分不便。

發(fā)明內(nèi)容
所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱外的助力車發(fā)動(dòng)機(jī)外置腳踏起動(dòng)裝置。
解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下助力車發(fā)動(dòng)機(jī)外置腳踏起動(dòng)傳動(dòng)裝置包含殼體、曲軸、 主軸、輸出軸、腳踏起動(dòng)軸、曲軸齒輪、主軸齒輪、一速主齒輪、二速主齒輪、換檔器、--速?gòu)凝X輪、二速?gòu)凝X輪、輸出鏈輪、腳踏起動(dòng)鏈輪及傳動(dòng)鏈；
曲軸、主軸、輸出軸及腳踏起動(dòng)軸裝在殼體內(nèi)；輸出軸的一端伸出于殼體之外，伸出端 上裝輸出鏈輪；腳踏起動(dòng)軸的兩端伸出于殼體外，在與輸出鏈輪同側(cè)的那一端上裝腳踏起動(dòng) 鏈輪及腳踏連桿，在另一端上裝另一個(gè)腳踏連桿；
曲軸齒輪裝在曲軸上，主軸齒輪裝在主軸上，主軸齒輪的齒與曲軸齒輪的齒嚙合； 一速 主齒輪及二速主齒輪有中心孔，以其中心孔套在主軸上， 一速主齒輪上有結(jié)合孔，二速主齒 輪朝向一速主齒輪的端面上有端面齒，在一速主齒輪與二速主齒輪之間的主軸上有花鍵槽；
換檔器裝在殼體內(nèi)位于一速主齒輪及二速主齒輪之旁，換檔器包含換檔套筒、撥叉及撥 叉器，換檔套筒的內(nèi)孔有與一速主齒輪與二速主齒輪之間的主軸的花鍵槽相應(yīng)的花鍵槽，換 檔套筒套在主軸的花鍵槽上可以沿花鍵槽滑動(dòng)，換檔套筒的一個(gè)端面上有與一速主齒輪上的 結(jié)合孔相應(yīng)的結(jié)合銷，另一端面上有與二速主齒輪端面齒相應(yīng)的換檔齒，撥叉器上有斜槽， 撥叉器裝在撥叉的內(nèi)孔中，撥叉內(nèi)孔中有凸起的撥銷，撥銷嵌入撥叉器的斜槽中，可以沿斜 槽滑動(dòng)，撥叉的開叉端嵌入換檔套筒上的橫向槽中，以撥動(dòng)換檔套筒；
一速?gòu)凝X輪裝在輸出軸上其齒與一速主齒輪的齒嚙合，二速?gòu)凝X輪裝在輸出軸上其齒與 二速主齒輪的齒嚙合，輸出鏈輪裝在伸出殼體外的輸出軸末端；腳踏起動(dòng)鏈輪裝在伸出殼體 外與輸出鏈輪同側(cè)的腳踏起動(dòng)軸上；傳動(dòng)鏈與輸出鏈輪、腳踏起動(dòng)鏈輪及后輪傳動(dòng)鏈輪嵌合；
腳踏起動(dòng)鏈輪中包含單向離合器，單向離合器包含棘輪、轉(zhuǎn)子及棘爪，棘輪為圓環(huán)其外 圓有與傳動(dòng)鏈嵌合的齒，內(nèi)圓有棘爪嵌入的棘輪槽，轉(zhuǎn)子裝在腳踏起動(dòng)軸上隨其一起轉(zhuǎn)動(dòng)， 轉(zhuǎn)子上裝棘爪，棘爪嵌入棘輪的棘輪槽中。
腳踏起動(dòng)軸也可以裝在殼體外面的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上。
在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，輸出鏈輪傳動(dòng)后輪傳動(dòng)鏈輪及腳踏起動(dòng)鏈輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)腳踏起動(dòng) 鏈輪中單向離合器脫離；在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作下騎行時(shí)，換檔器置于空檔位置，蹬動(dòng)腳踏連桿， 腳踏起動(dòng)鏈輪傳動(dòng)后輪傳動(dòng)鏈輪及輸出鏈輪，使助力車前行，此時(shí)，輸出鏈輪雖然轉(zhuǎn)動(dòng)，但 換檔器處于空檔位置；起動(dòng)時(shí)，換檔器置于一檔或二檔，腳蹬腳踏連桿，腳踏起動(dòng)鏈輪即傳 動(dòng)輸出鏈輪、輸出軸及一速主齒輪或二速主齒輪，帶動(dòng)曲軸傳動(dòng)軸起動(dòng)。
有益效果應(yīng)用于助力車。有益效果是，由于腳踏起動(dòng)鏈輪的單向離合器裝在外面，可 以解決已有技術(shù)的維修不便問題；由于腳踏起動(dòng)軸可以裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的較高位置處，可以加大 腳踏連桿的半徑，騎行省力。


圖l為傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)圖。圖l中，l為殼體，2為曲軸，3為主軸，4為輸出軸，5為腳 踏起動(dòng)軸，6為曲軸齒輪，7為主軸齒輪，8為一速主齒輪，9為二速主齒輪，IO為換檔器， ll為一速?gòu)凝X輪，12為二速?gòu)凝X輪，13為輸出鏈輪，14為腳踏起動(dòng)鏈輪，15為傳動(dòng)鏈，16 為腳踏連桿，17為結(jié)合孔，18為端面齒，19為花鍵槽，20為換檔套筒，21為撥叉，22為 撥叉器，23為結(jié)合銷，24為換檔齒，25為斜槽，26為撥銷，27為后輪傳動(dòng)鏈輪。圖2為腳 踏起動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu)圖，圖2中，28為棘輪，29為轉(zhuǎn)子，30為棘爪，31為棘輪槽。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施方式
如下，曲軸2、主軸3、輸出軸4及腳踏起動(dòng)軸5裝在殼體1內(nèi)；輸出軸4 的一端伸出于殼體l之外，上裝輸出鏈輪13;腳踏起動(dòng)軸5的兩端伸出于殼體1外，在與輸 出鏈輪13同側(cè)的那一端上裝腳踏起動(dòng)鏈輪14及腳踏連桿16，在另一端上裝另一個(gè)腳踏連桿 16;曲軸齒輪6裝在曲軸2上，主軸齒輪7裝在主軸3上，主軸齒輪7的齒與曲軸齒輪6的 齒嚙合； 一速主齒輪8及二速主齒輪9有中心孔，以其中心孔套在主軸3上， 一速主齒輪8 上有結(jié)合孔17， 二速主齒輪9朝向一速主齒輪8的端面上有二速主齒輪端面齒18， 一速主 齒輪8與二速主齒輪9之間的主軸3上有花鍵槽19;換檔器10裝在殼體1內(nèi)位于一速主齒 輪8及二速主齒輪9之旁，換檔器10包含換檔套筒20、撥叉21及撥叉器22，換檔套筒20 的內(nèi)孔有與一速主齒輪8與二速主齒輪9之間的主軸3的花鍵槽19相應(yīng)的花鍵槽，換檔套
筒20套在主軸3的花鍵槽19上可以在其上滑動(dòng)，換檔套筒20的一個(gè)端面上有與一速主齒 輪8上的結(jié)合孔17相應(yīng)的結(jié)合銷23，另一端面上有與二速主齒輪端面齒18相應(yīng)的換檔齒 24，撥叉器22上有斜槽25,撥叉器22裝在撥叉21的內(nèi)孔中，撥叉21內(nèi)孔中有凸起的撥銷 26，撥銷26嵌入撥叉器22的斜槽25中，可以沿斜槽25滑動(dòng)，撥叉21的開叉端嵌入換檔 套筒20上的橫向槽中； 一速?gòu)凝X輪11裝在輸出軸4上其齒與一速主齒輪8的齒嚙合，二速 從齒輪12裝在輸出軸4上其齒與二速主齒輪9的齒嚙合，輸出鏈輪13裝在伸出于殼體外的 輸出軸4的末端；腳踏起動(dòng)鏈輪14裝在伸出于殼體1外的與輸出鏈輪13同側(cè)的腳踏起動(dòng)軸 5上；傳動(dòng)鏈15與輸出鏈輪13、腳踏起動(dòng)鏈輪14及后輪傳動(dòng)鏈輪27嵌合；腳踏起動(dòng)鏈輪 14中包含單向離合器，單向離合器包含棘輪28、轉(zhuǎn)子29及棘爪30，棘輪28為圓環(huán)其外圓 有與傳動(dòng)鏈15嵌合的齒，內(nèi)圓有棘爪30嵌入的棘輪槽31，轉(zhuǎn)子29裝在腳踏起動(dòng)軸5上隨 其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子29上裝棘爪30,棘爪30嵌入棘輪28的棘輪槽31中。
權(quán)利要求
1. 助力車發(fā)動(dòng)機(jī)外置腳踏起動(dòng)傳動(dòng)裝置，包含殼體(1)、曲軸(2)、主軸(3)、輸出軸(4)、曲軸齒輪(6)、主軸齒輪(7)、一速主齒輪(8)、二速主齒輪(9)、換檔器(10)、一速?gòu)凝X輪(11)、二速?gòu)凝X輪(12)、輸出鏈輪(13)及傳動(dòng)鏈(15)，其特征在于還包含腳踏起動(dòng)軸(5)及腳踏起動(dòng)鏈輪(14)；曲軸(2)、主軸(3)、輸出軸(4)及腳踏起動(dòng)軸(5)裝在殼體(1)內(nèi)；輸出軸(4)一端伸出殼體(1)之外，伸出端上裝輸出鏈輪(13)；腳踏起動(dòng)軸(5)的兩端伸出于殼體(1)外，在與輸出鏈輪(13)同側(cè)那一端上裝腳踏起動(dòng)鏈輪(14)及腳踏連桿(16)，另一端上裝另一個(gè)腳踏連桿(16)；曲軸齒輪(6)裝在曲軸(2)上，主軸齒輪(7)裝在主軸(3)上，主軸齒輪(7)的齒與曲軸齒輪(6)的齒嚙合；一速主齒輪(8)及二速主齒輪(9)有中心孔，以中心孔套在主軸(3)上，一速主齒輪(8)上有結(jié)合孔(17)，二速主齒輪(9)的朝向一速主齒輪(8)的端面上有端面齒(18)，在一速主齒輪(8)與二速主齒輪(9)之間的主軸(3)上有花鍵槽(19)；換檔器(10)裝在殼體|(1)內(nèi)位于一速主齒輪(8)及二速主齒輪(9)之旁，換檔器(10)包含換檔套筒(20)、撥叉(21)及撥叉器(22)，換檔套筒(20)的內(nèi)孔有與一速主齒輪(8)與二速主齒輪(9)之間的主軸(3)的花鍵槽(19)相應(yīng)的花鍵槽，換檔套筒(20)套在主軸(3)的花鍵槽(19)上，換檔套筒(20)的一個(gè)端面上有與一速主齒輪(8)上的結(jié)合孔(17)相應(yīng)的結(jié)合銷(23)，另一端面上有與二速主齒輪(9)的端面齒(18)相應(yīng)的換檔齒(24)，撥叉器(22)上有斜槽(25)，撥叉器(22)裝在撥叉(21)的內(nèi)孔中，撥叉(21)內(nèi)孔中有凸起的撥銷(26)，撥銷(26)嵌入撥叉器(22)的斜槽(25)中，撥叉(21)的開叉端嵌入換檔套筒(20)上的橫向槽中；一速?gòu)凝X輪(11)裝在輸出軸(4)上其齒與一速主齒輪(8)的齒嚙合，二速?gòu)凝X輪(12)裝在輸出軸(4)上其齒與二速主齒輪(9)的齒嚙合，輸出鏈輪(13)裝在伸出于殼體外的輸出軸(4)的末端；腳踏起動(dòng)鏈輪(14)裝在伸出于殼體(1)外的與輸出鏈輪(13)同側(cè)的腳踏起動(dòng)軸(5)上；傳動(dòng)鏈(15)與輸出鏈輪(13)、腳踏起動(dòng)鏈輪(14)及后輪傳動(dòng)鏈輪(27)嵌合；腳踏起動(dòng)鏈輪(14)中包含單向離合器，單向離合器包含棘輪(28)、轉(zhuǎn)子(29)及棘爪(30)，棘輪(28)為圓環(huán)其外圓有與傳動(dòng)鏈(15)嵌合的齒，內(nèi)圓有棘爪(30)嵌入的棘輪槽(31)，轉(zhuǎn)子(29)裝在腳踏起動(dòng)軸(5)上隨其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子(29)上裝棘爪(30)，棘爪(30)嵌入棘輪(28)的棘輪槽(31)中。
2.按照權(quán)利要求1所述的助力車發(fā)動(dòng)機(jī)外置腳踏起動(dòng)傳動(dòng)裝置，其特征在于其中的腳 踏起動(dòng)軸(5)裝在殼體(1)外的殼體(1)上。
全文摘要
助力車發(fā)動(dòng)機(jī)外置腳踏起動(dòng)傳動(dòng)裝置，屬于助力車傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種裝在機(jī)箱外的助力車外置腳踏起動(dòng)裝置。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含殼體、曲軸、主軸、輸出軸、腳踏起動(dòng)軸、換檔器、輸出鏈輪、腳踏起動(dòng)鏈輪及傳動(dòng)鏈；曲軸、主軸、輸出軸及腳踏起動(dòng)軸裝在殼體內(nèi)；輸出軸的一端伸出于殼體之外，伸出端上裝輸出鏈輪；腳踏起動(dòng)軸的兩端伸出于殼體外，上裝腳踏起動(dòng)鏈輪及腳踏連桿；曲軸齒輪傳動(dòng)主齒輪，并通過一速、二速主齒輪傳動(dòng)一速、二速?gòu)凝X輪、輸出軸、輸出鏈輪、腳踏起動(dòng)鏈輪及后輪。腳踏起動(dòng)鏈輪內(nèi)有單向離合器。應(yīng)用于助力車。有益效果是，維修方便，可以加大腳踏連桿的半徑，騎行省力。
文檔編號(hào)F02N3/00GK101382111SQ20071009267
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2007年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月7日
發(fā)明者畢倩琳 申請(qǐng)人:吳曉斌