呼吸式放油螺塞組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及呼吸式放油螺塞組件。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛的油箱常需要進行放油或注油，然而，目前的放油或注油操作方式是，松脫設(shè)置在油箱底殼的放油螺塞組件，即需要拆卸掉螺塞才能讓油自然流出，車輛在保養(yǎng)多次時會隨著拆卸的次數(shù)增多，導(dǎo)致油箱底殼放油口螺紋滑絲損壞，最終導(dǎo)致必須更換油箱底殼，成本較大。而且該操作方式也不便于油箱底殼的清洗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供呼吸式放油螺塞組件，其放油或注油的連接快速方便，且螺塞主體無需拆卸。
[0004]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
呼吸式放油螺塞組件，包括用于油路通入的快速接頭、螺塞主體、密封芯和彈簧，螺塞主體的下端設(shè)有供快速接頭穿入階梯孔，快速接頭與階梯孔以可拆卸的方式密封固接，螺塞主體的上端伸出有用于插入油箱底殼內(nèi)的插柱，該插柱具有與階梯孔連通的內(nèi)腔，插柱的外壁開有與內(nèi)腔連通的出油口，密封芯和彈簧置于內(nèi)腔，彈簧的一端與密封芯固接，彈簧的另一端與插柱的頂部固接，密封芯與階梯孔的上端孔口密封相抵。
[0005]優(yōu)選地，還包括固定帽，該固定帽置于內(nèi)腔頂部，彈簧的另一端與該固定帽相連。
[0006]優(yōu)選地，快速接頭包括頂柱和圓環(huán)狀的旋鈕主體，旋鈕主體的下端開有用于與外部管接頭螺接的螺紋孔，旋鈕主體的上端開有與螺紋孔同軸并連通的通孔，通孔的外周緣向上凸起有環(huán)形凸臺，頂柱經(jīng)一墊座固定于環(huán)形凸臺，該墊座與環(huán)形凸臺間形成縫隙，旋鈕主體上的外周凸起有凸圈，該凸圈與凸臺之間形成環(huán)形槽，螺塞主體的底部與凸臺密封相抵，環(huán)形槽中內(nèi)置有密封圈。
[0007]優(yōu)選地，插柱的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋。
[0008]優(yōu)選地，出油□為多個，繞插柱的中軸線呈圓周陣列分布。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
本發(fā)明通過快速接頭穿入階梯孔，來與螺塞主體密封相接，從而使油順暢通入，當(dāng)快速接頭向內(nèi)腔插入頂開密封芯后，油將進入內(nèi)腔后經(jīng)出油口流出，從而方便地完成注油；而當(dāng)輕微拔出快速接頭后，密封芯則在彈簧彈力作用下復(fù)位從而封住階梯孔，油此時無法通過，使得放油、注油的操作連接方便快捷，可大大縮短時間，節(jié)約客戶的油箱保養(yǎng)時間，其中，階梯孔起到對快速接頭的插入和拔出限位，以防止快速接頭脫落，方便了使用，有效實現(xiàn)了依次裝配無需拆卸的效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明呼吸式放油螺塞組件的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明呼吸式放油螺塞組件的分解圖；
圖3為本發(fā)明螺塞主體的剖視圖；
圖4為本發(fā)明快速接頭的剖視圖。
[0011]圖中:1、快速接頭；11、頂柱；12、旋鈕主體；13、螺紋孔；14、通孔；15、環(huán)形凸臺；16、縫隙；17、凸圈；18、環(huán)形槽；19、墊座；2、螺塞主體；21、階梯孔；22、插柱；23、內(nèi)腔；24、出油口 ；25、外螺紋；3、密封芯；4、彈簧；5、固定帽；6、管接頭；7、密封圈。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0013]如圖1-3所示的呼吸式放油螺塞組件，包括用于油路通入的快速接頭1、螺塞主體
2、密封芯3和彈簧4，螺塞主體2的下端設(shè)有供快速接頭I穿入階梯孔21，快速接頭I與階梯孔21以可拆卸的方式密封固接，螺塞主體2的上端伸出有用于插入油箱底殼內(nèi)的插柱22，該插柱22具有與階梯孔21連通的內(nèi)腔23，插柱22的外壁開有與內(nèi)腔23連通的出油口24，密封芯3和彈簧4置于內(nèi)腔23，彈簧4的一端與密封芯3固接，彈簧4的另一端與插柱22的頂部固接，密封芯3與階梯孔21的上端孔口密封相抵。
[0014]將插柱22插入油箱底殼后，通過快速接頭I穿入階梯孔21，來與螺塞主體2密封相接，從而使油順暢通入，當(dāng)快速接頭I向內(nèi)腔23插入頂開密封芯3后，油將進入內(nèi)腔23后經(jīng)出油口 24流出，從而方便地完成注油；而當(dāng)輕微拔出快速接頭I后，密封芯3則在彈簧4彈力作用下復(fù)位從而封住階梯孔21，油此時無法通過，使得放油、注油的操作連接方便快捷，可大大縮短時間，節(jié)約客戶的油箱保養(yǎng)時間，其中，階梯孔21起到對快速接頭I的插入和拔出限位，以防止快速接頭I脫落，方便了使用，有效實現(xiàn)了依次裝配無需拆卸的效果。
[0015]快速接頭I的插入和拔出動作，類似于呼吸動作，從而形成螺塞的呼吸式操作。
[0016]為使彈簧4的彈力得以調(diào)節(jié)，并防止彈簧4過度拉伸或壓縮，如圖2所示，本例的呼吸式放油螺塞組件還包括固定帽5，該固定帽5置于內(nèi)腔23頂部，彈簧4的另一端與該固定帽5相連。彈簧4在拉伸和壓縮時，固定帽5都將在內(nèi)腔23頂部形成一定緩沖移動后再靜止，形成緩沖作用。
[0017]作為一個優(yōu)選的實施方式，為更快捷的連接油路，如圖4所示，本例的快速接頭I包括頂柱11和圓環(huán)狀的旋鈕主體12，旋鈕主體12的下端開有用于與外部管接頭6螺接的螺紋孔13，旋鈕主體12的上端開有與螺紋孔13同軸并連通的通孔14，通孔14的外周緣向上凸起有環(huán)形凸臺15，頂柱11經(jīng)一墊座19固定于環(huán)形凸臺15，該墊座19與環(huán)形凸臺15間形成縫隙16，旋鈕主體12上的外周凸起有凸圈17，該凸圈17與凸臺之間形成環(huán)形槽18，螺塞主體2的底部與凸臺密封相抵，環(huán)形槽18中內(nèi)置有密封圈7。通過頂柱11的設(shè)置，可頂開密封芯3，以使經(jīng)管接頭6進入的油依次從螺紋孔13、通孔14、縫隙16、階梯孔21、內(nèi)腔23、出油口 24后進入油箱，以此實現(xiàn)便捷的注油和放油。其中，墊座19可增加強度，密封圈7與環(huán)形槽18的配合利于提升密封性能。
[0018]為方便與油箱底殼的快速連接裝配，如圖1所示，插柱22的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋25，該外螺紋25可使插柱22與油箱底殼螺接，且在一次裝配后無需拆卸。
[0019]為更利于油的順暢均勻排出，本例的出油口 24為多個，繞插柱22的中軸線呈圓周陣列分布。
[0020]本發(fā)明的實施方式不限于此，按照本發(fā)明的上述內(nèi)容，利用本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本發(fā)明上述基本技術(shù)思想前提下，本發(fā)明還可以做出其它多種形式的修改、替換或變更，均落在本發(fā)明權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.呼吸式放油螺塞組件，其特征在于，包括用于油路通入的快速接頭、螺塞主體、密封芯和彈簧，螺塞主體的下端設(shè)有供快速接頭穿入階梯孔，快速接頭與階梯孔以可拆卸的方式密封固接，螺塞主體的上端伸出有用于插入油箱底殼內(nèi)的插柱，該插柱具有與階梯孔連通的內(nèi)腔，插柱的外壁開有與內(nèi)腔連通的出油口，密封芯和彈簧置于內(nèi)腔，彈簧的一端與密封芯固接，彈簧的另一端與插柱的頂部固接，密封芯與階梯孔的上端孔口密封相抵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的呼吸式放油螺塞組件，其特征在于，還包括固定帽，該固定帽置于內(nèi)腔頂部，彈簧的另一端與該固定帽相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的呼吸式放油螺塞組件，其特征在于，快速接頭包括頂柱和圓環(huán)狀的旋鈕主體，旋鈕主體的下端開有用于與外部管接頭螺接的螺紋孔，旋鈕主體的上端開有與螺紋孔同軸并連通的通孔，通孔的外周緣向上凸起有環(huán)形凸臺，頂柱經(jīng)一墊座固定于環(huán)形凸臺，該墊座與環(huán)形凸臺間形成縫隙，旋鈕主體上的外周凸起有凸圈，該凸圈與凸臺之間形成環(huán)形槽，螺塞主體的底部與凸臺密封相抵，環(huán)形槽中內(nèi)置有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的呼吸式放油螺塞組件，其特征在于，插柱的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的呼吸式放油螺塞組件，其特征在于，出油口為多個，繞插柱的中軸線呈圓周陣列分布。
【專利摘要】本發(fā)明公開了呼吸式放油螺塞組件，包括用于油路通入的快速接頭、螺塞主體、密封芯和彈簧，螺塞主體的下端設(shè)有供快速接頭穿入階梯孔，快速接頭與階梯孔以可拆卸的方式密封固接，螺塞主體的上端伸出有用于插入油箱底殼內(nèi)的插柱，該插柱具有與階梯孔連通的內(nèi)腔，插柱的外壁開有與內(nèi)腔連通的出油口，密封芯和彈簧置于內(nèi)腔，彈簧的一端與密封芯固接，彈簧的另一端與插柱的頂部固接，密封芯與階梯孔的上端孔口密封相抵。本發(fā)明放油或注油的連接快速方便，且螺塞主體無需拆卸。
【IPC分類】F01M11/04
【公開號】CN104989490
【申請?zhí)枴緾N201510476232
【發(fā)明人】張得飛
【申請人】張得飛
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年8月6日