一種新型節(jié)油助燃器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型節(jié)油助燃器。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，汽車已經(jīng)是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌ㄟ\(yùn)輸工具，隨著汽車的普及使 用，燃油需求量越來越大，造成很大的資源浪費(fèi)，而且燃油燃燒產(chǎn)生的各種尾氣排放量嚴(yán)重 超標(biāo)，大氣污染越來越嚴(yán)重，給人們的健康帶來了很大的隱患，同樣，各種工業(yè)應(yīng)用中及大 型的油壓設(shè)備也少不了燃油的使用，燃油作為一種固有的不可再生資源，合理化、最大化的 應(yīng)用效果是目前的一大趨勢(shì)，解決了燃油充分燃燒的問題，接可以緩解迫在眉睫的資源消 耗浪費(fèi)及大氣污染等問題。
[0003] 針對(duì)上述問題，申請(qǐng)人公開了名稱為"節(jié)油助燃器"的實(shí)用新型專利，授權(quán)公告號(hào) 為CN1203702382U A，公開了節(jié)油助燃器的結(jié)構(gòu)，助燃劑成固體顆粒狀，節(jié)油助燃器內(nèi)設(shè)有 置物網(wǎng)格，助燃劑置于所述置物網(wǎng)格內(nèi)，燃油通過助燃劑活化后，擴(kuò)大燃油接觸面積，實(shí)現(xiàn) 燃油的充分燃燒，減少資源浪費(fèi)，并消除尾氣中的有害氣體，阻燃劑可以長期使用無需更 換，具有諸多優(yōu)點(diǎn)；然而，申請(qǐng)人經(jīng)過進(jìn)一步的研宄發(fā)現(xiàn)，由于助燃劑成固體顆粒狀，使用過 程中助燃劑顆粒容易發(fā)生碰撞掉粉，影響燃油的順利通過，進(jìn)而影響助燃的效果；而且燃油 通過助燃劑顆粒表面時(shí)，接觸面積增大有限，還有改進(jìn)的空間，基于上述原因，申請(qǐng)人又進(jìn) 行了后續(xù)的深入研發(fā)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型為克服上述缺陷而提供了一種新型節(jié)油助燃器，可以大幅提升動(dòng)力， 節(jié)約燃油，減少廢氣的排放。
[0005] 實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：
[0006] -種新型節(jié)油助燃器，包括一結(jié)構(gòu)主體，所述結(jié)構(gòu)主體內(nèi)填充有節(jié)油助燃芯。
[0007] 較優(yōu)地，所述節(jié)油助燃芯呈卷狀。
[0008] 較優(yōu)地，所述節(jié)油助燃芯具有壓縮復(fù)原力。
[0009] 較優(yōu)地，所述節(jié)油助燃芯上成型有不規(guī)則的縫隙或者通孔。
[0010] 較優(yōu)地，所述節(jié)油助燃芯呈蓬松狀。
[0011] 較優(yōu)地，所述結(jié)構(gòu)主體包括中空的柱狀本體及設(shè)于所述柱狀本體兩端的端面。
[0012] 較優(yōu)地，所述端面與所述柱狀本體可拆卸連接。
[0013] 較優(yōu)地，所述柱狀本體兩端內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述端面上設(shè)有外螺紋，所述內(nèi)螺紋 與所述外螺紋相螺接。
[0014] 較優(yōu)地，所述端面上還設(shè)有連接部。
[0015] 較優(yōu)地，所述連接部上套設(shè)有橡膠防塵套。
[0016] 本實(shí)用新型公開了一種新型節(jié)油助燃器，包括一結(jié)構(gòu)主體，所述結(jié)構(gòu)主體內(nèi)填充 有節(jié)油助燃芯，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的新型節(jié)油助燃器，節(jié)油助燃芯填充于結(jié)構(gòu)主 體內(nèi)，安裝更換都很方便，燃油通過節(jié)油助燃芯時(shí)，接觸面積大，滲透率高，燃油可以充分與 節(jié)油助燃芯內(nèi)的稀有金屬接觸，稀有金屬可以將燃油分子團(tuán)激活，使燃油分子團(tuán)分解成獨(dú) 立的燃油分子，加快其揮發(fā)性能，減少燃油的異味，提高油品，使活化后的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)時(shí)，成為更細(xì)小的霧狀油粒，從而增大其接觸面積，提高燃燒效率，進(jìn)而大幅度地提升動(dòng) 力，節(jié)約燃油，減少廢氣的排放。
【附圖說明】
[0017] 用附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任 何限制。
[0018] 圖1是本實(shí)用新型的一種新型節(jié)油助燃器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019] 圖2是本實(shí)用新型的一種新型節(jié)油助燃器的結(jié)構(gòu)主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 圖3是本實(shí)用新型的一種新型節(jié)油助燃器的助燃芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，這是本實(shí)用新型的較佳實(shí) 施例。
[0022] 實(shí)施例1
[0023] 如圖1-3所示，一種新型節(jié)油助燃器，包括一結(jié)構(gòu)主體1，所述結(jié)構(gòu)主體1內(nèi)填充有 節(jié)油助燃芯2。所述節(jié)油助燃芯2呈卷狀，所述節(jié)油助燃芯2具有壓縮復(fù)原力，且所述節(jié)油 助燃芯2上成型有不規(guī)則的縫隙或者通孔，所述節(jié)油助燃芯2呈蓬松狀。節(jié)油助燃芯2以 塑料為基材，將稀有金屬均勻分散于塑料內(nèi)，然后通制備成蓬松的卷狀，具有優(yōu)良的收縮性 能，便于安裝于結(jié)構(gòu)主體1內(nèi)。燃油通過節(jié)油助燃芯2時(shí)，接觸面積大，滲透率高，燃油可以 充分與稀有金屬接觸，稀有金屬可以將燃油分子團(tuán)激活，使燃油分子團(tuán)分解成獨(dú)立的燃油 分子，加快其揮發(fā)性能，減少燃油的異味，提高油品，使活化后的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)時(shí)，成為 更細(xì)小的霧狀油粒，從而增大其接觸面積，提高燃燒效率，進(jìn)而大幅度地提升動(dòng)力，節(jié)約燃 油，減少廢氣的排放。
[0024] 較優(yōu)地，所述結(jié)構(gòu)主體1包括中空的柱狀本體11及設(shè)于所述柱狀本體11兩端的 端面12。所述端面12與所述柱狀本體11可拆卸連接，較優(yōu)地，所述柱狀本體11兩端內(nèi)壁 設(shè)有內(nèi)螺紋，所述端面12上設(shè)有外螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋相螺接。擰開端面12,就 可以隨時(shí)更換柱狀本體11內(nèi)的節(jié)油助燃芯2,安裝也非常方便，當(dāng)然，除了螺接這種固定方 式，還可以采取其他現(xiàn)有的固定方式固定端面12。
[0025] 較優(yōu)地，所述端面12上還設(shè)有連接部13。所述連接部13上套設(shè)有橡膠防塵套14。 使用狀態(tài)時(shí)，連接部13連接管道，燃油通過管道進(jìn)入柱狀本體11內(nèi)，不使用時(shí)，為了防止灰 塵積壓在連接部13,可以套設(shè)橡膠防塵套14。
[0026] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的新型節(jié)油助燃器，節(jié)油助燃芯填充于結(jié)構(gòu)主體內(nèi)， 安裝更換都很方便，燃油通過節(jié)油助燃芯時(shí)，接觸面積大，滲透率高，燃油可以充分與節(jié)油 助燃芯內(nèi)的稀有金屬接觸，稀有金屬可以將燃油分子團(tuán)激活，使燃油分子團(tuán)分解成獨(dú)立的 燃油分子，加快其揮發(fā)性能，減少燃油的異味，提高油品，使活化后的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)時(shí)， 成為更細(xì)小的霧狀油粒，從而增大其接觸面積，提高燃燒效率，進(jìn)而大幅度地提升動(dòng)力，節(jié) 約燃油，減少廢氣的排放。
[0027] 燃油經(jīng)過上述新型節(jié)油助燃器后的測(cè)試性能如表1所示：
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種新型節(jié)油助燃器，包括一結(jié)構(gòu)主體，其特征在于：所述結(jié)構(gòu)主體內(nèi)填充有節(jié)油 助燃芯。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述節(jié)油助燃芯呈卷狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述節(jié)油助燃芯具有壓 縮復(fù)原力。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述節(jié)油助燃芯上成型 有不規(guī)則的縫隙或者通孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述節(jié)油助燃芯呈蓬松 狀。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述結(jié)構(gòu)主體包括中空的柱 狀本體及設(shè)于所述柱狀本體兩端的端面。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述端面與所述柱狀本體可 拆卸連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述柱狀本體兩端內(nèi)壁設(shè)有 內(nèi)螺紋，所述端面上設(shè)有外螺紋，所述內(nèi)螺紋與所述外螺紋相螺接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6-8任一項(xiàng)所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述端面上還設(shè)有 連接部。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的新型節(jié)油助燃器，其特征在于：所述連接部上套設(shè)有橡膠防 塵套。
【專利摘要】節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型節(jié)油助燃器，包括一結(jié)構(gòu)主體，所述結(jié)構(gòu)主體內(nèi)填充有節(jié)油助燃芯，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的新型節(jié)油助燃器，節(jié)油助燃芯填充于結(jié)構(gòu)主體內(nèi)，安裝更換都很方便，燃油通過節(jié)油助燃芯時(shí)，接觸面積大，滲透率高，燃油可以充分與節(jié)油助燃芯內(nèi)的稀有金屬接觸，稀有金屬可以將燃油分子團(tuán)激活，使燃油分子團(tuán)分解成獨(dú)立的燃油分子，加快其揮發(fā)性能，減少燃油的異味，提高油品，使活化后的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)時(shí)，成為更細(xì)小的霧狀油粒，從而增大其接觸面積，提高燃燒效率，進(jìn)而大幅度地提升動(dòng)力，節(jié)約燃油，減少廢氣的排放。
【IPC分類】F02M27-00
【公開號(hào)】CN204327331
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420748104
【發(fā)明人】黃海文
【申請(qǐng)人】東莞市車寶節(jié)能科技有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月2日