一種豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管。
【背景技術(shù)】
[0002]排煙管是船用柴油機(jī)的一個主要部件，用于暫存和排出氣缸排放的高溫廢氣。排煙管本體由合金鋼制作，導(dǎo)熱性能高，內(nèi)外表溫幾乎相同，工作時溫度可達(dá)到325?450°C。為防止人員燙傷以及易燃介質(zhì)接觸到排煙管本體引起火災(zāi)，排煙管本體表面包覆有絕熱層。目前船用柴油機(jī)排煙管絕熱層的構(gòu)成為排煙管本體表面包覆一層非燃型的隔熱材料，隔熱材料表面包裹鍍鋅鋼板罩殼，鍍鋅鋼板罩殼為多節(jié)搭接，以適應(yīng)柴油機(jī)工作時排煙管的膨脹、收縮。結(jié)合排煙管本體的尺寸、結(jié)構(gòu)以及隔熱材料的生產(chǎn)規(guī)格等因素，排煙管本體表面包覆的隔熱材料并非整體，而是多塊拼成，個別位置難免出現(xiàn)縫隙。這樣就會出現(xiàn)排煙管本體外表面高溫空氣由隔熱材料縫隙排出造成隔熱層局部溫度升高的現(xiàn)象以及易燃介質(zhì)由縫隙進(jìn)入接觸到排煙管本體的可能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決隔熱層局部溫度升高以及易燃介質(zhì)由縫隙進(jìn)入接觸到排煙管本體的問題，提供一種豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管，包括排煙管本體和隔熱層，隔熱層包覆在排煙管本體的外表面，隔熱層包括由內(nèi)向外依次包覆的陶瓷纖維毯、玻璃纖維鋁箔布和鍍鋅板罩殼，排煙管本體上焊接有罩殼支撐環(huán)，罩殼支撐環(huán)上粘接有陶瓷纖維墊，陶瓷纖維墊位于玻璃纖維鋁箔布的內(nèi)層，玻璃纖維鋁箔布為搭接式結(jié)構(gòu)，搭接接頭處通過鋁箔膠帶粘接密封，鍍鋅板罩殼為多節(jié)搭接式結(jié)構(gòu)。
[0005]進(jìn)一步的，玻璃纖維鋁箔布的搭接接頭處與陶瓷纖維毯的接縫處采用錯位設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步的，鍍鋅板罩殼的搭接接頭處與玻璃纖維鋁箔布的搭接接頭處采用錯位設(shè)置。
[0007]本實(shí)用新型可阻止隔熱層內(nèi)高溫空氣排出以及易燃介質(zhì)的進(jìn)入，隔熱、阻燃性好，降低了火災(zāi)隱患，同時，所使用的隔熱材料不含石棉，還具有吸音降噪的作用，減少了噪聲污染，安全、環(huán)保。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是A-A向放大視圖；
[0010]圖3是玻璃纖維鋁箔布接頭處示意圖。
[0011]其中:1.排煙管本體，2.隔熱層，201.陶瓷纖維毯，202.玻璃纖維鋁箔布，203.鍍鋅板罩殼，204.罩殼支撐環(huán)，205.陶瓷纖維墊，206.鋁箔膠帶。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-圖3所示，一種豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管，包括排煙管本體1和隔熱層2，隔熱層2包覆在排煙管本體1的外表面，隔熱層2包括由內(nèi)向外依次包覆的陶瓷纖維毯201、玻璃纖維鋁箔布202和鍍鋅板罩殼203，陶瓷纖維毯201為非燃型隔熱材料，陶瓷纖維毯201起到阻燃、隔熱、降噪的作用，玻璃纖維鋁箔布202起到阻燃、隔熱、降噪的作用，同時密封性能好，可以阻止液體及氣體的滲透，用玻璃纖維鋁箔布202進(jìn)行密封包裹后，阻止了隔熱層內(nèi)高溫空氣排出以及易燃介質(zhì)由縫隙進(jìn)入接觸到排煙管本體1，排煙管本體1上焊接有罩殼支撐環(huán)204，罩殼支撐環(huán)204上粘接有陶瓷纖維墊205，陶瓷纖維墊205位于玻璃纖維鋁箔布202的內(nèi)層，耐高溫隔熱的陶瓷纖維墊205用以防止熱傳遞，玻璃纖維鋁箔布202為搭接式結(jié)構(gòu)，搭接接頭處通過鋁箔膠帶206粘接密封，實(shí)現(xiàn)玻璃纖維鋁箔布202對陶瓷纖維毯201的全面密封，玻璃纖維鋁箔布202的搭接接頭處與陶瓷纖維毯201的接縫處采用錯位設(shè)置，鍍鋅板罩殼203為多節(jié)搭接式結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)柴油機(jī)工作時排煙管的膨脹、收縮，鍍鋅板罩殼203的搭接接頭處與玻璃纖維鋁箔布202的搭接接頭處采用錯位設(shè)置。
[0013]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管，其特征在于:包括排煙管本體(1)和隔熱層(2)，隔熱層(2)包覆在排煙管本體(1)的外表面，隔熱層(2)包括由內(nèi)向外依次包覆的陶瓷纖維毯(201)、玻璃纖維鋁箔布(202)和鍍鋅板罩殼(203)，排煙管本體(1)上固定安裝有罩殼支撐環(huán)(204)，罩殼支撐環(huán)(204)上粘接有陶瓷纖維墊(205)，陶瓷纖維墊(205)位于玻璃纖維鋁箔布(202)的內(nèi)層，玻璃纖維鋁箔布(202)為搭接式結(jié)構(gòu)，搭接接頭處通過鋁箔膠帶(206)粘接密封，鍍鋅板罩殼(203)為多節(jié)搭接式結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管，其特征在于:所述玻璃纖維鋁箔布(202)的搭接接頭處與陶瓷纖維毯(201)的接縫處采用錯位設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管，其特征在于:所述鍍鋅板罩殼(203)的搭接接頭處與玻璃纖維鋁箔布(202)的搭接接頭處采用錯位設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種豪華游艇柴油發(fā)動機(jī)排煙管，包括排煙管本體和隔熱層，隔熱層包覆在排煙管本體的外表面，隔熱層包括由內(nèi)向外依次包覆的陶瓷纖維毯、玻璃纖維鋁箔布和鍍鋅板罩殼，排煙管本體上固定安裝有罩殼支撐環(huán)，罩殼支撐環(huán)上粘接有陶瓷纖維墊，陶瓷纖維墊位于玻璃纖維鋁箔布的內(nèi)層，玻璃纖維鋁箔布為搭接式結(jié)構(gòu)，搭接接頭處通過鋁箔膠帶粘接密封，鍍鋅板罩殼為多節(jié)搭接式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型可阻止隔熱層內(nèi)高溫空氣排出以及易燃介質(zhì)的進(jìn)入，隔熱、阻燃性好，降低了火災(zāi)隱患，同時，所使用的隔熱材料不含石棉，還具有吸音降噪的作用，減少了噪聲污染，安全、環(huán)保。
【IPC分類】F01N13/08, F01N13/14
【公開號】CN205001045
【申請?zhí)枴緾N201520772154
【發(fā)明人】王欣, 高峰
【申請人】大連金航船機(jī)有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月30日