本實(shí)用新型涉及一種系統(tǒng)，具體涉及一種風(fēng)機(jī)葉片漂移監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，許多大型火力發(fā)電機(jī)組風(fēng)機(jī)葉片經(jīng)常發(fā)生葉片漂移現(xiàn)象，但在風(fēng)機(jī)大蓋揭開(kāi)（風(fēng)機(jī)解體）前，無(wú)法準(zhǔn)確判斷風(fēng)機(jī)葉片是否發(fā)生故障。

當(dāng)風(fēng)機(jī)故障時(shí)就地異音增加，振動(dòng)變大，軸承溫度升高，有時(shí)僅憑表征上無(wú)法判斷風(fēng)機(jī)是葉片漂移所致還是風(fēng)機(jī)其他故障所致；風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的實(shí)際角度偏離動(dòng)葉的安裝角度時(shí)，風(fēng)機(jī)的某個(gè)或多個(gè)動(dòng)葉片輕微漂移后，風(fēng)機(jī)運(yùn)行聲音、振動(dòng)、軸承溫度等變化均不大，無(wú)明顯的現(xiàn)象；但當(dāng)風(fēng)機(jī)葉片漂移惡化到嚴(yán)重程度時(shí)可能會(huì)造成風(fēng)機(jī)失速和喘振，嚴(yán)重影響風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。目前，行業(yè)內(nèi)暫時(shí)無(wú)可靠預(yù)先判斷風(fēng)機(jī)葉片漂移的方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種風(fēng)機(jī)葉片漂移監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，運(yùn)行及維護(hù)人員根據(jù)角度傳感器發(fā)來(lái)的角度信號(hào)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式和安排風(fēng)機(jī)停運(yùn)檢修。

本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種風(fēng)機(jī)葉片漂移監(jiān)控系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)輪轂，所述風(fēng)機(jī)輪轂的周面上有多個(gè)呈輻射狀排列的葉片，每一個(gè)葉片下連接有一個(gè)能夠與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的葉柄，每一個(gè)葉柄上設(shè)置有與之一體成型或者緊密套裝在其上的傳動(dòng)齒輪Ⅰ，所述傳動(dòng)齒輪Ⅰ又與傳動(dòng)齒輪Ⅱ相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪Ⅱ上連接有一個(gè)與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的無(wú)線(xiàn)角度傳感器，所述無(wú)線(xiàn)角度傳感器將測(cè)得的角度模擬量信號(hào)遠(yuǎn)傳至分布式控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)視風(fēng)機(jī)葉片位置功能。

優(yōu)選的是，任一無(wú)線(xiàn)角度傳感器將檢測(cè)的信號(hào)傳遞到比較器中，當(dāng)比較器接收到的信號(hào)偏差大于3°時(shí)，通過(guò)分布式控制系統(tǒng)控制報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)報(bào)警。

優(yōu)選的是，所述無(wú)線(xiàn)角度傳感器的測(cè)量誤差小于0.2°。

優(yōu)選的是，所述無(wú)線(xiàn)角度傳感器采用SCA126T-WL型號(hào)的傳感器。

優(yōu)選的是，所述葉片通過(guò)連接軸與葉柄相連接。

本實(shí)用新型有益效果：

本實(shí)用新型測(cè)量準(zhǔn)確性高、故障率低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)量少、檢修方便、生產(chǎn)成本低、使用范圍廣、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、可靠性高、抗負(fù)載沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)；依托該系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控風(fēng)機(jī)各葉片工作情況，能準(zhǔn)確判斷動(dòng)葉是否發(fā)生漂移故障。運(yùn)行及維護(hù)人員根據(jù)角度傳感器發(fā)來(lái)的角度信號(hào)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)行方式和安排風(fēng)機(jī)停運(yùn)檢修。

附圖說(shuō)明

圖1為角度傳感器在風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)示意圖；

圖2為角度傳感器安裝位置圖；

圖3為風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)示意圖；

圖4為角度傳感器變送模擬量角度圖；

1—風(fēng)機(jī)輪轂，2—葉片，3—葉柄，4—傳動(dòng)齒輪Ⅰ，5—傳動(dòng)齒輪Ⅱ，6—無(wú)線(xiàn)角度傳感器，7—連接軸。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1至圖4所示，一種風(fēng)機(jī)葉片漂移監(jiān)控系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)輪轂1，所述風(fēng)機(jī)輪轂1的周面上有多個(gè)呈輻射狀排列的葉片2，每一個(gè)葉片2下連接有一個(gè)能夠與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的葉柄3，每一個(gè)葉柄3上設(shè)置有與之一體成型或者緊密套裝在其上的傳動(dòng)齒輪Ⅰ4，所述傳動(dòng)齒輪Ⅰ4又與傳動(dòng)齒輪Ⅱ5相嚙合，所述傳動(dòng)齒輪Ⅱ5上連接有一個(gè)與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)的無(wú)線(xiàn)角度傳感器6，所述無(wú)線(xiàn)角度傳感器6將測(cè)得的角度模擬量信號(hào)遠(yuǎn)傳至分布式控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)視風(fēng)機(jī)葉片2位置功能，發(fā)現(xiàn)葉片2角度異常時(shí)能及時(shí)采取運(yùn)行調(diào)整措施，避免事故發(fā)生。

任一無(wú)線(xiàn)角度傳感器6將檢測(cè)的信號(hào)傳遞到比較器中，當(dāng)比較器接收到的信號(hào)偏差大于3°時(shí)，通過(guò)分布式控制系統(tǒng)控制報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)報(bào)警。

提醒運(yùn)行人員，維護(hù)人員根據(jù)情況，計(jì)劃性停運(yùn)風(fēng)機(jī)，及時(shí)消除缺陷，能保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。所述無(wú)線(xiàn)角度傳感器6的測(cè)量誤差小于0.2°。

所述無(wú)線(xiàn)角度傳感器6采用SCA126T-WL型號(hào)的傳感器。

所述葉片2通過(guò)連接軸7與葉柄3相連接。

實(shí)施例一：

如某風(fēng)機(jī)葉片發(fā)生漂移時(shí)，該葉片2和葉柄3跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片2從一個(gè)角度轉(zhuǎn)動(dòng)至另一個(gè)角度時(shí)，葉柄3通過(guò)傳動(dòng)齒輪Ⅰ4帶動(dòng)無(wú)線(xiàn)角度傳感器6上的傳動(dòng)齒輪Ⅱ5，此時(shí)，無(wú)線(xiàn)角度傳感器6轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生一個(gè)角度X°（如圖3所示），該模擬量的角度通過(guò)無(wú)線(xiàn)收發(fā)器傳輸至DCS（分布式控制系統(tǒng)英文縮寫(xiě)）中，通過(guò)DCS中的AT89S51型單片機(jī)將角度顯示在12864液晶屏上。運(yùn)行人員能通過(guò)該監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)漂移的葉片2，并進(jìn)行運(yùn)行方式調(diào)整，聯(lián)系檢修人員處理。

當(dāng)無(wú)線(xiàn)角度傳感器6將檢測(cè)的信號(hào)變化的直流信號(hào)，通過(guò)電位器CR1轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)傳送到比較器（比較器采用OP07型比較器）中，電位器CR2構(gòu)成比較器的門(mén)檻電壓，當(dāng)比較器接收到的信號(hào)偏差大于3°時(shí)，即無(wú)線(xiàn)角度傳感器6輸出電壓高于門(mén)檻電壓時(shí)，比較器輸出低電平（0v），觸發(fā)DCS中的微控制器（采用帶有AD轉(zhuǎn)換功能的STC15F2K60S2型單片機(jī)）開(kāi)始AD轉(zhuǎn)換，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并邏輯判斷，同時(shí)啟動(dòng)蜂鳴器報(bào)警提醒運(yùn)行人員。

盡管具體地參考其優(yōu)選實(shí)施例來(lái)示出并描述了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，可以做出形式和細(xì)節(jié)上的各種改變而不脫離所附權(quán)利要求書(shū)中所述的本實(shí)用新型的范圍。以上結(jié)合本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做了詳細(xì)描述，但并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍。