具有新型密封套的液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種具有新型密封套的液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，液壓啟閉機(jī)在水利工程上得到了越來越廣泛的應(yīng)用，所以對液壓油缸的要求也是越來越高，防水要求也是如此。特別是現(xiàn)在沿海地區(qū)，煙霧重，水汽大，防腐要求更高。水利上的閘門是通過閘門吊耳跟液壓啟閉機(jī)吊頭相連接的，而吊頭的尾部是和活塞桿連接的，所以活塞桿和吊頭的防水密封尤為重要。液壓油缸是由上、下蓋，缸體，活塞，活塞桿，吊頭等幾大部件組成。活塞桿跟吊頭采用螺紋連接，螺紋處的防水相當(dāng)重要，因?yàn)樗坏┻M(jìn)入吊頭與活塞桿連接處，就會腐蝕螺紋，使螺紋生銹，從而縮短使用壽命，還會給以后的檢修帶來麻煩。傳統(tǒng)的防水密封方案可以從下圖1的密封組裝圖中看出，O型圈是裝在活塞桿上的，通過角密封的密封原理來防水，而此處O型圈的密封作用很單一，只能對螺紋起到簡單的防水，而沒有對活塞桿母材的表面防腐起到作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中雨水和其他液體對吊頭、活塞桿螺紋和活塞桿防腐鍍層侵蝕造成的生銹，縮短了設(shè)備使用壽命的問題，提供一種具有新型密封套的液壓油缸。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有新型密封套的液壓油缸，包括活塞桿和吊頭，所述吊頭包括尾部和與被吊物相連的頭部，所述尾部與活塞桿的一端固定連接，所述活塞桿上與吊頭尾部連接的端部固定安裝有密封套，所述密封套包裹活塞桿的端部和吊頭的尾部，所述密封套的內(nèi)孔為階梯孔，包括第一階梯孔和第二階梯孔，所述第一階梯孔與活塞桿的接觸面上安裝有密封圈，所述第二階梯孔與吊頭的接觸面上安裝有密封圈?？梢詮膬蛇呑柚褂晁M(jìn)入。密封套對活塞桿和吊頭的結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，更加容易實(shí)現(xiàn)密封。
[0005]為了更好的固定密封圈，所述第一階梯孔和第二階梯孔的內(nèi)壁上均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述密封圈固定安裝在環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0006]為了起到更好的密封效果，所述密封圈的高度大于環(huán)形凹槽的深度。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)吊頭的尾部和活塞桿的固定連接，所述吊頭的尾部具有外螺紋，所述活塞桿的一端具有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述吊頭的尾部和活塞桿一端通過螺紋固定連接。
[0008]進(jìn)一步的，所述密封套通過緊固螺釘固定安裝在活塞桿與吊頭尾部連接端的端面上。
[0009]進(jìn)一步的，所述緊固螺釘上設(shè)有螺堵。
[0010]安裝時，先將密封圈分別固定安裝在密封套的第一階梯孔和第二階梯孔的內(nèi)壁上的環(huán)形凹槽內(nèi)，再將密封套固定安裝在活塞桿上，然后將吊頭的尾部螺紋連接在活塞桿上，安裝完畢。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采用密封套與活塞桿固定連接，密封套的兩臺階處分別設(shè)置密封圈，這樣可以在兩個方向上阻止雨水或其他液體進(jìn)入吊頭與活塞桿連接處以及活塞桿的防腐鍍層內(nèi)，避免了侵蝕，從而保證了質(zhì)量，也減少了維護(hù)成本，提高了企業(yè)效益。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是傳統(tǒng)密封方式的二維剖視圖；
[0014]圖2是本發(fā)明的二維剖視圖；
[0015]圖3是本發(fā)明中密封套的二維剖視圖。
[0016]圖中:1.活塞桿，2.吊頭，3.環(huán)形凹槽，4.密封套，5.密封圈，6.緊固螺釘，7.螺堵，8.第一階梯孔，9.第二階梯孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0018]如圖2和圖3所示的一種具有新型密封套的液壓油缸，包括活塞桿I和吊頭2，吊頭2包括尾部和與被吊物相連的頭部，為了實(shí)現(xiàn)吊頭2的尾部和活塞桿I固定連接，吊頭2的尾部具有外螺紋，活塞桿I的一端具有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，吊頭2的尾部和活塞桿
I一端通過螺紋固定連接；活塞桿I上與吊頭2尾部連接的端部通過緊固螺釘6固定安裝有密封套4，緊固螺釘6上設(shè)有螺堵7，密封套4包裹活塞桿I的端部和吊頭2的尾部，密封套4的內(nèi)孔為階梯孔，包括第一階梯孔8和第二階梯孔9，為了更好的固定密封圈5，第一階梯孔8和第二階梯孔9的內(nèi)壁上均設(shè)有環(huán)形凹槽3，密封圈5固定安裝在環(huán)形凹槽3內(nèi)，為了起到更好的密封效果，密封圈5的高度大于環(huán)形凹槽3的深度，密封圈5分別與吊頭2尾部的外圓周面和活塞桿I的外圓周面貼合，可以從兩邊阻止雨水進(jìn)入。密封套4對活塞桿I和吊頭2的結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生影響，更加容易實(shí)現(xiàn)密封。
[0019]安裝時，先將密封圈5分別固定安裝在密封套4的第一階梯孔8和第二階梯孔9內(nèi)壁上的環(huán)形凹槽3內(nèi)，再將密封套4固定安裝在活塞桿I上，然后將吊頭2的尾部螺紋連接在活塞桿I上，安裝完畢。
[0020]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有新型密封套的液壓油缸，其特征在于:包括活塞桿(I)和吊頭(2)，所述吊頭(2)包括尾部和與被吊物相連的頭部，所述尾部與活塞桿(I)的一端固定連接，所述活塞桿(I)上與吊頭(2)尾部連接的端部固定安裝有密封套(4)，所述密封套(4)包裹活塞桿(I)的端部和吊頭⑵的尾部，所述密封套⑷的內(nèi)孔為階梯孔，包括第一階梯孔⑶和第二階梯孔(9)，所述第一階梯孔⑶與活塞桿⑴的接觸面上安裝有密封圈(5)，所述第二階梯孔(9)與吊頭(2)的接觸面上安裝有密封圈(5)。2.如權(quán)利要求1所述的具有新型密封套的液壓油缸，其特征在于:所述第一階梯孔(8)和第二階梯孔(9)的內(nèi)壁上均設(shè)有環(huán)形凹槽(3)，所述密封圈(5)固定安裝在環(huán)形凹槽(3)內(nèi)。3.如權(quán)利要求2所述的具有新型密封套的液壓油缸，其特征在于:所述密封圈(5)的高度大于環(huán)形凹槽(3)的深度。4.如權(quán)利要求1所述的具有新型密封套的液壓油缸，其特征在于:所述吊頭(2)的尾部具有外螺紋，所述活塞桿(I)的一端具有與外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述吊頭(2)的尾部和活塞桿(I) 一端通過螺紋固定連接。5.如權(quán)利要求1所述的具有新型密封套的液壓油缸，其特征在于:所述密封套(4)通過緊固螺釘出)固定安裝在活塞桿(I)與吊頭(2)尾部連接端的端面上。6.如權(quán)利要求5所述的具有新型密封套的液壓油缸，其特征在于:所述緊固螺釘(6)上設(shè)有螺堵(7)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種具有新型密封套的液壓油缸，包括活塞桿和吊頭，吊頭包括尾部和與被吊物相連的頭部，尾部與活塞桿的一端固定連接，活塞桿上與吊頭尾部連接的端部固定安裝有密封套，密封套包裹活塞桿的端部和吊頭的尾部，密封套的內(nèi)孔為階梯孔，包括第一階梯孔和第二階梯孔，第一階梯孔與活塞桿的接觸面上安裝有密封圈，第二階梯孔與吊頭的接觸面上安裝有密封圈。本發(fā)明采用密封套與活塞桿固定連接，第一階梯孔和第二階梯孔上分別設(shè)置密封圈，這樣可以在兩個方向上阻止雨水或其他液體進(jìn)入吊頭與活塞桿連接處以及活塞桿的防腐鍍層內(nèi)，避免了侵蝕，從而保證了質(zhì)量，也減少了維護(hù)成本，提高了企業(yè)效益。
【IPC分類】F15B15/20
【公開號】CN105090166
【申請?zhí)枴緾N201510560603
【發(fā)明人】沈翔, 嚴(yán)強(qiáng), 朱君偉, 張麗鈞
【申請人】常州液壓成套設(shè)備廠有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月6日