軸承單元和電動機的制作方法
【專利說明】軸承單元和電動機發(fā)明領域
[0001]本發(fā)明涉及一種軸承單元和具有所述軸承單元的電動機，其中該軸承單元能夠可轉動地保持例如轉子。
[0002]發(fā)明背景
[0003]通常，軸承用于可轉動地保持轉子的轉子軸，且定子殼體用于將軸承固定在定子內。軸承設置在定子殼體的圓筒形件內，從而可轉動地保持轉子軸，且定子芯附連在圓筒形件的外周面上。
[0004]定子殼體由合適的金屬制成，例如黃銅，其能方便地加工并形成為各種形狀。燒結軸承壓配到定子殼體內，且定子芯配裝到其外周面上并通過粘合劑固定。
[0005]另一方面，某些定子殼體并非由金屬、例如黃銅制成，它們是由樹脂制成從而降低生產(chǎn)成本。為了防止軸承相對于定子殼體沿軸向移動，發(fā)明出一種軸承結構，在這種軸承結構中，用于抑制軸承沿軸向移動的保持件設置到定子殼體的一端(參見專利文獻1)。
[0006]現(xiàn)有技術文獻
[0007]專利文獻1:日本專利第5039491號。

【發(fā)明內容】

[0008]但是，在由樹脂制成的上述定子殼體中，當軸承被壓配時，容易在定子殼體內產(chǎn)生內部扭曲，因而必須要求轉動定尺寸的后期處理。此外，保持件必須在壓配軸承后配裝，但保持件僅對軸承沿軸向的移動進行抑制。在由樹脂制成的定子殼體內會產(chǎn)生裂縫，并通過熱沖擊等降低用于將壓配軸承保持在定子殼體內的力量，因而軸承將在轉動電動機的同時在定子殼體內輕微轉動。因此，會降低軸承與定子殼體的組裝精度。此外，如果軸承存在間隙地配裝，則軸承必然發(fā)生轉動，而必然會降低組裝精度。
[0009]本發(fā)明為解決常規(guī)技術中的上述問題而作。
[0010]因而，本發(fā)明一方面的目的在于提供一種軸承單元以及具有所述軸承單元的電動機，其中該軸承單元能夠抑制金屬軸承部分相對于由樹脂制成的軸承殼體的轉動，提高軸承單元的組裝精度且降低其生產(chǎn)成本，另外能降低所述電動機的生產(chǎn)成本且能提高所述電動機的組裝精度。
[0011 ] 為了實現(xiàn)該目的，本發(fā)明具有以下結構。
[0012]S卩，本發(fā)明的軸承單元包括:
[0013]軸承殼體，所述軸承殼體形成為圓筒形；以及
[0014]軸承部分，所述軸承部分附連在所述軸承殼體內，所述軸承殼體能夠可轉動地保持轉子軸，
[0015]所述軸承殼體由樹脂制成，
[0016]在所述軸承殼體的殼體孔的內周面和所述軸承部分的外周面形成有溝槽和突出條，這些溝槽和突出條相互配合，并且沿所述軸承殼體和所述軸承部分的軸向延伸，
[0017]在所述溝槽和所述突出條相互對應的狀態(tài)下，所述軸承部分從位于所述軸承殼體的一端側上的開口部分配裝到所述軸承殼體內，直到所述軸承部分與位于所述軸承殼體的另一端側上的所述殼體孔的內端面接觸為止，
[0018]形成在位于所述軸承殼體的所述一端側上的所述殼體孔的一端處的所述軸承殼體的保持突起變形成與所述軸承部分的端面交疊。
[0019]利用這種結構，由于軸承殼體由樹脂制成，因此可降低軸承單元的生產(chǎn)成本。在溝槽和突出條相互對應的狀態(tài)下，軸承部分從位于軸承殼體的一端側上的開口部分配裝到軸承殼體內，直到軸承部分與殼體孔的內端面接觸為止，這樣，軸承部分便能附連在軸承殼體內并能抑制軸承部分的轉動而無需壓配。因為軸承部分能附連到軸承殼體而無需壓配，所以軸承部分的內徑不會因扭曲而變化，從而可省略轉動定尺寸的后期處理。
[0020]此外，形成在位于軸承殼體的一端側上的殼體孔的一端處的軸承殼體的保持突起變形成與軸承部分的端面交疊，因而能夠對軸承部分進行保持且能夠抑制軸承部分沿軸向方向移動。因此，軸承部分可高度精確地組裝到由樹脂制成的軸承殼體內而不發(fā)生由熱和壓配引起的變形。
[0021]較佳地，所述保持突起通過熱填隙而變形。利用這一結構，由金屬制成的軸承部分能沿軸向固定和保持而無需使用粘合劑。
[0022]應當注意的是，熱填隙是使用任意的加熱裝置(例如熱板、超聲波裝置、紅外線裝置、感應裝置)的填隙方式。通過進行熱填隙，由加熱裝置產(chǎn)生的熱量會使軸承殼體變形以進行填隙。
[0023]較佳地，所述突出條形成在所述軸承殼體的所述內周面內并沿其軸向延伸，所述溝槽形成在所述軸承部分的所述外周面內。軸承殼體可通過例如注塑樹脂模制制成，并且軸承部分、例如油浸燒結軸承可通過模具組制成，因而可在它們的相對面上形成凹凸形。因此，軸承部分可方便地附連到軸承殼體內而無需壓配軸承部分。此外，通過將軸承部分附連到軸承殼體內，能可靠地抑制軸承部分的轉動。
[0024]較佳地，形成在所述軸承部分的所述外周面內的所述溝槽的數(shù)量大于形成在所述軸承殼體的所述內周面內的所述突出條的數(shù)量。利用這一結構，能提高將軸承部分配裝到軸承殼體內的工作效率。
[0025]在軸承單元內，軸承部分可由金屬制成，例如油浸燒結金屬。在該情況下，金屬軸承部分能精確地附連到由樹脂制成的軸承殼體而不會造成軸承殼體的內徑部分扭曲。
[0026]本發(fā)明的電動機包括:
[0027]本發(fā)明的上述軸承單元；
[0028]定子芯，所述定子芯附連在所述軸承殼體的外周面上；以及
[0029]轉子，所述轉子具有轉子軸，所述轉子軸由附連在所述軸承殼體內的所述軸承部分可轉動地保持。
[0030]利用這一結構，能降低電動機的生產(chǎn)成本，并能提高電動機的組裝效率。
[0031]在本發(fā)明的軸承單元中，金屬軸承部分能高度精確地附連到由樹脂制成的軸承殼體，并能抑制軸承部分相對于軸承殼體的轉動，且能保持軸承部分不會沿軸向移動。另一方面，在具有本發(fā)明軸承單元的電動機中，能降低生產(chǎn)成本，并能提高組裝效率。因此，能提供優(yōu)異的軸承單元和優(yōu)異的電動機。
[0032]本發(fā)明的目的和優(yōu)點將借助于權利要求書中所具體指出的元素和組合來實現(xiàn)和得到。
[0033]應當理解，以上總體描述和以下詳細描述都是示例性和說明性的，并不對所公開的本發(fā)明進行限制。
【附圖說明】
[0034]現(xiàn)將借助于實例并參照僅附圖描述以說明方式給出的本發(fā)明各實施例，因此各實施例并不限制本發(fā)明，且附圖中:
[0035]圖1A是本發(fā)明實施例的軸承單元的平面圖。
[0036]圖1B是軸承單元的正視圖；
[0037]圖1C是軸承單元的仰視圖；
[0038]圖1D是沿線P-P截取的軸承單元的剖視圖；
[0039]圖1E是沿線Q-Q截取的軸承單元的剖視圖；
[0040]圖1F是部分X的放大圖；
[0041]圖1G是軸承單元的立體圖；
[0042]圖2A是填隙之前的保持突起的部分剖視圖；
[0043]圖2B是填隙之后的保持突起的部分剖視圖；
[0044]圖3A是拆解后的軸承殼體和金屬軸承部分的正視圖；
[0045]圖3B是拆解后的軸承殼體和金屬軸承部分的仰視圖；
[0046]圖3C是沿線R-R截取的、拆解后的軸承殼體和金屬軸承部分的剖視圖；
[0047]圖3D是拆解后的軸承殼體和金屬軸承部分的立體圖；
[0048]圖4A是包括本發(fā)明的電動機的吹風機的平面圖；以及
[0049]圖4B是沿線S-S截取的吹風機的剖視圖。
【具體實施方式】
[0050]現(xiàn)將參照附圖詳細描述本發(fā)明的軸承單元和電動機的較佳實施例。首先，將參照圖4A和4B說明包括根據(jù)本發(fā)明的電動機的吹風機的概要。
[0051]在圖4A和4B中，定子3附連在軸承單元1的軸承殼體2的外周面上。轉子4的轉子軸5配裝在金屬軸承部分6內并由金屬軸承部分6可轉動地保持，其中所述金屬軸承部分6附連在由樹脂制成的軸承殼體2內。軸承殼體2的樹脂材料具有較高的尺寸精度并能被注塑模制。較佳地，該樹脂材料為聚苯硫醚(PPS)樹脂。軸承部分6例如是滑動軸承(油浸燒結軸承)。
[0052]如圖4B所示，轉子軛7通過例如粘合劑、壓配合、縮配合等方式與轉子軸5的一端部一體形成。轉子軛7形成具有開口部分的杯形，且環(huán)形轉子磁體8固定到轉子軛7的內周面上。葉輪9通過壓配合、粘合劑等方式配裝到轉子軛7的頂板部分的外表面上，且與其一體形成。圖4A所示的葉輪4在吹風機的殼體(未示出)內產(chǎn)生渦流，以吹送空氣。
[0053]如圖1D所示，軸承單元1包括:軸承殼體2，所述軸承殼體2形成為圓筒形并具有殼體孔；以及金屬軸承部分6，所述金屬軸承部分6附連到殼體孔內，從而可轉動地保持轉子軸5。例如，金屬軸承部分6 (例如油浸燒結軸承)配裝或輕輕壓配合在由PPS樹脂制成的軸承殼體2內。在軸承部分6的外周面內形成有溝槽6a(參見圖3A和3B)，且所述溝槽6a沿其軸向延伸。另一方面，在軸承殼體2的殼體孔的內壁面(內周面)2