專利名稱：電動機的軸承熱變形強化裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種電動機的軸承熱變形強化裝置，尤指一種不會 因膨脹變形造成軸心偏移而影響軸心運轉(zhuǎn)，并可減低噪音增加電動機壽命 及效率的電動機的軸承熱變形強化裝置。
背景技術：
請參照圖1所示，先前技術以計算機用的散熱風扇為例加以說明，一般散熱風扇包括一定子IOO及一轉(zhuǎn)子200。其中定子100由設于定子100中 央位置并內(nèi)呈中空環(huán)狀的軸承101及其外圍上的^f茲極102所組成。而轉(zhuǎn)子 200由軸心201、圍繞轉(zhuǎn)子200內(nèi)環(huán)外圍的永久》茲鐵202、軸心201上自由 端的扣環(huán)203及扇葉2G4所組成。又，該軸心201樞組于定子100上的軸 承101內(nèi)，如此，當轉(zhuǎn)子200旋轉(zhuǎn)時，帶動軸心201在軸承101內(nèi)旋轉(zhuǎn)， 雖然轉(zhuǎn)子200的扇葉204轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生擾流作用，同時氣流也相對會對該 轉(zhuǎn)子200產(chǎn)生沿軸向拉引的反作用力，并由扣環(huán)203卡扣于軸承101的內(nèi) 側(cè)，而使定子100與轉(zhuǎn)子200穩(wěn)定結(jié)合在一起，但由于軸心201與軸承101 皆由堅硬的金屬材料所構(gòu)成，所以持續(xù)使用一段時間后，其軸心201與軸 承101會因高溫而膨脹，以致軸心201與軸承101的間隙縮小而致碰觸摩 擦，持續(xù)運轉(zhuǎn)后，會造成軸心201及軸承101磨損，而造成軸心201偏移， 如此將造成不穩(wěn)定現(xiàn)象產(chǎn)生及運轉(zhuǎn)時噪音量增加。另，為改善上述構(gòu)造運轉(zhuǎn)時摩擦產(chǎn)生的噪音及磨損問題，請參照圖2 所示，是將軸承101改以硬性塑料材質(zhì)制成，該軸承101的自由端的末端 則設有一呈向內(nèi)縮合狀的縮口 103，并于軸心201上一定位置設有一向內(nèi)凹
入的卡槽2011，該卡槽2011與軸承101上的縮口 103相互對應卡合，以將 定子100與轉(zhuǎn)子200結(jié)合在一起，但由于軸承101是以塑料材質(zhì)制造，因 此其制造過程會產(chǎn)生內(nèi)徑誤差及毛邊問題，如其內(nèi)徑過大，則會產(chǎn)生運轉(zhuǎn) 時軸心偏移問題，如其內(nèi)徑過小，則會因軸心201于持續(xù)運轉(zhuǎn)后產(chǎn)生高溫， 而軸承101與軸心201的熱膨脹系數(shù)不同，將導致軸承101緊緊包覆于軸 心201上，也會形成不穩(wěn)定現(xiàn)象產(chǎn)生而造成磨損及噪音問題，且縮口 103 因高溫向外膨脹，而造成無法有效卡扣在卡槽2011上。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動機的軸承熱變形強化裝置，使軸 心運轉(zhuǎn)后不會因高溫以致軸承變形而造成軸心偏移。本實用新型的另一目的在于提供一種電動機的軸承熱變形強化裝置， 使軸套部以緊配合方式包覆于軸承外層，穩(wěn)定與軸承結(jié)合。本實用新型的又一目的在于提供一種電動機的軸承熱變形強化裝置， 阻絕高溫傳導至軸套部，使軸套部不會因高溫而膨脹變形。本實用新型的再一 目的在于提供一種電動機的軸承熱變形強化裝置， 使軸承于軸心運轉(zhuǎn)后，仍能與軸心保持最小間隙。本實用新型的再一目的在于提供一種電動機的軸承熱變形強化裝置， 可增加軸心的潤滑效果。本實用新型的再一目的在于提供一種電動機的軸承熱變形強化裝置， 可方便電動機的組裝及穩(wěn)定結(jié)合轉(zhuǎn)子及定子。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的， 一種電動機的軸承熱變形強化裝置， 該電動機由框體、位于框體內(nèi)的定子及轉(zhuǎn)子所組成，該裝置包括一軸套部，其設于定子上，該軸套部在遠離與框體相接處的自由端設 有向內(nèi)延伸的嵌槽；一軸承，其設于軸套部內(nèi)，該軸承為內(nèi)呈中空的環(huán)狀體，且該軸承中
開設有環(huán)繞的鏤空孔槽，該鏤空孔槽將軸承區(qū)分為內(nèi)、外層，該內(nèi)、外層間由連接部的連接而保持適當間距；一軸心，其設于轉(zhuǎn)子上，并穿套于軸承內(nèi)，在該軸心周緣與軸承上的 連接部相對位置開設有凹槽；一卡扣，其設于轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)，該卡扣是向外凸伸，并與嵌槽配合，使定 子與轉(zhuǎn)子緊密配合在一起。軸套部及軸承為塑料材質(zhì)。所述嵌槽上設有軸向的開槽，使嵌槽具有擴張及收合的彈性。 該軸套部是以緊配合方式套設于軸承的外層上。 該軸心的凹槽與軸承的連接部間的空間填塞潤滑油，以增加軸'g的潤 滑效杲。其是應用于計算機用的散熱風扇。一種電動機的軸承熱變形強化裝置，該電動機由框體、位于框體內(nèi)的 定子及轉(zhuǎn)子所組成，該裝置包括一軸套部，其設于定子上，該軸套部在遠離與框體相接處的自由端設有向內(nèi)延伸的嵌槽；一軸承，其設于轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)，并穿套于軸套部內(nèi)，且該軸承為內(nèi)呈中 空的環(huán)狀體，且該軸承中開設有環(huán)繞的鏤空孔槽，該鏤空孔槽將軸承區(qū)分 為內(nèi)、外層，該內(nèi)、外層間由連接部的連接而保持適當間距；一軸心，其設于軸套部中，并穿套于軸承內(nèi)，在該軸心周緣與軸承上 的連接部相對位置開設有凹槽；一卡扣，其設轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)，該卡扣向外凸伸，并與嵌槽配合，使定子與轉(zhuǎn)子緊密配合在一起。有上所述，本實用新型的電動機的軸承熱變形強化裝置，由嵌槽與卡 扣的配合，方便定子與轉(zhuǎn)子結(jié)合在一起，并通過軸心上的凹槽與軸承上的 連接部相對應，能有效改善軸承因軸心持續(xù)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫而造成變形及
軸心偏移，如此，能降低噪音及增加電動機使用壽命及效率。


圖1為先前技術的示意圖。圖2為另一先前技術的示意圖。圖3為本實用新型的立體示意圖。圖4為本實用新型的組合的立體示意圖。圖4A為圖4的部分放大示意圖。圖5為圖4的斷面示意圖。圖6為本實用新型的另一實施例的斷面示意圖附圖標號框體10 定子12 軸套部14 開槽142 軸承16 外層162 鏤空孔槽17 軸心21 卡扣212 葉片23開口 11 肋條13 嵌槽141 磁極15 內(nèi)層161 連接部163 轉(zhuǎn)子20 凹槽211 磁鐵2具體實施方式
本實施例以計算機的散熱風扇為例(但熟悉該項技藝者，并不以此為 限)，并配合附圖詳細說明如下
請參照圖3、圖4、圖4A、圖5所示，為本實用新型一較佳實施例，該 裝置上設有一框體IO，該框體10內(nèi)設有一貫穿其中的開口 11，該開口 11 一面的中間位置上設有一定子12，該定子12周邊分別由肋條13與框體10 相連接，又，定子12上設有一軸套部14及其環(huán)繞軸套部14外圍上的磁極 15 (請參照圖5所示)，而該軸套部14是與定子12呈垂直狀，且該軸套 部14中緊配合有一內(nèi)呈中空環(huán)狀的軸承16(本實施例的軸套部與軸承是由 硬性塑料所構(gòu)成)，該軸承16中開設有環(huán)繞的鏤空孔槽17,該鏤空孔槽 17將軸承區(qū)分為內(nèi)、外層161、 162,該內(nèi)、外層161、 162間由連接部163 而保持適當間距，又，該軸套部14的自由端的端邊內(nèi)側(cè)面則設有向內(nèi)延伸 的嵌槽141,該嵌槽141上設有一沿軸向開設的開槽142(如圖3所示)，由 該開槽142的開設而使嵌槽141具有擴張及收合的彈性作用。再者，該框體10中相對于定子12設有一轉(zhuǎn)子20，該轉(zhuǎn)子20是由位于 轉(zhuǎn)子20的內(nèi)環(huán)中心位置的軸心21、圍繞于內(nèi)環(huán)外圍的永久磁鐵22及其外 環(huán)周緣復數(shù)個呈軸向且不密接排列的葉片23所組成；其中軸心21的周緣 上與軸承16上的連接部163相對位置開設有凹槽211，且該轉(zhuǎn)子20于鄰近 軸心21處設有凸出的卡扣212，該卡扣212由嵌槽141的擴張及收合作用 而相互嵌扣(如圖4所示)。使用時，請參見圖4、圖4A、圖5所示，將軸心21插套在軸承16中， 并使卡扣212嵌扣在嵌槽141中，使定子12與轉(zhuǎn)子20結(jié)合在一起，如此 通過定子12的磁極15與轉(zhuǎn)子20的永久磁鐵22的電磁效應，繼而驅(qū)動轉(zhuǎn) 子20轉(zhuǎn)動，而當轉(zhuǎn)子20轉(zhuǎn)動時，軸心21也隨之在軸承16內(nèi)轉(zhuǎn)動，因此 當軸心21持續(xù)運轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的高溫，使內(nèi)層161因受高溫而向外變形膨脹， 但由于連接部163的厚度較厚，且軸心21的凹槽211與軸承16的連接部 163間的空間內(nèi)填塞有潤滑油以增加潤滑效果，如此能使軸心21運轉(zhuǎn)后不 會因高溫以致軸承16變形而造成軸心21偏移，如此可使軸心21穩(wěn)定圓滑 運轉(zhuǎn)，而減低噪音，并且增加風扇使用壽命與效率。
再者，由于軸承16的內(nèi)、外層161、 162間的間距，使軸承16的外層 162具有彈性，當軸套部14以緊配合方式包覆于軸承16的外層162時，能 穩(wěn)定與軸承16結(jié)合，同樣地，當軸心21運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的高溫，也由軸承 16的內(nèi)、外層161、 162間的間距，以阻絕高溫傳導至軸套部14，而使軸 套部14不會因高溫而膨脹變形。請參見圖6所示，為本實用新型的另一實施例，該實施方式與上述實 施方式最大不同在于該軸心21是固定在定子12的軸套部14中，且該軸 套部14的自由端的端邊內(nèi)側(cè)面則設有向內(nèi)延伸的嵌槽141，該嵌槽141上 設有沿軸向的開槽142 (圖中未示)，由該開槽142而使嵌槽141具有向外 擴張及收合的彈性作用。另，于轉(zhuǎn)子20的中央位置設有一內(nèi)呈中空的軸承 16,該軸承16是同時套設于軸套部14及軸心21上，又，該軸承16中開 設有環(huán)繞的鏤空孔槽17,該鏤空孔槽17將軸承區(qū)分為內(nèi)、外層161、 162， 該內(nèi)、外層161、 162間由連接部163而保持適當間距，又，于轉(zhuǎn)子20內(nèi) 側(cè)設有一凸出的卡扣212，該卡扣212由嵌槽141的擴張及收合作用，恰可 嵌扣在嵌槽141中。由上述較佳實施例的揭露，本實用新型的設計可提高電動機的耐用度 及減少運轉(zhuǎn)時的噪音，并可對先前技術的缺失作改進并具有特殊的功效。雖然本實用新型已以具體實施例揭示，但其并非用以限定本實用新型， 任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和范圍的前提下所作 出的等同組件的置換，或依本實用新型專利保護范圍所作的等同變化與修 飾，皆應仍屬本專利涵蓋之范疇。
權利要求1.一種電動機的軸承熱變形強化裝置，該電動機由框體、位于框體內(nèi)的定子及轉(zhuǎn)子所組成，其特征在于該裝置包括一軸套部，其設于定子上，該軸套部在遠離與框體相接處的自由端設有向內(nèi)延伸的嵌槽；一軸承，其設于軸套部內(nèi)，該軸承為內(nèi)呈中空的環(huán)狀體，且該軸承中開設有環(huán)繞的鏤空孔槽，該鏤空孔槽將軸承區(qū)分為內(nèi)、外層，該內(nèi)、外層間由連接部的連接而保持適當間距；一軸心，其設于轉(zhuǎn)子上，并穿套于軸承內(nèi)，在該軸心周緣與軸承上的連接部相對位置開設有凹槽；一卡扣，其設于轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)，該卡扣是向外凸伸，并扣合于嵌槽。
2. 如權利要求1所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 軸套部及軸承為塑料材質(zhì)。
3. 如權利要求1所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 所述嵌槽上設有軸向的開槽。
4. 如權利要求1所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 該軸套部是以緊配合方式套設于軸承的外層上。
5. 如權利要求1所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 該軸心的凹槽與軸承的連接部間的空間填塞潤滑油。
6. —種電動機的軸承熱變形強化裝置，該電動機由框體、位于框體內(nèi) 的定子及轉(zhuǎn)子所組成，其特征在于該裝置包括一軸套部，其設于定子上，該軸套部在遠離與框體相接處的自由端設 有向內(nèi)延伸的嵌槽；一軸承，其設于轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)，并穿套于軸套部內(nèi)，且該軸承為內(nèi)呈中 空的環(huán)狀體，且該軸承中開設有環(huán)繞的鏤空孔槽，該鏤空孔槽將軸承區(qū)分為內(nèi)、外層，該內(nèi)、外層間由連接部的連接而保持適當間距；一軸心，其設于軸套部中，并穿套于軸承內(nèi)，在該軸心周緣與軸承上的連接部相對位置開設有凹槽；一卡扣，其設轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)，該卡扣向外凸伸，并扣合于嵌槽。
7. 如權利要求6所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 軸套部及軸承為塑料材質(zhì)。
8. 如權利要求6所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 所述嵌槽上設有軸向的開槽。
9. 如權利要求6所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 該軸套部是以緊配合方式套設于軸承的外層上。
10. 如權利要求6所述的電動機的軸承熱變形強化裝置，其特征在于 該軸心的凹槽與軸承的連接部間的空間填塞潤滑油。
專利摘要本實用新型為一種電動機的軸承熱變形強化裝置，該裝置設有一框體，框體中容置定子及轉(zhuǎn)子。定子中央位置設有一軸套部，軸套部中套設有一軸承，軸承中開設有環(huán)繞的鏤空孔槽，鏤空孔槽將軸承區(qū)分為內(nèi)、外層，內(nèi)、外層間由連接部而保持適當間距，軸套部的自由端的端邊內(nèi)側(cè)面則設有向內(nèi)延伸的嵌槽。轉(zhuǎn)子中間位置設有一軸心，軸心周緣上設有凹槽，凹槽與軸承上的連接部相對，且轉(zhuǎn)子鄰近于軸心處設有凸出的卡扣，卡扣與嵌槽相互嵌扣。如此，當軸心于軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動時，因軸承中鏤空孔槽的內(nèi)層較薄，會受到高溫膨脹而向外變形，但軸承中的連接部位置較厚，故軸承仍能保持固定形狀，如此可使軸心穩(wěn)定圓滑運轉(zhuǎn)，而減低噪音，并且增加電動機使用壽命與效率。
文檔編號H02K7/08GK201018335SQ20072000451
公開日2008年2月6日 申請日期2007年2月28日 優(yōu)先權日2007年2月28日
發(fā)明者林君儒 申請人:德建科技股份有限公司