一種叉車變速桿撥叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種叉車變速桿撥叉。
【背景技術(shù)】
[0002]撥叉是屬于汽車零部件中的一部分，主要是推動滑動齒輪的，滑動齒輪上有一個環(huán)槽撥叉就卡在這個環(huán)槽里，當(dāng)駕駛員推動變速桿時變速桿帶動撥叉軸，撥叉軸帶動撥叉，撥叉又推動齒輪從而達到換擋。撥叉和滑動齒輪之間的材質(zhì)硬度差異較大，長時間摩擦接觸，特別在路況差和車輛換擋時撥叉帶動齒輪，長時間造成撥叉異常磨損。撥叉的不合理設(shè)計也會使得撥叉受力不合理，撥叉從應(yīng)力集中處出現(xiàn)裂痕，長時間運動就會斷裂。
[0003]撥叉零件主要用在操縱機構(gòu)中，比如改變滑移齒輪的位置，實現(xiàn)變速，或者應(yīng)用于控制離合器嚙合、斷開的機構(gòu)中，從而控制橫向或縱向進給。因為撥叉在叉車行駛中是經(jīng)常動作的一個汽車配件，所以撥叉的固定是一個很重要的環(huán)節(jié)，現(xiàn)急需一種技能牢固固定而且結(jié)構(gòu)適合的撥叉【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種叉車變速桿撥叉，要解決的技術(shù)問題在于安裝結(jié)構(gòu)、方式以及撥叉的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種叉車變速桿撥叉，包括撥叉本體，撥叉主體上設(shè)有軸孔，其特征在于:所述撥叉本體向兩側(cè)延伸形成左弧形撥叉桿、右弧形撥叉桿，所述左弧形撥叉桿和所述右弧形撥叉桿延伸夾角成90°，所述右弧形撥叉桿沿所述軸孔的切線延伸，所述左弧形撥叉桿設(shè)有弧形承壓部，所述左弧形撥叉桿和所述右弧形撥叉桿分別設(shè)有護壁，所述撥叉主體尾部設(shè)有帶凹槽的防滑耐磨塊，所述撥叉本體上部設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)設(shè)有鍵，所述鍵上設(shè)有銷孔，所述銷孔的中心與所述軸孔中心重合。
[0006]進一步地，所述撥叉本體為一次性澆鑄成型。
[0007]進一步地，所述左弧形撥叉桿底端和防滑耐磨塊底端斜線齊整。
[0008]進一步地，所述右弧形撥叉桿底端與防滑耐磨塊底端水平面齊整。
[0009]進一步地，所述左弧形撥叉桿和所述右弧形撥叉桿重合處設(shè)有防滑耐磨塊。
[0010]進一步地，所述護壁底端外壁為垂直面。
[0011]由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)占.V.
[0012]1.本實用新型通過定位片和凹槽的設(shè)計，使得撥叉的安裝更加方便，安裝后使用更加牢固，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，提高撥叉工作的可靠性和穩(wěn)定性
[0013]2.本實用新型設(shè)有的左弧形撥叉桿底端和防滑耐磨塊底端斜線齊整。使得撥叉更容易的切入齒輪運動中，使得叉車在運作中更加方便，降低了叉車的危險系數(shù)。
[0014]3.本實用新型設(shè)有的護壁底端外壁為垂直面，使得撥叉在切入中對齒輪或者其他配合件的損傷。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為本實用新型一種叉車變速桿撥叉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型一種叉車變速桿撥叉的左視圖；
[0018]圖3為本實用新型一種叉車變速桿撥叉的鍵結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。
[0020]第一實施例
[0021]參考圖1、圖2和圖3，一種叉車變速桿撥叉，包括撥叉本體，撥叉主體上設(shè)有軸孔1，撥叉本體向兩側(cè)延伸形成左弧形撥叉桿2、右弧形撥叉桿3，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3延伸夾角成90°，右弧形撥叉桿3沿軸孔I的切線延伸，左弧形撥叉桿2設(shè)有弧形承壓部4，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3分別設(shè)有護壁5，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3尾部設(shè)有帶凹槽的防滑耐磨塊6，左弧形撥叉桿2底端和防滑耐磨塊6底端斜線齊整，右弧形撥叉桿3底端與防滑耐磨塊6底端水平面齊整，護壁5底端外壁為垂直面，撥叉本體上部設(shè)有固定槽7，固定槽7內(nèi)設(shè)有鍵8，鍵8上設(shè)有銷孔，銷孔的中心與軸孔I中心重合。
[0022]撥叉本體為一次性澆鑄成型，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3重合處設(shè)有防滑耐磨塊6。
[0023]第二實施例
[0024]參考圖1、圖2和圖3，一種叉車變速桿撥叉，包括撥叉本體，撥叉主體上設(shè)有軸孔1，撥叉本體向兩側(cè)延伸形成左弧形撥叉桿2、右弧形撥叉桿3，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3延伸夾角成90°，右弧形撥叉桿3沿軸孔I的切線延伸，左弧形撥叉桿2設(shè)有弧形承壓部4，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3分別設(shè)有護壁5，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3尾部設(shè)有帶凹槽的防滑耐磨塊6，左弧形撥叉桿2底端和防滑耐磨塊6底端斜線齊整，右弧形撥叉桿3底端與防滑耐磨塊6底端水平面齊整，護壁5底端外壁為垂直面，撥叉本體上部設(shè)有固定槽7，固定槽7內(nèi)設(shè)有鍵8，鍵8上設(shè)有銷孔，銷孔的中心與軸孔I中心重合。
[0025]撥叉本體為左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3焊接成型，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3重合處設(shè)有防滑耐磨塊6。
[0026]第三實施例
[0027]參考圖1、圖2和圖3，一種叉車變速桿撥叉，包括撥叉本體，撥叉主體上設(shè)有軸孔1，撥叉本體向兩側(cè)延伸形成左弧形撥叉桿2、右弧形撥叉桿3，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3延伸夾角成90°，右弧形撥叉桿3沿軸孔I的切線延伸，左弧形撥叉桿2設(shè)有弧形承壓部4，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3分別設(shè)有護壁5，左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3尾部設(shè)有帶凹槽的防滑耐磨塊6，左弧形撥叉桿2底端和防滑耐磨塊6底端斜線齊整，右弧形撥叉桿3底端與防滑耐磨塊6底端水平面齊整，護壁5底端外壁為垂直面，撥叉本體上部設(shè)有固定槽7，固定槽I內(nèi)設(shè)有鍵8，鍵8上設(shè)有銷孔，銷孔的中心與軸孔I中心重合。
[0028]撥叉本體為左弧形撥叉桿2和右弧形撥叉桿3焊接成型。
[0029]以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種叉車變速桿撥叉，包括撥叉本體，撥叉主體上設(shè)有軸孔(I)，其特征在于:所述撥叉本體向兩側(cè)延伸形成左弧形撥叉桿(2)、右弧形撥叉桿(3)，所述左弧形撥叉桿(2)和所述右弧形撥叉桿(3)延伸夾角成90°，所述右弧形撥叉桿(3)沿所述軸孔(I)的切線延伸，所述左弧形撥叉桿(2)設(shè)有弧形承壓部(4)，所述左弧形撥叉桿(2)和所述右弧形撥叉桿(3)分別設(shè)有護壁(5)，所述左弧形撥叉桿(2)和所述右弧形撥叉桿(3)尾部設(shè)有帶凹槽的防滑耐磨塊￠)，所述撥叉本體上部設(shè)有固定槽(7)，所述固定槽(7)內(nèi)設(shè)有鍵(8)，所述鍵(8)上設(shè)有銷孔，所述銷孔的中心與所述軸孔(I)中心重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車變速桿撥叉，其特征在于:所述撥叉本體為一次性澆鑄成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車變速桿撥叉，其特征在于:所述左弧形撥叉桿(2)底端和防滑耐磨塊(6)底端斜線齊整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車變速桿撥叉，其特征在于:所述右弧形撥叉桿(3)底端與防滑耐磨塊(6)底端水平面齊整。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車變速桿撥叉，其特征在于:所述左弧形撥叉桿(2)和所述右弧形撥叉桿(3)重合處設(shè)有防滑耐磨塊(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車變速桿撥叉，其特征在于:所述護壁(5)底端外壁為垂直面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車變速桿撥叉，包括撥叉本體，撥叉主體上設(shè)有軸孔，其特征在于：所述撥叉本體向兩側(cè)延伸形成左弧形撥叉桿、右弧形撥叉桿，所述左弧形撥叉桿和所述右弧形撥叉桿延伸夾角成90°，所述右弧形撥叉桿沿所述軸孔的切線延伸，所述左弧形撥叉桿設(shè)有弧形承壓部，所述左弧形撥叉桿和所述右弧形撥叉桿分別設(shè)有護壁，所述撥叉主體尾部設(shè)有帶凹槽的防滑耐磨塊，所述撥叉本體上部設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)設(shè)有鍵，所述鍵上設(shè)有銷孔，所述銷孔的中心與所述軸孔中心重合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，通過對撥叉的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高了撥叉工作的可靠性和穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16H63-32
【公開號】CN204358081
【申請?zhí)枴緾N201420797278
【發(fā)明人】李錦山
【申請人】李錦山
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月16日