一種聯(lián)軸器的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型是一種聯(lián)軸器。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]車用空調(diào)壓縮機一般由發(fā)動機驅(qū)動，而汽車吊空調(diào)壓縮機只能用液壓馬達(dá)驅(qū)動，在液壓馬達(dá)與壓縮機之間需要有聯(lián)軸器，目前的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)是，液壓馬達(dá)軸的端面頂在左半聯(lián)軸器孔末端的擋板上，壓縮機軸的端面頂在右半聯(lián)軸器孔末端擋板上實現(xiàn)聯(lián)軸器的軸向連接，但這樣結(jié)構(gòu)只是在軸向的聯(lián)接，并未使其軸向固定，高速轉(zhuǎn)動時，聯(lián)軸器會軸向竄動而產(chǎn)生噪音。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的任務(wù)是提出一種工作可靠和無噪音的一種聯(lián)軸器。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是，一種聯(lián)軸器，包括液壓馬達(dá)、壓縮機、梅花形彈性元件和聯(lián)軸器，其特征在于:螺栓穿于左半聯(lián)軸器孔末端擋板孔與液壓馬達(dá)軸上的螺紋孔相配，壓縮機軸的螺紋部分穿過右半聯(lián)軸器孔置于此右半聯(lián)軸孔左側(cè)的臺階孔中與鎖緊螺帽相配。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有工作可靠和無噪聲的優(yōu)點。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是本實用新型聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]本實用新型有下述實施例對本實用新型作詳細(xì)說明，螺栓3穿于左半聯(lián)軸器2孔末端擋板孔與液壓馬達(dá)軸I上的螺紋孔相配，壓縮機軸7穿于右半聯(lián)軸器5孔，此壓縮機軸外端的螺紋部分置于右半聯(lián)軸器孔左側(cè)的臺階孔中與鎖緊螺帽6相配。在左、右半聯(lián)軸器之間的梅花形彈性元件4不作改動。上述結(jié)構(gòu)使聯(lián)軸器與液壓馬達(dá)軸和壓縮機軸與聯(lián)軸器在軸向固定，因而不會產(chǎn)生軸向竄動，從而不產(chǎn)生噪音。
【主權(quán)項】
1.一種聯(lián)軸器，包括液壓馬達(dá)、壓縮機、梅花形彈性元件和聯(lián)軸器，其特征在于:螺栓穿于左半聯(lián)軸器孔末端擋板孔與液壓馬達(dá)軸上的螺紋孔相配，壓縮機軸的螺紋部分穿過右半聯(lián)軸器孔置于此右半聯(lián)軸孔左側(cè)的臺階孔中與鎖緊螺帽相配。
【專利摘要】本實用新型公開了一種聯(lián)軸器，包括液壓馬達(dá)、壓縮機、梅花形彈性元件和聯(lián)軸器，螺栓穿于左半聯(lián)軸器孔末端擋板孔與液壓馬達(dá)軸上的螺紋孔相配，壓縮機軸的螺紋部分穿過右半聯(lián)軸器孔置于此右半聯(lián)軸孔左側(cè)的臺階孔中與鎖緊螺帽相配。本實用新型具有工作可靠和無噪聲的優(yōu)點。
【IPC分類】F16D3/50
【公開號】CN204852061
【申請?zhí)枴緾N201520531526
【發(fā)明人】劉威
【申請人】新鄉(xiāng)豫新車輛換熱設(shè)備股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月22日