專利名稱：提高氣缸蓋氣門密封性的方法及氣門密封線跳動(dòng)檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)氣缸蓋制作工藝，特別是提高氣缸蓋氣門密封性的方法以及該方法所用氣門密封線跳動(dòng)檢具。
背景技術(shù)：
氣缸蓋氣門密封性是柴油機(jī)一項(xiàng)重要質(zhì)量指標(biāo)，氣門密封性差會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒室漏氣從而嚴(yán)重影響柴油機(jī)工作性能。而氣門密封性又直接受氣門密封線跳動(dòng)量的影響。目前，柴油機(jī)行業(yè)在氣缸蓋的制作過程中還無法進(jìn)行氣門密封線跳動(dòng)的檢查，為了保證氣缸蓋氣門密封性，只能在氣缸蓋加工后，進(jìn)行有關(guān)裝配，通入高壓氣進(jìn)行檢查，如有滲漏就采用研磨的辦法來進(jìn)行處理。這種方法工序時(shí)間長，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種省時(shí)省力，效率高的提高氣缸蓋氣門密封性的方法，同時(shí)提供用于該方法的氣門密封線跳動(dòng)檢具。
本發(fā)明的方法按如下步驟進(jìn)行A、對氣缸蓋氣門進(jìn)行常規(guī)的機(jī)械加工；B、利用氣門密封線跳動(dòng)檢具檢測氣門密封線跳動(dòng)量，若氣門密封線跳動(dòng)超差，進(jìn)一步對氣門進(jìn)行鉸削、滾壓加工；C、重復(fù)步驟B，直至氣門密封線跳動(dòng)符合要求。
上述方法所用氣門密封線跳動(dòng)檢具的主要結(jié)構(gòu)是在芯棒中部設(shè)有與芯棒成滑動(dòng)配合的檢測塊，檢測塊的上、下端部有圓錐面，下端部圓錐面上鑲有高出圓錐面的硬質(zhì)合金塊，合金塊的突出部分呈刀口狀且與圓錐面垂直，芯棒上部設(shè)有表架，表架上裝百分表，百分表測頭與檢測塊上端部圓錐面垂直。
采用上述方案，在氣缸蓋加工過程中，隨時(shí)用專用檢具對氣門密封線進(jìn)行檢查，如密封線跳動(dòng)超差，再用鉸削、滾壓的方法進(jìn)行處理，從而有效提高氣門密封性。該方法比原有生產(chǎn)工藝減少了研磨工序和幾次裝夾、通氣檢查的麻煩，顯然省時(shí)省力，效率高。所用檢具利用檢測塊下端圓錐面上的硬質(zhì)合金刀口將氣門密封線跳動(dòng)量反映到與檢測塊上端圓錐面接觸的百分表上，不僅刀口檢測精度高，而且百分表不必與氣門接觸，裝夾空間大，檢測方便可靠，提高工效。


附圖為本發(fā)明所用氣門密封線跳動(dòng)檢具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖，進(jìn)一步說明本發(fā)明的方法及所用檢具先對氣缸蓋氣門進(jìn)行常規(guī)的機(jī)械加工，再用氣門密封線跳動(dòng)檢具檢測氣門密封線跳動(dòng)量，若跳動(dòng)超差，進(jìn)一步對氣門進(jìn)行鉸削、滾壓加工，直至完全符合要求。
所用檢具見附圖，在芯棒3的中部設(shè)有與芯棒成滑動(dòng)配合的檢測塊5，檢測塊的上、下端部有圓錐面4和6，兩圓錐面與氣門密封線角度相同，下圓錐面6鑲有高出圓錐面的硬質(zhì)合金塊7，合金塊的突出部分呈刀口狀，與圓錐面垂直，刀口延長線與芯棒軸線相交，且兩者夾角與圓錐面錐角的一半相等。芯棒上部設(shè)有可調(diào)表架2，表架上裝夾百分表1，百分表測頭與上圓錐面4接觸并垂直。檢測時(shí)，將芯棒下部插入氣門導(dǎo)管，成無間隙配合，轉(zhuǎn)動(dòng)檢測塊一周，由于密封線跳動(dòng)引起檢測塊上下滑動(dòng)，則百分表所顯示的變動(dòng)值即為氣門密封線的跳動(dòng)量。
權(quán)利要求
1.一種提高氣缸蓋氣門密封性的方法，其特征是按如下步驟進(jìn)行A、對氣缸蓋氣門進(jìn)行常規(guī)的機(jī)械加工；B、利用氣門密封線跳動(dòng)檢具檢測氣門密封線跳動(dòng)量，若氣門密封線跳動(dòng)超差，進(jìn)一步對氣門進(jìn)行鉸削、滾壓加工；C、重復(fù)步驟B，直至氣門密封線跳動(dòng)符合要求。
2.一種用于權(quán)利要求1所述方法的氣門密封線跳動(dòng)檢具，其特征是在芯棒中部設(shè)有與芯棒成滑動(dòng)配合的檢測塊，檢測塊的上、下端部有圓錐面，下端部圓錐面上鑲有高出圓錐面的硬質(zhì)合金塊，合金塊的突出部分呈刀口狀且與圓錐面垂直，芯棒上部設(shè)有表架，表架上裝百分表，百分表測頭與檢測塊上端部圓錐面垂直。
全文摘要
本發(fā)明提供一種提高氣缸蓋氣門密封性的方法及氣門密封線跳動(dòng)檢具，屬于柴油機(jī)氣缸蓋制作工藝。該方法是先對氣缸蓋進(jìn)行常規(guī)加工，再用氣門密封線跳動(dòng)檢具檢測密封線跳動(dòng)量，如跳動(dòng)超差，進(jìn)一步對氣門進(jìn)行鉸削、滾壓加工，從而有效提高氣門密封性；所用檢具主要由芯棒、檢測塊、百分表構(gòu)成，檢測塊上下端有圓錐面，下圓錐面鑲有突出錐面的硬質(zhì)合金刀口。使用該檢具，檢測方便，精度高，能在氣缸蓋加工過程中有效控制氣門密封線跳動(dòng)，比原生產(chǎn)工藝減少研磨工序和幾次裝夾、通氣檢查的麻煩，省時(shí)省力，提高生產(chǎn)率。
文檔編號G01M15/02GK1955443SQ20051009504
公開日2007年5月2日 申請日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月27日
發(fā)明者崔建華, 陸錦林 申請人:揚(yáng)動(dòng)股份有限公司