專利名稱：無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無損檢測機(jī)械，尤其涉及一種用于檢測鐵磁性材料工件上的裂紋或損傷的鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的工件自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，如專利號(hào)是01273000. 9、公開號(hào)是CN251086
公開日是2002年9月11的中國實(shí)用新型專利，公開了一種磁粉探傷被測工件自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，其在夾緊觀察裝置的下面到出料槽之間的機(jī)身上設(shè)有被測工件自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置。該技術(shù)方案大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，無需工人手動(dòng)翻轉(zhuǎn)工件就可以觀察工件表面是否存在裂紋，改善了工人的工作環(huán)境，提高了工作效率，使得圓柱類工件探傷實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。但是該技術(shù)方案結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，其需要兩條鏈條，這兩條鏈條的對(duì)應(yīng)鏈節(jié)通過芯軸連接，所述芯軸與對(duì)應(yīng)鏈節(jié)可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，每根芯軸上固設(shè)有一對(duì)托輪，所述托輪分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)芯軸的兩端，且所述托輪設(shè)置在兩條鏈條的外側(cè)端，此為托輪外置式結(jié)構(gòu)。這種托輪外置式結(jié)構(gòu)，由于通過相鄰?fù)休喌膬?nèi)側(cè)軸肩托住工件的兩端，如果工件比較短，就不能托住工件，因此，對(duì)直徑大小長短不一的工件檢測適用范圍比較小。而且，該技術(shù)方案在工件自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輸送行走時(shí)有跳動(dòng)晃眼現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸帶動(dòng)固設(shè)其上的主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪通過鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，樞接于所述鏈條的每個(gè)鏈節(jié)的中芯軸上固定設(shè)有齒輪組和托輪組，所述托輪組的托輪分別設(shè)置在齒輪組的對(duì)應(yīng)齒輪的外側(cè)，且所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的位于上方的鏈條部分的下方設(shè)有工件翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。所述工件翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、主動(dòng)齒輪、第一張緊齒輪、第二張緊齒輪和閉合齒條，所述閉合齒條安裝在所述第一張緊齒輪和第二張緊齒輪上，所述主動(dòng)齒輪固設(shè)在減速電機(jī)的輸出軸上，所述主動(dòng)齒輪與所述閉合齒條嚙合，所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的位于上方的鏈條部分的齒輪組與所述閉合齒條嚙合。所述齒輪組是由兩個(gè)銅齒輪組成。所述鏈條為不銹鋼鏈條。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及突出性效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，傳輸用鏈條只需要一條。齒輪組采用內(nèi)置式，因此，可以擴(kuò)大托輪組對(duì)直徑大小長短不一尺寸工件檢測適用范圍，而且由于齒輪同步性好，故工件自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輸送運(yùn)輸平緩、無跳動(dòng)晃眠。
本實(shí)用新型的無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置由以下的實(shí)施例及附圖給出。圖I是本實(shí)用新型無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是鏈條與主動(dòng)鏈輪的配合示意圖；圖中1-鏈條、11-中芯軸、12-鏈節(jié)、13-齒輪、14-托輪、2-主動(dòng)軸、3-主動(dòng)鏈輪、4-從動(dòng)鏈輪、51-主動(dòng)齒輪、52-第一張緊齒輪、53-第二張緊齒輪、54-閉合齒條、6-工件。
具體實(shí)施方式以下將對(duì)本實(shí)用新型的無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。下面將參照附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本實(shí)用新型而仍然實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制。為了清楚，不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征。在下列描述中，不詳細(xì)描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使本實(shí)用新型由于不必要的細(xì)節(jié)而混亂。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為在任何實(shí)際實(shí)施例的開發(fā)中，必須作出大量實(shí)施細(xì)節(jié)以實(shí)現(xiàn)開發(fā)者的特定目標(biāo)，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個(gè)實(shí)施例改變?yōu)榱硪粋€(gè)實(shí)施例。另外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種開發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間的，但是對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說僅僅是常規(guī)工作。為使本實(shí)用新型的目的、特征更明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。請(qǐng)參閱圖I和圖2，圖I所示為本實(shí)用新型無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2所示為鏈條與主動(dòng)鏈輪的配合示意圖。這種無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)軸2、主動(dòng)鏈輪3、從動(dòng)鏈輪4和鏈條I驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸2帶動(dòng)固設(shè)其上的主動(dòng)鏈輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪3通過鏈條I帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，樞接于所述鏈條I的每個(gè)鏈節(jié)12的中芯軸11上固定設(shè)有齒輪組和托輪組，所述托輪組的托輪14分別設(shè)置在齒輪組的對(duì)應(yīng)齒輪13的外側(cè)，且所述主動(dòng)鏈輪3和從動(dòng)鏈輪4之間的位于上方的鏈條部分的下方設(shè)有工件翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。所述工件翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、主動(dòng)齒輪51、第一張緊齒輪52、第二張緊齒輪53和閉合齒條54，所述閉合齒條54安裝在所述第一張緊齒輪52和第二張緊齒輪53上，所述主動(dòng)齒輪51固設(shè)在減速電機(jī)的輸出軸上，所述主動(dòng)齒輪51與所述閉合齒條54嚙合，所述主動(dòng)鏈輪3和從動(dòng)鏈輪4之間的位于上方的鏈條部分的齒輪組與所述閉合齒條54嚙合。所述齒輪組是由兩個(gè)銅齒輪組成。所述鏈條I為不銹鋼鏈條。本實(shí)用新型的使用方法如下[0025]所述工件6放置在相鄰?fù)休喗M的內(nèi)側(cè)軸肩上，本實(shí)施例中有同時(shí)放置三個(gè)工件6。驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸2帶動(dòng)固設(shè)其上的主動(dòng)鏈輪3不停轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪3帶動(dòng)鏈條I移動(dòng)。因此，工件6會(huì)跟隨鏈條I做運(yùn)動(dòng)。減速電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪51轉(zhuǎn)動(dòng)，由于主動(dòng)齒輪51和閉合齒條54嚙合，所以，主動(dòng)齒輪51會(huì)帶動(dòng)閉合齒條54運(yùn)動(dòng)。由于閉合齒條54和鏈條I上的若干數(shù)量的齒輪組嚙合，因此，閉合齒條54可以帶動(dòng)這些齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)相應(yīng)得托輪組上的工件6轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，所以可以實(shí)現(xiàn)工件6的多工位自動(dòng)翻轉(zhuǎn)。由此，本實(shí)施例可以在輸送工件的同時(shí)實(shí)現(xiàn) 工件的多工位自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，無需工人手動(dòng)翻轉(zhuǎn)工件6就可以觀察工件6表面是否存在裂紋，有效減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工人的工作環(huán)境，提高了工作效率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，傳輸用鏈條只需要一條。齒輪組采用內(nèi)置式，因此，可以擴(kuò)大托輪組對(duì)直徑大小長短不一尺寸工件檢測適用范圍。而且由于齒輪同步性好，故工件自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輸送運(yùn)輸平緩、無跳動(dòng)晃眠。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸帶動(dòng)固設(shè)其上的主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪通過鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，樞接于所述鏈條的每個(gè)鏈節(jié)的中芯軸上固定設(shè)有齒輪組和托輪組，所述托輪組的托輪分別設(shè)置在齒輪組的對(duì)應(yīng)齒輪的外側(cè)，且所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的位于上方的鏈條部分的下方設(shè)有工件翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于，所述工件翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)、主動(dòng)齒輪、第一張緊齒輪、第二張緊齒輪和閉合齒條，所述閉合齒條安裝在所述第一張緊齒輪和第二張緊齒輪上，所述主動(dòng)齒輪固設(shè)在減速電機(jī)的輸出軸上，所述主動(dòng)齒輪與所述閉合齒條嚙合，所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的位于上方的鏈條部分的齒輪組與所述閉合齒條嚙合。
3.如權(quán)利要求I所述的無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于，所述齒輪組是由兩個(gè)銅齒輪組成。
4.如權(quán)利要求I所述的無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于，所述鏈條為不銹鋼鏈條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無損檢測被測工件鏈?zhǔn)蕉喙の蛔詣?dòng)翻轉(zhuǎn)輸送裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)軸、主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和鏈條，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)軸帶動(dòng)固設(shè)其上的主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)鏈輪通過鏈條帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，樞接于所述鏈條的每個(gè)鏈節(jié)的中芯軸上固定設(shè)有齒輪組和托輪組，所述托輪組的托輪分別設(shè)置在齒輪組的對(duì)應(yīng)齒輪的外側(cè)，且所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間的位于上方的鏈條部分的下方設(shè)有工件翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，傳輸用鏈條只需要一條。齒輪組采用內(nèi)置式，因此，可以擴(kuò)大托輪組對(duì)直徑大小長短不一尺寸工件檢測適用范圍，而且由于齒輪同步性好，故工件自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輸送運(yùn)輸平緩、無跳動(dòng)晃眠。
文檔編號(hào)G01N27/84GK202494663SQ20122009927
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者孫仲義 申請(qǐng)人:射陽縣智能探傷設(shè)備有限公司