專利名稱：一種汽車報(bào)警燈開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及開關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種汽車報(bào)警燈開關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車報(bào)警燈開關(guān)是汽車內(nèi)飾中控儀表臺(tái)的一個(gè)關(guān)鍵部件，它的性能好壞直接影響到駕駛者和車輛的安全?，F(xiàn)有技術(shù)中，汽車所用的報(bào)警燈開關(guān)為了實(shí)現(xiàn)更多功能，需把彈片固定在插腳上，然后再通過(guò)裝在驅(qū)動(dòng)塊中的接觸條和彈片的接觸導(dǎo)通來(lái)實(shí)現(xiàn)功能，但是大部分彈片和插腳的固定方式是用點(diǎn)焊的方式，而點(diǎn)焊工藝的控制和檢驗(yàn)相對(duì)來(lái)講并不是很成熟，存在鉚接位置偏差大、鉚接不牢固的缺點(diǎn)，從而導(dǎo)致開關(guān)使用壽命減短，功能失效。

實(shí)用新型內(nèi)容為改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種汽車報(bào)警燈開關(guān)，用以改善·彈片與插腳鉚接不牢固的問(wèn)題。本實(shí)用新型提出的汽車報(bào)警燈開關(guān)，包括底座；第一插腳與第二插腳,設(shè)置在所述底座底部；外殼，套在所述底座的上部；驅(qū)動(dòng)塊，安裝在所述外殼內(nèi)；換擋部件，設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)塊和所述底座之間，用于定位所述驅(qū)動(dòng)塊的位置；按鈕，連接在所述驅(qū)動(dòng)塊的頂部；彈簧，設(shè)置在所述底座和所述驅(qū)動(dòng)塊之間，用于向上彈起下移后的所述驅(qū)動(dòng)塊；定位架，安裝在所述驅(qū)動(dòng)塊內(nèi)；上線路板與下線路板，焊接在所述定位架內(nèi)；動(dòng)觸片，固定在所述定位架上并與所述上線路板連接，并可隨所述驅(qū)動(dòng)塊向下移動(dòng)時(shí)與所述第一插腳和第二插腳接觸；接觸條，固定在所述定位架上并與所述下線路板連接，所述接觸條可隨所述驅(qū)動(dòng)塊向下移動(dòng)；彈片，所述彈片通過(guò)兩個(gè)圓形凸臺(tái)定位沖壓鉚接在所述第二插腳的頂部，并可與向下移動(dòng)后的所述接觸條接觸；當(dāng)按動(dòng)所述按鈕后，所述驅(qū)動(dòng)塊被所述按鈕帶動(dòng)向下移動(dòng)，并帶動(dòng)所述動(dòng)觸片和所述接觸條向下移動(dòng)，至所述動(dòng)觸片與所述第一插腳和第二插腳接觸，所述接觸條與所述彈片接觸，所述換擋部件定位所述驅(qū)動(dòng)塊，使所述上線路板與所述下線路板導(dǎo)通電路；再次按動(dòng)所述按鈕后，所述驅(qū)動(dòng)塊脫離所述換擋部件的定位并向上移動(dòng)，使所述動(dòng)觸片與所述第一插腳、第二插腳斷開接觸，所述接觸條與所述彈片斷開接觸，從而斷開所述上線路板與所述下線路板的電路連接。彈片通過(guò)兩個(gè)圓形凸臺(tái)定位沖壓鉚接在第二插腳的頂部，使鉚接位置更精確、鉚接牢固，從而提高開關(guān)使用的可靠性和耐久性。優(yōu)選的，所述外殼的外部設(shè)有卡簧片。通過(guò)設(shè)置卡黃片，可以使汽車報(bào)警燈開關(guān)更易與汽車車體上的安裝孔固定，而且方便安裝和拆卸。優(yōu)選的，所述換擋部件為可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并咬合的頂齒結(jié)構(gòu)。頂齒結(jié)構(gòu)使換擋過(guò)程更簡(jiǎn)易，操作方便。本實(shí)用新型提出的汽車報(bào)警燈開關(guān)，通過(guò)兩個(gè)圓形凸臺(tái)將彈片定位沖壓鉚接在第二插腳上，使鉚接位置更精確、鉚接牢固，進(jìn)一步提高了開關(guān)使用的可靠性和耐久性。

為清楚描述本實(shí)用新型及其有益效果，結(jié)合以下附圖對(duì)實(shí)施例的進(jìn)行詳細(xì)描述，其中圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車報(bào)警燈開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的第二插腳、彈片、動(dòng)觸片以及動(dòng)觸條的位置關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。如圖I所示，本實(shí)用新型提出的汽車報(bào)警燈開關(guān)，包括底座8 ；第一插腳9與第二插腳10，設(shè)置在底座8底部；外殼3，套在底座8的上部；驅(qū)動(dòng)塊7，安裝在外殼3內(nèi)；換擋部件15，設(shè)置在驅(qū)動(dòng)塊7和底座8之間，用于定位驅(qū)動(dòng)塊7的位置；按鈕I，連接在驅(qū)動(dòng)塊7的頂部；彈簧12，設(shè)置在底座8和驅(qū)動(dòng)塊7之間，用于向上彈起下移后的驅(qū)動(dòng)塊7 ；定位架4，安裝在驅(qū)動(dòng)塊7內(nèi)；上線路板5與下線路板6，焊接在定位架4內(nèi)；動(dòng)觸片13，固定在定位架4上并與上線路板5連接，并可隨驅(qū)動(dòng)塊7向下移動(dòng)時(shí)與第一插腳9和第二插腳10接觸；接觸條14，固定在定位架4上并與下線路板6連接，接觸條14可隨驅(qū)動(dòng)塊7向下移動(dòng)；彈片11，所述彈片11通過(guò)兩個(gè)圓形凸臺(tái)定位沖壓鉚接在第二插腳10的頂部，并可與向下移動(dòng)后的接觸條14接觸；當(dāng)按動(dòng)按鈕I后，驅(qū)動(dòng)塊7被按鈕I帶動(dòng)向下移動(dòng)，并帶動(dòng)動(dòng)觸片13和接觸條14向下移動(dòng)，至動(dòng)觸片13與第一插腳9和第二插腳10接觸，如圖2所示，接觸條14與彈片11接觸，換擋部件15定位驅(qū)動(dòng)塊7，使上線路板5與下線路板6導(dǎo)通電路；再次按動(dòng)按鈕I后，驅(qū)動(dòng)塊7脫離換擋部件15的定位并向上移動(dòng)，使動(dòng)觸片13與第一插腳9、第二插腳10斷開接觸，接觸條14與彈片11斷開接觸，從而斷開上線路板5與下線路板6的電路連接。在驅(qū)動(dòng)塊7向下移動(dòng)后，動(dòng)觸片13分別接觸每個(gè)第一插腳9與第二插腳10，使上線路板5與下線路板6中的部分電路被導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能，動(dòng)觸條向下移動(dòng)后只與第二插腳10上的彈片11接觸，因此在第二插腳10處，將動(dòng)觸條與動(dòng)觸片13導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)另一部分的電路導(dǎo)通，并實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。在將汽車報(bào)警燈開關(guān)安裝到車體上時(shí)，為了便于拆卸，在外殼3的外部設(shè)有卡簧片2?？S片可以將整體汽車報(bào)警燈開關(guān)卡在車體的安裝孔內(nèi)，方便插入與拔出，使安裝過(guò)程變得簡(jiǎn)易。進(jìn)一步，為了方便實(shí)現(xiàn)汽車報(bào)警燈開關(guān)的檔位切換，換擋部件15為可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并咬合的頂齒結(jié)構(gòu)。頂齒結(jié)構(gòu)類似于自動(dòng)筆上的按鈕I換位件，第一次按下會(huì)定位，并使動(dòng)觸 片13接觸第一插腳9與第二插腳10，并使接觸條14接觸彈片11，在此狀態(tài)保持不動(dòng)；再次按動(dòng)按鈕I后，頂齒結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)換位，固定塊脫離定位點(diǎn)，恢復(fù)原狀，使上線路板5與下線路板6的電路連接再次斷開。下面簡(jiǎn)單描述一下本實(shí)用新型提出的汽車報(bào)警燈開關(guān)的工作過(guò)程。當(dāng)向下按動(dòng)按鈕I后，連接在按鈕I下方的驅(qū)動(dòng)塊7被按鈕I帶動(dòng)向下移動(dòng)，帶動(dòng)連接在驅(qū)動(dòng)塊7下方的動(dòng)觸片13和接觸條14向下移動(dòng)，至動(dòng)觸片13與第一插腳9和第二插腳10接觸，接觸條14與彈片11接觸，此時(shí)通過(guò)換擋部件15將驅(qū)動(dòng)塊7定位在此狀態(tài)下，保持電路的導(dǎo)通狀態(tài)，使上線路板5與下線路板6實(shí)現(xiàn)電路導(dǎo)通。當(dāng)再次按動(dòng)按鈕I后，換擋部件15實(shí)現(xiàn)換擋，使驅(qū)動(dòng)塊7脫離被定位的位置并向上移動(dòng)恢復(fù)初始狀態(tài)，動(dòng)觸片13與第一插腳9、第二插腳10斷開接觸，接觸條14與彈片11斷開接觸，從而斷開上線路板5與下線路板6的電路連接。本實(shí)用新型提出的汽車報(bào)警燈開關(guān)，通過(guò)兩個(gè)圓形凸臺(tái)將彈片11定位沖壓鉚接在第二插腳10上，使鉚接位置更精確、鉚接牢固，進(jìn)一步提高了開關(guān)使用的可靠性和耐久性。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下，可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種汽車報(bào)警燈開關(guān)，其特征在于，包括底座⑶；第一插腳(9)與第二插腳(10)，設(shè)置在所述底座(8)底部；外殼(3)，套在所述底座(8)的上部；驅(qū)動(dòng)塊(X)，安裝在所述外殼(3)內(nèi)；換擋部件(15)，設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)塊(7)和所述底座(8)之間，用于定位所述驅(qū)動(dòng)塊(7)的位置；按鈕(I)，連接在所述驅(qū)動(dòng)塊(7)的頂部；彈簧(12)，設(shè)置在所述底座(8)和所述驅(qū)動(dòng)塊(7)之間，用于向上彈起下移后的所述驅(qū)動(dòng)塊(7)；定位架(4)，安裝在所述驅(qū)動(dòng)塊(7)內(nèi)；上線路板(5)與下線路板(6)，焊接在所述定位架(4)內(nèi)；動(dòng)觸片(13)，固定在所述定位架(4)上并與所述上線路板(5)連接，并可隨所述驅(qū)動(dòng)塊(7)向下移動(dòng)時(shí)與所述第一插腳(9)和第二插腳(10)接觸；接觸條(14)，固定在所述定位架(4)上并與所述下線路板(6)連接，所述接觸條(14)可隨所述驅(qū)動(dòng)塊(7)向下移動(dòng)；彈片(11)，所述彈片(11)通過(guò)兩個(gè)圓形凸臺(tái)定位沖壓鉚接在所述第二插腳(10)的頂部，并可與向下移動(dòng)后的所述接觸條(14)接觸；當(dāng)按動(dòng)所述按鈕(I)后，所述驅(qū)動(dòng)塊(7)被所述按鈕(I)帶動(dòng)向下移動(dòng)，并帶動(dòng)所述動(dòng)觸片(13)和所述接觸條(14)向下移動(dòng)，至所述動(dòng)觸片(13)與所述第一插腳(9)和第二插腳(10)接觸，所述接觸條(14)與所述彈片(11)接觸，所述換擋部件(15)定位所述驅(qū)動(dòng)塊(7)，使所述上線路板(5)與所述下線路板(6)導(dǎo)通電路；再次按動(dòng)所述按鈕(I)后，所述驅(qū)動(dòng)塊(7)脫離所述換擋部件(15)的定位并向上移動(dòng)，使所述動(dòng)觸片(13)與所述第一插腳(9)、第二插腳(10)斷開接觸，所述接觸條(14)與所述彈片(11)斷開接觸，從而斷開所述上線路板(5)與所述下線路板(6)的電路連接。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車報(bào)警燈開關(guān)，其特征在于，所述外殼(3)的外部設(shè)有卡簧片⑵。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車報(bào)警燈開關(guān)，其特征在于，所述換擋部件(15)為可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并咬合的頂齒結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及開關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種汽車報(bào)警燈開關(guān)。包括底座、第一插腳與第二插腳、外殼、驅(qū)動(dòng)塊、換擋部件、按鈕、彈簧、定位架、上線路板與下線路板、動(dòng)觸片、接觸條、彈片。本實(shí)用新型提出的汽車報(bào)警燈開關(guān)，通過(guò)兩個(gè)圓形凸臺(tái)將彈片定位沖壓鉚接在第二插腳上，使鉚接位置更精確、鉚接牢固，進(jìn)一步提高了開關(guān)使用的可靠性和耐久性。
文檔編號(hào)H01H13/10GK202633109SQ20122027903
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者呂光聰, 呂越挺 申請(qǐng)人:浙江陽(yáng)明汽車部件有限公司