電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及充電站管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]限于環(huán)境和能源的壓力，電動汽車的發(fā)展受到國內(nèi)外的普遍重視。電動汽車主要靠車載動力電池提供能量，而電動汽車的車載動力電池通過電動汽車充電站進行能量補給。現(xiàn)有技術(shù)中，電動汽車充電站的數(shù)量有限，而車載動力電池的續(xù)航能力較弱。目前，用戶需要對車載動力電池進行充電時，無法對電動汽車的電池進行管理，不能夠直觀的查看電池的充電狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠直觀查看電動汽車的充電狀態(tài)，對電動汽車的電池進行管理的電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:采用管理系統(tǒng)進行電池監(jiān)控管理，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控管理系統(tǒng)、電網(wǎng)配電系統(tǒng)及電池監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控管理系統(tǒng)和電池監(jiān)控系統(tǒng)與車載管理系統(tǒng)交互連接，所述電網(wǎng)配電系統(tǒng)的輸出端與車載管理系統(tǒng)的輸入端連接；所述電池監(jiān)控系統(tǒng)包括電池檢測系統(tǒng)、電池維護系統(tǒng)、充電管理系統(tǒng)、電池維護系統(tǒng)和車輛監(jiān)護系統(tǒng)；所述電池檢測系統(tǒng)包括溫度傳感器、電池電量檢測單元及電池漏電檢測裝置；所述監(jiān)控管理系統(tǒng)，用于負責監(jiān)控管理電池更換、電池維護、車輛換電監(jiān)護及充換電輔助系統(tǒng)的運行；所述電網(wǎng)配電系統(tǒng)包括高壓繼電保護裝置、整流變壓器和低壓繼電保護裝置；監(jiān)控管理系統(tǒng)包括主服務器系統(tǒng)、PC管理系統(tǒng)、人機界面系統(tǒng)；
所述的電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法具體包括以下步驟:當車輛進入充電站換電時，監(jiān)控管理系統(tǒng)通過CAN總線和電池檢測系統(tǒng)及車輛監(jiān)護系統(tǒng)，與車載電池管理系統(tǒng)進行通訊；獲取電池的電壓、電流、功率、電量、溫度、漏電及電路的接插連接數(shù)據(jù)信息，并通過CAN總線調(diào)取主服務器系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)及診斷程序，進行故障診斷和監(jiān)護；通過電池更換系統(tǒng)將電池模塊更換安裝到車載電池倉，并由監(jiān)控管理系統(tǒng)通過電池檢測系統(tǒng)確認電池參數(shù)及安裝連接無誤后，發(fā)出換電完成信號，車輛即可駛出換電站；所述的充電維護區(qū)中，通過電池檢測系統(tǒng)檢測分離出故障維護電池與正常充電電池兩種類別，并有輸送系統(tǒng)分別傳送到電池維護系統(tǒng)和充電管理系統(tǒng)的系統(tǒng)平臺，進行電池的維修護理和充電補給。
[0005]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明所述的電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中用戶需要對車載動力電池進行充電時，無法直觀的查找到合適的電動汽車充電站，不便于用戶使用的問題，方便了汽車電池與充電站之間的管理，促進了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示，本實施例的電動汽車充電站電池管理系統(tǒng)，包括監(jiān)控管理系統(tǒng)1、電網(wǎng)配電系統(tǒng)2及電池監(jiān)控系統(tǒng)3，監(jiān)控管理系統(tǒng)I和電池監(jiān)控系統(tǒng)3與車載管理系統(tǒng)4交互連接，電網(wǎng)配電系統(tǒng)2的輸出端與車載管理系統(tǒng)4的輸入端連接；電池監(jiān)控系統(tǒng)3包括電池檢測系統(tǒng)、電池維護系統(tǒng)、充電管理系統(tǒng)、電池維護系統(tǒng)和車輛監(jiān)護系統(tǒng)；電池檢測系統(tǒng)包括溫度傳感器、電池電量檢測單元及電池漏電檢測裝置；監(jiān)控管理系統(tǒng)1，用于負責監(jiān)控管理電池更換、電池維護、車輛換電監(jiān)護及充換電輔助系統(tǒng)的運行；電網(wǎng)配電系統(tǒng)2包括高壓繼電保護裝置、整流變壓器和低壓繼電保護裝置。所述監(jiān)控管理系統(tǒng)I包括主服務器系統(tǒng)、PC管理系統(tǒng)、人機界面系統(tǒng)。
[0008]電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法:當車輛進入充電站換電時，監(jiān)控管理系統(tǒng)I通過CAN總線和電池檢測系統(tǒng)3及車輛監(jiān)護系統(tǒng)，與車載電池管理系統(tǒng)進行通訊，獲取電池的電壓、電流、功率、電量、溫度、漏電及電路的接插連接數(shù)據(jù)信息，并通過CAN總線調(diào)取主服務器系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)及診斷程序，進行故障診斷和監(jiān)護；然后通過電池更換系統(tǒng)將電池模塊更換安裝到車載電池倉，并由監(jiān)控管理系統(tǒng)I通過電池檢測系統(tǒng)確認電池參數(shù)及安裝連接無誤后，發(fā)出換電完成信號，車輛即可駛出換電站；而在所述的充電維護區(qū)中，通過電池檢測系統(tǒng)檢測分離出故障維護電池與正常充電電池兩種類別，并有輸送系統(tǒng)分別傳送到電池維護系統(tǒng)和充電管理系統(tǒng)的系統(tǒng)平臺，進行電池的維修護理和充電補給。
[0009]以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法，其特征在于:采用管理系統(tǒng)進行電池監(jiān)控管理，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控管理系統(tǒng)、電網(wǎng)配電系統(tǒng)及電池監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)控管理系統(tǒng)和電池監(jiān)控系統(tǒng)與車載管理系統(tǒng)交互連接，所述電網(wǎng)配電系統(tǒng)的輸出端與車載管理系統(tǒng)的輸入端連接；所述電池監(jiān)控系統(tǒng)包括電池檢測系統(tǒng)、電池維護系統(tǒng)、充電管理系統(tǒng)、電池維護系統(tǒng)和車輛監(jiān)護系統(tǒng)；所述電池檢測系統(tǒng)包括溫度傳感器、電池電量檢測單元及電池漏電檢測裝置；所述監(jiān)控管理系統(tǒng)，用于負責監(jiān)控管理電池更換、電池維護、車輛換電監(jiān)護及充換電輔助系統(tǒng)的運行；所述電網(wǎng)配電系統(tǒng)包括高壓繼電保護裝置、整流變壓器和低壓繼電保護裝置；監(jiān)控管理系統(tǒng)包括主服務器系統(tǒng)、PC管理系統(tǒng)、人機界面系統(tǒng)； 所述的電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法具體包括以下步驟:當車輛進入充電站換電時，監(jiān)控管理系統(tǒng)通過CAN總線和電池檢測系統(tǒng)及車輛監(jiān)護系統(tǒng)，與車載電池管理系統(tǒng)進行通訊；獲取電池的電壓、電流、功率、電量、溫度、漏電及電路的接插連接數(shù)據(jù)信息，并通過CAN總線調(diào)取主服務器系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)及診斷程序，進行故障診斷和監(jiān)護；通過電池更換系統(tǒng)將電池模塊更換安裝到車載電池倉，并由監(jiān)控管理系統(tǒng)通過電池檢測系統(tǒng)確認電池參數(shù)及安裝連接無誤后，發(fā)出換電完成信號，車輛即可駛出換電站；所述的充電維護區(qū)中，通過電池檢測系統(tǒng)檢測分離出故障維護電池與正常充電電池兩種類別，并有輸送系統(tǒng)分別傳送到電池維護系統(tǒng)和充電管理系統(tǒng)的系統(tǒng)平臺，進行電池的維修護理和充電補給。
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動汽車充電站電池監(jiān)控管理方法，包括以下步驟：獲取電池及電路的接插連接數(shù)據(jù)信息，調(diào)取主服務器系統(tǒng)原始數(shù)據(jù)及診斷程序，進行故障診斷和監(jiān)護；通過電池更換系統(tǒng)將電池模塊更換安裝到車載電池倉，并由監(jiān)控管理系統(tǒng)通過電池檢測系統(tǒng)確認電池參數(shù)及安裝連接無誤后，發(fā)出換電完成信號，車輛即可駛出換電站；通過電池檢測系統(tǒng)檢測分離出故障維護電池與正常充電電池兩種類別，并有輸送系統(tǒng)分別傳送到電池維護系統(tǒng)和充電管理系統(tǒng)的系統(tǒng)平臺，進行電池的維修護理和充電補給。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中用戶需要對車載動力電池進行充電時，無法直觀的查找到合適的電動汽車充電站，不便于用戶使用的問題，方便了汽車電池與充電站之間的管理。
【IPC分類】H02J7/00
【公開號】CN105098905
【申請?zhí)枴緾N201510483064
【發(fā)明人】李義軍
【申請人】安徽普為智能科技有限責任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月10日