專利名稱：電動車臨時停車安全組合開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體地說，涉及一種兩輪電動車臨時停車安全組合開關(guān)。
背景技術(shù)：
兩輪電動車因其環(huán)保、輕便而受廣大用戶的歡迎，兩輪電動車使用調(diào)速轉(zhuǎn)把來控制電動車的開動。電動車在騎行過程中，經(jīng)常性需要臨時停車，此時松開調(diào)速轉(zhuǎn)把來切斷電流。但電氣線路并沒有完全斷電，如果駕駛?cè)嘶蛘咂渌藷o意識地觸碰到轉(zhuǎn)把，則車輛將失控而傾倒，并產(chǎn)生重大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在電動車臨時停車時自動切斷電路，在啟動開關(guān)后才能正常運(yùn)行的電動車臨時停車安全組合開關(guān)。本實(shí)用新型的電動車臨時停車安全組合開關(guān)是這樣實(shí)現(xiàn)的電動車臨時停車安全組合開關(guān)包括延時啟動開關(guān)K1、反相器、智能控制器ICl ；延時啟動開關(guān)Kl 一端接電源正極，另一端經(jīng)電阻R1、R2分壓，電容Cl濾波送控制三極管Ql ；R1、R2、C1、Q1組成反相器；電阻R3為啟動信號的上位電阻，經(jīng)R4送至智能控制器ICl的啟動控制腳；智能控制器ICl的調(diào)速控制腳連接到調(diào)速轉(zhuǎn)把。本實(shí)用新型的有益效果在于在電動車上安裝電動車臨時停車安全組合開關(guān)后， 當(dāng)電門鎖打開后轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把并不能立即啟動，另外在調(diào)速轉(zhuǎn)把復(fù)位后一段時間后，電路也將被切斷；只有當(dāng)騎車人在轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把同時啟動開關(guān)才會給電機(jī)通電，把車開走。
圖1為本實(shí)用新型一個實(shí)施例的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的電動車臨時停車安全組合開關(guān)作進(jìn)一步說明如圖1所示，電動車臨時停車安全組合開關(guān)包括延時啟動開關(guān)K1、反相器、智能控制器ICl所組成。以電動車上的左邊喇叭開關(guān)作為延時啟動開關(guān)K1，一端接電源正極+12V， 另一端經(jīng)電阻Rl、R2分壓，電容Cl濾波送控制三極管Ql ；Rl、R2、Cl、Ql組成反相器；電阻 R3為啟動信號的上位電阻，經(jīng)R4送至智能控制器ICl的啟動控制腳；智能控制器ICl的調(diào)速控制腳連接到調(diào)速轉(zhuǎn)把。在電動車上安裝電動車臨時停車安全組合開關(guān)后，在調(diào)速轉(zhuǎn)把復(fù)位后一段時間后，控制器將被關(guān)閉。當(dāng)Kl延時啟動開關(guān)沒有閉合時，三極管Ql的基極無控制電平，Ql集電極為高電平，智能控制器ICl無控制信號整車不啟動；當(dāng)延時啟動開關(guān)Kl閉合后，電源經(jīng)R1、R2分壓Cl濾波送控制三極管Ql基極，當(dāng)Ql基極為高電平時，其集電極為低電平，智能控制器ICl啟動信號引腳為低時控制器啟動，車輛可以正常運(yùn)行。
權(quán)利要求1.一種電動車臨時停車安全組合開關(guān)，包括延時啟動開關(guān)K1、反相器、智能控制器 ICl ；其特征在于延時啟動開關(guān)Kl 一端接電源正極，另一端經(jīng)電阻R1、R2分壓，電容Cl濾波送控制三極管Ql ；R1、R2、C1、Q1組成反相器；電阻R3為啟動信號的上位電阻，經(jīng)R4送至智能控制器ICl的啟動控制腳；智能控制器ICl的調(diào)速控制腳連接到調(diào)速轉(zhuǎn)把。
2.如權(quán)利要求1所述的電動車臨時停車安全組合開關(guān)，其特征在于以電動車上的左邊喇叭開關(guān)作為所述的延時啟動開關(guān)K1。
專利摘要本實(shí)用新型的電動車臨時停車安全組合開關(guān)包括延時啟動開關(guān)K1、反相器、智能控制器IC1；延時啟動開關(guān)K1一端接電源正極，另一端經(jīng)電阻R1、R2分壓，電容C1濾波送控制三極管Q1；R1、R2、C1、Q1組成反相器；電阻R3為啟動信號的上位電阻，經(jīng)R4送至智能控制器IC1的啟動控制腳；智能控制器IC1的調(diào)速控制腳連接到調(diào)速轉(zhuǎn)把。在電動車上安裝電動車臨時停車安全組合開關(guān)后，在調(diào)速轉(zhuǎn)把復(fù)位一段時間后，電路將被切斷；只有當(dāng)騎車人在轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把同時啟動開關(guān)才會給電機(jī)通電，把車開走。
文檔編號H03K17/28GK202026286SQ20102065186
公開日2011年11月2日 申請日期2010年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月5日
發(fā)明者應(yīng)百亮 申請人:臺州安馬車業(yè)有限公司