本公開涉及散熱技術(shù)，并且具體地涉及一種可變引腳散熱器。
背景技術(shù)：
1、高壓電氣系統(tǒng)越來越多地用于為移動和固定系統(tǒng)的機載功能供電。例如，在機動車輛中，減少排放的需求已經(jīng)導(dǎo)致先進電動車輛(evs)的發(fā)展。ev依賴于可再充電能量存儲系統(tǒng)(ress)，其通常包括一個或多個高壓電池組和電動傳動系(例如，電動機)以將電力從電池輸送到車輪。ev中的逆變器和電動機在操作期間，特別是在高功率需求期間產(chǎn)生大量的熱量。如果該熱量沒有被有效地消散，則各種電氣和機械部件的功能可能受到影響或其壽命縮短，并且車輛的整體性能可能降低。
2、散熱器是優(yōu)異的散熱源，并且用于消散由電動車輛的動力系中的各種部件(包括逆變器、電動機和電池)產(chǎn)生的熱量。散熱器也是車輛冷卻系統(tǒng)中的常見部件。散熱器通常與主動和被動冷卻系統(tǒng)(例如再循環(huán)液體和/或空氣冷卻系統(tǒng))組合使用。散熱器可以被設(shè)計成在充電和/或放電期間從源(例如，逆變器、充電端口端子、電池組等)吸收熱量并將該熱量傳遞到散熱器(例如，流過冷卻系統(tǒng)、環(huán)境等的冷卻劑)。散熱器通常由具有高導(dǎo)熱率的材料制成，例如銅和鋁，并且可以包括翅片或其他結(jié)構(gòu)(例如，熱管、熱油脂等)以增加其表面積并使散熱最大化。它們還可以結(jié)合其他特征，例如以進一步增強它們的性能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、在一個示例性實施例中，車輛包括構(gòu)造成驅(qū)動車輛的至少一個車輪的電動機、電聯(lián)接至電動機的電池組、以及熱聯(lián)接至車輛的部件的散熱器。散熱器可以包括從散熱器的表面延伸的多個引腳。多個引腳可以包括一個或多個第一引腳和一個或多個第二引腳。一個或多個第一引腳可以包括第一組引腳特征，并且一個或多個第二引腳可以包括第二組引腳特征。所述一個或多個第一引腳的所述第一組引腳特征和所述一個或多個第二引腳的所述第二組引腳特征在至少一個引腳特征方面不同。散熱器可以被配置為從車輛的部件移除熱量。該部件可以包括電動機、電池組和電耦合到電動機的逆變器。
2、除了本文所述的一個或多個特征之外，在一些實施例中，每個引腳特征包括多個引腳中的相應(yīng)引腳的形狀、高度、直徑、間距、錐度、旋轉(zhuǎn)度、表面積、體積和幾何形狀中的一個。
3、在一些實施例中，散熱器熱耦合到部件(例如，電動機、電池組和電耦合到電動機的逆變器中的一個)。
4、在一些實施例中，載具包括具有入口和出口的冷卻系統(tǒng)。在一些實施例中，散熱器定位在部件上，并且散熱器和部件定位在冷卻系統(tǒng)的入口和出口之間。
5、在一些實施例中，散熱器包括多個第一引腳和多個第二引腳。在一些實施例中，多個第一引腳和多個第二引腳不均勻地分布在散熱器的表面上。在一些實施例中，多個第一引腳共同位于散熱器的第一區(qū)域中，并且多個第二引腳共同位于散熱器的第二區(qū)域中。在一些實施例中，散熱器的第一區(qū)域和第二區(qū)域中的至少一個是不連續(xù)的。
6、在另一示例性實施例中，散熱器可以包括從散熱器的表面延伸的多個引腳。多個引腳可以包括第一引腳和第二引腳。第一引腳可以包括第一組引腳特征，并且第二引腳可以包括第二組引腳特征。所述第一組引腳特征和所述第二組引腳特征在至少一個引腳特征方面是不同的。散熱器可以被配置為從車輛的部件移除熱量。該部件可以包括電動機、電池組和電耦合到電動機的逆變器。
7、在又一示例性實施例中，一種用于冷卻車輛的部件的方法可以包括將散熱器熱聯(lián)接至部件。散熱器可以包括從散熱器的表面延伸的多個引腳。該方法可以包括將多個引腳中的第一引腳配置為具有第一組引腳特征，并且將多個引腳中的第二引腳配置為具有第二組引腳特征。所述第一組引腳特征和所述第二組引腳特征在至少一個引腳特征方面是不同的。
8、當(dāng)結(jié)合附圖時，根據(jù)以下詳細(xì)描述，本公開內(nèi)容的上述特征和優(yōu)點以及其它特征和優(yōu)點是顯而易見的。
1.一種車輛，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中每個引腳特征包括所述多個引腳中的相應(yīng)引腳的形狀、高度、直徑、間距、錐度、旋轉(zhuǎn)度、表面積、體積和幾何形狀中的一個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述部件包括所述電動機、所述電池組和電聯(lián)接到所述電動機的逆變器中的一個。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛，還包括具有入口和出口的冷卻系統(tǒng)，其中所述散熱器定位在所述部件上，并且其中所述散熱器和所述部件定位在所述冷卻系統(tǒng)的所述入口和所述出口之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，還包括多個第一引腳和多個第二引腳，所述多個第一引腳和所述多個第二引腳不均勻地分布在所述散熱器的所述一個或多個表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，還包括多個第一引腳和多個第二引腳，其中所述多個第一引腳共同位于所述散熱器的第一區(qū)域中，并且所述多個第二引腳共同位于所述散熱器的第二區(qū)域中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其中，所述散熱器的所述第一區(qū)域和所述第二區(qū)域中的至少一個是不連續(xù)的。
8.一種散熱器，所述散熱器包括：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的散熱器，其中引腳特征包括所述多個引腳中的相應(yīng)引腳的形狀、高度、直徑、間隔、錐度、旋轉(zhuǎn)度、表面積、體積和幾何形狀中的一個。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的散熱器，其中，所述散熱器熱耦合到部件，所述部件包括電動機、電池組和電耦合到所述電動機的逆變器中的一個。