一種小型車載衛(wèi)星通信裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種小型車載衛(wèi)星通信裝置。
【背景技術】
[0002]通信一直對整個社會進步起著舉足輕重的地位，電話、電子郵件等通信手段已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚慕M成部分。在出現(xiàn)自然災害、突發(fā)事件等各類緊急情況后，政府和公民對通信的依賴程度更加明顯，需要利用各類通信手段通報險情、指揮救援、實施緊急救助等。一個快速響應、全面高效的應急通信系統(tǒng)將是降低災害損失的決定性因素。
[0003]由于災難的不可預測性，如何能夠做到未雨綢繆，以及能夠在緊急情況下，迅速提供通信業(yè)務一直是人們關注的焦點。誰來為我們提供服務？小型車載衛(wèi)星通信裝置就是這一使命的承擔者。應急通信車在洪水、地震等自然災害發(fā)生使地面通信線路中斷時，能夠快速組網(wǎng)，恢復通信，為保持信息通暢發(fā)揮重要作用；也可為現(xiàn)有通信網(wǎng)的改造、延伸提供臨時支撐和補充，或應用于電信網(wǎng)絡資源整合管理工作；在網(wǎng)絡盲點和網(wǎng)絡熱點地區(qū)，小型車載衛(wèi)星通信裝置被用作臨時的BTS ;在舉行重要活動的時候以及在一些邊遠地區(qū)BTS出現(xiàn)故障的時候，小型車載衛(wèi)星通信裝置也能在最短的時間內(nèi)恢復通信。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]應急通信車具有隨機性、不確定性、緊急性、靈活性、安全性等特點。本實用新型提供一種不依賴于地面固定網(wǎng)絡的應急移動通信系統(tǒng)，滿足一區(qū)域范圍內(nèi)移動通信終端的接入和通信，實現(xiàn)終端的語音、數(shù)據(jù)、圖像等多媒體通信應用的小型車載衛(wèi)星通信裝置。
[0005]一種小型車載衛(wèi)星通信裝置，其特征在于:包括平衡模塊、電源模塊、散熱模塊、升降模塊、防雷接地模塊、VAST子模塊、基站子模塊；其中平衡模塊:采用液壓系統(tǒng)實現(xiàn)平衡支撐，在車體固定后利用液壓泵驅動液壓支撐桿實現(xiàn)小型車載衛(wèi)星通信裝置與車體的平衡支撐；電源模塊:為小型車載衛(wèi)星通信裝置的設備提供電力；散熱模塊:為小型車載衛(wèi)星通信裝置的設備降溫；升降模塊:升降模塊位于車廂后半部，使用時升至一定高度即可使用天線饋線繞在絞盤上，利用絞盤實現(xiàn)饋線的收放；防雷接地模塊:防止小型車載衛(wèi)星通信裝置被雷擊；基站子模塊:采用BBU和RRU的方案；VSAT子模塊:VAST子模塊具有數(shù)據(jù)收發(fā)功能，將基站子模塊的數(shù)據(jù)調制到發(fā)射頻段，通過天線發(fā)出至衛(wèi)星；也可接收來自衛(wèi)星的信號，經(jīng)下變頻后輸入至基站子模塊，VAST子模塊通過車載系統(tǒng)獲得電源；平衡模塊、散熱模塊、升降模塊、防雷接地模塊、VAST子模塊、基站子模塊通過導線與電源模塊連接。
[0006]平衡支撐模塊，應急車所處環(huán)境非常復雜，許多場合下不一定保證提供平整的工作場地，而且輪胎是一種彈性較大的物體，不利于保持穩(wěn)定，所以要保證設備運行時廂體的穩(wěn)定，就得減輕對輪胎的壓力。通過車上的水平儀和液壓控制系統(tǒng)，通過調節(jié)支撐腳的高度來使廂體達到平衡。采用液壓系統(tǒng)實現(xiàn)平衡支撐，在車體固定后利用液壓泵驅動液壓支撐桿實現(xiàn)小型車載衛(wèi)星通信裝置的平衡支撐。
[0007]電源模塊，電源模塊的功率設計:
[0008](I)單 RRU，基站功率〈300W ；
[0009](2)采用額定功率1000W的發(fā)電機；
[0010](3)采用48V200AH的蓄電池組；
[0011](4)按鉛酸蓄電池的能量密度，約合重量0.24噸；
[0012](5)按80%的循環(huán)深度，可持續(xù)供電12小時。
[0013]散熱模塊，主要包括外掛機、車內(nèi)通風裝置，設備散熱裝置。
[0014]升降模塊，為了獲得較大的應用范圍，需將天線升至合適的高度，采用微波接力通信時，也需要將微波天線上升至合適高度，基站天線安裝在升降模塊上，位于車廂后半部，使用時升至合適高度即可使用天線饋線繞在絞盤上，利用絞盤實現(xiàn)饋線的收放。
[0015]防雷接地模塊，可分為聯(lián)合接地和分別接地。聯(lián)合接地，當車輛能夠就近與大樓的地網(wǎng)連接且地阻值小于5Ω時，這時可以采用聯(lián)合接地方式，即將幾個連接在一起后與大樓的地網(wǎng)連接；分別接地，附近沒有符合要求的地網(wǎng)，這時可以采用分開接地這種方式，即工作地、保護地、防雷地和電源的零線分別通過一個接地粧接地，這時要求每兩個接地粧之間有5m以上的間隔。這種情況下一般要求每個接地體的地阻小于20 Ω。
[0016]基站子模塊，
[0017](I)采用BBU (室內(nèi)基帶處理單元)+RRU (射頻拉遠模塊)方案，以提高系統(tǒng)的靈活性，采用BBU+RRU多通道方案，可以很好地解決大型場館的室內(nèi)覆蓋；
[0018](2)可采用單個RRU和單扇區(qū)。
[0019]VSAT子模塊，小型車載衛(wèi)星通信裝置主要用于各省應急通訊，在需要支援的情況下，可調配去其它省應急通信使用。小型車載衛(wèi)星通信裝置的VAST子系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)收發(fā)功能，將基站子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)調制到發(fā)射頻段，通過天線發(fā)出至衛(wèi)星；也可接收來自衛(wèi)星的信號，經(jīng)下變頻后輸入至基站子系統(tǒng)。VAST子系統(tǒng)通過車載系統(tǒng)獲得電源。小型車載衛(wèi)星通信裝置的通信系統(tǒng)主要由四部分組成:天線系統(tǒng)、固態(tài)功放系統(tǒng)、低噪聲變頻器系統(tǒng)、調制解調器等。調制解調器系統(tǒng)將基站數(shù)據(jù)調制為L波段，固態(tài)功放系統(tǒng)將信號上變頻至Ku波段，并實現(xiàn)功率放大，通過波導和收阻濾波器至天線；天線接收到的信號經(jīng)低噪聲變頻器下變頻至L波段，經(jīng)調制解調器將數(shù)據(jù)解調輸出。低噪聲變頻器輸出的L波段信號經(jīng)功分器分出一路信號至天線系統(tǒng)，供天線系統(tǒng)實現(xiàn)自動尋星控制。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0021]一種小型車載衛(wèi)星通信裝置，首先提供具有槽鋼焊接制成底盤I以及采用固架雙層結構車廂箱體的車體2 ;其次將防雷接地模塊3、VAST子模塊4、基站子模塊5、電源模塊6、散熱模塊7設置在箱體內(nèi)，將升降模塊8設置在車頂，將平衡模塊9設置在底盤；根據(jù)設備的重力分布，對底盤受力進行分析，并進行加固處理，并進行減振處理；平衡模塊、散熱模塊、升降模塊、防雷接地模塊、VAST子模塊、基站子模塊通過導線與電源模塊連接。
【主權項】
1.一種小型車載衛(wèi)星通信裝置，其特征在于:包括平衡模塊、電源模塊、散熱模塊、升降模塊、防雷接地模塊、VAST子模塊、基站子模塊；其中平衡模塊:采用液壓系統(tǒng)實現(xiàn)平衡支撐，在車體固定后利用液壓泵驅動液壓支撐桿實現(xiàn)小型車載衛(wèi)星通信裝置與車體的平衡支撐；電源模塊:為小型車載衛(wèi)星通信裝置的設備提供電力；散熱模塊:為小型車載衛(wèi)星通信裝置的設備降溫；升降模塊:升降模塊位于車廂后半部，使用時升至一定高度即可使用天線饋線繞在絞盤上，利用絞盤實現(xiàn)饋線的收放；防雷接地模塊:防止小型車載衛(wèi)星通信裝置被雷擊；基站子模塊:采用BBU和RRU的方案；VSAT子模塊:VAST子模塊具有數(shù)據(jù)收發(fā)功能，將基站子模塊的數(shù)據(jù)調制到發(fā)射頻段，通過天線發(fā)出至衛(wèi)星；也可接收來自衛(wèi)星的信號，經(jīng)下變頻后輸入至基站子模塊，VAST子模塊通過車載系統(tǒng)獲得電源；平衡模塊、散熱模塊、升降模塊、防雷接地模塊、VAST子模塊、基站子模塊通過導線與電源模塊連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種小型車載衛(wèi)星通信裝置，其特征在于:所述的電源模塊采用額定功率100W的發(fā)電機。
【專利摘要】本實用型提供了一種小型車載衛(wèi)星通信裝置，包括平衡模塊、電源模塊、散熱模塊、升降模塊、防雷接地模塊、VAST子模塊、基站子模塊；平衡模塊、散熱模塊、升降模塊、防雷接地模塊、VAST子模塊、基站子模塊通過導線與電源模塊連接。本實用型是一種不依賴于地面固定網(wǎng)絡的應急移動通信系統(tǒng)，滿足一區(qū)域范圍內(nèi)移動通信終端的接入和通信，實現(xiàn)終端的語音、數(shù)據(jù)、圖像等多媒體通信應用的小型車載衛(wèi)星通信裝置。
【IPC分類】H04W88-08, H04W84-06
【公開號】CN204559898
【申請?zhí)枴緾N201520010439
【發(fā)明人】彭偉夫, 劉瀟, 陳少磊, 馮盈, 楊鴻昌, 徐亮, 王海濤, 王煒
【申請人】國網(wǎng)四川省電力公司信息通信公司, 國家電網(wǎng)公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月8日