專利名稱：斜井提升系統(tǒng)用阻車器自動閉鎖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及斜井提升系統(tǒng)，具體說涉及一種斜井提升系統(tǒng)用阻車器自 動閉鎖裝置。
背景技術：
隨著生產(chǎn)發(fā)展的需要和科學的進步，原絞車提升系統(tǒng)控制線路采用繼電器 —接觸器控制系統(tǒng)已隨著電子技術的迅速發(fā)展，改為整個生產(chǎn)過程的自動化和
電腦控制。河南登封的新玉煤礦提升機控制系統(tǒng)為PLC可編程序控制器，該系 統(tǒng)由兩臺FX2N系列PLC控制，采用可控硅切除電阻調(diào)速方式，具有上位監(jiān)控數(shù) 顯儀表和數(shù)字式深度指示器，各項保護裝置齊全，且靈敏可靠，并滿足《煤礦 安全規(guī)程》對提升機保護裝置的要求。
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》中規(guī)定，斜井的配套設施必須安裝一坡三擋。該礦 根據(jù)要求，在副斜井入井口 15米處安裝了阻車裝置，該阻車器安裝液壓升降起 落裝置，裝設尋向輪、提升起落鋼絲繩，并與提升機深度指示器進行聯(lián)鎖。車 輛距井口 50m時，自動減速為2m/s,距井口 30m時，阻車器開始動作升起，在 車輛到位后自動回落，實現(xiàn)自動控制。絞車操作工通過觀查深度指示器上啟動、 阻車、通行指示燈確定阻車器動作情況。
通過使用，出現(xiàn)了當阻車器升起后又突然下落(如斷繩、阻車器誤動作 等)情況時，操作人員不能及時發(fā)現(xiàn)，即使發(fā)現(xiàn)后由于慣性不能立即停車，加 上提升容器運行位置與阻車器很近，極易造成車輛與阻車器相撞事故。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型正是針對上述原有技術中存在的不足之處，而提供的一種高安 全系數(shù)的斜井提升系統(tǒng)用阻車器自動閉鎖裝置。
3本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現(xiàn)本斜并提升系統(tǒng)用阻車器 自動閉鎖裝置，包括由電控系統(tǒng)控制的提升機、提升機牽引繩通過天輪架與提 升容器連接，其中在斜井內(nèi)的提升容器的運行軌道上設置有可自動升落的阻 車器，且在阻車器上方安裝一電磁感應開關，在電控系統(tǒng)中增加一到位繼電器， 通過電磁感應器和到位繼電器的信號傳遞進而控制阻車器的關閉與開啟。
在本實用新型中，阻車器是由液壓裝置控制的。
本實用新型的4喿作實用方法如下
斜井提升容器距井口 50m時，阻車器開始動作至升起到位時間為5秒，到 位后電磁感應開關受感應發(fā)出信號傳至到位繼電器，操作臺、深度指示器上通 行指示燈亮，并傳送信號到PLC安全回路，在該條件滿足的情況下，提升容器 可安全通過，防止跑車事故發(fā)生，否則提升機自動斷電，停止運行。
本實用新型實現(xiàn)阻車器單一電路與絞車電控系統(tǒng)的銜接，與原有基礎相比 提高了絞車通過阻車器的安全系統(tǒng)，使企業(yè)的安全效益得以進一步提高。


附圖為本實用新型連接示意圖。
圖中l(wèi)是提升容器，2是電磁感應器，3是阻車器，4是井口， 5是天輪 架，6是提升機，7是到位繼電器，8是深度指示器，9是軌道。
具體實施方式
本實用新型
以下結(jié)合附圖做進一步描述本斜井提升系統(tǒng)用阻車器自動閉 鎖裝置，包括由電控系統(tǒng)控制的提升機6、提升機牽引繩通過天輪架5與提升 容器l連接，其中在斜井內(nèi)的提升容器的運行軌道9上設置有可自動升落的 阻車器3，阻車器是由液壓裝置控制的，在阻車器上方安裝一電^f茲感應器2，在 電控系統(tǒng)中增加一到位繼電器7，通過電磁感應器2和到位繼電器7的信號傳 遞進而控制阻車器3的關閉與開啟。
其工作過程如下
如圖所示，正常提升過程中，當提升容器l在阻車器(3)50m以下運行時，
4阻車器3處于常閉狀態(tài)(常閉狀態(tài)就是處于阻車狀態(tài))，當提升容器1提升至距 井口 50m時，電i茲感應器2接收到感應信號并發(fā)出信號至提升機電控系統(tǒng)中到 位繼電器7動作，導通井口下阻車器3的液壓裝置電源，液壓缸卸壓，牽引輪 轉(zhuǎn)動，阻車器3開始提起，提升容器l安全通過。當提升機深度指示器8上的 指針指向固定位置時，提升機電控系統(tǒng)中得到位繼電器7斷開，電控系統(tǒng)中的 另一個繼電器(M200 )動作發(fā)出信號至井口下液壓裝置，其電源導通牽引輪開 始動作旋轉(zhuǎn)阻車器3重新回到常閉狀態(tài)。
當向井下下放提升容器1時，深度指示器8隨提升機6開始下降，當指針 指向固定位置時PLC回路中的到位繼電器7 (M129 )接收到信號，同時深度指 示器8和操作臺上的通行燈(M811)亮，并向井口下的阻車器3上的電石茲感應 器2發(fā)出信號至液壓裝置，電源導通，液壓缸開始卸壓牽引輪轉(zhuǎn)動，阻車器3 開始升起，待提升容器l通過50m后，電磁感應器2失去感應信號斷開，提升 機電控系統(tǒng)中的另一個繼電器(M200 )導通，使阻車器3液壓裝置通電牽引輪 轉(zhuǎn)動，阻車器3又重新回到常閉狀態(tài)。
權利要求1、一種斜井提升系統(tǒng)用阻車器自動閉鎖裝置，包括由電控系統(tǒng)控制的提升機(6)、提升機牽引繩通過天輪架(5)與提升容器(1)連接，其特征在于在斜井內(nèi)的提升容器(1)的運行軌道(9)上設置有可自動升落的阻車器(3)，且在阻車器(3)上方安裝一電磁感應器(2)，在電控系統(tǒng)中增加一到位繼電器(7)，通過電磁感應器(2)和到位繼電器(7)的信號傳遞進而控制阻車器(3)的關閉與開啟。
2 、 根據(jù)權利要求1所述的斜井提升系統(tǒng)用阻車器自動閉鎖裝置，其特征 在于阻車器(3)是由液壓裝置控制的。
專利摘要一種斜井提升系統(tǒng)用阻車器自動閉鎖裝置，包括由電控系統(tǒng)控制的提升機、提升機牽引繩通過天輪架與提升容器連接，其特征在于在斜井內(nèi)的提升容器的運行軌道上設置有可自動升落的阻車器，且在阻車器上方安裝一電磁感應器，在電控系統(tǒng)中增加一到位繼電器。本實用新型實現(xiàn)了阻車器單一電路與絞車電控系統(tǒng)的銜接，與原有基礎相比提高了絞車通過阻車器的安全系統(tǒng)，有效防止跑車事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)，使企業(yè)的綜合效益得以進一步提高。
文檔編號B66B17/00GK201261679SQ20082014763
公開日2009年6月24日 申請日期2008年6月25日 優(yōu)先權日2008年6月25日
發(fā)明者雨 何, 馮文杰, 夏長安, 孫位杰, 張?zhí)煊? 張玉平, 歐躍鋒, 毛金嵩, 王金庭, 白麗娜 申請人:登電集團新玉煤礦