預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站及安裝方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站及安裝方法。目前地鐵車站建設(shè)過程工期緊，周圍環(huán)境復(fù)雜，施工工序繁雜，技術(shù)水平要求較高，這些給地鐵的施工過程帶來極大風(fēng)險(xiǎn)，容易造成基坑垮塌、周圍建筑物開裂、地面沉降及涌水、涌沙等危險(xiǎn)狀況。本發(fā)明組成包括：雙面疊合式頂板（1）、疊合式底板（2）、雙面疊合式墻板（3），預(yù)制牛腿梁（13），頂板、底板、墻板、牛腿梁為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制構(gòu)件設(shè)置桁架鋼筋（4），桁架鋼筋與雙向外伸鋼筋形成鋼筋骨架，雙向外伸鋼筋為環(huán)狀，所述的雙面疊合式頂板、疊合式底板上設(shè)置排氣孔（5），通過現(xiàn)場拼裝預(yù)制構(gòu)件，澆筑混凝土完成地鐵站施工。本發(fā)明用于預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站。
【專利說明】
預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站及安裝方法
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及建設(shè)工程領(lǐng)域，具體涉及一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站及安裝方法。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前我國地鐵車站工程的建設(shè)過程具有工期緊，工程量大，參建單位較多，周圍環(huán)境較為復(fù)雜，施工工序繁雜，技術(shù)水平要求較高，這些給地鐵的施工過程帶來極大風(fēng)險(xiǎn)，容易造成基坑垮塌、周圍建筑物開裂、地面沉降及涌水、涌沙等危險(xiǎn)狀況。這些危險(xiǎn)如果處理不當(dāng)就會造成嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)威脅著施工工人的人身安全。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站及安裝方法。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其組成包括:雙面疊合式頂板、疊合式底板、雙面疊合式墻板、預(yù)制牛腿梁，所述的雙面疊合式頂板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并帶有中空結(jié)構(gòu)的雙面疊合板，所述的雙面疊合式頂板兩層混凝土層之間設(shè)置桁架鋼筋，所述的桁架鋼筋與雙向并外伸的鋼筋形成鋼筋骨架，所述的雙向外伸鋼筋為環(huán)狀，所述的雙面疊合式頂板上部的混凝土層設(shè)置排氣孔。
[0005]所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，所述的疊合式底板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并為倒置疊合板，所述的疊合式底板設(shè)置桁架鋼筋及支撐立柱，所述的桁架鋼筋與雙向并外伸鋼筋形成鋼筋骨架，所述的支撐立柱支撐在地鐵站底部墊層上，所述的雙向外伸鋼筋為環(huán)狀，所述的疊合式底板混凝土層上設(shè)置排氣孔。
[0006]所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，所述的雙面疊合式墻板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并帶有中空結(jié)構(gòu)的雙面疊合式墻板，所述的雙面疊合式墻板之間設(shè)置桁架鋼筋，所述的雙面疊合式墻板具有一組或多組分節(jié)，所述的雙面疊合式墻板的上層墻板底部預(yù)留螺旋鋼筋，所述的螺旋鋼筋內(nèi)包裹縱筋并與所述的雙面疊合式墻板的下層墻板頂部外伸鋼筋在螺旋箍筋內(nèi)搭接，所述的雙面疊合式墻板內(nèi)側(cè)之間豎向安裝所述的預(yù)制牛腿梁，所述的預(yù)制牛腿梁外露鋼筋伸入所述的雙面疊合式墻板中空位置，通過現(xiàn)澆混凝土與所述的預(yù)制牛腿梁外露鋼筋的錨固實(shí)現(xiàn)牛腿梁的安裝，所述的預(yù)制牛腿梁上部鋪設(shè)預(yù)制板。
[0007]所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，所述的雙面疊合式墻板上下兩塊在連接位置各自設(shè)置構(gòu)造暗梁，所述的構(gòu)造暗梁上設(shè)置連接孔，所述的連接孔一一對應(yīng)，所述的雙面疊合式墻板的外側(cè)混凝土層長度大于內(nèi)側(cè)混凝土層，各預(yù)制構(gòu)件間預(yù)留間隙，保證構(gòu)件安裝完成后不出現(xiàn)偏差。
[0008]所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，所述的雙面疊合式頂板與所述的雙面疊合式墻板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式墻板與所述的疊合式底板通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式頂板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式墻板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的疊合式底板間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接，插入縱向鋼筋形成銷接連接
所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，所述的銷接連接預(yù)制構(gòu)件間外露環(huán)狀鋼筋搭接形成搭接空隙，在搭接空隙中插入所述的縱向鋼筋，當(dāng)所述的銷接連接預(yù)制構(gòu)件外露環(huán)狀鋼筋未搭接并具有間距，輔以環(huán)狀箍筋與兩側(cè)預(yù)制構(gòu)件外露鋼筋形成搭接空隙，在搭接空隙中插入縱向鋼筋，所述的銷接連接縱向鋼筋與預(yù)制構(gòu)件外露環(huán)狀鋼筋相互貼合。
[0009]所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，所述的地鐵站截面形式有圓形、橢圓形、矩形、方形多種截面形式。
[0010]一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站及安裝方法，該方法包括如下步驟:
首先是預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站在預(yù)制構(gòu)件間鋼筋連接形式除銷接連接外，可以通過鋼筋的焊接、搭接、機(jī)械連接等方式，其中機(jī)械連接包含直螺紋套筒連接、錐螺紋套筒連接，灌漿套筒連接等連接方式，預(yù)制構(gòu)件間連接位置設(shè)置安裝間隙；
將裝配式地鐵站雙面疊合式頂板、疊合式底板、雙面疊合式墻板、預(yù)制牛腿梁等預(yù)制構(gòu)件制作完成后，運(yùn)輸至現(xiàn)場，待現(xiàn)場墊層施工完畢后，超平，放線，吊裝疊合式底板，安裝下層雙面疊合式墻板，設(shè)置墻板支撐，預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站為雙層結(jié)構(gòu)時(shí)，安裝預(yù)制牛腿梁并固定，在疊合式底板上部設(shè)置預(yù)制板支撐，吊裝預(yù)制牛腿梁上部預(yù)制板，安裝上層雙面疊合式墻板，設(shè)置墻板支撐，使用連接件將上下層雙面疊合式墻板連接，在層間預(yù)制板上部設(shè)置雙面疊合式頂板支撐，安裝雙面疊合式頂板，通過澆筑混凝土并振搗，將雙面疊合式頂板，疊合式底板，雙面疊合式墻板及預(yù)制牛腿梁連接成一體。
[0011]有益效果:
1.本發(fā)明是一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，本產(chǎn)品各預(yù)制構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量高，強(qiáng)度和耐久性方面一致，澆筑完成后利于協(xié)同工作，鋼筋連接為環(huán)狀重疊，后穿銷接鋼筋形式，連接操作簡單，質(zhì)量容易保證，在構(gòu)件連接位置等同于設(shè)置梁，利于結(jié)構(gòu)的整體性，提尚結(jié)構(gòu)的承載能力。
[0012]本發(fā)明的地下工程的防水是工程成敗的關(guān)鍵，預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站現(xiàn)場混凝土澆筑部分，在斷面處形成連續(xù)的不間斷的整體，形成整體的防水構(gòu)造，防水效果理雄
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[0013]本發(fā)明的施工速度快，工期短，道路恢復(fù)快，對施工區(qū)域居民生活影響時(shí)間較短，有利于開展施工。
[0014]本發(fā)明采用預(yù)制構(gòu)件拼裝開挖面積小，材料堆放場地小，對道路交通影響小，不會造成交通擁堵。
[0015]【附圖說明】:
附圖1是本發(fā)明的軸測圖；
附圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)剖面連接節(jié)點(diǎn)圖；
附圖3是本發(fā)明的雙面疊合式頂板沿地鐵站縱向連接節(jié)點(diǎn)圖；
附圖4是本發(fā)明的疊合式底板沿地鐵站縱向連接節(jié)點(diǎn)圖；
附圖5是本發(fā)明的雙面疊合式墻板沿地鐵站縱向連接節(jié)點(diǎn)圖；
附圖6是本發(fā)明的上、下雙面疊合式墻板連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
實(shí)施例1: 一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其組成包括:雙面疊合式頂板1、疊合式底板2、雙面疊合式墻板3、預(yù)制牛腿梁13，所述的雙面疊合式頂板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并帶有中空結(jié)構(gòu)的雙面疊合板，所述的雙面疊合式頂板兩層混凝土層之間設(shè)置桁架鋼筋4，所述的桁架鋼筋與雙向并外伸的鋼筋形成鋼筋骨架，所述的雙向外伸鋼筋為環(huán)狀，所述的雙面疊合式頂板上部的混凝土層設(shè)置排氣孔5。
[0017]實(shí)施例2:
根據(jù)實(shí)施例1所述的所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的疊合式底板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并為倒置疊合板，所述的疊合式底板設(shè)置桁架鋼筋及支撐立柱6，所述的桁架鋼筋與雙向并外伸鋼筋形成鋼筋骨架，所述的支撐立柱支撐在地鐵站底部墊層上，所述的雙向外伸鋼筋為環(huán)狀，所述的疊合式底板混凝土層上設(shè)置排氣孔。
[0018]實(shí)施例3:
根據(jù)實(shí)施例2所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的雙面疊合式墻板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并帶有中空結(jié)構(gòu)的雙面疊合式墻板，所述的雙面疊合式墻板之間設(shè)置桁架鋼筋，所述的雙面疊合式墻板具有一組或多組分節(jié)，所述的雙面疊合式墻板的上層墻板底部預(yù)留螺旋鋼筋7，所述的螺旋鋼筋內(nèi)包裹縱筋8并與所述的雙面疊合式墻板的下層墻板頂部外伸鋼筋在螺旋箍筋內(nèi)搭接，所述的雙面疊合式墻板內(nèi)側(cè)之間豎向安裝所述的預(yù)制牛腿梁，所述的預(yù)制牛腿梁外露鋼筋伸入所述的雙面疊合式墻板中空位置，通過現(xiàn)澆混凝土與所述的預(yù)制牛腿梁外露鋼筋的錨固實(shí)現(xiàn)牛腿梁的安裝，所述的預(yù)制牛腿梁上部鋪設(shè)預(yù)制板。
[0019]實(shí)施例4:
根據(jù)實(shí)施例3所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的雙面疊合式墻板上下兩塊在連接位置各自設(shè)置構(gòu)造暗梁9，所述的構(gòu)造暗梁上設(shè)置連接孔10，所述的連接孔一一對應(yīng)，所述的雙面疊合式墻板的外側(cè)混凝土層長度大于內(nèi)側(cè)混凝土層，各預(yù)制構(gòu)件間預(yù)留間隙，保證構(gòu)件安裝完成后不出現(xiàn)偏差。
[0020]實(shí)施例5:
根據(jù)實(shí)施例1或2或3或4所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的雙面疊合式頂板與所述的雙面疊合式墻板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋11相互交接并插入縱向鋼筋12形成銷接連接，所述的雙面疊合式墻板與所述的疊合式底板通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式頂板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式墻板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的疊合式底板間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接，插入縱向鋼筋形成銷接連接。
[0021]實(shí)施例6:
根據(jù)實(shí)施例1或2或3或4所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的銷接連接預(yù)制構(gòu)件間外露環(huán)狀鋼筋搭接形成搭接空隙，在搭接空隙中插入所述的縱向鋼筋，當(dāng)所述的銷接連接預(yù)制構(gòu)件外露環(huán)狀鋼筋未搭接并具有間距，輔以環(huán)狀箍筋與兩側(cè)預(yù)制構(gòu)件外露鋼筋形成搭接空隙，在搭接空隙中插入縱向鋼筋，所述的銷接連接縱向鋼筋與預(yù)制構(gòu)件外露環(huán)狀鋼筋相互貼合。
[0022]實(shí)施例7: 根據(jù)實(shí)施例1或2或3或4所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的地鐵站截面形式有圓形、橢圓形、矩形、方形多種截面形式。
[0023]實(shí)施例8:
一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站的安裝方法，該方法包括如下步驟:首先是預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站在預(yù)制構(gòu)件間鋼筋連接形式除銷接連接外，可以通過鋼筋的焊接、搭接、機(jī)械連接等方式，其中機(jī)械連接包含直螺紋套筒連接、錐螺紋套筒連接，灌漿套筒連接等連接方式，預(yù)制構(gòu)件間連接位置設(shè)置安裝間隙；
將裝配式地鐵站雙面疊合式頂板、疊合式底板、雙面疊合式墻板、預(yù)制牛腿梁等預(yù)制構(gòu)件制作完成后，運(yùn)輸至現(xiàn)場，待現(xiàn)場墊層施工完畢后，超平，放線，吊裝疊合式底板，安裝下層雙面疊合式墻板，設(shè)置墻板支撐，預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站為雙層結(jié)構(gòu)時(shí)，安裝預(yù)制牛腿梁并固定，在疊合式底板上部設(shè)置預(yù)制板支撐，吊裝預(yù)制牛腿梁上部預(yù)制板，安裝上層雙面疊合式墻板，設(shè)置墻板支撐，使用連接件將上下層雙面疊合式墻板連接，在層間預(yù)制板上部設(shè)置雙面疊合式頂板支撐，安裝雙面疊合式頂板，通過澆筑混凝土并振搗，將雙面疊合式頂板，疊合式底板，雙面疊合式墻板及預(yù)制牛腿梁連接成一體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其組成包括:雙面疊合式頂板、疊合式底板、雙面疊合式墻板、預(yù)制牛腿梁，其特征是:所述的雙面疊合式頂板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并帶有中空結(jié)構(gòu)的雙面疊合板，所述的雙面疊合式頂板兩層混凝土層之間設(shè)置桁架鋼筋，所述的桁架鋼筋與雙向并外伸的鋼筋形成鋼筋骨架，所述的雙向外伸鋼筋為環(huán)狀，所述的雙面疊合式頂板上部的混凝土層設(shè)置排氣孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的疊合式底板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并為倒置疊合板，所述的疊合式底板設(shè)置桁架鋼筋及支撐立柱，所述的桁架鋼筋與雙向并外伸鋼筋形成鋼筋骨架，所述的支撐立柱支撐在地鐵站底部墊層上，所述的雙向外伸鋼筋為環(huán)狀，所述的疊合式底板混凝土層上設(shè)置排氣孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的雙面疊合式墻板為鋼筋、混凝土材料的預(yù)制構(gòu)件并帶有中空結(jié)構(gòu)的雙面疊合式墻板，所述的雙面疊合式墻板之間設(shè)置桁架鋼筋，所述的雙面疊合式墻板具有一組或多組分節(jié)，所述的雙面疊合式墻板的上層墻板底部預(yù)留螺旋鋼筋，所述的螺旋鋼筋內(nèi)包裹縱筋并與所述的雙面疊合式墻板的下層墻板頂部外伸鋼筋在螺旋箍筋內(nèi)搭接，所述的雙面疊合式墻板內(nèi)側(cè)之間豎向安裝所述的預(yù)制牛腿梁，所述的預(yù)制牛腿梁外露鋼筋伸入所述的雙面疊合式墻板中空位置，通過現(xiàn)澆混凝土與所述的預(yù)制牛腿梁外露鋼筋的錨固實(shí)現(xiàn)牛腿梁的安裝，所述的預(yù)制牛腿梁上部鋪設(shè)預(yù)制板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的雙面疊合式墻板上下兩塊在連接位置各自設(shè)置構(gòu)造暗梁，所述的構(gòu)造暗梁上設(shè)置連接孔，所述的連接孔一一對應(yīng)，所述的雙面疊合式墻板的外側(cè)混凝土層長度大于內(nèi)側(cè)混凝土層，各預(yù)制構(gòu)件間預(yù)留間隙，保證構(gòu)件安裝完成后不出現(xiàn)偏差。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的雙面疊合式頂板與所述的雙面疊合式墻板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式墻板與所述的疊合式底板通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式頂板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的雙面疊合式墻板之間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接并插入縱向鋼筋形成銷接連接，所述的疊合式底板間通過各自外伸環(huán)狀鋼筋相互交接，插入縱向鋼筋形成銷接連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的銷接連接預(yù)制構(gòu)件間外露環(huán)狀鋼筋搭接形成搭接空隙，在搭接空隙中插入所述的縱向鋼筋，當(dāng)所述的銷接連接預(yù)制構(gòu)件外露環(huán)狀鋼筋未搭接并具有間距，輔以環(huán)狀箍筋與兩側(cè)預(yù)制構(gòu)件外露鋼筋形成搭接空隙，在搭接空隙中插入縱向鋼筋，所述的銷接連接縱向鋼筋與預(yù)制構(gòu)件外露環(huán)狀鋼筋相互貼合。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站，其特征是:所述的地鐵站截面形式有圓形、橢圓形、矩形、方形多種截面形式。8.—種利用權(quán)利要求1-7所述的預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站的安裝方法，其特征是:該方法包括如下步驟:首先是預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站在預(yù)制構(gòu)件間鋼筋連接形式除銷接連接外，可以通過鋼筋的焊接、搭接、機(jī)械連接等方式，其中機(jī)械連接包含直螺紋套筒連接、錐螺紋套筒連接，灌漿套筒連接等連接方式，預(yù)制構(gòu)件間連接位置設(shè)置安裝間隙； 將裝配式地鐵站雙面疊合式頂板、疊合式底板、雙面疊合式墻板、預(yù)制牛腿梁等預(yù)制構(gòu)件制作完成后，運(yùn)輸至現(xiàn)場，待現(xiàn)場墊層施工完畢后，超平，放線，吊裝疊合式底板，安裝下層雙面疊合式墻板，設(shè)置墻板支撐，預(yù)制混凝土構(gòu)件裝配式地鐵站為雙層結(jié)構(gòu)時(shí)，安裝預(yù)制牛腿梁并固定，在疊合式底板上部設(shè)置預(yù)制板支撐，吊裝預(yù)制牛腿梁上部預(yù)制板，安裝上層雙面疊合式墻板，設(shè)置墻板支撐，使用連接件將上下層雙面疊合式墻板連接，在層間預(yù)制板上部設(shè)置雙面疊合式頂板支撐，安裝雙面疊合式頂板，通過澆筑混凝土并振搗，將雙面疊合式頂板，疊合式底板，雙面疊合式墻板及預(yù)制牛腿梁連接成一體。
【文檔編號】E02D31/02GK106013237SQ201610570316
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月20日
【發(fā)明人】劉文清, 閆紅纓, 張曉濱, 姜洪斌, 祝玉君
【申請人】湖北宇輝新型建筑材料有限公司