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自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置的制造方法

文檔序號(hào):10941969閱讀:890來源:國知局
自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置,具體涉及自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置,其特征在于:該裝置由鏈輪、分配軸、圓柱凸輪、齒條、盤形凸輪A、齒輪A、圓筒、座、桿件A、桿件B、桿件C、桿件D、連桿A、手指、大臂、齒輪B、齒輪C、桿件E、盤形凸輪B、連桿B、桿件F組成;所述的鏈輪通過平鍵安裝在分配軸的右端;所述的圓柱凸輪安裝在分配軸上,且在鏈輪的左側(cè);所述的盤形凸輪A安裝在圓柱凸輪的左側(cè);所述的齒條安裝在盤形凸輪A的上端,且安裝在齒輪A的下端;采用本實(shí)用新型裝置提高效率、穩(wěn)定產(chǎn)量、提升品質(zhì)。本實(shí)用新型中機(jī)械手的自動(dòng)化程度高。
【專利說明】
自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置,具體涉及自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在目前的機(jī)械加工企業(yè),特別是流水線中,經(jīng)常需要拿取零件。采用原始人力搬運(yùn)不僅效率低下,成本高還容易引發(fā)安全事故,人工取物有許多缺點(diǎn),比如:機(jī)器設(shè)備每次生產(chǎn)周期不規(guī)律(質(zhì)量受影響)、人為因素(如情緒)的影響、無法有效的計(jì)算生產(chǎn)數(shù)量(生產(chǎn)效率下降)、生產(chǎn)期間模具容易受到破壞(破壞性高)、無法有效的保持每次產(chǎn)品的一致性、換班時(shí)的時(shí)間浪費(fèi)(產(chǎn)能浪費(fèi))、人工無法長期或持久的繼續(xù)操作、機(jī)器設(shè)備如在沒有規(guī)律的情況下操作容易發(fā)生故障,從而增加了維修費(fèi)用、容易出現(xiàn)誤操作,繼而嚴(yán)重破壞機(jī)器設(shè)備并造成生產(chǎn)線停止等重大事故,如果發(fā)明一種機(jī)械手代替人工則可以避免因工作人員疲勞工作導(dǎo)致的工傷事故。
[0003]如能設(shè)計(jì)一種自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置,特別是機(jī)械工業(yè)加工企業(yè),流水線上。正是目前很多企業(yè)所渴望的。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述存在問題,設(shè)計(jì)了一種機(jī)械手,它包括控制部分和機(jī)械手部分。
[0005]本實(shí)用新型涉及的技術(shù)解決方案:
[0006]如圖1所示,自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置,其特征在于:該裝置由鏈輪1、分配軸2、圓柱凸輪3、齒條4、盤形凸輪A5、齒輪A6、圓筒7、座8、桿件A9、桿件B10、桿件Cl 1、桿件D12、連桿 A13、手指14、大臂15、齒輪B16、齒輪C17、桿件E18、盤形凸輪B19、連桿B20、桿件F21組成;所述的鏈輪1通過平鍵安裝在分配軸2的右端;所述的圓柱凸輪3安裝在分配軸2上,且在鏈輪1 的左側(cè);所述的盤形凸輪A5安裝在圓柱凸輪)的左側(cè);所述的齒條4安裝在盤形凸輪A5的上端,且安裝在齒輪A6的下端;所述的圓筒7安裝在座8中間;所述的桿件A9安裝在圓筒7中間; 所述的桿件A9、桿件B10、桿件C11、桿件D12用鉸鏈連接,安裝在連桿A13的右側(cè);所述的手指 14安裝在連桿A13的左側(cè);所述的大臂15安裝在連桿A13的下端;所述的齒輪C17安裝在分配軸2的最左端;所述的齒輪C17與齒輪B16相互嚙合;所述的盤形凸輪B19安裝在齒輪B16的右端;所述的桿件E18安裝在齒輪B16的下方。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)解決方案是:
[0008]所述的主動(dòng)齒輪B16與被動(dòng)齒輪C17的模數(shù)為2毫米。
[0009]本實(shí)用新型有益效果:
[0010]—、本實(shí)用新型的機(jī)械手結(jié)構(gòu)精巧,節(jié)約人工、降低工人的工作勞動(dòng)強(qiáng)度;安全性高,用人工取產(chǎn)品可能有夾傷手的危險(xiǎn),使用機(jī)械手則可確保安全生產(chǎn)。而且可以提高效率、穩(wěn)定廣量、提升品質(zhì)。
[0011]二、本實(shí)用新型具有廣闊的推廣應(yīng)用前景,可以廣泛地應(yīng)用于機(jī)械廠、電子廠、化工廠、冶金廠等企業(yè),自動(dòng)化機(jī)械抓取裝置的自動(dòng)化程度高。【附圖說明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖;[0〇13]圖1中:該裝置由鏈輪1、分配軸2、圓柱凸輪3、齒條4、盤形凸輪A5、齒輪A6、圓筒7、 座8、桿件A9、桿件B10、桿件C11、桿件D12、連桿A13、手指14、大臂15、齒輪B16、齒輪C17、桿件 E18、盤形凸輪B19、連桿B20、桿件F21?!揪唧w實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示,自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置,其特征在于:該裝置由鏈輪1、分配軸2、圓柱凸輪3、齒條4、盤形凸輪A5、齒輪A6、圓筒7、座8、桿件A9、桿件B10、桿件Cl 1、桿件D12、連桿 A13、手指14、大臂15、齒輪B16、齒輪C17、桿件E18、盤形凸輪B19、連桿B20、桿件F21組成;所述的鏈輪1通過平鍵安裝在分配軸2的右端;所述的圓柱凸輪3安裝在分配軸2上,且在鏈輪1 的左側(cè);所述的盤形凸輪A5安裝在圓柱凸輪)的左側(cè);所述的齒條4安裝在盤形凸輪A5的上端,且安裝在齒輪A6的下端;所述的圓筒7安裝在座8中間;所述的桿件A9安裝在圓筒7中間; 所述的桿件A9、桿件B10、桿件C11、桿件D12用鉸鏈連接,安裝在連桿A13的右側(cè);所述的手指 14安裝在連桿A13的左側(cè);所述的大臂15安裝在連桿A13的下端;所述的齒輪C17安裝在分配軸2的最左端;所述的齒輪C17與齒輪B16相互嚙合;所述的盤形凸輪B19安裝在齒輪B16的右端;所述的桿件E18安裝在齒輪B16的下方,與連桿B20用鉸鏈相互連接;所述的桿件F21安裝在圓筒7的下方;所述的主動(dòng)齒輪B16與被動(dòng)齒輪C17的模數(shù)為2毫米,它是模擬人工操作的動(dòng)作而設(shè)計(jì)的一種專用機(jī)械手,代替人工,完成一定動(dòng)作,它的動(dòng)作順序是:手指夾料;手臂上擺,手臂回轉(zhuǎn)一角度,手臂下擺;手指張開放料;手臂再上擺、反轉(zhuǎn)、下擺、復(fù)原。如圖1,電動(dòng)機(jī)通過減速裝置后(此部分圖中未畫出)帶動(dòng)分配軸2上的鏈輪1轉(zhuǎn)動(dòng),分配軸2上的齒輪 C17與齒輪B16相嚙合,把轉(zhuǎn)動(dòng)傳給盤形凸輪B19,使桿件E18固定軸02擺動(dòng);桿件E18帶動(dòng)連桿B20,并通過桿件A9、桿件B 10、桿件C11、桿件D 12和連桿A13,使夾緊工件的手指14張開。 連桿B20與桿件A9之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。手指14的復(fù)位夾緊由彈簧實(shí)現(xiàn)。同時(shí)分配軸2上的盤形凸輪A(5)的轉(zhuǎn)動(dòng),通過桿件F21和圓筒7可使大臂15繞03軸上下擺動(dòng);此外,圓柱凸輪3通過齒條4和齒輪傳動(dòng)使座8作往復(fù)回轉(zhuǎn)。
[0015]綜上,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的自動(dòng)化機(jī)械抓取裝置,可以達(dá)到預(yù)期的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置,其特征在于:該裝置由鏈輪(1)、分配軸(2)、圓柱凸輪 (3)、齒條(4)、盤形凸輪A(5)、齒輪A(6)、圓筒(7)、座(8)、桿件A(9)、桿件B(10)、桿件C(ll)、 桿件D(12)、連桿A(13)、手指(14)、大臂(15)、齒輪B(16)、齒輪C(17)、桿件E(18)、盤形凸輪B (19)、連桿B(20)、桿件F(21)組成;所述的鏈輪(1)通過平鍵安裝在分配軸(2)的右端;所述 的圓柱凸輪(3)安裝在分配軸(2)上,且在鏈輪(1)的左側(cè);所述的盤形凸輪A(5)安裝在圓柱 凸輪(3)的左側(cè);所述的齒條(4)安裝在盤形凸輪A (5)的上端,且安裝在齒輪A (6)的下端;所 述的圓筒(7)安裝在座(8)中間;所述的桿件A(9)安裝在圓筒(7)中間;所述的桿件A(9)、桿 件B (10 )、桿件C (11 )、桿件D (12)用鉸鏈連接,安裝在連桿A (13)的右側(cè);所述的手指(14)安 裝在連桿A (13)的左側(cè);所述的大臂(15)安裝在連桿A(13)的下端;所述的齒輪C (17)安裝在 分配軸(2)的最左端;所述的齒輪C(17)與齒輪B(16)相互嚙合;所述的盤形凸輪B(19)安裝 在齒輪B (16)的右端;所述的桿件E (18)安裝在齒輪B (16)的下方,與連桿B (20)用鉸鏈相互 連接;所述的桿件F(21)安裝在圓筒(7)的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化送料機(jī)械抓取裝置,其特征在于:所述的齒輪B(16)與 齒輪C( 17)的模數(shù)為2毫米。
【文檔編號(hào)】B25J9/10GK205630631SQ201620408013
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月27日
【發(fā)明人】李艷, 李燁
【申請(qǐng)人】李艷
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