一種船舶鏜孔裝置軸體定位裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種應(yīng)用于船舶鏜孔裝置技術(shù)領(lǐng)域的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，定位裝置的裝置上組件(1)上設(shè)置上卡裝槽(3)，裝置下組件(2)上設(shè)置下卡裝槽(4)，裝置上組件(1)和裝置下組件(2)連接在一起時，上卡裝槽(3)和下卡裝槽(4)形成卡裝孔(5)，上卡裝槽(3)上擰裝多個上支撐螺栓(6)，下卡裝槽(4)上擰裝多個下支撐螺栓(7)，上支撐螺栓(6)和下支撐螺栓(7)抵靠在固定支架內(nèi)孔(9)內(nèi)壁上，軸體(10)設(shè)置為能夠卡裝在卡裝孔(5)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。本實用新型的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，能方便快捷地對鏜孔裝置的軸體位置進行調(diào)整，改變軸體中心線位置和角度，提高船舶軸類、舵系鏜孔工作效率和加工精度。
【專利說明】
一種船舶鏜孔裝置軸體定位裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于船舶鏜孔裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種船舶鏜孔裝置軸體定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶軸類、舵系鏜孔是船舶建造中的關(guān)鍵工序，加工過程精度要求很高。因為船舶軸類、舵系鏜孔時各個加工點的位置和角度都有所不同?，F(xiàn)有技術(shù)中的鏜孔裝置，鏜孔裝置的裝置軸體的中心線位置或角度不可調(diào)整，從而無法滿足船舶軸類、舵系鏜孔時各個加工點的位置和角度都有所不同的需求，從而不僅給船舶軸類、舵系鏜孔帶來不便，而且影響船舶軸類、舵系鏜孔加工精度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地對鏜孔裝置的軸體位置進行調(diào)整，改變軸體中心線的位置和角度，滿足鏜孔時各個加工點的位置和角度都有所不同的需求，提高船舶軸類、舵系鏜孔的工作效率和加工精度的船舶用軸體定位裝。
[0004]軸體的徑向位置進行調(diào)節(jié)，從而可以根據(jù)需要隨時調(diào)整并滿足軸體的中心線位置調(diào)整改變的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置。
[0005]要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為:
[0006]本實用新型為一種船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，所述的定位裝置包括裝置上組件、裝置下組件，裝置上組件上設(shè)置上卡裝槽，裝置下組件上設(shè)置下卡裝槽，裝置上組件I和裝置下組件2連接在一起時，上卡裝槽和下卡裝槽4形成卡裝孔5，上卡裝槽3上擰裝多個上支撐螺栓6，下卡裝槽4上擰裝多個下支撐螺栓7，所述的定位裝置安裝在固定支架8內(nèi)，上支撐螺栓6和下支撐螺栓7抵靠在固定支架內(nèi)孔9內(nèi)壁上，軸體10設(shè)置為能夠卡裝在卡裝孔5內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的裝置上組件I上的上卡裝槽3設(shè)置截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置下組件2上的下卡裝槽4設(shè)置為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，卡裝孔5為圓形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的裝置上組件為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置下組件2為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置上組件的左端部設(shè)置左凸出部，裝置上組件的右端部設(shè)置右凸出部，裝置下組件的左端部設(shè)置左安裝部，裝置下組件的右端部設(shè)置右安裝部，穿過左凸出部的左連接螺栓設(shè)置為能夠與左安裝部上的螺紋孔擰裝連接的結(jié)構(gòu)，穿過右凸出部的右連接螺栓設(shè)置為能夠與右安裝部上的螺紋孔擰裝連接的結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的上卡裝槽內(nèi)設(shè)置上襯套，裝置下組件的下卡裝槽內(nèi)設(shè)置下襯套，裝置上組件和裝置下組件連接在一起時，上襯套和下襯套設(shè)置為夾裝在卡裝孔和軸體之間的結(jié)構(gòu)。
[0010]所述的每個上支撐螺栓擰裝在裝置上組件外表面上的一個上螺紋孔內(nèi)，每個上支撐螺栓上擰裝一個上固定螺母，每個下支撐螺栓擰裝在裝置下組件外表面上的一個下螺紋孔內(nèi)，每個下支撐螺栓上擰裝一個下固定螺母，所述的上支撐螺栓延伸出上螺紋孔的一端端頭部位為尖錐狀結(jié)構(gòu)，下支撐螺栓延伸出下螺紋孔的一端端頭部位為尖錐狀結(jié)構(gòu)。
[0011]所述的軸體外表面設(shè)置多個定位銷，上卡裝槽內(nèi)表面上設(shè)置定位孔，下卡裝槽內(nèi)表面上也設(shè)置定位孔，定位孔設(shè)置為與定位銷位置和數(shù)量一一對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，軸體安裝在定位裝置的卡裝孔內(nèi)時，每個定位銷設(shè)置為穿過襯套上的一個通孔后插裝在一個定位孔內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0012]采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0013]本實用新型的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，需要對鏜孔裝置的軸體的位置進行調(diào)整時，只需要擰動上卡裝槽上的上支撐螺栓和下卡裝槽上的下支撐螺栓，當(dāng)擰動一個上支撐螺栓向靠近軸體的方向移動時，同時將與該上支撐螺栓對應(yīng)的一個下支撐螺栓則向原理軸體的方向移動，這樣，通過多個上支撐螺栓和多個下支撐螺栓的配合，就能夠?qū)崿F(xiàn)整個鏜孔裝置的軸體的位置的移動，在軸體的位置發(fā)生移動時，上支撐螺栓和多個下支撐螺栓的配合時，軸體的中心線發(fā)生移動，當(dāng)軸體不會發(fā)生晃動或松動，滿足了軸體位置調(diào)整和定位的需求。本實用新型的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能方便快捷地對鏜孔裝置的軸體位置進行調(diào)整，改變軸體中心線位置和角度，滿足鏜孔時各個加工點的位置和角度都有所不同的需求，提高船舶軸類、舵系鏜孔工作效率和加工精度。
【附圖說明】
[0014]下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0015]圖1為本實用新型所述的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖標記為:1、裝置上組件；2、裝置下組件；3、上卡裝槽;4、下卡裝槽;5、卡裝孔；
6、上支撐螺栓;7、下支撐螺栓;8、固定支架;9、固定支架內(nèi)孔;10、軸體;11、左凸出部；12、右凸出部；13、左安裝部；14、右安裝部；15、左連接螺栓；16、右連接螺栓；17、上襯套；18、下襯套;19、上固定螺母;20、下固定螺母;21、定位銷;22、襯套;23、定位孔;24、軸體中心線。
【具體實施方式】
[0017]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0018]如附圖1所示，本實用新型為一種船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，所述的定位裝置包括裝置上組件1、裝置下組件2，裝置上組件I上設(shè)置上卡裝槽3，裝置下組件2上設(shè)置下卡裝槽4，裝置上組件I和裝置下組件2連接在一起時，上卡裝槽3和下卡裝槽4形成卡裝孔5，上卡裝槽3上擰裝多個上支撐螺栓6，下卡裝槽4上擰裝多個下支撐螺栓7，所述的定位裝置安裝在固定支架8內(nèi)，上支撐螺栓6和下支撐螺栓7抵靠在固定支架內(nèi)孔9內(nèi)壁上，軸體10設(shè)置為能夠卡裝在卡裝孔5內(nèi)的結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當(dāng)需要對鏜孔裝置的軸體的位置進行調(diào)整時，只需要擰動上卡裝槽3上的上支撐螺栓6和下卡裝槽4上的下支撐螺栓7，當(dāng)擰動一個上支撐螺栓6向靠近軸體10的方向移動時，同時將與該上支撐螺栓6對應(yīng)的一個下支撐螺栓7則向遠離軸體1的方向移動，這樣，通過多個上支撐螺栓6和多個下支撐螺栓7的配合，就能夠?qū)崿F(xiàn)整個鏜孔裝置的軸體10的位置在固定支架內(nèi)孔9內(nèi)的移動，在軸體10的位置發(fā)生移動時，上支撐螺栓6和多個下支撐螺栓7配合工作時，軸體10的位置變動引起中心線發(fā)生移動，但軸體10不會發(fā)生晃動或松動，從而滿足了軸體10位置調(diào)整和定位的需求。本實用新型所述的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能夠方便快捷地對鏜孔裝置的軸體位置進行調(diào)整，改變軸體中心線的位置和角度，滿足鏜孔時各個加工點的位置和角度都有所不同的需求，能夠有效提高船舶軸類、舵系鏜孔工作效率和加工精度。
[0019]所述的裝置上組件I上的上卡裝槽3設(shè)置截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置下組件2上的下卡裝槽4設(shè)置為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，卡裝孔5為圓形結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，裝置上組件和裝置下組件連接時，能夠由上卡裝槽3和下卡裝槽4形成圓形的，從而能夠?qū)︾M孔裝置的軸體進行限位固定。而軸體固定卡裝在上卡裝槽3和下卡裝槽4形成的卡裝孔5內(nèi)，這樣，當(dāng)上支撐螺栓6和下支撐螺栓7擰動時，軸體的位置就能夠在固定支架內(nèi)孔9限定的一定范圍內(nèi)變動位置，從而方便快捷地對鏜孔裝置軸體位置進行調(diào)整，改變軸體中心線的位置和角度。
[0020]所述的裝置上組件I為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置下組件2為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置上組件I的左端部設(shè)置左凸出部11，裝置上組件I的右端部設(shè)置右凸出部12，裝置下組件2的左端部設(shè)置左安裝部13，裝置下組件2的右端部設(shè)置右安裝部14，穿過左凸出部11的左連接螺栓15設(shè)置為能夠與左安裝部13上的螺紋孔擰裝連接的結(jié)構(gòu)，穿過右凸出部12的右連接螺栓16設(shè)置為能夠與右安裝部14上的螺紋孔擰裝連接的結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，在定位裝置需要使用時，能夠方便快捷地實現(xiàn)裝置上組件和裝置下組件之間的連接。
[0021]所述的上卡裝槽3內(nèi)設(shè)置上襯套17，裝置下組件2的下卡裝槽4內(nèi)設(shè)置下襯套18，裝置上組件I和裝置下組件2連接在一起時，上襯套17和下襯套18設(shè)置為夾裝在卡裝孔5和軸體10之間的結(jié)構(gòu)。上襯套和下襯套設(shè)置后，上襯套和下襯套固定卡裝在軸體表面，軸體與上襯套和下襯套之間貼合連接，上襯套和下襯套之間與上卡裝槽和下卡裝槽之間貼合連接，軸體調(diào)整時軸體中心線的位置能夠在固定支架內(nèi)孔9限定的范圍內(nèi)發(fā)生變動，實現(xiàn)軸體位置調(diào)整目的。
[0022]所述的每個上支撐螺栓6擰裝在裝置上組件I外表面上的一個上螺紋孔內(nèi)，每個上支撐螺栓6上擰裝一個上固定螺母19，每個下支撐螺栓7擰裝在裝置下組件2外表面上的一個下螺紋孔內(nèi)，每個下支撐螺栓7上擰裝一個下固定螺母20，所述的上支撐螺栓6延伸出上螺紋孔的一端端頭部位為尖錐狀結(jié)構(gòu)，下支撐螺栓7延伸出下螺紋孔的一端端頭部位為尖錐狀結(jié)構(gòu)。
[0023]所述的軸體10外表面設(shè)置多個定位銷21，上卡裝槽3內(nèi)表面上設(shè)置定位孔23，下卡裝槽4內(nèi)表面上也設(shè)置定位孔23，定位孔23設(shè)置為與定位銷21位置和數(shù)量一一對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，軸體10安裝在定位裝置的卡裝孔5內(nèi)時，每個定位銷21設(shè)置為穿過襯套22上的一個通孔后插裝在一個定位孔23內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
[0024]定位銷和定位孔的設(shè)置，能夠?qū)S體進行定位，確保軸體在位置調(diào)整時只會發(fā)生移動，而不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，能夠確保將軸體與裝置上組件和裝置下組件之間設(shè)置為一個整體，確保鏜孔裝置工作可靠性。
[0025]本實用新型的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，需要對鏜孔裝置的軸體的位置進行調(diào)整時，只需要擰動上卡裝槽上的上支撐螺栓和下卡裝槽上的下支撐螺栓，當(dāng)擰動一個上支撐螺栓向靠近軸體的方向移動時，同時將與該上支撐螺栓對應(yīng)的一個下支撐螺栓則向原理軸體的方向移動，這樣，通過多個上支撐螺栓和多個下支撐螺栓的配合，就能夠?qū)崿F(xiàn)整個鏜孔裝置的軸體的位置的移動，在軸體的位置發(fā)生移動時，上支撐螺栓和多個下支撐螺栓的配合時，軸體的中心線發(fā)生移動，當(dāng)軸體不會發(fā)生晃動或松動，滿足了軸體位置調(diào)整和定位的需求。本實用新型的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，結(jié)構(gòu)簡單，能方便快捷地對鏜孔裝置的軸體位置進行調(diào)整，改變軸體中心線位置和角度，滿足鏜孔時各個加工點的位置和角度都有所不同的需求，提高船舶軸類、舵系鏜孔工作效率和加工精度。
[0026]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，其特征在于:所述的定位裝置包括裝置上組件(I)、裝置下組件(2)，裝置上組件(I)上設(shè)置上卡裝槽(3)，裝置下組件(2)上設(shè)置下卡裝槽(4)，裝置上組件(I)和裝置下組件(2)連接在一起時，上卡裝槽(3)和下卡裝槽(4)形成卡裝孔(5)，上卡裝槽(3)上擰裝多個上支撐螺栓(6)，下卡裝槽(4)上擰裝多個下支撐螺栓(7)，所述的定位裝置安裝在固定支架(8)內(nèi)，上支撐螺栓(6)和下支撐螺栓(7)抵靠在固定支架內(nèi)孔(9)內(nèi)壁上，軸體(10)設(shè)置為能夠卡裝在卡裝孔(5)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，其特征在于:所述的裝置上組件(I)上的上卡裝槽(3)設(shè)置截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置下組件(2)上的下卡裝槽(4)設(shè)置為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，卡裝孔(5)為圓形結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，其特征在于:所述的裝置上組件(I)為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置下組件(2)為截面呈半圓形的結(jié)構(gòu)，裝置上組件(I)的左端部設(shè)置左凸出部(11)，裝置上組件(I)的右端部設(shè)置右凸出部(12)，裝置下組件(2)的左端部設(shè)置左安裝部(13)，裝置下組件(2)的右端部設(shè)置右安裝部(14)，穿過左凸出部(11)的左連接螺栓(15)設(shè)置為能夠與左安裝部(13)上的螺紋孔擰裝連接的結(jié)構(gòu)，穿過右凸出部(12)的右連接螺栓(16)設(shè)置為能夠與右安裝部(14)上的螺紋孔擰裝連接的結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，其特征在于:所述的上卡裝槽(3)內(nèi)設(shè)置上襯套(17)，裝置下組件(2)的下卡裝槽(4)內(nèi)設(shè)置下襯套(18)，裝置上組件(I)和裝置下組件(2)連接在一起時，上襯套(17)和下襯套(18)設(shè)置為夾裝在卡裝孔(5)和軸體(10)之間的結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，其特征在于:所述的每個上支撐螺栓(6)擰裝在裝置上組件(I)外表面上的一個上螺紋孔內(nèi)，每個上支撐螺栓(6)上擰裝一個上固定螺母(19)，每個下支撐螺栓(7)擰裝在裝置下組件(2)外表面上的一個下螺紋孔內(nèi)，每個下支撐螺栓(7)上擰裝一個下固定螺母(20)，上支撐螺栓(6)延伸出上螺紋孔的一端端頭部位為尖錐狀結(jié)構(gòu)，下支撐螺栓(7)延伸出下螺紋孔的一端端頭部位為尖錐狀結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶鏜孔裝置軸體定位裝置，其特征在于:所述的軸體(10)外表面設(shè)置多個定位銷(21)，上卡裝槽(3)內(nèi)表面上設(shè)置定位孔(23)，下卡裝槽(4)內(nèi)表面上也設(shè)置定位孔(23)，定位孔(23)設(shè)置為與定位銷(21)位置和數(shù)量一一對應(yīng)的結(jié)構(gòu)，軸體(10)安裝在定位裝置的卡裝孔(5)內(nèi)時，每個定位銷(21)設(shè)置為穿過襯套(22)上的一個通孔后插裝在一個定位孔(23)內(nèi)的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B23B47/00GK205651129SQ201620382705
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月29日 公開號201620382705.9, CN 201620382705, CN 205651129 U, CN 205651129U, CN-U-205651129, CN201620382705, CN201620382705.9, CN205651129 U, CN205651129U
【發(fā)明人】趙日定, 宋現(xiàn)國, 蒲莉, 劉彤, 匡俊
【申請人】蕪湖造船廠有限公司