用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環(huán)氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂30~40份，環(huán)氧樹脂20~25份，流平劑1~2份，消泡劑0.5~1份，顏料2~5份，溶劑為60~70份。本發(fā)明得到的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，將聚四氟乙烯樹脂與環(huán)氧樹脂混合使用，具有固化時間短、耐高溫、耐腐蝕的特點，涂有該種特氟龍涂料的汽車輪轂則能夠防塵、防水、耐磨損，從而達(dá)到保持汽車輪轂清潔度的功效。
【專利說明】用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉 及一種涂料領(lǐng)域，特別是用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，對汽車外飾的個性化改造變得越來越普遍，對汽車輪轂的表面噴涂就是一種越來越時髦的生活方式。但是目前對于汽車輪轂的噴涂大部分還只是停留在變換底漆顏色，對其功能化的改變比較少。從現(xiàn)有的汽車輪轂來看，由于其在行駛過程中容易沾附灰塵和雜質(zhì)，經(jīng)由輪轂帶出的飛塵在一定程度上也影響了 PM2.5的數(shù)值，污染了環(huán)境。另外，現(xiàn)有的噴涂涂料還存在一個較為突出的問題，即固化時間長和不耐熱，這就會在很大程度上造成電力人力上的浪費，增加了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可以減少汽車輪轂上灰層附著的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設(shè)計的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環(huán)氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂30~40份，環(huán)氧樹脂20~25份，流平劑I~2份，消泡劑0.5~1份，顏料2~5份，溶劑為60-70份，所述溶劑為無水乙醇。
[0005]所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑，對丙烯酸樹脂、聚氨酯、聚酯、環(huán)氧樹脂，短油度醇酸樹脂有優(yōu)異的流平性；具有用量小、性價比高、效果顯著的特點。
[0006]所述消泡劑為聚醚改性硅油，可降低其分子的內(nèi)摩擦力、應(yīng)力，從而起流平、消泡的作用，同時具有耐高溫，抗靜電性及抗污性能的特點。
[0007]所述顏料包括鈦白粉、氧化鐵紅和酞菁藍(lán)，這可以根據(jù)客戶的需要來選擇。
[0008]本發(fā)明得到的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，將聚四氟乙烯樹脂與環(huán)氧樹脂混合使用，具有固化時間短、耐高溫、耐腐蝕的特點，涂有該種特氟龍涂料的汽車輪轂則能夠防塵、防水、耐磨損，從而達(dá)到保持汽車輪轂清潔度的功效。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]實施例1:
本實施例提供的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環(huán)氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂40份，環(huán)氧樹脂25份，流平劑2份，消泡劑1份，顏料5份，溶劑為70份。所述溶劑為無水乙醇；所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑；所述消泡劑為聚醚改性硅油；所述顏料為鈦白粉。
[0011]該特氟龍涂料的制備工藝為將上述組分按照其各自的配比稱量后，在混合機(jī)中攪拌混合f 2小時即可。[0012]將本實施例的特氟龍涂料噴涂在汽車輪轂上，其主要性能指標(biāo)如下:
干燥時間:15分鐘以內(nèi)；耐熱溫度:240°C ；
耐20%硫酸:30天內(nèi)無異常； 耐5%氫氧化鈉:30天內(nèi)無異常；
實施例2:
本實施例提供的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環(huán)氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂40份，環(huán)氧樹脂25份，流平劑2份，消泡劑1份，顏料5份，溶劑為70份。所述溶劑為無水乙醇；所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑；所述消泡劑為聚醚改性硅油；所述顏料為酞菁藍(lán)。該特氟龍涂料的制備工藝同實施例1。
[0013]將本實施例的特氟龍涂料噴涂在汽車輪轂上，其主要性能指標(biāo)如下:
干燥時間:15分鐘以內(nèi)； 耐熱溫度:260°C ;
耐20%硫酸:40天內(nèi)無異常；耐5%氫氧化鈉:40天內(nèi)無異常；
實施例3:
本實施例提供的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，包括聚四氟乙烯樹脂、環(huán)氧樹脂、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂35份，環(huán)氧樹脂23份，流平劑1.5份，消泡劑0.8份，顏料3份，溶劑為65份。所述溶劑為無水乙醇；所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑；所述消泡劑為聚醚改性硅油；所述顏料為氧化鐵紅。該特氟龍涂料的制備工藝同實施例1。
[0014]將本實施例的特氟龍涂料噴涂在汽車輪轂上，其主要性能指標(biāo)如下:
干燥時間:15分鐘以內(nèi)；耐熱溫度:250°C ；
耐20%硫酸:30天內(nèi)無異常； 耐5%氫氧化鈉:40天內(nèi)無異常。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，其特征在于:包括聚四氟乙烯樹脂、環(huán)氧樹月旨、流平劑、消泡劑、顏料以及溶劑；上述組分按照重量配比份是聚四氟乙烯樹脂30-40份，環(huán)氧樹脂20-25份，流平劑1~2份，消泡劑0.5^1份，顏料2~5份，溶劑60-70份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，其特征在于:所述流平劑為聚丙烯酸含氟酯流平劑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，其特征在于:所述消泡劑為聚醚改性硅油。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車輪轂涂裝的特氟龍涂料，其特征在于:所述溶劑為無水乙醇。
【文檔編號】C09D7/12GK103952042SQ201410110296
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】翁明光 申請人:寧波寶迪汽車部件有限公司