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一種汽車板簧橡膠襯套的制作方法

文檔序號(hào):3909438閱讀:313來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種汽車板簧橡膠襯套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車懸架彈性元件,具體說(shuō)是一種汽車板簧襯套,主 要應(yīng)用于重載汽車平衡懸架和客車板簧懸架系統(tǒng),可推廣到鋼板導(dǎo)向臂懸架系 統(tǒng)。
背景技術(shù)
鋼板彈簧廣泛應(yīng)用于重載汽車平衡懸架和客車板簧懸架系統(tǒng),目前用于聯(lián) 接鋼板彈簧和車架吊耳間的襯套主要采用剛性連接的雙金屬襯套,制造成本高, 安裝不便,車輛運(yùn)行中需在銷軸、襯套和吊耳間打潤(rùn)滑油,而且易出現(xiàn)發(fā)響。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足,設(shè)計(jì)了一種新型汽車板簧襯套,該板 簧襯套安裝方便,免維護(hù),可有效減少了車輛運(yùn)行中板簧異響問(wèn)題,并且通過(guò) 調(diào)整其剛度性能滿足車輛不足轉(zhuǎn)向特性,提高了車輛的乘坐舒適性和操作穩(wěn)定
性。 '
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種新型汽車板簧襯套,包括內(nèi)套和外套,在 內(nèi)套和外套之間至少有一層彈性體。所述的彈性體由具有彈性的橡膠體構(gòu)成; 橡膠體與內(nèi)套、外套硫化成一整體。在所述的彈性體中間可以設(shè)有中間隔套, 將橡膠體分割為兩層,兩層橡膠體與中間隔套硫化成一整體。在彈性體上有一 處開有"C"形槽口,通過(guò)開槽寬度調(diào)整剛度性能,滿足車輛運(yùn)行時(shí)的不足轉(zhuǎn)向 特性,提高車輛操作穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型充分利用了橡膠內(nèi)摩擦吸振特性,吸收車輛運(yùn)行中銷軸與、襯 套和吊耳間的相互碰撞,擋環(huán)采用橡膠、塑料等彈性材料,安裝于硫化體兩端,用于吸收車輛左右擺動(dòng)時(shí)板簧與吊耳的碰撞,有效地減少了車輛發(fā)響問(wèn)題,提
高了車輛乘坐舒適性。


圖1為本實(shí)用新型板簧襯套結(jié)構(gòu)示意主視圖; 圖2為本實(shí)用新型板簧襯套結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說(shuō)明實(shí)施本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型為一種新型汽車板簧襯套,包括內(nèi)套5和外套4,在內(nèi)套5和外 套4之間至少有一層彈性體1;彈性體1由具有彈性的橡膠體構(gòu)成,在彈性體l 中間可以設(shè)有中間隔套3,中間隔套3將彈性體1分割兩層,以增強(qiáng)彈性體1的 剛度;彈性體1與內(nèi)套5、外套4和中間隔套3硫化成一整體;在彈性體l的側(cè) 面上有一處開有"C"形槽口,用于調(diào)整板簧襯套的剛度;在內(nèi)套5的兩側(cè)面還 設(shè)有擋環(huán)6,擋環(huán)6的內(nèi)徑緊套在內(nèi)套5的外徑上;擋環(huán)6采用橡膠、塑料等彈 性材料制作,用于吸收車輛左右擺動(dòng)時(shí)板簧與車架吊耳間的碰撞,減少車輛發(fā) 響。
權(quán)利要求1、一種汽車板簧橡膠襯套,包括內(nèi)套和外套,其特征在于在內(nèi)套和外套之間至少有一層彈性體。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車板簧橡膠襯套,其特征在于所述的彈性體由 具有彈性的橡膠體構(gòu)成;橡膠體與內(nèi)套和外套硫化成一整體。
3、 如權(quán)利要求2所述的汽車板簧橡膠襯套,其特征在于所述的橡膠體中間設(shè)有中間隔套,將橡膠體分割為兩層,兩層橡膠體與中間隔套硫化成一整體。
4、 如權(quán)利要求1所述的汽車板簧橡膠襯套,其特征在于所述的彈性體的 側(cè)面上有一處開有"C"形槽口。
5、 如權(quán)利要求1所述的汽車板簧橡膠襯套,其特征在于所述的內(nèi)套的兩 側(cè)面設(shè)有擋環(huán),擋環(huán)的內(nèi)徑緊套在內(nèi)套的外徑上。
專利摘要一種汽車板簧橡膠襯套,包括內(nèi)套和外套,在內(nèi)套和外套之間至少有一層彈性體。所述的彈性體由具有彈性的橡膠體構(gòu)成;橡膠體與內(nèi)套、外套硫化成一整體。在所述的彈性體中間可以設(shè)有中間隔套,將橡膠體分割為兩層,兩層橡膠體與中間隔套硫化成一整體。在彈性體上有一處開有“C”形槽口,通過(guò)開槽寬度調(diào)整剛度性能,滿足車輛運(yùn)行時(shí)的不足轉(zhuǎn)向特性,提高車輛操作穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B60G11/02GK201268202SQ20082015856
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月24日
發(fā)明者張俊榮, 李建林, 潘文彬, 趙亞彬 申請(qǐng)人:株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
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