本發(fā)明的領(lǐng)域涉及乘客座椅，更具體地涉及用于乘客座椅的腿組件。

背景技術(shù)：

1、客運交通工具，例如飛行器、公共汽車、火車、輪船和汽車，通常包括一個或多個乘客座椅，乘客可以在出行期間坐在其中以及以其他方式使用。乘客座椅可以包括將乘客座椅連接到客運交通工具的基座(例如地板、軌道等)的腿組件。傳統(tǒng)上，這種腿組件是單件式構(gòu)造。這種腿組件難以針對乘客座椅的不同負載情況進行優(yōu)化，并且在制造過程中產(chǎn)生大量的材料浪費。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本專利中使用的術(shù)語“發(fā)明”、“本發(fā)明”、“該發(fā)明”和“所述發(fā)明”旨在廣泛地指代本專利的所有主題和隨附的專利權(quán)利要求。包含這些術(shù)語的陳述應(yīng)理解為不限制本發(fā)明所述的主題或不限制隨附專利權(quán)利要求的含義或范圍。由本專利覆蓋的本發(fā)明的實施例由隨附的權(quán)利要求而不是本
技術(shù)實現(xiàn)要素：
來限定。該發(fā)明內(nèi)容是本發(fā)明的各個方面的高度概述，并且介紹了在以下具體實施方式中進一步描述的一些構(gòu)思。本發(fā)明內(nèi)容不旨在標(biāo)識所要求保護的主題的關(guān)鍵或必要特征，也不旨在孤立地用于確定所要求保護的主題的范圍。應(yīng)當(dāng)通過參考本專利的整個說明書的適當(dāng)部分，任何或所有附圖以及每個權(quán)利要求來理解主題。

2、根據(jù)本發(fā)明的某些實施例，用于乘客座椅的腿組件包括前腿和后腿。前腿包括頂端和與頂端相對的底端，并且頂端包括適于接收乘客座椅的第一底座框架管的前孔。后腿包括頂端、底端、前側(cè)和后側(cè)，并且頂端包括適于接收乘客座椅的第二底座框架管的后孔。在一些實施例中，后腿的后孔處的前側(cè)是后腿的最前部分，并且后腿間接地連接到前腿。

3、在某些實施例中，在后孔處前側(cè)和后側(cè)之間的距離是后腿的最大厚度。在一些實施例中，后腿的底端相對于后腿的頂端在后方向上偏移。后腿的后側(cè)在頂端和底端之間可以是直線型的，或者在頂端和底端之間可以具有非直線曲率。

4、在一些實施例中，前腿還包括前側(cè)和后側(cè)，其中在前腿的前孔處前側(cè)和后側(cè)之間的距離是前腿的最大厚度。

5、在某些實施例中，前腿和后腿各包含鋁合金。在一些情況下，后腿的后側(cè)可以具有在頂端和底端之間的非直線曲率。

6、前腿的底端可選地與前腿的頂端豎直對齊。在各種實施例中，后腿在后孔和底端之間具有均勻的厚度。

7、在某些實施例中，前孔的橫向尺寸與后孔的橫向尺寸相同。在一些實施例中，前腿在頂端和底端之間具有不均勻的厚度?？蛇x地，后腿可以在后孔和底端之間具有不均勻的厚度。

8、根據(jù)某些實施例，乘客座椅可包括腿組件。在一些實施例中，乘客座椅還包括第一底座框架管、第二底座框架管以及聯(lián)接到第一底座框架管和第二底座框架管的撐桿。

9、根據(jù)本發(fā)明的某些實施例，一種用于乘客座椅的腿組件包括前腿，所述前腿具有頂端和與所述頂端相對的底端。頂端包括適于接收乘客座椅的第一底座框架管的前孔。腿組件還包括具有頂端、底端、前側(cè)和后側(cè)的后腿，其中頂端包括適于接收乘客座椅的第二底座框架管的后孔。在一些實施例中，在后孔處的前側(cè)和后側(cè)之間的距離是后腿的最大厚度。后腿間接地連接到前腿。

10、在各種實施例中，后腿的底端相對于后腿的頂端在后方向上偏移。在一些實施例中，后腿的后側(cè)在頂端和底端之間是直線型的，或者后腿的后側(cè)具有在頂端和底端之間的非直線曲率。

11、根據(jù)本發(fā)明的某些實施例，用于乘客座椅的腿組件包括前腿和后腿。前腿包括頂端和與頂端相對的底端，并且頂端包括適于接收乘客座椅的第一底座框架管的前孔。后腿包括頂端、底端、前側(cè)和后側(cè)，其中頂端包括適于接收乘客座椅的第二底座框架管的后孔。在一些實施例中，在后孔處的前側(cè)和后側(cè)之間的距離是后腿的最大厚度，并且后腿的后孔處的前側(cè)是后腿的最前部分。

12、在一些實施例中，乘客座椅包括腿組件、第一底座框架管、第二底座框架管和將第一底座框架管與第二底座框架管連接的撐桿。

13、本發(fā)明所描述的各種實施方式可以包括附加的系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點，這些附加的系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點不一定在本發(fā)明中明確地公開，但是對于審查以下具體實施方式和附圖的本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言將是顯而易見的。本發(fā)明旨在將所有這樣的系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點包括在本公開內(nèi)并由所附權(quán)利要求保護。

技術(shù)特征：

1.一種用于乘客座椅的腿組件，所述腿組件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，在所述后孔處所述前側(cè)與所述后側(cè)之間的距離是所述后腿的最大厚度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述后腿的底端相對于所述后腿的頂端在向后方向上偏移。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腿組件，其中，所述后腿的所述后側(cè)在所述頂端與所述底端之間是直線型的。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的腿組件，其中，所述后腿的后側(cè)具有在所述頂端和所述底端之間的非直線曲率。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述前腿進一步包括前側(cè)和后側(cè)，其中在所述前腿的所述前孔處所述前側(cè)與所述后側(cè)之間的距離是所述前腿的最大厚度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述前腿和所述后腿各自包含鋁合金。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述后腿的所述后側(cè)具有在所述頂端與所述底端之間的非直線曲率。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述前腿的底端與所述前腿的頂端豎直對齊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述后腿在所述后孔與所述底端之間具有均勻的厚度。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述前孔的橫向尺寸與所述后孔的橫向尺寸相同。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述前腿在所述頂端與所述底端之間具有不均勻的厚度。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腿組件，其中，所述后腿在所述后孔與所述底端之間具有不均勻的厚度。

14.一種乘客座椅，包括如權(quán)利要求1所述的腿組件。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的乘客座椅，還包括所述第一底座框架管，所述第二底座框架管，以及聯(lián)接到所述第一底座框架管和所述第二底座框架管的撐桿。

16.一種用于乘客座椅的腿組件，所述腿組件包括：

17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的腿組件，其中，所述后腿的底端相對于所述后腿的頂端在向后方向上偏移。

18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的腿組件，其中，所述后腿的所述后側(cè)在所述頂端與所述底端之間是直線型的，或其中所述后腿的所述后側(cè)具有在所述頂端與所述底端之間的非直線曲率。

19.一種用于乘客座椅的腿組件，所述腿組件包括：

20.一種乘客座椅，包括如權(quán)利要求19所述的腿組件、所述第一底座框架管、所述第二底座框架管，以及連接所述第一底座框架管與所述第二底座框架管的撐桿。

技術(shù)總結(jié)
一種用于諸如飛行器的交通工具的乘客座椅的腿組件包括前腿和后腿。前腿包括頂端和與頂端相對的底端，并且前腿的頂端包括用于接收乘客座椅的第一底座框架管的前孔。后腿包括頂端、底端、前側(cè)和后側(cè)，并且后腿的頂端包括用于接收乘客座椅的第二底座框架管的后孔。后腿的后孔處的前側(cè)可以是后腿的最前部分，并且后腿間接地連接到前腿。

技術(shù)研發(fā)人員：G·拉馬拉特南
受保護的技術(shù)使用者：賽峰座椅美國有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21