專利名稱：清篩機(jī)與清篩道碴的作業(yè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種清篩軌道道床用的清篩機(jī)以及一種清篩道碴的作業(yè)方法。
背景技術(shù)：
DE 4343148A1，F(xiàn)R1029167和DD 240043A1等專利文獻(xiàn)介紹的這類清篩機(jī)，已為人們所知。這些機(jī)械有一個(gè)軌行機(jī)架，其端部軌行機(jī)構(gòu)之間有前后排列的兩條挖掘鏈。篩分裝置位于兩條挖掘鏈之間。機(jī)械連續(xù)前進(jìn)時(shí)，前面的第一條挖掘鏈將道碴送往篩分裝置，與此同時(shí)由第二條挖掘鏈鏟除做為道床基礎(chǔ)的路基土地層。這部分土地通過(guò)輸送裝置例如投入后續(xù)的儲(chǔ)存車。在回填清潔道碴之前，先投放砂子以形成路基保護(hù)層。
FR 714654號(hào)專利介紹的向上給篩分裝置輸送道碴用的四條循環(huán)式斗鏈，已為人們所知。
EP 0629744B1號(hào)專利介紹的另一部路基整治機(jī)械，已為人們所知。其中，利用第一條挖掘鏈鏟除的道碴層，在碎石機(jī)內(nèi)被碾小，然后投到軌道上以形成路基保護(hù)層，并加以夯實(shí)。利用裝在第二個(gè)機(jī)架上的第二條挖掘鏈挖取被路基保護(hù)層所替代的土。隨后將軌道落下。在下一步作業(yè)過(guò)程中填鋪新道碴，以形成碎石道床。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是要提供一種上述類型的道碴清篩機(jī)，要求這部清篩機(jī)能提高清篩道碴的效率。
本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題是利用這樣一種清篩軌道道床用的清篩機(jī)來(lái)解決的，它具有一個(gè)利用軌行機(jī)構(gòu)在軌道上走行的機(jī)架和兩條沿機(jī)械縱向前后排列的、分別環(huán)繞軌道并利用驅(qū)動(dòng)裝置可調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的循環(huán)式挖掘鏈，用于收取道床上的道碴，該清篩機(jī)還有用于輸送道碴的輸送裝置，用于清篩道碴的篩分裝置，用于回填清潔道碴的輸送裝置，以及與機(jī)架連接的起道裝置，其特點(diǎn)在于，a)有一個(gè)第一機(jī)架和第一個(gè)沿機(jī)械作業(yè)方向后續(xù)的、通過(guò)關(guān)節(jié)連接與第一機(jī)架相連的第二機(jī)架，這兩個(gè)機(jī)架利用端部的軌行機(jī)構(gòu)能在軌道上走行，b)第一機(jī)架配備有第一挖掘鏈和第一起道裝置，c)第二機(jī)架配備有第二挖掘鏈和第二起道裝置，d)有一套共用的道碴回填裝置位于后面的第二機(jī)架上，e)有一個(gè)第一輸送裝置用于將道碴從第一挖掘鏈送往共用的篩分裝置，f)有一個(gè)第二輸送裝置用于將道碴從第二挖掘鏈送往共用的篩分裝置，g)有一個(gè)第三輸送裝置用于輸送篩清的道碴，此裝置具有一個(gè)位于第二挖掘鏈后面的投料端和一個(gè)與篩分裝置相配置的受料端。
這種從結(jié)構(gòu)上的解決辦法，盡管需要短時(shí)間落下軌道，以便支承機(jī)械，但另一方面卻可在避免結(jié)構(gòu)投入巨大的情況下，大大提高清篩的效率。如果將兩條挖掘鏈裝在同一個(gè)機(jī)架上，那就需要在結(jié)構(gòu)方面的巨大投入，因?yàn)閮蓚€(gè)端部軌行機(jī)構(gòu)之間必須有很大的距離，以保證軌道具有相應(yīng)的容許移動(dòng)性。基于這個(gè)原因，以往人們偏重于通過(guò)加大篩分裝置和挖掘鏈容積來(lái)提高作業(yè)效率。為安全起見(jiàn)，使用邊坡夯拍器可以在短時(shí)間落下軌道時(shí)保持軌道位置的穩(wěn)定，從而可以保證位于兩條挖掘鏈之間的軌行機(jī)構(gòu)得以順利通過(guò)。
按照本發(fā)明對(duì)清篩機(jī)的一有利設(shè)計(jì)，第一和第二機(jī)架配備有一個(gè)基準(zhǔn)系統(tǒng)，用于提供基準(zhǔn)以控制兩條挖掘鏈和/或兩套起道裝置。
按照本發(fā)明對(duì)清篩機(jī)的另一有利設(shè)計(jì)，第一和第二挖掘鏈分別配備有內(nèi)設(shè)控制裝置的操作室，以控制相應(yīng)的挖掘鏈。
按照本發(fā)明對(duì)清篩機(jī)的又一有利設(shè)計(jì)，篩分裝置安設(shè)在沿作業(yè)方向位于兩個(gè)機(jī)架之一前面的清篩車上。
按照本發(fā)明對(duì)清篩機(jī)的再一有利設(shè)計(jì)，在兩條挖掘鏈之間的軌行機(jī)構(gòu)范圍內(nèi)裝有利用驅(qū)動(dòng)裝置可調(diào)節(jié)高度并能振動(dòng)的邊坡夯拍器。
此外，按照本發(fā)明對(duì)清篩機(jī)的另一有利設(shè)計(jì)，每個(gè)邊坡夯拍器前面有一個(gè)道碴犁，用于向軌道軌枕端部填鋪道碴。
本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題還可通過(guò)一種從抬起的軌道下面連續(xù)收取道碴進(jìn)行清篩，并將篩清的道碴投放在抬起的軌道上的軌道道碴清篩作業(yè)方法來(lái)解決，其特點(diǎn)在于在第一次清篩過(guò)程中鏟除道床上層的道碴送去清篩，并將軌道落在減少了厚度的道床上，然后再次抬起軌道，收取道床的剩余道碴送去清篩，并在落下軌道之前，將全部篩清的道碴投放在軌道上。
按照本發(fā)明對(duì)上述作業(yè)方法的一有利設(shè)計(jì)，軌道落在減少了厚度的道床上以后，在軌枕端部填鋪道碴并予以夯實(shí)，以暫時(shí)穩(wěn)定軌道的位置。


下面借助附圖所示實(shí)施例對(duì)本發(fā)明予以詳細(xì)說(shuō)明，附圖中圖1為清篩機(jī)的側(cè)視簡(jiǎn)圖；圖2為清篩機(jī)前半部放大的側(cè)視簡(jiǎn)圖；圖3為清篩機(jī)后半部放大的側(cè)視簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施例方式
圖1至圖3所示清篩機(jī)1由第一機(jī)架2和通過(guò)關(guān)節(jié)連接3與此機(jī)架連接的第二機(jī)架4組成。兩個(gè)機(jī)架2、4分別通過(guò)位于端部的軌行機(jī)構(gòu)5能在鋪放于道床6上的軌道7上走行。第一機(jī)架2在其沿箭頭8所示清篩機(jī)1作業(yè)方向的前面與一輛裝有篩分裝置10的清篩車9相連。
第一機(jī)架2的軌行機(jī)構(gòu)5之間有一條循環(huán)式的、利用驅(qū)動(dòng)裝置11可旋轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)高度的第一挖掘鏈12和一套第一起道裝置13。第一挖掘鏈12與沿機(jī)械縱向的第一輸送裝置15的受料端14相配置，用于將道碴16送給篩分裝置10。緊靠第一挖掘鏈2的前面有一個(gè)內(nèi)設(shè)控制裝置17的操作室18。
沿作業(yè)方向后續(xù)的第二機(jī)架4與第二條位于端部軌行機(jī)構(gòu)5之間的循環(huán)式挖掘鏈19相連。這條挖掘鏈同樣可以利用驅(qū)動(dòng)裝置11旋轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)高度。第二條挖掘鏈19范圍內(nèi)另有一套起道裝置20，用于抬起道床6施工空檔21之間的軌道7。緊靠挖掘鏈19的前面有一個(gè)內(nèi)設(shè)控制裝置23的操作室22。
為了將污染的道碴16從第二條挖掘鏈19送給篩分裝置10，設(shè)有第二輸送裝置24。為了輸送篩清的道碴16，設(shè)有第三輸送裝置25。這個(gè)輸送裝置具有一個(gè)位于篩分裝置10下面的受料端26和一個(gè)位于第二挖掘鏈19后面的投料端27。這個(gè)投料端是由一套安裝在第二機(jī)架4上的共用道碴回填裝置28和一條能圍繞一根垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶29組成。緊靠投料端27的后面有第三套起道裝置36。
在后軌行機(jī)構(gòu)5范圍內(nèi)，機(jī)架每側(cè)有一個(gè)邊坡夯拍器33與第一機(jī)架2相連。利用驅(qū)動(dòng)裝置32可以調(diào)節(jié)邊坡夯拍器33的高度或使之振動(dòng)。緊靠邊坡夯拍器33的前面有一個(gè)道碴犁34，用于向軌道7的軌枕端部35填鋪道碴。
為了控制兩條挖掘鏈12、19和起道裝置13、20的高度和側(cè)向位置使之達(dá)到給定位置，有一套示意的具有基準(zhǔn)31的基準(zhǔn)系統(tǒng)30。這種基準(zhǔn)系統(tǒng)30比如已由US 6189224公開(kāi)，因此無(wú)需對(duì)此再做進(jìn)一步闡述。
下文進(jìn)一步介紹用清篩機(jī)1清篩道碴的作業(yè)方法。
在清篩機(jī)1連續(xù)前進(jìn)過(guò)程中，由第一挖掘鏈12鏟除第一層道碴16，并用第一輸送裝置15將此道碴送篩分裝置10進(jìn)行清篩。然后將起道裝置13抬起的軌道7落在剩余的道床6上，使后續(xù)的軌行機(jī)構(gòu)5能在軌道7上走行。為了在軌道短暫落下期間使軌道有足夠的穩(wěn)定性，利用分別位于機(jī)架兩側(cè)的兩個(gè)道碴犁34向軌枕端部35填鋪道碴，然后由后續(xù)的邊坡夯拍器33將這部分與軌枕端部35相接的道碴16予以夯實(shí)。
在鏟除第一層道碴的同時(shí)，由第二挖掘鏈19鏟除第二層剩余的道碴。為此用起道裝置20再次將軌道7從減少了厚度的道床6上抬起。由第二挖掘鏈19收取的道碴16通過(guò)第二輸送裝置24送往篩分裝置10進(jìn)行清篩。篩分裝置10篩過(guò)的道碴16由第三輸送裝置25送回機(jī)械后端，并通過(guò)投料端27投放給抬起的軌道27，確切地說(shuō)投到騰空的路基上。
權(quán)利要求
1.一種清篩軌道(7)道床(6)用的清篩機(jī)(1)，它具有一個(gè)利用軌行機(jī)構(gòu)(5)在軌道(7)上走行的機(jī)架(2、4)和兩條沿機(jī)械縱向前后排列的、分別環(huán)繞軌道(7)并利用驅(qū)動(dòng)裝置(11)可調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的循環(huán)式挖掘鏈(12、19)，用于收取道床(6)上的道碴(16)，所述清篩機(jī)還具有用于輸送道碴的輸送裝置(15)，用于清篩道碴的篩分裝置(10)，用于回填清潔道碴的輸送裝置(25)，以及與機(jī)架(2、4)連接的起道裝置(13)，其特征在于，a)有一個(gè)第一機(jī)架(2)和第一個(gè)沿機(jī)械(1)作業(yè)方向后續(xù)的、通過(guò)關(guān)節(jié)連接(3)與第一機(jī)架相連的第二機(jī)架(4)，這兩個(gè)機(jī)架(2、4)利用端部的軌行機(jī)構(gòu)(5)能在軌道(7)上走行，b)第一機(jī)架(2)配備有第一挖掘鏈(12)和第一起道裝置(13)，c)第二機(jī)架(4)配備有第二挖掘鏈(19)和第二起道裝置(20)，d)有一套共用的道碴回填裝置(28)位于后面的第二機(jī)架(4)上，e)有一個(gè)第一輸送裝置(15)用于將道碴從第一挖掘鏈(12)送往共用的篩分裝置(10)，f)有一個(gè)第二輸送裝置(24)用于將道碴從第二挖掘鏈(19)送往共用的篩分裝置(10)，g)有一個(gè)第三輸送裝置(25)用于輸送篩清的道碴(16)，此裝置具有一個(gè)位于第二挖掘鏈(19)后面的投料端(27)和一個(gè)與篩分裝置(10)相配置的受料端(26)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩機(jī)(1)，其特征在于第一和第二機(jī)架(2、4)配備有一個(gè)基準(zhǔn)系統(tǒng)(30)，用于提供基準(zhǔn)(31)以控制兩條挖掘鏈(19、20)和/或兩套起道裝置(13、20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩機(jī)(1)，其特征在于第一和第二挖掘鏈(12、19)分別配備有內(nèi)設(shè)控制裝置(17、23)的操作室(18、22)，以控制相應(yīng)的挖掘鏈(12、19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩機(jī)(1)，其特征在于篩分裝置(10)安設(shè)在沿作業(yè)方向位于兩個(gè)機(jī)架(2、4)之一前面的清篩車(9)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的清篩機(jī)(1)，其特征在于在兩條挖掘鏈(12、19)之間的軌行機(jī)構(gòu)(5)范圍內(nèi)裝有利用驅(qū)動(dòng)裝置(32)可調(diào)節(jié)高度并能振動(dòng)的邊坡夯拍器(33)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的清篩機(jī)(1)，其特征在于每個(gè)邊坡夯拍器(33)前面有一個(gè)道碴犁(34)，用于向軌道(7)軌枕端部(35)填鋪道碴。
7.一種從抬起的軌道(7)下面連續(xù)收取道碴(16)進(jìn)行清篩，并將篩清的道碴(16)投放在抬起的軌道上的軌道(7)道碴(16)清篩作業(yè)方法，其特征在于在第一次清篩過(guò)程中鏟除道床(6)上層的道碴送去清篩，并將軌道(7)落在減少了厚度的道床(6)上，然后再次抬起軌道(7)，收取道床(6)的剩余道碴送去清篩，并在落下軌道(7)之前，將全部篩清的道碴(16)投放在軌道上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的作業(yè)方法，其特征在于軌道(7)落在減少了厚度的道床(6)上以后，在軌枕端部(35)填鋪道碴(16)并予以夯實(shí)，以暫時(shí)穩(wěn)定軌道的位置。
全文摘要
一種清篩軌道(7)道床用的清篩機(jī)(1),它具有一個(gè)第一機(jī)架(2)和一個(gè)沿機(jī)械(1)作業(yè)方向后續(xù)的、利用關(guān)節(jié)連接(3)與第一機(jī)架相連的第二機(jī)架(4)。兩個(gè)機(jī)架(2、4)分別利用位于端部的走行機(jī)構(gòu)(5)能在軌道(7)上走行。兩個(gè)機(jī)架(2)分別配備有自己的挖掘鏈(12、19)和起道裝置(13、20)。在第一挖掘鏈(12)范圍內(nèi)通過(guò)第一次抬起軌道(7)進(jìn)行清篩,并在暫時(shí)落下軌道之后,通過(guò)在第二挖掘鏈(19)范圍內(nèi)再次抬起軌道進(jìn)行清篩。
文檔編號(hào)E01B27/10GK1382868SQ02116199
公開(kāi)日2002年12月4日 申請(qǐng)日期2002年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月25日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 赫伯特·沃戈特 申請(qǐng)人:弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司