專利名稱：全斷面挖掘清篩機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種挖掘清篩機(jī)，尤其是一種能同時(shí)挖掘道床枕底及邊坡碎石的 全斷面挖掘清篩機(jī)，屬于鐵路線養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有各種類型的清篩機(jī)大多只能對(duì)鐵路軌道碎石道床的一部份進(jìn)行清篩作業(yè)，即 要么只能進(jìn)行道床枕底的清篩作業(yè)，要么只能進(jìn)行道床邊坡的清篩作業(yè)，無法對(duì)鐵路軌道碎 石道床的枕底及邊坡同時(shí)進(jìn)行快速更新。也就是說，現(xiàn)有的清篩機(jī)存在工作性能單一的問題， 很難滿足鐵路線路高質(zhì)、高效養(yǎng)護(hù)與維修的要求，導(dǎo)致鐵路線路“天窗”利用率低下。因此，為 保障列車的提速運(yùn)行，提高鐵路線路養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)工作效率，必須對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能同時(shí)對(duì)道床枕底及邊坡碎石進(jìn)行全斷面挖掘、 清篩的全斷面挖掘清篩機(jī)，以提高鐵路線路“天窗”利用率，滿足鐵路線路養(yǎng)護(hù)與維修高效、 快速作業(yè)的要求，保障列車的安全提速運(yùn)行。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案完成一種全斷面挖掘清篩機(jī)，包括其下方設(shè)轉(zhuǎn)向 架，上方設(shè)動(dòng)力裝置及控制裝置的機(jī)架，其特征在于機(jī)架上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置——對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)并在垂直于軌枕斷面的工作面內(nèi)循環(huán)挖 掘的兩臺(tái)由循環(huán)挖掘鏈及用于包容循環(huán)挖掘鏈的集砟導(dǎo)槽構(gòu)成的邊坡挖掘機(jī)，以對(duì)道床邊 坡的道碴進(jìn)行挖掘；枕底挖掘裝置——設(shè)置在機(jī)架上并在垂直于軌道斷面的工作面內(nèi)環(huán)繞軌道循環(huán) 挖掘的由循環(huán)挖掘鏈及用于包容并導(dǎo)向循環(huán)挖掘鏈的集砟導(dǎo)槽構(gòu)成的枕底挖掘機(jī)；清篩裝置——前后對(duì)稱且斜傾設(shè)置成V字形的兩臺(tái)振動(dòng)篩，以高效篩分挖掘出來 的邊坡和枕底道碴；機(jī)架上還設(shè)有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機(jī)出料口下方的污碴輸送帶和位于邊坡挖掘 機(jī)出料口下方的污碴輸送帶構(gòu)成的污碴輸送機(jī)，又包括由位于振動(dòng)篩出污口的污物輸送帶 及污物旋轉(zhuǎn)拋帶構(gòu)成的污物輸送機(jī)，還包括由位于振動(dòng)篩出碴口的凈碴輸送帶及位于機(jī)架 下方的凈碴填入輸送帶構(gòu)成的凈碴回填輸送機(jī)；操作室一位于枕底挖掘機(jī)和邊坡挖掘機(jī)之間，且其內(nèi)設(shè)有控制裝置及操作臺(tái)；起撥道裝置一位于邊坡挖掘裝置與枕底挖掘裝置之間的機(jī)架上，以將軌道起撥 離開地面后，減少枕底挖掘阻力和保持軌道位置。所述凈碴回填輸送機(jī)的位于機(jī)架下方的凈碴填入輸送帶設(shè)置兩條，對(duì)稱設(shè)置在機(jī) 架兩側(cè)，它們的進(jìn)料端分別通過下料斗與振動(dòng)篩出碴口處的凈碴輸送帶出碴口相接，凈碴 輸送帶進(jìn)碴口通過下料斗與振動(dòng)篩出碴口相接，以將振動(dòng)篩篩分的篩上凈碴經(jīng)下料斗、凈 碴輸送帶、下料斗、凈碴填入輸送帶回填至道床兩側(cè)的邊坡上。[0013]所述邊坡挖掘機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)挖掘斗輪機(jī)，其挖掘深度和寬度均可調(diào)整。所述枕底挖掘機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)鏈?zhǔn)酵诰驒C(jī)，其挖掘深度和寬度均可調(diào)整。所述起撥道裝置為現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)裝置。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，先通過機(jī)架前部的 邊坡挖掘裝置對(duì)道床邊坡道碴進(jìn)行挖掘、清篩，再通過機(jī)架后部的枕底挖掘裝置對(duì)道床枕 底道碴進(jìn)行挖掘、清篩，并將清篩后的凈碴及新碴填入道床，同時(shí)將篩后污物送出，完全實(shí) 現(xiàn)了鐵路道床全斷面碎石的快速、高效更新，從根本上解決了現(xiàn)有清篩機(jī)因工作性能單一 而難于滿足鐵路線路高質(zhì)、高效養(yǎng)護(hù)與維修的要求，導(dǎo)致鐵路線路“天窗”利用率低下的問 題，從而為列車的提速運(yùn)行提供可靠保障。

具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。如圖1，本實(shí)用新型提供的全斷面挖掘清篩機(jī)，包括其下方設(shè)轉(zhuǎn)向架21，上方設(shè)動(dòng) 力裝置2及控制裝置的機(jī)架20，機(jī)架20上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置——對(duì)稱設(shè) 置在機(jī)架20兩側(cè)并在垂直于軌枕斷面的工作面內(nèi)循環(huán)挖掘的兩臺(tái)由循環(huán)挖掘鏈10及用于 包容循環(huán)挖掘鏈10的集砟導(dǎo)槽11構(gòu)成的邊坡挖掘機(jī)，以對(duì)道床邊坡的道碴進(jìn)行挖掘；枕底 挖掘裝置——設(shè)置在機(jī)架20上并在垂直于軌道斷面的工作面內(nèi)環(huán)繞軌道循環(huán)挖掘的由循 環(huán)挖掘鏈及用于包容并導(dǎo)向循環(huán)挖掘鏈的集砟導(dǎo)槽構(gòu)成的枕底挖掘機(jī)8 ；清篩裝置——前 后對(duì)稱且斜傾設(shè)置成V字形的兩臺(tái)振動(dòng)篩4、6，以高效篩分挖掘出來的邊坡和枕底道碴；機(jī) 架上還設(shè)有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機(jī)8出料口下方的污碴輸送帶7和位于邊 坡挖掘機(jī)出料口下方的污碴輸送帶13構(gòu)成的污碴輸送機(jī)，其中，枕底挖掘機(jī)8出料口下方 設(shè)有下料斗15，下料斗15出料口與污碴輸送帶7進(jìn)料端相接，邊坡挖掘機(jī)10、11出料口下 方的污碴輸送帶13出料端通過下料斗22與污碴輸送帶7進(jìn)料端相接，以將枕底挖掘機(jī)8及 邊坡挖掘機(jī)10、11挖掘的污碴經(jīng)污碴輸送帶13、7送至振動(dòng)篩6中，或者再經(jīng)污碴輸送帶5 送至振動(dòng)篩4中進(jìn)行篩分；又包括由位于振動(dòng)篩4、6出污口的污物輸送帶3及污物旋轉(zhuǎn)拋 帶1構(gòu)成的污物輸送機(jī)，以將兩振動(dòng)篩4、6的篩下污物經(jīng)污物輸送帶3、污物旋轉(zhuǎn)拋帶1送 至后方運(yùn)輸車中或者拋向鐵路路基兩側(cè)；還包括由位于振動(dòng)篩4、6出碴口的凈碴輸送帶18 及位于機(jī)架20下方的凈碴填入輸送帶16構(gòu)成的凈碴回填輸送機(jī)；所述位于機(jī)架20下方的 凈碴填入輸送帶16設(shè)置兩條，對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架20兩側(cè)，它們的進(jìn)料端分別通過下料斗17 與振動(dòng)篩4、6出碴口處的凈碴輸送帶18出碴口相接，凈碴輸送帶18進(jìn)碴口通過下料斗19 與振動(dòng)篩出碴口相接，以將振動(dòng)篩4、6篩分的篩上凈碴經(jīng)下料斗19、凈碴輸送帶18、下料斗 17、凈碴填入輸送帶16回填至枕底道床上，操作室12、9分別位于枕底挖掘機(jī)8和邊坡挖掘 機(jī)10、11前方，且其內(nèi)設(shè)有控制裝置及操作臺(tái)，以便工作人員根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況操作控制 挖掘機(jī)進(jìn)行道碴的挖掘；起撥道裝置14位于枕底挖掘機(jī)8下方的機(jī)架20上，以將軌道起撥 離開地面后，方便枕底挖掘和邊坡挖掘作業(yè)；機(jī)架20的前、后端分別設(shè)有司機(jī)室9。
權(quán)利要求1.一種全斷面挖掘清篩機(jī)，包括其下方設(shè)轉(zhuǎn)向架，上方設(shè)動(dòng)力裝置及控制裝置的機(jī)架， 其特征在于機(jī)架上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置——對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)并在垂直于軌枕斷面的工作面內(nèi)循環(huán)挖掘的 兩臺(tái)由循環(huán)挖掘鏈及用于包容循環(huán)挖掘鏈的集砟導(dǎo)槽構(gòu)成的邊坡挖掘機(jī)；枕底挖掘裝置——設(shè)置在機(jī)架上并在垂直于軌道斷面的工作面內(nèi)環(huán)繞軌道循環(huán)挖掘 的由循環(huán)挖掘鏈及用于包容并導(dǎo)向循環(huán)挖掘鏈的集砟導(dǎo)槽構(gòu)成的枕底挖掘機(jī)； 清篩裝置——前后對(duì)稱且斜傾設(shè)置成V字形的兩臺(tái)振動(dòng)篩； 機(jī)架上還設(shè)有輸送裝置——包括由位于枕底挖掘機(jī)出料口下方的污碴輸送帶和位于邊坡挖掘機(jī)出 料口下方的污碴輸送帶構(gòu)成的污碴輸送機(jī)，又包括由位于振動(dòng)篩出污口的污物輸送帶及污 物旋轉(zhuǎn)拋帶構(gòu)成的污物輸送機(jī)，還包括由位于振動(dòng)篩出碴口的凈碴輸送帶及位于機(jī)架下方 的凈碴填入輸送帶構(gòu)成的凈碴回填輸送機(jī)；操作室——位于枕底挖掘機(jī)和邊坡挖掘機(jī)之間，且其內(nèi)設(shè)有控制裝置及操作臺(tái)； 起撥道裝置——位于邊坡挖掘裝置與枕底挖掘裝置之間的機(jī)架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全斷面挖掘清篩機(jī)，其特征在于所述凈碴回填輸送機(jī)的位于 機(jī)架下方的凈碴填入輸送帶設(shè)置兩條，對(duì)稱設(shè)置在機(jī)架兩側(cè)，它們的進(jìn)料端分別通過下料 斗與振動(dòng)篩出碴口處的凈碴輸送帶出碴口相接，凈碴輸送帶進(jìn)碴口通過下料斗與振動(dòng)篩出 碴口相接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種全斷面挖掘清篩機(jī)，包括其下方設(shè)轉(zhuǎn)向架，上方設(shè)動(dòng)力裝置及控制裝置的機(jī)架，其特征在于機(jī)架上自前向后依次集成有邊坡挖掘裝置，枕底挖掘裝置，清篩裝置，機(jī)架上還設(shè)有輸送裝置，操作室，起撥道裝置。先通過機(jī)架前部的邊坡挖掘裝置對(duì)道床邊坡道碴進(jìn)行挖掘、清篩，再通過機(jī)架后部的枕底挖掘裝置對(duì)道床枕底道碴進(jìn)行挖掘、清篩，并將清篩后的凈碴及新碴填入道床，同時(shí)將篩后污物送出，完全實(shí)現(xiàn)了鐵路道床全斷面碎石的快速、高效更新，從根本上解決了現(xiàn)有清篩機(jī)因工作性能單一而難于滿足鐵路線路高質(zhì)、高效養(yǎng)護(hù)與維修的要求，導(dǎo)致鐵路線路“天窗”利用率低下的問題，從而為列車的提速運(yùn)行提供可靠保障。
文檔編號(hào)E01B27/10GK201785685SQ201020278029
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月2日
發(fā)明者于家和, 任延軍, 姜雷, 李海昆, 毛志華, 熊文輝, 羅德昭 申請(qǐng)人:北京瑞維通工程機(jī)械有限公司, 昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司