專利名稱：道床石碴挖掘清篩機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種道床石碴挖掘清篩機(jī)，該清篩機(jī)可以將鐵路軌道下的石碴扒出，經(jīng)清篩后回填到道床上。
中國(guó)專利91232422.8公開(kāi)了一種道床清篩機(jī)，該清篩機(jī)在一個(gè)水平車架上安裝有內(nèi)燃發(fā)電機(jī)裝置、減速器、挖掘扒鏈、石碴機(jī)構(gòu)、提軌機(jī)構(gòu)、清篩裝置、輸送裝置、回填機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及司機(jī)室，該清篩機(jī)可以將鐵路軌道下的石碴扒出，經(jīng)清篩后回填到道床上，該清篩機(jī)處理石碴的工作能力為120立方米/小時(shí)，該專利的所有裝置都安裝在一個(gè)水平車架，安裝位置緊湊，由于鐵路部門對(duì)車輛的長(zhǎng)度有嚴(yán)格的限制，在不增加車架長(zhǎng)度的條件下很難提高石碴的處理能力，因此，需要設(shè)計(jì)一種新型的石碴挖掘清篩機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種道床石碴挖掘清篩機(jī)，該清篩機(jī)不需要增加車架長(zhǎng)度就可以大幅度提高石碴的處理能力。
本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種道床石碴挖掘清篩機(jī)，車架上安裝有電動(dòng)機(jī)、減速器、挖掘扒鏈機(jī)構(gòu)、提碴機(jī)構(gòu)、提軌機(jī)構(gòu)、清篩裝置、輸送裝置、回填機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及走行裝置，其要點(diǎn)在于所述的車架是由前輪架、后輪架、水平縱梁和傾斜邊梁構(gòu)成的拱型車架。
本實(shí)用新型具有不需要增加車架長(zhǎng)度就可以大幅度提高石碴的處理能力的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為已有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖參見(jiàn)
圖1所示，本實(shí)用新型的道床石碴挖掘清篩機(jī)的車架10上安裝有電動(dòng)機(jī)1、減速器2、挖掘扒鏈機(jī)構(gòu)3、提碴機(jī)構(gòu)4、提軌機(jī)構(gòu)5、清篩裝置6、輸送裝置7、回填機(jī)構(gòu)8、液壓系統(tǒng)及走行裝置9，所述的車架是由前輪架101、后輪架102、水平縱梁103和傾斜邊梁104構(gòu)成的拱型車架。前輪架和后輪架，是水平設(shè)置，其上安裝走行裝置，由于車架上不設(shè)操作室、司機(jī)室和內(nèi)燃機(jī)發(fā)電室，車架的可利用空間可大大增加，又由于拱型車架提高了安裝的空間，所以可以提高石碴處理裝置的體積，從而提高本實(shí)用新型的石碴的處理能力，本實(shí)用新型在保持已有的車架長(zhǎng)度時(shí)，可使石碴的處理能力提高到900立方米/小時(shí)。本實(shí)用新型使用時(shí)，使用牽引車在前方牽引，并由牽引車向本實(shí)用新型上的設(shè)備提供所需的電力。
權(quán)利要求1.一種道床石碴挖掘清篩機(jī)，車架上安裝有電動(dòng)機(jī)、減速器、挖掘扒鏈機(jī)構(gòu)、提碴機(jī)構(gòu)、提軌機(jī)構(gòu)、清篩裝置、輸送裝置、回填機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及走行裝置，其特征在于所述的車架(10)是由前輪架(101)、后輪架(102)、水平縱梁(103)和傾斜邊梁(104)構(gòu)成的拱型車架。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種道床石碴挖掘清篩機(jī),車架上安裝有電動(dòng)機(jī)、減速器、挖掘扒鏈機(jī)構(gòu)、提碴機(jī)構(gòu)、提軌機(jī)構(gòu)、清篩裝置、輸送裝置、回填機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)及走行裝置,所述的車架是由前輪架、后輪架、水平縱梁和傾斜邊梁構(gòu)成的拱型車架。本實(shí)用新型具有不需要增加車架長(zhǎng)度就可以大幅度提高石碴的處理能力的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B27/00GK2391905SQ99254019
公開(kāi)日2000年8月16日 申請(qǐng)日期1999年11月15日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月15日
發(fā)明者韓慶賢 申請(qǐng)人:韓慶賢