多功能軌道小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一臺能運輸和登高的多功能小車，可適用于地鐵區(qū)間內(nèi)運送物料及登高作業(yè)。
【背景技術】
[0002]地鐵區(qū)間內(nèi)有很多設備，在這些設備出現(xiàn)故障時，需要用新的設備替換，在這個過程中運輸成為一個關鍵要素，完全靠人工搬運或者采用柴油平板車都是費時費力的事情，因此，選用一種能在軌道上人工推行的小車將能解決很大問題。同時，地鐵區(qū)間內(nèi)有一些高空設備，這些高空設備的更換需要腳手架，而腳手架的運輸及固定也存在問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于設計一種軌道小車，解決區(qū)間設備運輸及登高作業(yè)問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:設計一種帶軌道輪的梯車，可以在軌道上行走，解決運輸?shù)膯栴}，同時在梯車上面設計一套滑動桿，可伸縮，在滑動桿上預留安裝門式腳手架的安裝孔，進而解決固定腳手架的問題。通過這些設計即可實現(xiàn)區(qū)間的物料運輸及登高作業(yè)，提高工作效率。
【附圖說明】
[0005]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0006]圖1是本實用新型的主視圖。
[0007]圖2是本實用新型的左視圖。
[0008]圖3是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0009]將操作平臺組件(11)安裝在門式腳手架(10)上，支撐桿(5)支撐門式腳手架
[10]，門式腳手架(10)通過鎖緊螺桿(6)固定在滑動桿(4)上，滑動桿(4)穿過套管(3)，套管(3)焊接在托架蓋板(2)上。托架蓋板(2)固定在拖車架(1)上，拖車架(1)固定在主軸(9 )上，主軸(9 )通過鎖緊螺桿(7 )與軌道輪(8 )進行連接。
【主權項】
1.多功能軌道小車，其特征在于:托架蓋板(2)固定在拖車架(1)上，拖車架(1)固定在主軸(9 )上，主軸(9 )通過鎖緊螺桿(7 )與軌道輪(8 )進行連接。2.根據(jù)權利要求1所述的多功能軌道小車，其特征在于:套管(3)焊接在托架蓋板(2)上，滑動桿(4)穿過套管(3)，門式腳手架(10)通過鎖緊螺桿(6)固定在滑動桿(4)上，操作平臺組件(11)安裝在門式腳手架(10 )上，支撐桿(5 )支撐門式腳手架(10 )。
【專利摘要】多功能軌道小車。區(qū)間設備運輸及維修更換是地鐵設備維護中費時費力的一項工作，但對地鐵運行安全起到至關重要的作用，一旦維修更換不及時，將會直接影響到行車安全，從而影響運營安全和乘客服務質(zhì)量。因此，如何高效、快捷的進行區(qū)間設備維護成為地鐵工作的一個重點。為了解決這一難題本實用新型提出了一種多功能軌道小車，首先該小車選用一種軌道輪能夠在軌道上面自由行走，同時在軌道輪上面固定托架蓋板，用來解決運輸問題，其次設計一種可來回滑動的滑動桿用來支撐門式腳手架，解決登高作業(yè)。本實用新型用于提高地鐵區(qū)間作業(yè)的工作效率以及安全性。
【IPC分類】B61D15/00
【公開號】CN204998530
【申請?zhí)枴緾N201520722386
【發(fā)明人】張艷芹, 趙永勝, 倪世錢
【申請人】哈爾濱理工大學
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月18日