一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)，具體是一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]冶金行業(yè)中煉鋼轉(zhuǎn)爐爐下鋼包車(chē)、渣包車(chē)軌道，鋼包車(chē)、渣包車(chē)運(yùn)行在轉(zhuǎn)運(yùn)鋼水、鋼渣的時(shí)候由于慣性脫軌，要想將幾百?lài)嵮b滿(mǎn)鋼水的鋼包車(chē)脫軌復(fù)位難道極大，嚴(yán)重影響生產(chǎn)順行，同時(shí)帶來(lái)極大安全隱患，而且一般的軌道是所需人力很多，人為控制小車(chē)運(yùn)行，人力需求大，所以對(duì)于現(xiàn)在渣包軌道進(jìn)行改進(jìn)是由必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種構(gòu)造簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，使用方便的新型渣包小車(chē)軌道。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，包括小車(chē)運(yùn)行路軌、電機(jī)、鏈條和架體，所述小車(chē)運(yùn)行路軌設(shè)置在架體上方，小車(chē)運(yùn)行路軌有兩條，電機(jī)位于小車(chē)運(yùn)行路軌正中間，電機(jī)位于小車(chē)運(yùn)行路軌的前端，電機(jī)固定在架體上，架體支撐小車(chē)運(yùn)行路軌和電機(jī)，鏈條呈環(huán)路結(jié)構(gòu)，電機(jī)帶動(dòng)鏈條循環(huán)，小車(chē)兩端分別與鏈條連接。
[0006]優(yōu)選的，所述小車(chē)運(yùn)行路軌為兩個(gè)大小不同的工字鋼結(jié)構(gòu)，小的工字鋼連接在大工字鋼上部。
[0007]進(jìn)一步的，小的工字鋼上端一側(cè)設(shè)有凸起。
[0008]優(yōu)選的，所述凸起為金屬擋板，所述凸起呈直角梯形，所述凸起位于軌道前端。
[0009]進(jìn)一步的，還包括小車(chē)行程控制開(kāi)關(guān)，所述小車(chē)行程控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在小車(chē)運(yùn)行路軌側(cè)面。
[0010]架體總共有8個(gè)。每個(gè)架體由三個(gè)工字鋼焊接而成，兩根豎直立于地上做支撐，一根的兩端與豎立的兩根相連接連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型方便簡(jiǎn)單，所用材料易得到。減少人力，方便工作；金屬凸起結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能起到緩沖作用，防止小車(chē)脫軌，避免發(fā)生危險(xiǎn)；小車(chē)控制開(kāi)關(guān)可以在小車(chē)到達(dá)固定位置的時(shí)候停止，減少人工，完全自動(dòng)，方便。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型俯視不意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型小車(chē)運(yùn)行路軌正面平面圖。
[0016]圖中標(biāo)記，1-小車(chē)運(yùn)行路軌，2-電機(jī)，3-鏈條，4-架體，5-控制開(kāi)關(guān)，6_齒輪，7_渣包小車(chē)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的目的在于提供一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，包括小車(chē)運(yùn)行路軌1，電機(jī)2，鏈條3和架體4，小車(chē)運(yùn)行路軌1位于整體軌道最上方，兩側(cè)各有一條。電機(jī)2位于小車(chē)運(yùn)行路軌1的前端，固定在架體4上。鏈條3呈環(huán)路結(jié)構(gòu)，電機(jī)2帶動(dòng)鏈條3與對(duì)立位置齒輪6構(gòu)成一個(gè)循環(huán)，小車(chē)兩端分別與鏈條3連接。架體4在最下方，支撐起小車(chē)運(yùn)行路軌1和電機(jī)2。
[0019]所述小車(chē)運(yùn)行路軌1為兩個(gè)大小不同的工字鋼結(jié)構(gòu)，小的工字鋼連接在大工字鋼上，小的工字鋼上端一側(cè)有一小的凸起呈直角梯形狀，兩條小車(chē)運(yùn)行路軌1各有一個(gè)。
[0020]所述控制開(kāi)關(guān)5設(shè)置在小車(chē)運(yùn)行路軌1側(cè)面。
[0021]所述架體4總共有8個(gè)，每個(gè)架體4由三個(gè)工字鋼焊接而成，兩根豎直立于地上做支撐，一根的兩端與豎立的兩根相連接。
[0022]工作原理:在工作時(shí)，在工作過(guò)程中渣包小車(chē)7在運(yùn)行過(guò)程中，電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條，鏈條3帶動(dòng)渣包小車(chē)7運(yùn)動(dòng)，當(dāng)渣包小車(chē)7里面裝有物品時(shí)，由于受力作用，車(chē)體下沉，在到達(dá)控制開(kāi)關(guān)5位置時(shí)，由于重力，觸碰到控制開(kāi)關(guān)5，電機(jī)2停止從而渣包小車(chē)7停止，等內(nèi)部物品取出，渣包小車(chē)7車(chē)體變輕，與控制開(kāi)關(guān)5位置分離，渣包小車(chē)7開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，從而渣包小車(chē)7又開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，返回原始位置，周而復(fù)始的工作，由于裝載物品，渣包小車(chē)7慣性大，加上一個(gè)金屬凸起減少緩沖，防止脫軌，安全簡(jiǎn)便。
[0023]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，其特征在于，包括小車(chē)運(yùn)行路軌、電機(jī)、鏈條和架體，所述小車(chē)運(yùn)行路軌設(shè)置在架體上方，小車(chē)運(yùn)行路軌有兩條，電機(jī)位于小車(chē)運(yùn)行路軌正中間，電機(jī)位于小車(chē)運(yùn)行路軌的前端，電機(jī)固定在架體上，架體支撐小車(chē)運(yùn)行路軌和電機(jī)，鏈條呈環(huán)路結(jié)構(gòu)，電機(jī)帶動(dòng)鏈條循環(huán)，小車(chē)兩端分別與鏈條連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，其特征在于，所述小車(chē)運(yùn)行路軌為兩個(gè)大小不同的工字鋼結(jié)構(gòu)，小的工字鋼焊接在大工字鋼上部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，其特征在于，小的工字鋼上端一側(cè)設(shè)有凸起。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，其特征在于，所述凸起為金屬擋板，所述凸起呈直角梯形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，其特征在于，還包括小車(chē)行程控制開(kāi)關(guān)，所述小車(chē)行程控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在小車(chē)運(yùn)行路軌側(cè)面。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，其特征在于，架體總共有8個(gè)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種渣包運(yùn)輸小車(chē)軌道，包括小車(chē)運(yùn)行路軌、電機(jī)、鏈條和架體,所述小車(chē)運(yùn)行路軌設(shè)置在架體上方，所述電機(jī)位于小車(chē)運(yùn)行路軌正中間，電機(jī)小車(chē)運(yùn)行路軌的前端，電機(jī)固定在架體上,架體支撐小車(chē)運(yùn)行路軌和電機(jī),所述鏈條呈環(huán)路結(jié)構(gòu)，小車(chē)兩端分別與鏈條連接，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條，鏈條帶動(dòng)渣包小車(chē)運(yùn)動(dòng)，小車(chē)行程控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在小車(chē)運(yùn)行路軌側(cè)面，加上一個(gè)金屬凸起，起到緩沖作用，防止脫軌，安全簡(jiǎn)便。本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，隨時(shí)自動(dòng)控制車(chē)啟動(dòng)、運(yùn)行以及停止，制動(dòng)裝置起到安全，防止渣車(chē)慣性滑出軌道，安全生產(chǎn)。
【IPC分類(lèi)】B65G25/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204957617
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520564616
【發(fā)明人】李長(zhǎng)江, 李定勇, 何云龍, 王春, 蔣林
【申請(qǐng)人】安徽天大銅業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日