專利名稱：中小汽車用高強(qiáng)度復(fù)合體承載結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型用于中小汽車承載結(jié)構(gòu)的制造。
現(xiàn)有的汽車承載結(jié)構(gòu)有金屬沖壓梁架焊接承載結(jié)構(gòu)，金屬板整體沖壓廂式承載結(jié)構(gòu)和玻璃鋼全塑單元預(yù)應(yīng)力承載結(jié)構(gòu)。前二種工藝要求高。形成批量生產(chǎn)能力需巨額投資，長建設(shè)期、大型專用設(shè)備和大量優(yōu)質(zhì)金屬材料，防腐能力差，后一種全塑承載結(jié)構(gòu)需用經(jīng)特殊處理的聚乙烯硬質(zhì)泡沫塑料手工成型后貼糊，工藝復(fù)雜效率低，成本高。車內(nèi)有效空間小，產(chǎn)品一致性差，表面工藝處理困難，且制造中不易控制車輛的動態(tài)平順性。
本實用新型旨在避免金屬承載結(jié)構(gòu)汽車制造形成批量投產(chǎn)所需的大量投資和長周期，避免玻璃鋼全塑承載結(jié)構(gòu)制造工藝復(fù)雜、成本高效率低一致性差的缺陷，用嶄新的高強(qiáng)度復(fù)合承載結(jié)構(gòu)，制出工藝簡單強(qiáng)度高，外觀工藝好，承載剛性大、防腐力強(qiáng)自重輕行駛平順性好的新型承載結(jié)構(gòu)汽車。
本實用新型利用金屬型材，根據(jù)具體汽車各工作系統(tǒng)工位設(shè)計焊成輕便簡單的基本梁架，該梁架除起到整車各工系定位作用外。只需負(fù)擔(dān)三分之一左右的整車承載，因此可大大減少金屬梁架自重。本實用新型采用了貼復(fù)脫模成型的玻璃鋼車殼，在車殼底部承力部位予以加厚增強(qiáng)，并與輕便簡單的金屬基本梁架用緊固件及玻璃鋼貼復(fù)工藝緊密牢固地復(fù)合為一個高強(qiáng)度復(fù)合體整車承載結(jié)構(gòu)。
本實用新型將兩種不同材質(zhì)的優(yōu)點結(jié)合互補(bǔ)、簡化了制造工藝。易于制出外觀工藝可與進(jìn)口高級汽車相當(dāng)，承載剛性好、自重輕、成本低、行駛平順性好的新型承載結(jié)構(gòu)汽車。


圖1、圖2為已在實施的本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1.所示，本實用新型以如下方式完成將金屬型材根據(jù)轎車各工作系所需安裝工位預(yù)制成簡單輕便的基本梁架(1)、與承力部位特動加厚增強(qiáng)的貼復(fù)脫模成型的玻璃鋼整體車殼(2)用高強(qiáng)度螺栓及玻璃鋼貼復(fù)方法緊密牢固地復(fù)合成為一個高強(qiáng)度復(fù)合體承載結(jié)構(gòu)。圖2是金屬基本梁架結(jié)構(gòu)圖。
本實用新型已進(jìn)入實施的高強(qiáng)度復(fù)合體承載結(jié)構(gòu)制成后，將轎車各工作系統(tǒng)分別按預(yù)設(shè)計程序依次組裝，成為一輛完整的轎車。
本發(fā)明特別適用于中小汽車制造，其各工作系大部分與普通承載結(jié)構(gòu)汽車通用。
權(quán)利要求1.一種用于中小汽車承載結(jié)構(gòu)制造的高強(qiáng)度復(fù)合體承載結(jié)構(gòu)，它由起汽車各工作系定位作用和只負(fù)擔(dān)部分整車承載量的金屬簡單輕便梁架與玻璃鋼貼復(fù)脫模式車殼共同復(fù)合組成，其特征在于用金屬制成簡單輕便梁架與承力局部增厚加強(qiáng)的車殼復(fù)合構(gòu)成一個完整的高強(qiáng)度復(fù)合體承載結(jié)構(gòu)。
專利摘要中小汽車用高強(qiáng)度復(fù)合體承載結(jié)構(gòu)。本實用新型用于中小汽車承載結(jié)構(gòu)的制造。本實用新型用于生產(chǎn)可避免汽車制造業(yè)形成批產(chǎn)能力所需的大量投資和長周期，用復(fù)合體承載結(jié)構(gòu)簡化了工藝，發(fā)揮了不同材料材質(zhì)優(yōu)勢，易于制出外觀工藝與進(jìn)口高級車相當(dāng)、承載剛性大、自重輕、防腐力強(qiáng)、行駛平順性好的新型承載結(jié)構(gòu)的汽車。本實用新型特別適用于中小企業(yè)上馬制造優(yōu)質(zhì)汽車。
文檔編號B62D23/00GK2034937SQ88202710
公開日1989年3月29日 申請日期1988年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月31日
發(fā)明者朱靖 申請人:朱靖